CN211343883U - 一种密集架智能齿轮传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密集架智能齿轮传动箱。包括传动轴，所述传动轴包括一对传动轴一，若干传动轴二，以及一耦合传动轴，所述耦合传动轴与一对传动轴一通过锥形齿轮相互传动连接，所述若干传动轴二通过相应的锥形齿轮和/或直齿轮与所述耦合传动轴传动连接。该密集架智能齿轮传动箱结构极其简单、合理，运行稳定可靠。

Description

一种密集架智能齿轮传动箱

技术领域

本发明涉及一种可用于密集架传动手/自动复合传动驱动的密集架智能齿轮传动箱。

背景技术

在需要两种动力分别或同时驱动的装置中，比如，同时具备手动/自动传动的密集架，其两种动力或双动力传动机构的传动构成结构不尽合理，不仅传动结构相对比较复杂，体积庞大，同时，其传动效率较低，传动损耗比较大，传动运行的可靠性稳定性和相应的传动负载比也有待提高。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种密集架智能齿轮传动箱。该密集架智能齿轮传动箱结构极其简单、合理，运行稳定可靠。

本发明密集架智能齿轮传动箱的技术方案包括传动轴，所述传动轴包括一对传动轴一，若干传动轴二，以及一耦合传动轴，所述耦合传动轴与一对传动轴一通过锥形齿轮相互传动连接，所述若干传动轴二通过相应的锥形齿轮和/或直齿轮与所述耦合传动轴传动连接。

所述一对传动轴一相互同轴向方向设置，所述耦合传动轴与一对传动轴一的轴向方向相交或相垂直设置于一对传动轴一之间。

所述一对传动轴一通过其相向端分别设置的锥形齿轮与耦合传动轴上的相应锥形齿轮相互传动连接。

所述若干传动轴二包括设置于一对传动轴一的一侧或相应两侧、与所述一对传动轴一相互平行或垂直、通过相应的锥形齿轮或直齿轮与所述耦合传动轴传动连接的一根或两根传动轴二。

所述耦合传动轴经轴承装置设置于相应的传动箱体内，所述一对传动轴一与耦合传动轴相垂直分别通过相应的轴承装置设置于传动箱体相对两侧，所述传动轴二与一对传动轴一相平行、分别位于一对传动轴一相对两侧通过相应的轴承装置设置于传动箱体上、并经相应的锥形齿轮和/或直齿轮与耦合传动轴的两端传动连接。

所述一对传动轴一分别对应与手动输入和自动输入装置连接，两所述传动轴二分别与负载或承重轮轴连接。

本发明不仅结构简单、合理，其传动效率高、运行稳定可靠，故障率低，体积小，占用设备装置的空间小，负载能力强。尤其是，其具有多方向和/或可变向传动输出/输入，其具有十分方便、灵活、变通的传动传输方式，具有特别强的适应性、实用性，可以大大简化、方便密集架等相关设备装置的驱动传动机构的设置工艺、技术和结构，使其具有非常强的设置灵活性。且具有多种传动输入输出方式和多种输入输出方向的智能式传动传输功能作用。

附图说明

图1为本发明密集架智能齿轮传动箱一实施例结构示意图；图2为图1俯视结构示意图；图3为本实用新型再一实施例结构示意图。

具体实施方式

为了便于更好地理解本发明，下面通过实施例结合附图对本发明作进一步地说明。

如图1和2所示。本实施例中，其密集架智能齿轮传动箱包括传动箱体2，设置于传动箱体2的一对传动轴一9，两传动轴二10，一耦合传动轴7，以及相应的锥形齿轮8等。传动箱体2可通过安装板3安装于相应密集架底架上或架体相应支架上。传动箱体的相应一端设有封头4，在各传动轴、相应的锥形齿轮等传动机构安装装备后，可通过封头4和相应的传动箱盖使传动箱相对封闭。

一对传动轴一9分别通过相应的平面轴承座（轴承装置）5设置于传动箱体2相对两侧，两传动轴二10分别与一对传动轴一9相平行并分别位于耦合传动轴的相对两端（即一对传动轴一的相对两侧）、通过相应的平面轴承座5设置于传动箱体相对两端上。一对传动轴一9的相向端分别固定连接有一锥形齿轮8，两传动轴二10上分别固定连接有相应的锥形齿轮8。一对传动轴一可相互同轴线。

耦合传动轴7与一对传动轴一9相垂直、通过相应的轴承座（轴承装置）6设置于传动箱体内。耦合传动轴7相对于传动轴一呈横向位于一对传动轴一9的两锥形齿轮之间、通过固定连接于其相应位置（中部）的一锥形齿轮8与一对传动轴的两锥形齿轮相互啮合传动连接。耦合传动轴7相对两端上固定连接的两锥形齿轮8分别与耦合传动轴7相对两端的传动轴二10上的锥形齿轮相互啮合传动连接。

位于传动箱体相应一侧的一传动轴一9a与自动驱动输入装置（如相应电机）的输入轴连接。位于传动箱体相应另一侧的一传动轴一9b与手动驱动输入装置（如摇把）的输入轴连接。两传动轴二的处于传动箱体的一端或相对两端分别与相应的负载或承重轮轴（如密集架的行走轮轴）连接。实现多路和/或多种动力的多端输入多端输出驱动传输。

本发明的另一实施例中，其仅设置一根传动连接于耦合传动轴的相应一端的一根传动轴二。本例其余结构和相应的传动方式和输出输入连接方式可与上述实施例类同。

本发明的再一实施例中，如图3所示。位于耦合传动轴一端的传动轴二设置呈其轴向与耦合传动轴轴向相互垂直，其耦合传动轴一端与位于该一端的垂直设置的传动轴二以锥形齿轮传动结构和传动方式相互啮合传动连接；设置于耦合传动轴另一端的呈横向的传动轴二10a与耦合传动轴相互平行设置，且耦合传动轴另一端和位于该另一端的相应横向的传动轴二10a上分别固定连接一直齿轮11，该另一端的传动轴二与耦合传动轴通过其直齿轮相互啮合传动连接。实现多路和/或多种动力的多传输方向、多端输入和/或多端输出驱动传输。本例其余传动结构、传动方式和相应的输入输出传动连接方式方法可与上述任一实施例类同。

本发明的又一实施例中，其设置于耦合传动轴相对两端的两传动轴二，分别与耦合传动轴相互直齿轮传动连接。本例其余传动结构、传动方式和相应的输入输出传动连接方式方法可与上述任一实施例类同。

本发明其仅通过一根耦合传动轴可以实现多动力同时输入和/或输出，且其只需要改变传动轴一、传动轴二分别与外部输入装置或输出装置的连接配合，以及传动轴二的设置数量，即能够以简单、合理的传动结构实现多路或单路传动输入、多路或单路传动输出，同时，当改变耦合传动轴与传动轴二的耦合齿轮的类型（如直齿轮或锥形齿轮），亦可同时实现变向输入或输出动力传输。

本智能齿轮传动箱，其全部或任意一根传动轴二、或传动轴二的任意一端均可与传动轴一形成轴线相互平行和/或相互垂直的传动方式。在本发明申请文本描述中，诸如描述实体或技术特征中的“一”、“二”、“第一”、“第二”等之类的术语，仅仅用来将一个实体或技术特征与另一个实体或技术特征区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或技术特征之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

上述实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其他具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种密集架智能齿轮传动箱，包括传动轴，其特征是所述传动轴包括一对传动轴一，若干传动轴二，以及一耦合传动轴，所述耦合传动轴与一对传动轴一通过锥形齿轮相互传动连接，所述若干传动轴二通过相应的锥形齿轮和/或直齿轮与所述耦合传动轴传动连接。

2.根据权利要求1所述密集架智能齿轮传动箱，其特征是所述一对传动轴一相互同轴向方向设置，所述耦合传动轴与一对传动轴一的轴向方向相交或相垂直设置于一对传动轴一之间。

3.根据权利要求1或2所述密集架智能齿轮传动箱，其特征是所述一对传动轴一通过其相向端分别设置的锥形齿轮与耦合传动轴上的相应锥形齿轮相互传动连接。

4.根据权利要求1所述密集架智能齿轮传动箱，其特征是所述若干传动轴二包括设置于一对传动轴一的一侧或相应两侧、与所述一对传动轴一相互平行或垂直、通过相应的锥形齿轮或直齿轮与所述耦合传动轴传动连接的一根或两根传动轴二。

5.根据权利要求1、2或4所述密集架智能齿轮传动箱，其特征是所述耦合传动轴经轴承装置设置于相应的传动箱体内，所述一对传动轴一与耦合传动轴相垂直分别通过相应的轴承装置设置于传动箱体相对两侧，所述传动轴二与一对传动轴一相平行、分别位于一对传动轴一相对两侧通过相应的轴承装置设置于传动箱体上、并经相应的锥形齿轮和/或直齿轮与耦合传动轴的两端传动连接。

6.根据权利要求5所述密集架智能齿轮传动箱，其特征是所述一对传动轴一分别对应与手动输入和自动输入装置连接，两所述传动轴二分别与负载或承重轮轴连接。

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