CN215513178U - 车用遮阳帘的手动卷帘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车用遮阳帘的手动卷帘装置，包括固定外壳、固定块、遮阳卷帘和尾杆，所述固定外壳上开设有滑槽，且滑槽上焊接固定有弹簧，并且弹簧上焊接固定有挤压板，所述挤压板上螺钉固定有第一推杆和第二推杆，且第一推杆上焊接固定有第一圆球，所述第二推杆上焊接固定有第二圆球，所述固定外壳上滑动连接有按压杆。该车用遮阳卷帘的手动卷帘装置设置有第二圆球和固定块，当人们安装遮阳卷帘时，将固定块顺着滑槽向下按下，然后固定块挤压滑槽内部两侧的第二圆球同时向外运动，当固定块运动至第二圆球与固定槽重合后，弹簧恢复至原来位置并将第二圆球推进固定槽，对遮阳卷帘进行便捷稳定的固定工作。

Description

车用遮阳帘的手动卷帘装置

技术领域

本实用新型涉及车用遮阳帘技术领域，具体为车用遮阳帘的手动卷帘装置。

背景技术

在炎热的夏季，室外温度很高，汽车如停放在露天停车场内，在炙烈太阳光的高温曝晒下，车内温度会迅速上升，当汽车的驾乘人员再次使用时，车内的温度已达到令人感到闷热而极度不舒适，通常情况下，驾驶人员往往需要提前几分钟去将车辆发动，开启空调，以使车内温度降低至人体适宜的温度，这样增加汽车的能源消耗。因此现在通常的做法是在汽车的玻璃上安装遮阳帘。

而现在大多数的车用遮阳帘装置存在以下几个问题：

一、现有的一些车用遮阳帘装置，通常用吸盘将遮阳卷帘固定在汽车的玻璃上，或者是用螺钉将遮阳卷帘固定在车上，前者固定效果不好，稳定性差，后者安装拆卸较麻烦，不便捷；

二、现有的一些车用遮阳帘装置，通常采用一整块遮阳卷帘直接将玻璃完全遮盖进行遮阳处理，或者是遮阳卷帘只能自动调节到底部或者收卷到顶部，不便于根据实际情况进行调节将遮阳卷帘调节到合适的位置进行遮阳。

所以我们提出了车用遮阳帘的手动卷帘装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车用遮阳帘的手动卷帘装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上车用遮阳帘装置固定效果不好，稳定性差，安装拆卸较麻烦，不便捷，以及不便于根据实际情况进行调节将遮阳卷帘调节到合适的位置进行遮阳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车用遮阳帘的手动卷帘装置，包括固定外壳、固定块、遮阳卷帘和尾杆，所述固定外壳上开设有滑槽，且滑槽上焊接固定有弹簧，并且弹簧上焊接固定有挤压板，所述挤压板上螺钉固定有第一推杆和第二推杆，且第一推杆上焊接固定有第一圆球，所述第二推杆上焊接固定有第二圆球，所述固定外壳上滑动连接有按压杆。

优选的，所述固定块上开设有固定槽，且固定块上转动连接有转轴，并且转轴上螺栓固定有传动轮，所述传动轮上开设有连接槽，且连接槽上设置有拉珠，所述转轴上固定连接有遮阳卷帘，且遮阳卷帘上卡合固定有尾杆。

优选的，所述滑槽、弹簧和挤压板构成限位弹性滑动结构，且弹簧和挤压板一一对应，并且弹簧固定在挤压板中间部位。

优选的，所述第一推杆的长度大于第二推杆的长度，且第一圆球的直径大于第二圆球的直径，并且第一圆球和第二圆球均与滑槽的内壁相贴合。

优选的，所述第一圆球对称分布在滑槽内，且两个第一圆球相贴合，并且第一圆球与按压杆相贴合，所述按压杆在两个第一圆球贴合处的正上方，且按压杆下端呈圆锥形。

优选的，所述传动轮通过连接槽与拉珠吻合连接，且传动轮、连接槽、拉珠和转轴构成传动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、该车用遮阳帘的手动卷帘装置设置有第二圆球和固定块，当人们安装遮阳卷帘时，将固定块顺着滑槽向下按下，然后固定块挤压滑槽内部两侧的第二圆球同时向外运动，当固定块运动至第二圆球与固定槽重合后，弹簧恢复至原来位置并将第二圆球推进固定槽，对遮阳卷帘进行便捷稳定的固定工作，当人们需要取下遮阳卷帘时，按压按压杆，按压杆向下运动挤压第一圆球，结合挤压板和弹簧，将第二圆球从固定槽拉出，从而便捷稳定的进行拆卸工作。

二、该车用遮阳帘的手动卷帘装置设置有拉珠，当人们需要进行遮阳时，拉动拉珠，拉珠通过连接槽带动传动轮转动，进而传动轮带动转轴发生转动，从而转轴能够带动收卷状态下的遮阳卷帘进行伸展工作，人们可以根据实际需求，将遮阳卷帘拉动到任意位置，进而进行遮阳处理，增加了装置的便捷性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型按压杆侧视结构示意图；

图4为本实用新型固定块侧视结构示意图。

图中：1、固定外壳；2、滑槽；3、弹簧；4、挤压板；5、第一推杆；6、第二推杆；7、第一圆球；8、第二圆球；9、固定块；10、固定槽；11、按压杆；12、转轴；13、传动轮；14、连接槽；15、拉珠；16、遮阳卷帘；17、尾杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：车用遮阳帘的手动卷帘装置，包括固定外壳1、滑槽2、弹簧3、挤压板4、第一推杆5、第二推杆6、第一圆球7、第二圆球8、固定块9、固定槽10、按压杆11、转轴12、传动轮13、连接槽14、拉珠15、遮阳卷帘16和尾杆17，固定外壳1上开设有滑槽2，且滑槽2上焊接固定有弹簧3，并且弹簧3上焊接固定有挤压板4，挤压板4上螺钉固定有第一推杆5和第二推杆6，且第一推杆5上焊接固定有第一圆球7，第二推杆6上焊接固定有第二圆球8，固定外壳1上滑动连接有按压杆11。

固定块9上开设有固定槽10，且固定块9上转动连接有转轴12，并且转轴12上螺栓固定有传动轮13，传动轮13上开设有连接槽14，且连接槽14上设置有拉珠15，转轴12上固定连接有遮阳卷帘16，且遮阳卷帘16上卡合固定有尾杆17，可以保证遮阳卷帘16能够根据实际情况上下移动到合适的位置，从而保证了装置的实用性。

滑槽2、弹簧3和挤压板4构成限位弹性滑动结构，且弹簧3和挤压板4一一对应，并且弹簧3固定在挤压板4中间部位，可以保证能够顺利进行卡合固工作，进而保证装置的稳定性和便捷性。

第一推杆5的长度大于第二推杆6的长度，且第一圆球7的直径大于第二圆球8的直径，并且第一圆球7和第二圆球8均与滑槽2的内壁相贴合，可以保证第一圆球7在滑槽2能滑动的最大距离大于第二圆球8在滑槽2内滑动的最大距离，从而可以保证后续拆卸工作的顺利进行。

第一圆球7对称分布在滑槽2内，且两个第一圆球7相贴合，并且第一圆球7与按压杆11相贴合，按压杆11在两个第一圆球7贴合处的正上方，且按压杆11下端呈圆锥形，可以保证按压杆11能够进行按压工作，从而保证后续拆卸工作的稳定性和便捷性。

传动轮13通过连接槽14与拉珠15吻合连接，且传动轮13、连接槽14、拉珠15和转轴12构成传动结构，可以保证拉珠15能够带动传动轮13正常工作，从而可以保证遮阳卷帘16遮阳工作的稳定性。

工作原理：在使用该车用遮阳帘的手动卷帘装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作；

如图1-图4所示，当夏天来临时，人们将遮阳装置拿到车内，然后将遮阳装置上的固定块9顺着固定外壳1上的滑槽2向下按压，固定块9顺着滑槽2向下运动，固定块9挤压滑槽2内部两侧的第二圆球8，第二圆球8同时向两侧运动，在第二圆球8向两侧运动的同时，第二圆球8能够带动第二推杆6运动，结合挤压板4，第二推杆6能够通过挤压板4挤压弹簧3，当固定块9运动至第二圆球8与固定槽10重合时，固定块9不再对第二圆球8进行挤压，进而弹簧3将恢复至原来位置，结合挤压板4和第二推杆6，进而弹簧3将推动第二圆球8运动至固定槽10内，从而便捷稳定的进行固定工作，增加了装置安装的便捷性；

如图1所示，在需要使用遮阳装置时，拉动拉珠15，结合连接槽14，进而拉珠15能够带动传动轮13进行转动，在传动轮13进行转动工作的同时，传动轮13能够带动转轴12进行转动，进而转轴12在进行转动的同时，转轴12能够带动收卷状态下的遮阳卷帘16进行伸展工作，从而人们可以根据实际情况将遮阳卷帘16运动至合适的位置进行遮阳，在人们不需要进行遮阳时，拉动拉珠15，结合传动轮13和连接槽14，进而拉珠15能够带动转轴12进行转动，转轴12能够将伸展的状态下的遮阳卷帘16进行收卷，结合尾杆17，遮阳卷帘16不会在转轴12上循环打转，重复伸展收卷，进而遮阳卷帘16将完全收卷，增加了装置的便捷性和实用性；

如图1-图4所示，当人们需要拆卸遮阳装置时，按压按压杆11，按压杆11通过滑槽2向下，进而按压杆11向下挤压滑槽2内部两侧的第一圆球7，第一圆球7同时向两侧运动，结合第一推杆5，进而第一圆球7能够带动挤压板4对弹簧3进行挤压，结合第二推杆6，进而第一圆球7能够带动第二圆球8同时向两侧运动，从而第二圆球8能够从固定槽10中运动出来，可以便捷稳定的进行拆卸工作，增加了装置的便捷性。

以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如传动轮13、遮阳卷帘16和尾杆17，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车用遮阳帘的手动卷帘装置，包括固定外壳(1)、固定块(9)、遮阳卷帘(16)和尾杆(17)，其特征在于：所述固定外壳(1)上开设有滑槽(2)，且滑槽(2)上焊接固定有弹簧(3)，并且弹簧(3)上焊接固定有挤压板(4)，所述挤压板(4)上螺钉固定有第一推杆(5)和第二推杆(6)，且第一推杆(5)上焊接固定有第一圆球(7)，所述第二推杆(6)上焊接固定有第二圆球(8)，所述固定外壳(1)上滑动连接有按压杆(11)。

2.根据权利要求1所述的车用遮阳帘的手动卷帘装置，其特征在于：所述固定块(9)上开设有固定槽(10)，且固定块(9)上转动连接有转轴(12)，并且转轴(12)上螺栓固定有传动轮(13)，所述传动轮(13)上开设有连接槽(14)，且连接槽(14)上设置有拉珠(15)，所述转轴(12)上固定连接有遮阳卷帘(16)，且遮阳卷帘(16)上卡合固定有尾杆(17)。

3.根据权利要求1所述的车用遮阳帘的手动卷帘装置，其特征在于：所述滑槽(2)、弹簧(3)和挤压板(4)构成限位弹性滑动结构，且弹簧(3)和挤压板(4)一一对应，并且弹簧(3)固定在挤压板(4)中间部位。

4.根据权利要求1所述的车用遮阳帘的手动卷帘装置，其特征在于：所述第一推杆(5)的长度大于第二推杆(6)的长度，且第一圆球(7)的直径大于第二圆球(8)的直径，并且第一圆球(7)和第二圆球(8)均与滑槽(2)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的车用遮阳帘的手动卷帘装置，其特征在于：所述第一圆球(7)对称分布在滑槽(2)内，且两个第一圆球(7)相贴合，并且第一圆球(7)与按压杆(11)相贴合，所述按压杆(11)在两个第一圆球(7)贴合处的正上方，且按压杆(11)下端呈圆锥形。

6.根据权利要求2所述的车用遮阳帘的手动卷帘装置，其特征在于：所述传动轮(13)通过连接槽(14)与拉珠(15)吻合连接，且传动轮(13)、连接槽(14)、拉珠(15)和转轴(12)构成传动结构。

Images