CN211344140U - 一种新型泄压盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型泄压盖，泄压盖安装在气泵上，泄压盖包括一处气体容纳腔和一处泄气腔，所述气体容纳腔与所述泄气腔之间设置有泄气通道，泄气腔的内部设置有泄压组件，泄压组件包括泄压底座，泄压底座的外壁上设有与其一体的周齿轮，周齿轮与设置在所述泄气腔底部上设有的环形凹槽相互配合，且周齿轮的局部齿间间隙与所述泄气腔连通，泄压底座上方连接泄压弹簧一端，泄压弹簧另一端连接泄压密封垫，泄压弹簧在自然状态下将所述泄压密封垫堵住所述泄气腔顶部的泄气通道开口处，本实用新型泄压盖可以实现气袋中气体过于饱和而起到泄气作用，具有结构简单，使用方便和排气噪音小的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种新型泄压盖。
背景技术
现有的汽车座椅腰托支撑系统的内部设有气袋，气袋的充气离不开气泵的作用，市场上气泵对气袋的充气需要通过电磁阀来控制充气放气，需要额外的部件，无疑增加了经济成本，要是将气泵直接连接气袋的话，气泵只能对气袋充气而不能泄气，会出现气袋爆破的现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便，排气噪音小的泄压盖，特别是可以将泄压盖直接安装在气泵上，泄压盖可以实现气袋中气体过于饱和而起到泄气作用。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种新型泄压盖，包括泄压盖，泄压盖安装在气泵上，所述泄压盖包括一处气体容纳腔和一处泄气腔，所述气体容纳腔与所述泄气腔之间设置有泄气通道，所述气体容纳腔下方设有与其连通的气泵充气孔，气体容纳腔上方设有与其连通的气袋进气孔；所述泄气腔的内部设置有泄压组件，泄压组件包括泄压底座，泄压底座的外壁上设有与其一体的周齿轮，周齿轮与设置在所述泄气腔底部上设有的环形凹槽相互配合，且周齿轮的局部齿间间隙与所述泄气腔连通，泄压底座上方连接泄压弹簧一端，泄压弹簧另一端连接泄压密封垫，泄压弹簧在自然状态下将所述泄压密封垫堵住所述泄气腔顶部的泄气通道开口处；所述泄压底座的下端端面上设置有凸点，并使泄压底座与气泵之间留出排气通道，所述泄压盖上设有一处排气通道与外界连通的缺口。
作为优选的结构是，所述泄气腔的内壁上且对应泄气通道开口处设有一处环形凸起部。
作为优选的结构是，所述泄压底座的上半部采用凹槽结构，凹槽结构内连接有所述泄压弹簧一端。
作为优选的结构是，所述泄压密封垫下半部采用凸起结构，凸起结构外连接有所述泄压弹簧的另一端。
本实用新型的有益效果是:泄压盖结构简单，使用方便，将泄压盖直接安装在气泵上，气泵工作开始向气袋充气，气袋内气体冲到一定压力，这个压力会对泄压密封垫施压，当气体对泄压密封垫施加的压力大于泄压弹簧的弹力时，泄压密封垫会打开，达到泄压效果；其中周齿轮的设计分散了气体并从齿间间隙中排出，达到减小噪音的作用。
附图说明
图1为本实用新型泄压盖的剖视结构示意图；
图2为本实用新型泄压盖的俯视结构示意图；
图3为本实用新型泄压底座的俯视结构示意图。
附图标记：1、泄压盖；2、气体容纳腔；3、泄气腔；4、气袋进气孔；5、气泵充气孔；6、泄气通道；7、环形凸起部；8、泄压弹簧；9、泄压底座；10、泄压密封垫；11、凸点；12、缺口；13、周齿轮。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至3所示一种新型泄压盖，包括泄压盖1，泄压盖1安装在气泵上，泄压盖1包括一处气体容纳腔2和一处泄气腔3，气体容纳腔2下方设有与其连通的气泵充气孔5，气体容纳腔2上方设有与其连通的气袋进气孔4，气泵将气体通过气泵充气孔5流到气体容纳腔2，气体容纳腔2将气体通过气袋进气孔4最后流到气袋。
气体容纳腔2与所述泄气腔3之间设置有泄气通道6，其中泄气腔3的内部设置有泄压组件，泄压组件包括泄压底座9，泄压底座9的外壁上设有与其一体的周齿轮13，周齿轮13与设置在所述泄气腔3底部上设有的环形凹槽相互配合，目的是对泄压底座9起到限位的作用，泄气腔3需要将泄气腔内的气体13通过周齿轮13排放出去，周齿轮13的齿尖在所述泄气腔3底部上设有的环形凹槽内，而周齿轮13的局部齿间间隙与所述泄气腔3连通，当然泄压时有气体从单个孔流出会有较大的噪音产生，所以泄压底座9的周齿轮13设计分散了气体的流动，减小噪音。
上述泄压底座9上方连接泄压弹簧8一端，泄压弹簧8另一端连接泄压密封垫10，泄压弹簧8在自然状态下将所述泄压密封垫10堵住所述泄气腔3顶部的泄气通道6旁环形凸起部7，目的是气袋的气体没饱和时，气体容纳腔2的气体会通过气袋进气孔4流向气袋，而泄压密封垫10又堵住所述泄气腔3顶部的泄气通道6旁环形凸起部7，气体无法流入到泄压腔3内，因为没有压力可以迫使泄压弹簧8形变。
泄压底座9的下端端面上设置有凸点11，目的是凸点11使得泄压底座9与气泵壁之间留出凸点11高度的间隙并形成排气通道，而排气通道、周齿轮13的局部齿间间隙和泄气腔3之间是连通的，在泄气时，泄气腔3的气体通过周齿轮13将气流分散，再流到排气通道，泄压盖1上设有一处排气通道与外界连通的缺口12，通过缺口12完成气体排放到大气中。
泄气腔3的内壁上且对应泄气通道6开口处设有一处环形凸起部7，环形凸起部7作用于泄压密封垫10，可以提高泄气通道开口处的密封效果。
泄压底座9的上半部采用凹槽结构，凹槽结构内连接有所述泄压弹簧8一端，泄压密封垫10下半部采用凸起结构，凸起结构外连接有所述泄压弹簧8的另一端，目的是增加泄压底座9、泄压弹簧8和泄压密封垫10工作时的稳定性。
本实用新型工作原理：气泵工作开始向气袋充气，此时用于泄压组件存在，泄压密封垫10堵住泄气通道6开口处，气体容纳腔2内的气体通过气袋进气孔4向不饱和的气袋充气，当气袋过于饱和时产生一定的压力，这个压力作用于泄压密封垫10，迫使泄压弹簧8形变，达到环形凸起部7与泄压密封垫10的分离实现气体泄气的目的，气体先流向泄气腔3，再流向周齿轮13，最后通过排气通道流到大气中，气体排放到气袋达到饱和状态，泄压弹簧8复位，泄压密封垫10堵住泄气通道6开口处。
上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种新型泄压盖，包括泄压盖，泄压盖安装在气泵上，其特征在于：所述泄压盖包括一处气体容纳腔和一处泄气腔，所述气体容纳腔与所述泄气腔之间设置有泄气通道，所述气体容纳腔下方设有与其连通的气泵充气孔，气体容纳腔上方设有与其连通的气袋进气孔；所述泄气腔的内部设置有泄压组件，泄压组件包括泄压底座，泄压底座的外壁上设有与其一体的周齿轮，周齿轮与设置在所述泄气腔底部上设有的环形凹槽相互配合，且周齿轮的局部齿间间隙与所述泄气腔连通，泄压底座上方连接泄压弹簧一端，泄压弹簧另一端连接泄压密封垫，泄压弹簧在自然状态下将所述泄压密封垫堵住所述泄气腔顶部的泄气通道开口处；所述泄压底座的下端端面上设置有凸点，并使泄压底座与气泵之间留出排气通道，所述泄压盖上设有一处排气通道与外界连通的缺口。
2.根据权利要求1所述的一种新型泄压盖，其特征在于：所述泄气腔的内壁上且对应泄气通道开口处设有一处环形凸起部。
3.根据权利要求1所述的一种新型泄压盖，其特征在于：所述泄压底座的上半部采用凹槽结构，凹槽结构内连接有所述泄压弹簧一端。
4.根据权利要求1所述的一种新型泄压盖，其特征在于：所述泄压密封垫下半部采用凸起结构，凸起结构外连接有所述泄压弹簧的另一端。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-26 CN CN201922064275.2U patent/CN211344140U/zh active Active
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