CN211371219U - 一种宝塔型齿轮、皮带轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，包括齿轮，所述齿轮的上部设置有固定杆，所述固定杆与齿轮的中部通孔，所述通孔的内侧上下部均设置有轴承安装有中心轴，所述中心轴的上部贯穿通孔的上部安装有法兰，所述齿轮的底部位于通孔的下侧设置有压板，所述压板通过下部边缘第六螺杆固定安装在齿轮的底部，所述压板的上部位于齿轮与中心轴之间设置有卡件，所述固定杆的外部套设有皮带轮，所述齿轮的上部位于固定杆的四周等距离开设有第一螺孔，所述皮带轮上等距离开设有连接孔，所述连接孔内设置有第二螺杆，所述第二螺杆的底部贯穿连接孔与第一螺孔连接，本实用新型结构简单，安装方便，应用领域广泛，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮组件技术领域，尤其涉及一种宝塔型齿轮、皮带轮组件。
背景技术
皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。现有的皮带轮都是通过类似于滑轮的轮主体带动光滑的皮带转动，长时间在极高的转速小，皮带与轮主体间摩擦生热，摩擦力减少，皮带表面被磨光滑，易出现打滑等现象，传送不稳定，为此，我们提出一种宝塔型齿轮、皮带轮组件。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、体积较小、转速可以更改的宝塔型齿轮、皮带轮组件。
采用上述结构后，本实用新型提供如下技术方案：
一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，包括齿轮，所述齿轮的上部设置有固定杆，所述固定杆与齿轮的中部通孔，所述通孔的内侧上下部均设置有轴承安装有中心轴，所述中心轴的上部贯穿通孔的上部安装有法兰，所述齿轮的底部位于通孔的下侧设置有压板，所述压板通过下部边缘第六螺杆固定安装在齿轮的底部，所述压板的中部通过第三螺杆与中心轴的底部中心连接，所述压板的上部位于齿轮与中心轴之间设置有卡件，所述固定杆的外部套设有皮带轮，所述齿轮的上部位于固定杆的四周等距离开设有第一螺孔，所述皮带轮上等距离开设有连接孔，所述连接孔内设置有第二螺杆，所述第二螺杆的底部贯穿连接孔与第一螺孔连接。
优选的，所述卡件包括设置在通孔内壁位于轴承的下侧设置有卡槽和设置在压板上的卡块，所述卡块卡设在卡槽内。
优选的，所述法兰的上部边缘周向等距离安装有第一螺杆。
优选的，所述法兰的中部设置有法兰孔，所述中心轴的上部插设在法兰孔内，所述法兰孔内设置有固定板，所述固定板的底部设置有连接杆，所述连接杆插设在中心轴内，所述中心轴位于通孔内侧上部轴承的上部设置有限位杆，所述限位杆与连接杆连接。
优选的，所述法兰的侧壁上设置有第五螺杆，所述第五螺杆与中心轴的侧壁连接。
优选的，所述通孔内设置有固定腔，所述轴承设置在固定腔内。
本实用新型提出的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，有益效果在于：通过将中心轴将法兰与皮带轮连接，方便使用，安装此装置在设备上，可以将高转速转化为低转速，并且速度可以更改，实用性强，而且该装置可安装在各种机械设备上使用，安装方便，稳定性高，体积较小，本实用新型结构简单，安装方便，应用领域广泛，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的结构立体图。
图中：第一螺杆1、法兰2、中心轴3、第二螺杆4、皮带轮5、第一螺孔6、齿轮7、压板8、卡件9、第三螺杆10、第四螺杆11、轴承12、通孔13、固定腔14、法兰孔15、第五螺杆16、固定板17、连接杆18、限位杆19、固定杆20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，包括齿轮7，齿轮7的上部设置有固定杆20，固定杆20与齿轮7的中部通孔13，通孔13的内侧上下部均设置有轴承12安装有中心轴3，通孔13内设置有固定腔14，轴承12设置在固定腔14内。
中心轴3的上部贯穿通孔13的上部安装有法兰2，齿轮7的底部位于通孔 13的下侧设置有压板8，压板8通过下部边缘第六螺杆11固定安装在齿轮7的底部，压板8的中部通过第三螺杆10与中心轴3的底部中心连接，压板8的上部位于齿轮7与中心轴3之间设置有卡件9，卡件9包括设置在通孔13内壁位于轴承12的下侧设置有卡槽和设置在压板8上的卡块，卡块卡设在卡槽内。
法兰2的上部边缘周向等距离安装有第一螺杆1，用于安装设备，方便使用，法兰2的中部设置有法兰孔15，中心轴3的上部插设在法兰孔15内，法兰孔 15内设置有固定板17，固定板17的底部设置有连接杆18，连接杆18插设在中心轴3内，中心轴3位于通孔13内侧上部轴承12的上部设置有限位杆19，限位杆19与连接杆18连接，法兰2的侧壁上设置有第五螺杆16，第五螺杆16与中心轴3的侧壁连接。
固定杆20的外部套设有皮带轮5，齿轮7的上部位于固定杆20的四周等距离开设有第一螺孔6，皮带轮5上等距离开设有连接孔，连接孔内设置有第二螺杆4，第二螺杆4的底部贯穿连接孔与第一螺孔6连接。
工作流程：本实用新型使用时，可以将一处输入带来的传动速度以另外一种我们需要的转速输出，该组件主要使用了一组可固定的中心法兰轴3，一个皮带轮5和一个齿轮7。此组件可以将通过皮带轮5带来的输入转速通过同一根传动轴以另外一种我们需要的转速让齿轮输出出去，而这个转速比可根据情况来更改皮带轮的齿数或者齿轮的模数比。皮带轮5和齿轮3要相互连接，且一阵旋转。轴承12组件可以使得两者共同旋转，压盖则可以让两者紧贴，此装置使用在各种机械传动部分，该组件安装方便，使用起来稳定，且体积较小，该装置可以将一种高度的传动速度通过装置本体将转速与力输出到比它要高或者低的另一个传动装置上，且转速可以更改，如不需要更改转速的情况下，只需将2 个齿轮或者带轮做成一样的即可；该装置体积较小，可以使用在各种机械传动的装置上，应用领域广泛，实用性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，包括齿轮(7)，所述齿轮(7)的上部设置有固定杆(20)，其特征在于：所述固定杆(20)与齿轮(7)的中部通孔(13)，所述通孔(13)的内侧上下部均设置有轴承(12)安装有中心轴(3)，所述中心轴(3)的上部贯穿通孔(13)的上部安装有法兰(2)，所述齿轮(7)的底部位于通孔(13)的下侧设置有压板(8)，所述压板(8)通过下部边缘第六螺杆(11)固定安装在齿轮(7)的底部，所述压板(8)的中部通过第三螺杆(10)与中心轴(3)的底部中心连接，所述压板(8)的上部位于齿轮(7)与中心轴(3)之间设置有卡件(9)，所述固定杆(20)的外部套设有皮带轮(5)，所述齿轮(7)的上部位于固定杆(20)的四周等距离开设有第一螺孔(6)，所述皮带轮(5)上等距离开设有连接孔，所述连接孔内设置有第二螺杆(4)，所述第二螺杆(4)的底部贯穿连接孔与第一螺孔(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，其特征在于：所述卡件(9)包括设置在通孔(13)内壁位于轴承(12)的下侧设置有卡槽和设置在压板(8)上的卡块，所述卡块卡设在卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，其特征在于：所述法兰(2)的上部边缘周向等距离安装有第一螺杆(1)。
4.根据权利要求1所述的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，其特征在于：所述法兰(2)的中部设置有法兰孔(15)，所述中心轴(3)的上部插设在法兰孔(15)内，所述法兰孔(15)内设置有固定板(17)，所述固定板(17)的底部设置有连接杆(18)，所述连接杆(18)插设在中心轴(3)内，所述中心轴(3)位于通孔(13)内侧上部轴承(12)的上部设置有限位杆(19)，所述限位杆(19)与连接杆(18)连接。
5.根据权利要求1所述的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，其特征在于：所述法兰(2)的侧壁上设置有第五螺杆(16)，所述第五螺杆(16)与中心轴(3)的侧壁连接。
6.根据权利要求1所述的一种宝塔型齿轮、皮带轮组件，其特征在于：所述通孔(13)内设置有固定腔(14)，所述轴承(12)设置在固定腔(14)内。
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2019
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