CN111706660A - 一种等偏距行星齿轮传动节能装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械技术领域，尤其是一种等偏距行星齿轮传动节能装置，包括壳体，所述壳体上设有壳盖，所述壳盖和壳体上共同设有固定机构，所述壳体内部设有偏心轴，所述偏心轴其中一端贯穿壳体侧壁并延伸至壳体外部，所述偏心轴上固定套装有两个第二轴承，其中一个所述第二轴承固定套装在偏心轴的另一端上，两个所述第二轴承相背的一端分别抵在壳体和壳盖相对的侧面上，所述偏心轴上贯穿固定设有圆盘，所述圆盘上套装固定设有中央齿环，所述中央齿环周围的壳体内部等距设有三个偏心齿轮轴，且偏心齿轮轴的轮齿和中央齿环相互啮合。本发明当输入、输出动力不变时，能够使偏心轴输出扭矩增加，进而使装置达到节能增效目的。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种等偏距行星齿轮传动节能装置。
背景技术
传动装置包括皮带传动、链条传动和齿轮传动，其中皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动；齿轮传动分为圆柱齿轮传动、斜齿轮传动、齿条传动和蜗轮传动。现有的齿轮传动类的传动装置在使用时，当输入、输出的动力不变时，传动装置上的输出扭矩较小，存在浪费能源和工作效率低的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的存在浪费能源和工作效率低的缺点，而提出的一种等偏距行星齿轮传动节能装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种等偏距行星齿轮传动节能装置，包括壳体，所述壳体上设有壳盖，所述壳盖和壳体上共同设有固定机构，所述壳体内部设有偏心轴，所述偏心轴其中一端贯穿壳体侧壁并延伸至壳体外部，所述偏心轴上固定套装有两个第二轴承，其中一个所述第二轴承固定套装在偏心轴的另一端上，两个所述第二轴承相背的一端分别抵在壳体和壳盖相对的侧面上，所述偏心轴上贯穿固定设有圆盘，所述圆盘上套装固定设有中央齿环，所述中央齿环周围的壳体内部等距设有三个偏心齿轮轴，且偏心齿轮轴的轮齿和中央齿环相互啮合，所述偏心齿轮轴其中一端贯穿壳盖并延伸至壳体外部，所述偏心齿轮轴上固定套装有两个第一轴承，其中一个所述第一轴承套装固定在偏心齿轮轴的另一端上，两个所述第一轴承相背的一端分别抵在壳体和壳盖相对的侧面上，所述壳体外部的三个偏心齿轮轴顶端上共同固定设有连接机构。
优选的，所述固定机构包括多个紧固螺钉，多个所述紧固螺钉等距且贯穿螺纹安装在壳盖的边缘处，所述壳体上固定设有和紧固螺钉相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉螺纹安装在螺纹孔中。
优选的，所述连接机构包括三个链轮，三个所述链轮分别同轴心固定在壳体外部的三个偏心齿轮轴顶端上，三个所述链轮上共同设有传动链条。
本发明提出的一种等偏距行星齿轮传动节能装置，有益效果在于：该等偏距行星齿轮传动节能装置在使用时，动力由传动链条输入，带动三个链轮同时转动，转动的链轮带动偏心齿轮轴转动，三个偏心齿轮轴的轮齿共同带动中央齿环转动并在偏心距作用下带动偏心轴做同向转动输出动力，由于偏心齿轮轴通过中央齿环作用于偏心轴，且偏心齿轮轴和偏心轴的偏距相同，因而构成等距双曲柄机构，故而偏心齿轮轴和偏心轴转动方向相同、转速相等，当输入、输出动力不变时，又由于偏心齿轮轴的轮齿带动中央齿环转动，根据平行轴定理其转动惯量附加于偏心轴上，使偏心轴输出扭矩增加，进而使装置达到节能增效目的。
附图说明
图1为本发明提出的一种等偏距行星齿轮传动节能装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种等偏距行星齿轮传动节能装置的壳体内部结构的左视图；
图3为本发明提出的一种等偏距行星齿轮传动节能装置的左视图。
图中：中央齿环1、偏心齿轮轴2、链轮3、壳盖4、壳体5、偏心轴6、传动链条7、第一轴承8、圆盘9、第二轴承10、紧固螺钉11。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种等偏距行星齿轮传动节能装置，包括壳体5，壳体5上设有壳盖4，壳盖4和壳体5上共同设有固定机构，壳体5内部设有偏心轴6，偏心轴6其中一端贯穿壳体5侧壁并延伸至壳体5外部，偏心轴6上固定套装有两个第二轴承10，其中一个第二轴承10固定套装在偏心轴6的另一端上，两个第二轴承10相背的一端分别抵在壳体5和壳盖4相对的侧面上，偏心轴6上贯穿固定设有圆盘9，圆盘9上套装固定设有中央齿环1，中央齿环1周围的壳体5内部等距设有三个偏心齿轮轴2，且偏心齿轮轴2的轮齿和中央齿环1相互啮合，偏心齿轮轴2其中一端贯穿壳盖4并延伸至壳体5外部，偏心齿轮轴2上固定套装有两个第一轴承8，其中一个第一轴承8套装固定在偏心齿轮轴2的另一端上，两个第一轴承8相背的一端分别抵在壳体5和壳盖4相对的侧面上，壳体5外部的三个偏心齿轮轴2顶端上共同固定设有连接机构，连接机构包括三个链轮3，三个链轮3分别同轴心固定在壳体5外部的三个偏心齿轮轴2顶端上，三个链轮3上共同设有传动链条7。
该等偏距行星齿轮传动节能装置在使用时，动力由传动链条7输入，带动三个链轮3同时转动，转动的链轮3带动偏心齿轮轴2转动，三个偏心齿轮轴2的轮齿共同带动中央齿环1转动并在偏心距作用下带动偏心轴6做同向转动输出动力，由于偏心齿轮轴2通过中央齿环1作用于偏心轴6，且偏心齿轮轴2和偏心轴6的偏距相同，因而构成等距双曲柄机构，故而偏心齿轮轴2和偏心轴6转动方向相同、转速相等，当输入、输出动力不变时，又由于偏心齿轮轴2的轮齿带动中央齿环1转动，根据平行轴定理其转动惯量附加于偏心轴6上，使偏心轴6输出扭矩增加，进而使装置达到节能增效目的。
实施例2
参照图3，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，固定机构包括多个紧固螺钉11，多个紧固螺钉11等距且贯穿螺纹安装在壳盖4的边缘处，壳体5上固定设有和紧固螺钉11相对应的螺纹孔，紧固螺钉11螺纹安装在螺纹孔中。通过拆掉多个紧固螺钉11，方便让壳盖4和壳体5分开，进而方便人们对壳体5中的偏心齿轮轴2、中央齿环1、圆盘9和偏心轴6进行维护。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种等偏距行星齿轮传动节能装置，其特征在于，包括壳体(5)，所述壳体(5)上设有壳盖(4)，所述壳盖(4)和壳体(5)上共同设有固定机构，所述壳体(5)内部设有偏心轴(6)，所述偏心轴(6)其中一端贯穿壳体(5)侧壁并延伸至壳体(5)外部，所述偏心轴(6)上固定套装有两个第二轴承(10)，其中一个所述第二轴承(10)固定套装在偏心轴(6)的另一端上，两个所述第二轴承(10)相背的一端分别抵在壳体(5)和壳盖(4)相对的侧面上，所述偏心轴(6)上贯穿固定设有圆盘(9)，所述圆盘(9)上套装固定设有中央齿环(1)，所述中央齿环(1)周围的壳体(5)内部等距设有三个偏心齿轮轴(2)，且偏心齿轮轴(2)的轮齿和中央齿环(1)相互啮合，所述偏心齿轮轴(2)其中一端贯穿壳盖(4)并延伸至壳体(5)外部，所述偏心齿轮轴(2)上固定套装有两个第一轴承(8)，其中一个所述第一轴承(8)套装固定在偏心齿轮轴(2)的另一端上，两个所述第一轴承(8)相背的一端分别抵在壳体(5)和壳盖(4)相对的侧面上，所述壳体(5)外部的三个偏心齿轮轴(2)顶端上共同固定设有连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种等偏距行星齿轮传动节能装置，其特征在于，所述固定机构包括多个紧固螺钉(11)，多个所述紧固螺钉(11)等距且贯穿螺纹安装在壳盖(4)的边缘处，所述壳体(5)上固定设有和紧固螺钉(11)相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉(11)螺纹安装在螺纹孔中。
3.根据权利要求1所述的一种等偏距行星齿轮传动节能装置，其特征在于，所述连接机构包括三个链轮(3)，三个所述链轮(3)分别同轴心固定在壳体(5)外部的三个偏心齿轮轴(2)顶端上，三个所述链轮(3)上共同设有传动链条(7)。
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| CN202010687966.2A CN111706660A (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种等偏距行星齿轮传动节能装置 |
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| CN202010687966.2A CN111706660A (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种等偏距行星齿轮传动节能装置 |
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| CN202010687966.2A Pending CN111706660A (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种等偏距行星齿轮传动节能装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN111706660A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113464626A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-10-01 | 燕山大学 | 一种基于偏心轴的直角传动装置 |
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2020
- 2020-07-16 CN CN202010687966.2A patent/CN111706660A/zh active Pending
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| CN113464626A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-10-01 | 燕山大学 | 一种基于偏心轴的直角传动装置 |
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