CN211367412U

CN211367412U - 用于三维弧面玻璃的划线装置及后视镜加工的裂片装置

Info

Publication number: CN211367412U
Application number: CN201921684671.9U
Authority: CN
Inventors: 郭帮勋; 卢巍; 江成平
Original assignee: Zhejiang Holy Laser Technology Co ltd
Current assignee: Zhejiang Holy Laser Technology Co ltd
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2020-08-28
Anticipated expiration: 2029-10-09

Abstract

本实用新型公开了一种用于三维弧面玻璃的划线装置及后视镜加工的裂片装置，包括支架，支架包括多根立柱与设置在立柱上端的支撑板；搁放平台，搁放平台及划线机构，划线机构包括升降气缸、驱动板、上连杆及划线组件；升降气缸固定设置在支架上方并与支撑板保持间隔，驱动板受升降气缸驱动上下移动，上连杆上端与驱动板铰接，上连杆中下部与支撑板转动连接，上连杆下端与划线组件固定连接；划线组件包括下连接板，下连接板上连接有支撑座，支撑座上设有玻璃刀及微调气缸。通过升降气缸移动来带动上连杆运动，上连杆旋转带动支撑座及玻璃刀做摇摆运动，使得玻璃刀在三维弧面玻璃的表面进行划线。

Description

用于三维弧面玻璃的划线装置及后视镜加工的裂片装置

技术领域

本实用新型涉及后视镜加工技术领域，特别涉及用于三维弧面玻璃的划线装置及后视镜加工的裂片装置。

背景技术

以前汽车后视镜的加工是通过机械加工的方式来完成的，大致过程如下：将一方形的曲面玻璃作为原片，将玻璃刀装在自动切割机上，按照预设的尺寸参数进行划线切割，切出后视镜的形状，将多余的部分掰下来，将后视镜通过磨边机进行倒角磨边，再进行清洗，变成成品。

但是机械加工的方式效率较低，需要经过多道工序，而且在进行机械切割时，实际切割效果尺寸与输入的预设切割参数存在较大偏差，但是镜片外形尺寸又要求较高，所以无法满足要求，造成了很多次品。

因而现有技术做了一些改进，采用激光在玻璃的任意位置进行高精度的切割；其原理是利用激光聚焦在玻璃内，利用激光焦点带来的高温实现在玻璃经过的区域产生微爆，实现切割之目的；如图7所示，激光切割主要分为：激光切后视镜的图形及激光切图形外周的引线32，引线32为后续去掉图形周围多余的玻璃即去边做准备，没有引线32多余的玻璃不容易掉下来。

这种方法虽然能够满足要求，但由于图形及引线均采用激光进行，而引线不需要高精度的切割，因此造成了激光焦点的浪费，不符合国家节能减排的要求。

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了用于三维弧面玻璃的划线装置，解决了上述问题，从而提高了激光焦点的利用率，降低了成本。

再进一步说，本实用新型同时又提供了用于汽车后视镜加工的裂片装置，该装置与上述划线装置配合使用，能够完成后视镜的划线及去边，降低了后视镜加工的成本，符合国家节能减排的要求。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

用于三维弧面玻璃的划线装置，包括：

支架，配置为划线机构的支撑组件，所述支架包括多根立柱与设置在立柱上端的支撑板；

搁放平台，所述的搁放平台置于支撑板下且配置为搁放三维弧面玻璃的支撑组件；

划线机构，所述的划线机构位于搁放平台上方，且该划线机构包括升降气缸、驱动板、上连杆及划线组件；升降气缸固定设置在支架上方并与支撑板保持间隔，驱动板受升降气缸驱动上下移动，上连杆上端与驱动板铰接，上连杆中下部与支撑板转动连接，上连杆下端与划线组件固定连接；所述划线组件包括与上连杆下端固定连接的下连接板，下连接板上连接有支撑座，所述支撑座上设有用于划线的玻璃刀及控制玻璃刀上下升降的微调气缸。

本实用新型首先提供了一种用于三维弧面玻璃的划线装置，通过升降气缸或向上或向下移动，来带动上连杆运动，上连杆旋转带动支撑座及玻璃刀做摇摆运动，而玻璃刀与三维弧面玻璃之间的接触可以通过微调气缸来调整，最终使得玻璃刀在三维弧面玻璃的表面进行划线；具体的说，在划线开始时，微调气缸先驱动玻璃刀与三维弧面玻璃接触，再启动升降气缸，使得上连杆绕支撑板转动，从而间接带动玻璃刀在三维弧面玻璃上摆动并进行引线切划作业；在划线完成时，微调气缸向上带动玻璃刀上移使得其脱离三维弧形玻璃表面，从而可以使得玻璃刀与三维弧面玻璃分开。

作为优选，上连杆呈L形，上连杆包括上段与下段，上段与下段交界处与支撑板转动连接，下段与支撑座固定相连。支撑板为上连杆提供了转动支点，方便其带动划线组件转动。

作为优选，所述的升降气缸包括活塞杆及气缸底座，在支撑板上固定设置有升降气缸安装座，所述气缸底座置于所述升降气缸安装座上，所述活塞杆下端连接驱动板，驱动板上间隔设有三个轴座，所述上连杆的上端通过转轴与轴座铰接。升降气缸的活塞杆上下移动的过程中，带动驱动板上下移动，驱动板同时带动上连杆上下移动，上连杆带动支撑座运动，同时玻璃刀对三维弧面玻璃的周边划线。

作为优选，所述微调气缸的气缸基座设置在支撑座上，微调气缸的活塞拉杆穿过支撑座后与玻璃刀相连，微调气缸的气缸基座与支撑板之间留有间隔。

用于汽车后视镜加工的裂片装置，包括：所述的用于三维弧面玻璃的划线装置，还包括机架，在机架上由前到后依次设有加热装置、喷淋装置；所述划线装置设置在加热装置的前端，在搁放平台下方设置有输送带，输送带贯穿机架前后；所述的加热装置为隧道炉，所述的喷淋装置包括喷淋工位、喷淋水管，所述的喷淋水管带有喷头；输送带在驱动轮的作用下间歇性行走，并带动搁放平台由划线装置依次移动到加热装置以及喷淋工位处。

采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：

本实用新型的用于三维弧面玻璃的划线装置，通过升降气缸或向上或向下移动，来带动上连杆运动，上连杆旋转带动支撑座及玻璃刀做摇摆运动，而玻璃刀与三维弧面玻璃之间的接触可以通过微调气缸来调整，最终使得玻璃刀在三维弧面玻璃的表面进行划线。

具体的说，在划线开始时，微调气缸先驱动玻璃刀与三维弧面玻璃接触，再启动升降气缸，使得上连杆绕支撑板转动，从而间接带动玻璃刀在三维弧面玻璃上摆动并进行引线切划作业；在划线完成时，微调气缸向上带动玻璃刀上移使得其脱离三维弧形玻璃表面，从而可以使得玻璃刀与三维弧面玻璃分开。

本实用新型的划线方式采用玻璃刀，相比现有技术用激光划线的方式来说，本实用新型满足划线要求的同时，更加节约资源，降低成本。

本实用新型的用于汽车后视镜加工的裂片装置，该装置与上述划线装置配合使用，能够完成后视镜的划线及去边，降低了后视镜加工的成本，符合国家节能减排的要求。

附图说明

图1为本实用新型在实施例中裂片装置的立体结构示意图；

图2为图1中a部放大图；

图3为本实用新型在实施例中裂片装置的侧视图；

图4为图2中b部放大图；

图5为本实用新型在实施例中微调气缸及玻璃刀组合时的平面结构示意图；

图6为本实用新型在实施例中后视镜的立体结构示意图；

图7为背景技术中激光切引线的平面示意图；

图8为本实用新型在实施例中玻璃刀切引线的平面示意图；

图9为本实用新型在实施例中裂片装置的主视图；

图10为图9中c部放大图；

图11为本实用新型在实施例中裂片装置的俯视图；

图12为本实用新型加工方法的流程简图。

各附图标记为：三维弧面玻璃16；搁放平台2；机架22；加热装置23；喷淋装置24；输送带231；后视镜26；玻璃边28；切割线31；引线32；支架33；立柱34；支撑板35；升降气缸36；活塞杆37；气缸底座38；安装座39；驱动板40；上连杆41；上段42与下段43；下连接板44；支撑座45；玻璃刀46；微调气缸47；活塞拉杆48；气缸基座49；轴座50；转轴51。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：本实用新型首先提供了一种用于三维弧面玻璃的划线装置，如图 1-6、8-12所示，包括如下步骤：

一，激光切割：首先需要将一三维弧面玻璃16用激光切割好后视镜26的形状即在三维弧面玻璃16上留下切割线31后，再放置在搁放平台2上划出引线32。

二，划引线：将激光切割好后的三维弧面玻璃16放置在搁放平台2上，在激光切的图形的外周划出三条引线32。

四，裂片去边：将划线后的三维弧面玻璃16进行加热，再对加热后的基片进行冷水喷淋，利用热胀冷缩原理使激光切割后多余的玻璃边28掉下来，并将裂片后的后视镜26收集进行下一步加工；

三，倒角，将裂片后的后视镜26放入倒角机进行倒角，即可完成后视镜26 的加工。

对于步骤一中，涉及具体的激光切割过程不是本实用新型的重点内容，此处不在具体说明。

对于步骤二中，涉及到如下用于三维弧面玻璃的划线装置，如图1-5、9-11 所示，包括支架33，所述支架33包括多根立柱34与设置在立柱34上端的支撑板35；还有置于支撑板35下方且用来搁放三维弧面玻璃16的搁放平台2，以及位于搁放平台2上方的划线机构，该划线机构包括升降气缸36、驱动板40、上连杆41及划线组件。升降气缸36固定设置在支架33上方并与支撑板35保持间隔，驱动板40受升降气缸36驱动上下移动，上连杆41上端与驱动板40 铰接，上连杆41中下部与支撑板35转动连接，上连杆41下端与划线组件固定连接。

所述划线组件包括与上连杆41下端固定连接的下连接板44，下连接板44 上连接有支撑座45，所述支撑座45上设有用于划线的玻璃刀46及控制玻璃刀 46上下升降的微调气缸47。所述微调气缸47的气缸基座49设置在支撑座45 上，微调气缸47的活塞拉杆48穿过支撑座45后与玻璃刀46相连，微调气缸 47的气缸基座49与支撑板35之间留有间隔。

进一步说，所述的升降气缸36包括活塞杆37及气缸底座38，在支撑板35 上固定设置有升降气缸36的安装座39，所述气缸底座38置于升降气缸36的安装座39上，所述活塞杆37下端连接驱动板40，驱动板40上间隔设有三个轴座 50，所述上连杆41的上端通过转轴51与轴座50铰接。

再进一步说，上连杆41呈L形，上连杆41包括上段42与下段43，上段 42与下段43交界处与支撑板35转动连接，下段43与支撑座45固定相连。

如图1-6、9-11所示，本实施例划线装置的工作过程如下：在控制系统的控制软件中根据要划线的玻璃形状、大小预设搁放平台2的运动轨迹，在搁放平台2上放置并固定好三维弧面玻璃16后，打开升降气缸36的开关，操作使得升降气缸36的活塞杆37上下移动，在活塞杆37移动的过程中，带动与其相连的驱动板40上下移动，驱动板40同时带动上连杆41上下移动，上连杆41 的下段43与支撑座45相连，使得支撑座45开始运动，同时支撑座45上的玻璃刀46开始对三维弧面玻璃16的周边进行划线，即划出图8中所示的引线32。

如图1-5、9-12所示本实用新型继而提供了一种用于汽车后视镜加工的裂片装置，包括上述的用于三维弧面玻璃的划线装置，还包括机架22，在机架22 上由前到后依次设有加热装置23、喷淋装置24；所述划线装置设置在加热装置 23的前端，在搁放平台2下方设置有输送带231，输送带231贯穿机架22前后；所述的加热装置23为隧道炉，所述的喷淋装置24包括喷淋工位(未图示)、喷淋水管(未图示)，所述的喷淋水管带有喷头；输送带231在驱动轮的作用下间歇性行走，并带动搁放平台2由划线装置依次移动到加热装置23以及喷淋工位(未图示)处。

本实施例裂片装置工作过程如下：划线后的后视镜26放入搁放平台2下方设置的输送带231上，并输入至隧道炉内，在加热后，由输送带231送至喷淋工位，由喷淋水管的喷头进行冷水喷淋，冲水位置是预先设置好的，在后视镜的切割线31及引线32附近，利用热胀冷缩原理，加热后的后视镜26又突然降温，会进行裂片，使玻璃边28掉落下来。

最后再将后视镜26送入倒角机(未图示)进行倒角，得到成品的后视镜26。

Claims

1.用于三维弧面玻璃的划线装置，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的用于三维弧面玻璃的划线装置，其特征在于：上连杆呈L形，上连杆包括上段与下段，上段与下段交界处与支撑板转动连接，下段与支撑座固定相连。

3.根据权利要求1所述的用于三维弧面玻璃的划线装置，其特征在于：所述的升降气缸包括活塞杆及气缸底座，在支撑板上固定设置有升降气缸安装座，所述气缸底座置于所述升降气缸安装座上，所述活塞杆下端连接驱动板，驱动板上间隔设有三个轴座，所述上连杆的上端通过转轴与轴座铰接。

4.根据权利要求1所述的用于三维弧面玻璃的划线装置，其特征在于：所述微调气缸的气缸基座设置在支撑座上，微调气缸的活塞拉杆穿过支撑座后与玻璃刀相连，微调气缸的气缸基座与支撑板之间留有间隔。

5.用于后视镜加工的裂片装置，其特征在于，包括：权利要求1-4任一项所述的用于三维弧面玻璃的划线装置，还包括机架，在机架上由前到后依次设有加热装置、喷淋装置；所述划线装置设置在加热装置的前端，在搁放平台下方设置有输送带，输送带贯穿机架前后；所述的加热装置为隧道炉，所述的喷淋装置包括喷淋工位、喷淋水管，所述的喷淋水管带有喷头；输送带在驱动轮的作用下间歇性行走，并带动搁放平台由划线装置依次移动到加热装置以及喷淋工位处。