CN211343036U - 一种汽轮机用挡油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机用挡油装置，包括底板和汽轮机本体，所述底板的上表面通过螺栓螺纹连接有支架，所述支架的顶端固定连接有卡管，所述卡管的内部设置有轴承，所述轴承的内部插接有转轴。该汽轮机用挡油装置，通过第一挡油盒、滤板、第一出油管、第二挡油盒、第二出油管、储存盒和抽屉的设置，汽轮机本体运转时，第一挡油盒和第二挡油盒会对外漏的润滑油起到防护的作用，防止润滑油泄漏而对工作环境造成污染，外漏的润滑油会经第一出油管和第二出油管流进储存盒的抽屉内，对润滑油起到了收集作用，而滤板对外漏的润滑油起到了过滤作用，防止杂质进入抽屉内，且滤板能向外拉出，便于了使用人员更换和安装滤板。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机辅助装置技术领域，具体为一种汽轮机用挡油装置。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
现有汽轮机通常采用密封齿式挡油环来阻止润滑油外漏，然而当汽轮机在启动或停机过临界转速时，汽轮机振动较大，密封齿容易发生磨损，导致密封齿与转子的间隙增大，挡油环的挡油能力下降，使内部的润滑油外漏，除此之外，当汽轮机非稳态转速时，转子旋转的轨迹不是圆形的，这导致转子与密封齿发生碰磨，密封齿与转子的间隙破坏性增大，出现严重的漏油情况，影响汽轮机的使用寿命，且会对汽轮机周围的环境造成污染。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机用挡油装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽轮机用挡油装置，包括底板和汽轮机本体，所述底板的上表面通过螺栓螺纹连接有支架，所述支架的顶端固定连接有卡管，所述卡管的内部设置有轴承，所述轴承的内部插接有转轴，所述转轴的外部设置有所述汽轮机本体，所述汽轮机本体下表面的一侧固定连接有第一挡油盒，所述第一挡油盒的侧面插接有滤板，所述第一挡油盒的下表面设置有第一出油管，所述汽轮机本体下表面的另一侧固定连接有第二挡油盒，所述第二挡油盒的下表面设置有第二出油管，所述底板的上表面固定连接有储存盒，所述储存盒的侧面插接有抽屉。
可选的，所述汽轮机本体下表面的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有底座，所述底座通过螺栓与所述底板螺纹连接。
可选的，所述滤板的数量为两个，且两个所述滤板分别插接在所述第一挡油盒和第二挡油盒的侧面。
可选的，所述第一出油管和第二出油管的底端均插接在所述储存盒的上表面。
可选的，所述支架的数量为两个，且两个所述支架分别设置在所述汽轮机本体的两侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽轮机用挡油装置，具备以下有益效果：
该汽轮机用挡油装置，通过第一挡油盒、滤板、第一出油管、第二挡油盒、第二出油管、储存盒和抽屉的设置，汽轮机本体运转时，第一挡油盒和第二挡油盒会对外漏的润滑油起到防护的作用，防止润滑油泄漏而对工作环境造成污染，外漏的润滑油会经第一出油管和第二出油管流进储存盒的抽屉内，对润滑油起到了收集作用，而滤板对外漏的润滑油起到了过滤作用，防止杂质进入抽屉内，且滤板能向外拉出，便于了使用人员更换和安装滤板。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型轴承结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图。
图中：1、底板；2、汽轮机本体；3、支架；4、卡管；5、轴承；6、转轴；7、第一挡油盒；8、滤板；9、第一出油管；10、第二挡油盒；11、第二出油管；12、储存盒；13、抽屉；14、支撑板；15、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机用挡油装置，包括底板1和汽轮机本体2，底板1的上表面通过螺栓螺纹连接有支架3，支架3的顶端固定连接有卡管4，卡管4的内部设置有轴承5，轴承5的内部插接有转轴6，转轴6的外部设置有汽轮机本体2，汽轮机本体2下表面的一侧固定连接有第一挡油盒7，第一挡油盒7的侧面插接有滤板8；
滤板8对外漏的润滑油起到了过滤作用，防止杂质进入抽屉13内，且滤板8能向外拉出，便于了使用人员更换和安装滤板8；
第一挡油盒7的下表面设置有第一出油管9，汽轮机本体2下表面的另一侧固定连接有第二挡油盒10，第二挡油盒10的下表面设置有第二出油管11，底板1的上表面固定连接有储存盒12，储存盒12的侧面插接有抽屉13；
通过第一挡油盒7、滤板8、第一出油管9、第二挡油盒10、第二出油管 11、储存盒12和抽屉13的设置，汽轮机本体2运转时，第一挡油盒7和第二挡油盒10会对外漏的润滑油起到防护的作用，防止润滑油泄漏而对工作环境造成污染，外漏的润滑油会经第一出油管9和第二出油管11流进储存盒 12的抽屉13内，对润滑油起到了收集作用；
汽轮机本体2下表面的一端固定连接有支撑板14，支撑板14的下表面固定连接有底座15，底座15通过螺栓与底板1螺纹连接，滤板8的数量为两个，且两个滤板8分别插接在第一挡油盒7和第二挡油盒10的侧面，第一出油管 9和第二出油管11的底端均插接在储存盒12的上表面，支架3的数量为两个，且两个支架3分别设置在汽轮机本体2的两侧。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理和操作方法：该汽轮机用挡油装置，汽轮机本体2运转时，第一挡油盒7和第二挡油盒10会对外漏的润滑油起到防护的作用，防止润滑油泄漏而对工作环境造成污染，外漏的润滑油会经第一出油管9和第二出油管 11流进储存盒12的抽屉13内，对润滑油起到了收集作用，而滤板8对外漏的润滑油起到了过滤作用，防止杂质进入抽屉13内，且滤板8能向外拉出，便于了使用人员更换和安装滤板8。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽轮机用挡油装置，包括底板(1)和汽轮机本体(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通过螺栓螺纹连接有支架(3)，所述支架(3)的顶端固定连接有卡管(4)，所述卡管(4)的内部设置有轴承(5)，所述轴承(5)的内部插接有转轴(6)，所述转轴(6)的外部设置有所述汽轮机本体(2)，所述汽轮机本体(2)下表面的一侧固定连接有第一挡油盒(7)，所述第一挡油盒(7)的侧面插接有滤板(8)，所述第一挡油盒(7)的下表面设置有第一出油管(9)，所述汽轮机本体(2)下表面的另一侧固定连接有第二挡油盒(10)，所述第二挡油盒(10)的下表面设置有第二出油管(11)，所述底板(1)的上表面固定连接有储存盒(12)，所述储存盒(12)的侧面插接有抽屉(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用挡油装置，其特征在于：所述汽轮机本体(2)下表面的一端固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的下表面固定连接有底座(15)，所述底座(15)通过螺栓与所述底板(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用挡油装置，其特征在于：所述滤板(8)的数量为两个，且两个所述滤板(8)分别插接在所述第一挡油盒(7)和第二挡油盒(10)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机用挡油装置，其特征在于：所述第一出油管(9)和第二出油管(11)的底端均插接在所述储存盒(12)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机用挡油装置，其特征在于：所述支架(3)的数量为两个，且两个所述支架(3)分别设置在所述汽轮机本体(2)的两侧。
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