CN211364791U - 一种三轮车置物箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种三轮车置物箱，包括左置物箱和右置物箱，所述左置物箱和所述右置物箱均为壳体盒状结构；所述左置物箱上布置有前挡风左安装边、左侧挡风安装边和车头左安装边，所述前挡风左安装边与前挡风的左边相连接，所述左侧挡风安装边与左侧挡风相连接，所述车头左安装边与车头的左边相连接；所述右置物箱上布置有前挡风右安装边、右侧挡风安装边和车头右安装边，所述前挡风右安装边与前挡风的右边相连接，所述右侧挡风安装边与右侧挡风相连接，所述车头右安装边与车头的右边相连接。本实用新型具有碰撞吸能和储物的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种置物箱，特别是一种能碰撞吸能的三轮车置物箱。
背景技术
现在的交通越来越拥堵，三轮车行驶在路上时常会发生一些交通事故，相当多的事故中均是三轮车的左前方或右前方与对方相撞，由于现有的三轮车前部并没有采用专门的碰撞吸能机构，在事故中三轮车驾驶员往往会因此受到比较严重的伤害。另外，现有的三轮车由于缺少置物箱，驾驶员携带的物品缺少放置的地方，对驾驶员造成不便，甚至影响驾驶安全。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的三轮车前方缺少碰撞吸能机构的不足，本实用新型提供了一种能碰撞吸能的三轮车置物箱。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种三轮车置物箱，包括左置物箱和右置物箱，所述左置物箱和所述右置物箱均为壳体盒状结构；所述左置物箱上布置有前挡风左安装边、左侧挡风安装边和车头左安装边，所述前挡风左安装边与前挡风的左边相连接，所述左侧挡风安装边与左侧挡风相连接，所述车头左安装边与车头的左边相连接；所述右置物箱上布置有前挡风右安装边、右侧挡风安装边和车头右安装边，所述前挡风右安装边与前挡风的右边相连接，所述右侧挡风安装边与右侧挡风相连接，所述车头右安装边与车头的右边相连接。
进一步，所述左置物箱上布置有开口向上的左置物槽，所述右置物箱上布置有开口向上的右置物槽。
进一步，所述左置物箱上布置有收音机，所述收音机由三轮车的蓄电池供电。
优选地，左置物箱上布置有左喇叭，所述左喇叭与所述收音机的声音输出电路相连，使收音机的声音从所述左喇叭里传播出来。
优选地，右置物箱上布置有右喇叭，所述右喇叭与所述收音机的声音输出电路相连，使收音机的声音从所述右喇叭里传播出来。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
1、具有碰撞吸能效果。由于左置物箱和右置物箱采用壳体盒状结构，该结构在受力时具有较大的变形空间且刚性适中，从而具有很好的碰撞吸能效果；当三轮车前方受到碰撞时，左置物箱或右置物箱受力变形，起到很好的缓冲作用，从而减小了驾驶员受伤害的程度。
2、具有储物功能和娱乐功能，具有很高的性价比。本实用新型巧妙地将储物功能、碰撞吸能功能和娱乐功能集中到车头前部，左右布置的左置物箱和右置物箱还能使车头前部更为紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的布置示意图。
图2为左置物箱的结构示意图。
图3为右置物箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-3所示，本实用新型提出了一种三轮车置物箱，包括左置物箱1和右置物箱2，左置物箱1和右置物箱2均为壳体盒状结构；左置物箱1上布置有前挡风左安装边12、左侧挡风安装边11和车头左安装边13，前挡风左安装边12与前挡风3的左边相连接，左侧挡风安装边11与左侧挡风4相连接，车头左安装边13与车头6的左边相连接；右置物箱2上布置有前挡风右安装边22、右侧挡风安装边23和车头右安装边21，前挡风右安装边22与前挡风3的右边相连接，右侧挡风安装边23与右侧挡风5相连接，车头右安装边21与车头6的右边相连接。左置物箱1上布置有开口向上的左置物槽14，右置物箱2上布置有开口向上的右置物槽24。左置物箱1上布置有收音机16，收音机16由三轮车的蓄电池供电。左置物箱1上布置有左喇叭15，左喇叭15与收音机16的声音输出电路相连，使收音机16的声音从左喇叭15里传播出来。右置物箱2上布置有右喇叭25，右喇叭25与收音机16的声音输出电路相连，使收音机16的声音从右喇叭25里传播出来。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种三轮车置物箱，其特征在于，包括左置物箱(1)和右置物箱(2)，所述左置物箱(1)和所述右置物箱(2)均为壳体盒状结构；
所述左置物箱(1)上布置有前挡风左安装边(12)、左侧挡风安装边(11)和车头左安装边(13)，所述前挡风左安装边(12)与前挡风(3)的左边相连接，所述左侧挡风安装边(11)与左侧挡风(4)相连接，所述车头左安装边(13)与车头(6)的左边相连接；
所述右置物箱(2)上布置有前挡风右安装边(22)、右侧挡风安装边(23)和车头右安装边(21)，所述前挡风右安装边(22)与前挡风(3)的右边相连接，所述右侧挡风安装边(23)与右侧挡风(5)相连接，所述车头右安装边(21)与车头(6)的右边相连接。
2.如权利要求1所述的一种三轮车置物箱，其特征在于，所述左置物箱(1)上布置有开口向上的左置物槽(14)，所述右置物箱(2)上布置有开口向上的右置物槽(24)。
3.如权利要求2所述的一种三轮车置物箱，其特征在于，所述左置物箱(1)上布置有收音机(16)，所述收音机(16)由三轮车的蓄电池供电。
4.如权利要求3所述的一种三轮车置物箱，其特征在于，所述左置物箱(1)上布置有左喇叭(15)，所述左喇叭(15)与所述收音机(16)的声音输出电路相连，使收音机(16)的声音从所述左喇叭(15)里传播出来。
5.如权利要求4所述的一种三轮车置物箱，其特征在于，所述右置物箱(2)上布置有右喇叭(25)，所述右喇叭(25)与所述收音机(16)的声音输出电路相连，使收音机(16)的声音从所述右喇叭(25)里传播出来。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922490150.6U CN211364791U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种三轮车置物箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211364791U true CN211364791U (zh) | 2020-08-28 |
Family
ID=72169570
Family Applications (1)
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| CN201922490150.6U Active CN211364791U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种三轮车置物箱 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922490150.6U patent/CN211364791U/zh active Active
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