CN211343117U - 一种多功能柴油机支撑架构装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能柴油机支撑架构装置，包括支撑杆、顶板、底板以及设置于支撑杆上的U型件，顶板与底板分别设置于支撑杆两端，U型件的U形凹部朝向支撑杆，支撑杆穿过U型件正面的U形凹部并与U型件连接。本实用新型通过将底板与公共底座连接固定，使支撑杆独立于柴油机外固定，从而保证设置于支撑杆顶部顶板上的换热器以及与支撑杆上U型件连接的皮带轮防护罩在柴油机工作时不受柴油机震动的影响，保证了换热器以及皮带轮防护罩的安全稳定运行，且支撑杆、顶板、底板以及U型件上分别设置有腰型槽，通过各腰型槽的设计，实现了支撑杆与U型件、公共底座、换热器以及皮带轮防护罩的连接固定以及位置的灵活调节。

Description

一种多功能柴油机支撑架构装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机支撑架构装置领域，具体涉及一种多功能柴油机支撑架构装置。

背景技术

柴油机作为一种应急发动机，在消防、应急给排水、不具备电力装置等场合应用广泛，其可靠性以及安全性要求高。柴油机的旋转部位要求全封闭，因此在柴油机皮带轮位置需要设置防护罩，避免机体对操作人员的伤害以及外物对机体本身的伤害。换热器作为水冷式柴油机的核心部件，如果直接安装在柴油机上面，柴油机的振动容易使联接部位松动甚至脱落，影响到柴油机的安全运行。如何对柴油机防护装置和换热装置进行集中考虑，因此，设计出一种安全、可靠、结构紧凑的组合装置应用在这种柴油机上，对柴油机的优化非常有必要。

发明内容

为了填补现有技术的空白，本实用新型提供一种多功能柴油机支撑架构装置，可以有效的把柴油机皮带轮防护罩以及换热器结合在一起，使皮带轮防护罩以及换热器拆卸和位置调整更为方便，且不受柴油机本体震动的影响，使用稳定可靠。

一种多功能柴油机支撑架构装置，包括支撑杆、设置于所述支撑杆顶部的顶板、设置于所述支撑杆底部的底板以及设置于所述支撑杆上的U型件，所述U型件的U形凹部朝向所述支撑杆，所述支撑杆的侧面与所述U型件的U形凹部两侧连接，所述支撑杆穿过所述U型件正面的U形凹部并与所述U型件连接，所述U型件的U形凹部底面上设置有腰型槽Ⅰ，所述顶板和所述底板上分别设置有腰型槽Ⅱ和腰型槽Ⅲ，所述支撑杆上设置有腰型槽Ⅳ，所述U型件的U形凹部两侧分别设置有腰型槽Ⅴ，所述U型件上的腰型槽Ⅴ与所述支撑杆上的腰型槽Ⅳ位置对应并通过锁紧螺母Ⅰ固定。

作为上述方案的改进，所述U型件的U形凹部底面上设置有至少两组腰型槽Ⅰ，同组所述腰型槽Ⅰ相互平行，所述U型件背面通过锁紧螺母Ⅱ穿过所述腰型槽Ⅰ与皮带轮防护罩连接。

作为上述方案的改进，所述腰型槽Ⅰ沿纵向方向设置。

作为上述方案的改进，所述顶板固定于所述支撑杆顶部并与所述支撑杆垂直设置，所述顶板上设置有腰型槽Ⅱ，所述腰型槽Ⅱ横向设置，所述腰型槽Ⅱ分设于所述顶板四角，所述顶板通过锁紧螺母Ⅲ穿过所述腰型槽Ⅱ与换热器连接。

作为上述方案的改进，所述底板与所述顶板平行对应设置，所述底板上对应所述腰型槽Ⅱ位置开设有腰型槽Ⅲ，所述底板通过锁紧螺母Ⅳ穿过所述腰型槽Ⅲ与公共底座连接。

作为上述方案的改进，所述腰型槽Ⅳ垂直设置，所述腰型槽Ⅴ横向设置，所述腰型槽Ⅳ的延伸方向与所述腰型槽Ⅴ的延伸方向在对应位置相互垂直，所述锁紧螺母Ⅰ穿过所述腰型槽Ⅳ与所述腰型槽Ⅴ的垂直相交点。

作为上述方案的改进，所述腰型槽Ⅳ分别设置于所述支撑杆两侧。

作为上述方案的改进，所述U型件两侧分别设置有至少两组所述腰型槽Ⅴ，同一侧的腰型槽Ⅴ相互平行。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置独立在柴油机机体外的支撑杆和U型件对换热器以及柴油机皮带轮防护罩进行支撑以及固定，有效的把避免了柴油机的震动对皮带轮防护罩以及换热器的影响，使用安全可靠。且通过支撑杆、支撑杆的顶板、支撑杆的底板以及U型件上设置的各腰型槽实现与皮带轮防护罩、换热器以及公共底座的连接固定，顶板上设置的腰型槽Ⅱ横向设置实现固定于顶板上的换热器在顶板上可左右移动，底板上设置的腰型槽Ⅲ横向设置实现底板在公共底座上的左右移动，所述支撑杆上垂直设置的腰型槽Ⅳ以及U型件两侧横向设置的腰型槽Ⅴ配合实现U型件在支撑杆上的上下移动以及左右移动，从而实现固定于U型件背面的皮带轮防护罩的上下移动以及左右移动，而所述U型件的U形凹部底面上设置有沿纵向方向设置的腰型槽Ⅰ，所述U型件通过所述腰型槽Ⅰ与皮带轮防护罩连接固定，所述U型件可通过所述腰型槽Ⅰ实现在所述支撑杆上的前后移动从而实现所述皮带轮防护罩的前后移动，通过所述腰型槽Ⅰ、腰型槽Ⅱ、腰型槽Ⅳ以及腰型槽Ⅴ使换热器以及柴油机皮带轮防护罩的位置灵活可调，拆卸更为方便，且不受柴油机震动的影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型应用在柴油机上的结构示意图；

图3是本实用新型U型件与皮带轮防护罩配合的结构示意图；

图4是本实用新型换热器与顶板连接的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型涉及一种多功能柴油机支撑架构装置，下面对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明。需要注意的是，在本实用新型中，定义顶板20所处位置为“上”，则底板30位置对应为“下”；定义皮带轮防护罩50所处位置为“左”，则U型件40所处位置对应为“右”；则据图所示，已知“上”、“下”、“左”、“右”的方向，则“前”、“后”方向也随之得出，如图1所示，U型件40的U形凹部两侧分别为U型件40的前部和后部。在本实用新型中，定义上下方向为垂直，左右方向为横向，前后方向为纵向方向。

如图1至图4所示，一种多功能柴油机支撑架构装置，包括支撑杆10、设置于所述支撑杆10顶部的顶板20、设置于所述支撑杆10底部的底板30以及设置于所述支撑杆10上的U型件40，所述U型件40的U形凹部朝向所述支撑杆10，所述支撑杆10穿过所述U型件40正面的U形凹部并与所述U型件40连接，所述U型件40的U形凹部底面上设置有腰型槽Ⅰ41，所述U型件40背面通过所述腰型槽Ⅰ41与皮带轮防护罩50连接，所述顶板20以及所述底板30上分别设置有腰型槽Ⅱ21以及腰型槽Ⅲ31，所述顶板20通过所述腰型槽Ⅱ21与换热器60连接，所述底板30通过所述腰型槽Ⅲ31与公共底座连接，所述支撑杆10上设置有腰型槽Ⅳ11，所述U型件40的U形凹部两侧分别设置有腰型槽Ⅴ42，所述U型件40上的腰型槽Ⅴ42与所述支撑杆10上的腰型槽Ⅳ11位置对应并通过锁紧螺母Ⅰ固定。柴油机皮带轮防护罩50通过U型件40上设置的腰型槽Ⅰ41与U型件40连接固定，U型件40通过U型件40上的腰型槽Ⅴ42与所述支撑杆10上的腰型槽Ⅳ11利用锁紧螺母Ⅰ锁紧固定，换热器60通过顶板20上设置的腰型槽Ⅱ21与顶板20连接固定，底板30通过所述底板30上设置的腰型槽Ⅲ31与公共底座连接固定，使支撑杆10独立于柴油机本体外固定，不受柴油机本体震动的影响，从而保证设置于支撑杆10顶部顶板20上的换热器60以及与支撑杆10上U型件40连接的皮带轮防护罩50在柴油机本体工作时不受柴油机本体震动的影响，保证了换热器60以及皮带轮防护罩50的安全稳定运行，且通过各腰型槽的设计，实现了皮带轮防护罩50位置的灵活调节。

作为优选，所述U型件40的U形凹部底面上设置有至少两组腰型槽Ⅰ41，所述U型件40的U形凹部底面横截面为矩形，腰型槽Ⅰ41分设于底面四角位置，所述腰型槽Ⅰ41沿纵向方向设置，同组所述腰型槽Ⅰ41相互平行，所述U型件40背面通过锁紧螺母Ⅱ穿过所述腰型槽Ⅰ41与皮带轮防护罩50连接，由于所述腰型槽Ⅰ41沿纵向方向设置，因此通过锁紧螺母Ⅱ穿过所述腰型槽Ⅰ41与皮带轮防护罩50连接后，既便利了皮带轮防护罩50的拆装，也使皮带轮防护罩50可通过所述腰型槽Ⅰ41实现在U型件40上的前后移动，从而调整皮带轮防护罩50的固定位置，使皮带轮防护罩50的安装固定位置灵活可调。

作为优选，所述顶板20固定于所述支撑杆10顶部并与所述支撑杆10垂直设置，所述顶板20上设置有腰型槽Ⅱ21，所述腰型槽Ⅱ21横向设置，所述腰型槽Ⅱ21分设于所述顶板20四角，所述顶板20通过锁紧螺母Ⅲ穿过所述腰型槽Ⅱ21与换热器60连接。在所述锁紧螺母Ⅲ与横向设置的腰型槽Ⅱ21的配合下，使换热器60的安装固定位置在左右方向可灵活调节，且固定于支撑杆10顶部的换热器60在柴油机本体工作时不受柴油机本体震动的影响，换热器60的工作状态更为稳定可靠。

作为优选，所述底板30与所述顶板20平行对应设置，所述底板30上对应所述腰型槽Ⅱ21位置开设有腰型槽Ⅲ31，所述底板30通过锁紧螺母Ⅳ穿过所述腰型槽Ⅲ31与公共底座连接，在所述锁紧螺母Ⅳ与横向设置的腰型槽Ⅲ31的配合下，使底板30在公共底座上的安装固定位置在左右方向可灵活调节，从而调整所述支撑杆10与柴油机本体之间的距离，从而调节固定于所述U型件40上的皮带轮防护罩50与柴油机本体之间左右方向的安装位置，配合所述U型件40上的腰型槽Ⅰ41实现皮带轮防护罩50前后位置的调节，使皮带轮防护罩50前后左右位置均可灵活调节，便于皮带轮防护罩50可调节至最好的安装位置。

作为优选，所述支撑杆10两侧分别设置有垂直设置的腰型槽Ⅳ11，所述U型件40的U形凹部两侧分别设置有横向设置的腰型槽Ⅴ42，所述腰型槽Ⅴ42与所述腰型槽Ⅳ11位置对应且互相垂直，所述U型件40与所述支撑杆10之间通过锁紧螺母Ⅰ穿过所述腰型槽Ⅳ11和腰型槽Ⅴ42进行锁紧固定，所述锁紧螺母Ⅰ穿过所述腰型槽Ⅳ11与所述腰型槽Ⅴ42的垂直相交点，所述U型件40通过所述腰型槽Ⅳ11与所述腰型槽Ⅴ42配合锁紧螺母Ⅰ固定于支撑杆10上，可实现所述U型件40在所述支撑杆10上上下方向位置的调节以及左右方向位置的调节，且根据前述对皮带轮防护罩50前后左右方向的调节，从而使得固定于所述U型件40上的皮带轮防护罩50在上下、左右以及前后方向的位置均可调，实现皮带轮防护罩50安装位置的灵活调节。

作为优选，所述U型件40两侧分别设置有至少两组所述腰型槽Ⅴ42，同一侧的腰型槽Ⅴ42相互平行，单侧设置至少两个腰型槽Ⅴ42以保证所述U型件40可与支撑杆10之间的连接稳固不松动，保证其运行安全可靠。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，但本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种多功能柴油机支撑架构装置，包括支撑杆（10）、设置于所述支撑杆（10）顶部的顶板（20）、设置于所述支撑杆（10）底部的底板（30）以及设置于所述支撑杆（10）上的U型件（40），其特征在于：所述U型件（40）的U形凹部朝向所述支撑杆（10），所述支撑杆（10）的侧面与所述U型件（40）的U形凹部两侧连接，所述U型件（40）的U形凹部底面上设置有腰型槽Ⅰ（41），所述顶板（20）和所述底板（30）上分别设置有腰型槽Ⅱ（21）和腰型槽Ⅲ（31），所述支撑杆（10）上设置有腰型槽Ⅳ（11），所述U型件（40）的U形凹部两侧分别设置有腰型槽Ⅴ（42），所述U型件（40）上的腰型槽Ⅴ（42）与所述支撑杆（10）上的腰型槽Ⅳ（11）位置对应并通过锁紧螺母Ⅰ固定。

2.根据权利要求1所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述U型件（40）的U形凹部底面上设置有至少两组腰型槽Ⅰ（41），同组所述腰型槽Ⅰ（41）相互平行。

3.根据权利要求2所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述腰型槽Ⅰ（41）沿纵向方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述顶板（20）固定于所述支撑杆（10）顶部并与所述支撑杆（10）垂直设置，所述顶板（20）上设置有腰型槽Ⅱ（21），所述腰型槽Ⅱ（21）横向设置，所述腰型槽Ⅱ（21）分设于所述顶板（20）四角。

5.根据权利要求4所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述底板（30）与所述顶板（20）平行对应设置，所述底板（30）上对应所述腰型槽Ⅱ（21）位置开设有腰型槽Ⅲ（31）。

6.根据权利要求1所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述腰型槽Ⅳ（11）垂直设置，所述腰型槽Ⅴ（42）横向设置，所述腰型槽Ⅳ（11）的延伸方向与所述腰型槽Ⅴ（42）的延伸方向相互垂直，所述锁紧螺母Ⅰ穿过所述腰型槽Ⅳ（11）与所述腰型槽Ⅴ（42）的垂直相交点。

7.根据权利要求6所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述腰型槽Ⅳ（11）分别设置于所述支撑杆（10）两侧。

8.根据权利要求7所述的一种多功能柴油机支撑架构装置，其特征在于：所述U型件（40）两侧分别设置有至少两组所述腰型槽Ⅴ（42），同一侧的腰型槽Ⅴ（42）相互平行。

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