CN211349096U - 燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，所所述硬件在环测试平台包括上位机、线束配置单元和多个可控零部件，上位机与线束配置单元连接，多个可控零部件分别与线束配置单元连接，线束配置单元与被测控制器连接。这种装置的优点在于：将真实零部件集成到硬件在环测试平台中，降低建立燃料电池系统模型的工作量，使测试环境更加接近真正的燃料电池系统特性，加快了燃料电池系统控制器功能开发和完善。

Description

燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台

技术领域

本实用新型涉及一种硬件在环测试平台，具体而言，涉及一种燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台。

背景技术

燃料电池是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，具有发电效率高，环境污染小等优点。燃料电池系统是新能源领域的崭新技术，燃料电池系统研发与应用面临着多重挑战，尤其是在燃料电池系统技术尚未成熟、产业领域尚未达成技术共识的情况下，燃料电池系统设计与控制需要耗费大量人力和物力。

在掌握燃料电池系统工作原理和运行特性的基础上，建立燃料电池系统模型用于模拟燃料电池系统工作状态，并与燃料电池系统控制器形成闭环测试环境，有助于加快燃料电池系统控制策略制定和调试。

现有的测试平台都用数学模型模拟燃料电池系统零部件的功能，没有集成任何燃料电池系统的除了控制器以外的零部件的。而零部件实际特性不是能够用模型进行完整描述和替代的，尤其零部件的故障类型是难以完全模拟的。

因此，本专利提供一种燃料电池系统控制器硬件在环测试平台的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其能够克服现有技术的缺陷。本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现。

本发明的一个实施方式提供了一种燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，所述硬件在环测试平台包括上位机、线束配置单元和多个可控零部件，上位机与线束配置单元连接，多个可控零部件分别与线束配置单元连接，线束配置单元与被测控制器连接。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述可控零部件的数量根据测试需要确定，可控零部件的数量最少不少于一个。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述可控零部件为节气门、节温器、水泵、气泵、电磁阀或氢瓶。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述上位机包括处理器、输入部件、输出部件、模拟负载部件和故障引入部件，所述输入部件、输出部件分别与线束配置单元连接，处理器分别与输入部件、输出部件、模拟负载部件和故障引入部件连接。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述输入部件包括模拟输入单元、数字输入单元和CAN输入单元，模拟输入单元、数字输入单元和CAN输入单元分别与处理器连接。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述输出部件包括模拟输出单元、数字输出单元和CAN输出单元，模拟输出单元、数字输出单元和CAN输出单元分别与处理器连接。

该燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台的优点在于：将燃料电池系统真实零部件集成到燃料电池系统控制器硬件在环测试平台中，使燃料电池系统真实零部件与燃料电池系统模拟测试系统相结合，加快燃料电池系统控制策略的制定与调试，加快燃料电池系统控制器硬件功能的开发和完善。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于举例说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1示出了根据本实用新型一个实施方式的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台的框图。

具体实施方式

图1和以下说明描述了本实用新型的可选实施方式以教导本领域技术人员如何实施和再现本实用新型。为了教导本实用新型技术方案，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施方式的变型或替换将落在本实用新型的保护范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式组合以形成本实用新型的多个变型。由此，本实用新型并不局限于下述可选实施方式，而仅由权利要求和它们的等同物限定。

图1示出了根据本实用新型一个实施方式的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，所述硬件在环测试平台包括上位机1、线束配置单元2和多个可控零部件3，上位机1与线束配置单元2连接，多个可控零部件3分别与线束配置单元2连接，线束配置单元2与被测控制器4连接。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述上位机1用于模拟实际的燃料电池系统，测试时上位机1向被测控制器4和可控零部件3输出燃料电池系统的正常运行输出信号或发生故障时输出的信号，可控零部件3收到来自上位机1的信号后向被测控制器4传输相应的反馈信号，被测控制器 4对来自上位机1的输出信号和来自可控零部件3的反馈信号输出相应的控制信号并将该控制信号传输给上位机1，测试人员根据上位机 1收到的控制信号判断测控制器4的功能是否正常。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述可控零部件3的数量根据测试需要确定，可控零部件3的数量最少不少于一个。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述可控零部件3的种类包括但不限于节气门、节温器、水泵、气泵、电磁阀或氢瓶等。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述上位机1包括处理器11、输入部件12、输出部件13、模拟负载部件14和故障引入部件15，所述输入部件 12、输出部件13分别与线束配置单元2连接，处理器11分别与输入部件12、输出部件13、模拟负载部件14和故障引入部件15连接，模拟负载部件14用于模拟燃料电池系统中的负载，故障引入部件15 用于模拟燃料电池系统中可能发生的故障，并向处理器11传输模拟故障信号。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述输入部件12包括模拟输入单元121、数字输入单元122和CAN输入单元123，模拟输入单元121、数字输入单元122和CAN输入单元123分别与处理器11连接，所述模拟输入单元121用于接收来自可控零部件3和被测控制器4的模拟信号，数字输入单元122用于接收来自可控零部件3和被测控制器4的数字信号，CAN输入单元123用于接收来自可控零部件3和被测控制器4的符合CAN协议的信号。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其中所述输出部件13包括模拟输出单元131、数字输出单元132和CAN输出单元133，模拟输出单元131、数字输出单元132和CAN输出单元133分别与处理器11连接，所述模拟输出单元131用于向可控零部件3和被测控制器4输出模拟信号，数字输出单元132用于向可控零部件3和被测控制器4输出数字信号，CAN 输出单元133用于向可控零部件3和被测控制器4输出符合CAN协议的信号。

该燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台的优点在于：将燃料电池系统真实零部件集成到燃料电池系统控制器硬件在环测试平台中，使燃料电池系统真实零部件与燃料电池系统模拟测试系统相结合，加快燃料电池系统控制策略的制定与调试，加快燃料电池系统控制器硬件功能的开发和完善。

当然应意识到，虽然通过本实用新型的示例已经进行了前面的描述，但是对本实用新型做出的将对本领域的技术人员显而易见的这样和其他的改进及改变应认为落入如本文提出的本实用新型宽广范围内。因此，尽管本实用新型已经参照了优选的实施方式进行描述，但是，其意并不是使具新颖性的设备由此而受到限制，相反，其旨在包括符合上述公开部分、权利要求的广阔范围之内的各种改进和等同修改。

Claims (6)

1.一种燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述硬件在环测试平台包括上位机、线束配置单元和多个可控零部件，上位机与线束配置单元连接，多个可控零部件分别与线束配置单元连接，线束配置单元与被测控制器连接。

2.如权利要求1所述的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述可控零部件的数量根据测试需要确定，可控零部件的数量最少不少于一个。

3.如权利要求1所述的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述可控零部件为节气门、节温器、水泵、气泵、电磁阀或氢瓶。

4.如权利要求1所述的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述上位机包括处理器、输入部件、输出部件、模拟负载部件和故障引入部件，所述输入部件、输出部件分别与线束配置单元连接，处理器分别与输入部件、输出部件、模拟负载部件和故障引入部件连接。

5.如权利要求4所述的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述输入部件包括模拟输入单元、数字输入单元和CAN输入单元，模拟输入单元、数字输入单元和CAN输入单元分别与处理器连接。

6.如权利要求4所述的燃料电池系统控制器的硬件在环测试平台，其特征在于，所述输出部件包括模拟输出单元、数字输出单元和CAN输出单元，模拟输出单元、数字输出单元和CAN输出单元分别与处理器连接。

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