CN211343619U - 一种用于动力转向器螺杆总成的内鼓型圆柱销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力转向器螺杆总成的圆柱销，属汽车动力转向器领域，其圆柱销为内鼓式，内鼓R槽直径小于圆柱销外圆直径，材料为钢件。本实用新型安装在动力转向器螺杆总成中，通过减少定位截面，让其有一定让位间隙，比传统圆柱销结构容易装配，同时也保证正传统圆柱销限制轴向和径向位移量。降低零件加工精度要求，不用改变现有工艺水平可提升装配和产品合格率和降低加工成本，让产品具有市场竞争性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及动力转向器螺杆总成的内鼓型圆柱销，属汽车动力转向器领域。
背景技术：
目前国内外的汽车转向器螺杆总成中螺杆和阀套采用圆柱销连接的方式非常普遍，阀套的圆柱销孔与外圆的对称度、垂直度和螺杆的对称度、垂直度要求精度高。如果对称度和垂直度处于极限差，装配螺杆总成后就会因螺杆与阀套装配困难导致阀套与螺杆不同轴，出现总成摩擦力曲线和力特性曲线不合格，影响整车的操纵性能。动力转向器装配合格率低，为保证零件加工精度要求，势必在工艺成本投入大，动力转向器整体成本增加，最终动力转向器在市场竞争力下降。
发明内容：
本实用新型的目的在于：提供一种动力转向器螺杆总成，螺杆和阀套采用内鼓型圆柱销结构，通过减少圆柱销与阀套销孔配合截面，降低螺杆和阀套销孔加工精度要求，提升螺杆总成螺杆与阀套装配同轴度，提升动力转向器摩擦力曲线和力特性曲线合格率。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的：
实用新型的圆柱销2为内鼓式，内鼓R槽直径小于圆柱销外圆直径，转向器螺杆和阀套采用内鼓型圆柱销结构，通过减少圆柱销与阀套销孔定位截面，降低螺杆和阀套销孔加工精度要求，提升螺杆总成螺杆与阀套装配同轴度，提升动力转向器摩擦力曲线和力特性曲线合格率。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
本实用新型对零件加工精度等级要求降低，成本降低，便于装配及提高合格率，动力转向器在市场竞争力提升，特别适用于螺杆总成中螺杆和阀套采用圆柱销连接方式的动力转向器。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1中圆柱销2为内鼓式，内鼓R槽直径小于圆柱销外圆直径，材料为钢；
图2中动力转向器螺杆总成，转向器螺杆1销孔与内鼓型圆柱销2，外圆过盈配合限制轴向和径向位移。阀套3销孔与内鼓型圆柱销2外圆配合，同时内鼓型圆柱销2内鼓R与阀套3销孔保证一定量的让位间隙，让阀套3与圆柱销2、螺杆1比传统圆柱销结构容易装配，同时也保证正传统圆柱销限制轴向和径向位移量。
Claims (1)
1.一种用于动力转向器螺杆总成的内鼓型圆柱销，其特征在于：圆柱销（2）为内鼓式，内鼓R槽直径小于圆柱销外圆直径，转向器螺杆（1）销孔与圆柱销（2）外圆过盈配合，阀套（3）销孔与圆柱销（2）外圆配合，内鼓型圆柱销（2）内鼓R与阀套（3）销孔之间有间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921909476.1U CN211343619U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种用于动力转向器螺杆总成的内鼓型圆柱销 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211343619U true CN211343619U (zh) | 2020-08-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921909476.1U Active CN211343619U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种用于动力转向器螺杆总成的内鼓型圆柱销 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211343619U (zh) |
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2019
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