CN211364370U - 一种环卫作业车车厢侧开装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环卫作业车车厢侧开装置，包括车架、车厢和液压装置，所述车架的一侧通过合页与车厢的同一侧转动连接，所述车架的另一侧与液压装置的底座转动连接，所述车厢底部远离合页的一侧安装有铰接座，所述液压装置的另一侧与铰接座转动连接。本实用新型通过将车厢从以前的整体焊接在车架上改为能够从侧面打开，利用圆柱合页做支点，加装液压气弹簧，只要打开侧面的锁扣，一个人轻松的可以掀开车厢，有效的节约了维修和保养时间，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域，尤其涉及一种环卫作业车车厢侧开装置。
背景技术
电动环卫作业车(运桶车)凭借着作业范围广，灵活和装载量深受环卫部门的信赖和肯定，在使用过程中，因车厢是焊接固定在车架上，不能有效的维护和保养车厢底部的液压系统和电控系统，造成了维修上的困难和不便，从而导致车辆一旦出现故障，维修时间在2-4个小时，严重的影响环卫工人作业效率，导致垃圾清理不及时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环卫作业车车厢侧开装置，以解决上述背景技术中遇到的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种环卫作业车车厢侧开装置，包括车架、车厢和液压装置，所述车架的一侧通过合页与车厢的同一侧转动连接，所述车架的另一侧与液压装置的底座转动连接，所述车厢底部远离合页的一侧安装有铰接座，所述液压装置的另一侧与铰接座转动连接。
上述方案中，所述液压装置至少设置有一个，所述液压装置为气弹簧。
上述方案中，所述车厢的一侧固定有支撑板，所述支撑板通过合页与车厢的同一侧转动连接。
上述方案中，所述铰接座位于靠近车厢中心轴线的横梁支架上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将车厢从以前的整体焊接在车架上改为能够从侧面打开，利用圆柱合页做支点，加装液压气弹簧，只要打开侧面的锁扣，一个人轻松的可以掀开车厢，有效的节约了维修和保养时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正视图；
图2为本实用新型整体结构侧视图；
图3为本实用新型整体结构背视图；
图4为本实用新型立体结构示意图。
图中标号：1-车架；2-车厢；3-液压装置；4-铰接座；5-合页；6-支撑板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1至图4所示，一种环卫作业车车厢侧开装置，包括车架1、车厢2和液压装置3，车架1的一侧通过圆柱合页5与车厢2的同一侧转动连接，车架1的另一侧通过销轴与液压装置3的底座转动连接，车厢2底部远离合页5的一侧安装有铰接座4，铰接座4位于靠近车厢2中心轴线的横梁支架上，液压装置3的另一侧通过销轴与铰接座4转动连接。
液压装置3至少设置有一个，液压装置3为气弹簧，可采用型号为YQ28B的液压气弹簧，其举力承重范围在100-300kg之间。实施时，当只用一个液压装置3时，液压气弹簧应安装在车架1的正中间；当采用两个液压装置3时，液压气弹簧应安装在车架1的两侧；当采用三个液压装置3时，液压气弹簧应安装在车架1的两侧和中间分别安装一个液压装置3。气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大、容易控制。
在实施时，车厢2的一侧焊接固定有支撑板6，支撑板6具体与车架1上的U型槽钢焊接在一起，支撑板6通过合页5与车厢2的同一侧转动连接，通过支撑板6提高车架1的承重力。
通过将车厢2从以前的整体焊接在车架1上改为能够从侧面打开，利用圆柱合页5做支点，加装液压气弹簧，只要打开侧面的锁扣，一个人轻松的可以掀开车厢，有效的节约了维修和保养时间，提高了工作效率。
之前环收卫市场上的电动环卫作业车(运桶车)车架1与车厢2是焊接起来，只能通过拆去车厢2上的封板才能对环卫车辆进行维护和保养它的液压系统和电控系统，现在只要一个人欣起车厢就很方便我去解决决售后维修问题。通过安装液压装置3改变以前的人力拆卸式维修方法，改成掀起车厢式维修。而且掀起车厢后维修的空间大，车身内部系统一目了然，很容易找到故障，减少时间，检查和维修速度快。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用于限定本实用新型保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种环卫作业车车厢侧开装置，其特征在于：包括车架(1)、车厢(2)和液压装置(3)，所述车架(1)的一侧通过合页(5)与车厢(2)的同一侧转动连接，所述车架(1)的另一侧与液压装置(3)的底座转动连接，所述车厢(2)底部远离合页(5)的一侧安装有铰接座(4)，所述液压装置(3)的另一侧与铰接座(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种环卫作业车车厢侧开装置，其特征在于：所述液压装置(3)至少设置有一个，所述液压装置(3)为气弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种环卫作业车车厢侧开装置，其特征在于：所述车厢(2)的一侧固定有支撑板(6)，所述支撑板(6)通过合页(5)与车厢(2)的同一侧转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种环卫作业车车厢侧开装置，其特征在于：所述铰接座(4)位于靠近车厢(2)中心轴线的横梁支架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921449717.9U CN211364370U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种环卫作业车车厢侧开装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921449717.9U CN211364370U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种环卫作业车车厢侧开装置 |
Publications (1)
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| CN211364370U true CN211364370U (zh) | 2020-08-28 |
Family
ID=72167982
Family Applications (1)
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| CN201921449717.9U Active CN211364370U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种环卫作业车车厢侧开装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211364370U (zh) |
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2019
- 2019-09-03 CN CN201921449717.9U patent/CN211364370U/zh active Active
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