CN211342953U - 暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，包括：水平支设于二衬结构拱顶的模板，模板开设有第一通孔；罩设于第一通孔且固定于模板内表面的限位盒，限位盒开设有对应于第一通孔的第二通孔；两端开口且贯通的泵管，泵管的一端固定于限位盒且连通于第二通孔；插设于限位盒和模板之间的插板，通过移动插板至贴设于第二通孔实现封堵泵管。本实用新型在后续浇筑混凝土的过程中，通过移动调节插设于限位盒和模板之间的插板，以改变通孔的可通过混凝土的面积，从而控制浇筑速度。在浇筑完成后通过插板封堵通孔，避免混凝土出现倒流现象而造成拱顶混凝土浇筑不饱满密实及出现泵管堵管难以清洗等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构。
背景技术
地铁区间隧道一般采用浅埋暗挖法进行施工。地铁暗挖区间隧道现浇混凝土结构模板工程一般采用竹胶板或预制定型钢模板拼装而成，由于地铁暗挖区间隧道存在标准马蹄形断面，在施做二衬结构时需采用预制定型钢模板。
在实际施工过程中，一般先在拱顶位置拼装钢模板，待钢模板拼装结束后，现场切割钢模板形成上料泵管直径尺寸的洞口，将上料泵管通过洞口穿设于钢模板并将上料泵管焊接固定于钢模板。
但实践发现，现场切割钢模板并焊接固定泵管时影响钢模板的稳定性，拱顶混凝土浇筑容易发生倒流现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，解决现有技术中的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供一种暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，包括：
水平支设于二衬结构拱顶的模板，所述模板开设有第一通孔；
罩设于所述第一通孔且固定于所述模板内表面的限位盒，所述限位盒开设有对应于所述第一通孔的第二通孔；
两端开口且贯通的泵管，所述泵管的一端固定于所述限位盒且连通于所述第二通孔；以及
插设于所述限位盒和所述模板之间的插板，通过移动所述插板至贴设于所述第二通孔实现封堵所述泵管。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的有益效果：
本实用新型通过设置将限位盒固定于支设于二衬结构拱顶的模板，将泵管和限位盒固接，泵管和限位盒以及模板通过通孔相互连通。后续浇筑混凝土的过程中，通过移动调节插设于限位盒和模板之间的插板，以改变通孔的可通过混凝土的面积，从而控制浇筑速度。在浇筑完成后通过插板封堵通孔，避免混凝土出现倒流现象而造成拱顶混凝土浇筑不饱满密实及出现泵管堵管难以清洗等问题。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述限位盒包括：
与所述模板相对设置且之间留设有间距的限位板，所述限位板开设有对应于所述第一通孔的第二通孔；以及
垂直固定于所述限位板相对两端的一对连接板，一对所述连接板固定于所述模板的内表面。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述插板的端部形成有可抵靠于所述限位板端部的挡边。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述插板插设于一对所述连接板之间且贴设于所述限位板。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述泵管的端部焊接固定于所述限位板。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述泵管的口径和所述第二通孔适配。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的进一步改进在于，所述模板的底部支撑有拱架。
附图说明
图1为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的结构示意图。
图2为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的限位盒和插板的分解示意图。
图3为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的施工状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，显示了本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的结构示意图。图2为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的限位盒和插板的分解示意图。结合图1和图2所示，本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构包括：
水平支设于二衬结构拱顶的模板10，模板10开设有第一通孔11；
罩设于第一通孔且固定于模板10内表面的限位盒20，限位盒20开设有对应于第一通孔11的第二通孔21；
两端开口且贯通的泵管30，泵管30的一端固定于限位盒20且连通于第二通孔21；以及
插设于限位盒20和模板10之间的插板40，通过移动插板40至贴设于第二通孔21实现封堵泵管30。
参阅图3为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的施工状态示意图。结合图1至图3所示，具体地，在暗挖隧道二衬结构施工前，根据二衬结构的特点，选择拱顶最高位置的一块预制定型钢模板，在钢模板的中心位置确定和泵管30的管孔直径一致的尺寸进行人工切割，形成第一通孔11作为混凝土的上料口。
进一步地，模板10的端部形成有供拼装连接的螺栓孔12。
作为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的一较佳实施方式，限位盒20包括：
与模板10相对设置且之间留设有间距的限位板22，限位板22开设有对应于第一通孔11的第二通孔21；以及
垂直固定于限位板22相对两端的一对连接板23，一对连接板23固定于模板10的内表面。
作为本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的一较佳实施方式，插板40的端部形成有可抵靠于限位板22端部的挡边41。
插板40插设于一对连接板23之间且贴设于限位板22。
泵管30的端部焊接固定于限位板22。
泵管30的口径和第二通孔21适配。
具体地，在保证模板10的第一通孔与限位盒20的第二通孔对齐的情况下，将限位盒20相对两端的一对连接板23与模板10密贴围焊焊接。
插板40在模板10与限位盒20的限位板22之间可单向前后移动，并确保插板40和模板10以及限位盒20尽可能密贴，以保证密封性，防止渗漏。限位盒20的限位板22的内表面和泵管的顶端进行稳固焊接固定。
进一步地，模板10的底部支撑有拱架50。通过搭设拱架50以支设固定模板10。后续通过在模板10上浇筑混凝土形呈二衬结构60。
具体地，在二衬结构模板施工过程中将本实用新型的模板结构与其他模板通过螺栓插设螺栓孔12进行拼装连接。待其他模架拼装加固完成后，各项工作准备就绪，即可进行混凝土浇筑。
浇筑混凝土时，可根据现场混凝土浇筑的实际情况，根据不同混凝土的坍落度、骨料粗细程度及浇筑速度、过程中泵送停机时间等现象，通过适当移动插板40改变限位盒20的第二通孔露出的面积大小，控制混凝土的浇筑速度。
在确定混凝土浇筑完成并且确定浇筑饱满密实后，移动插板40覆盖于限位盒20的第二通孔，封闭第二通孔，避免混凝土出现倒流现象而造成拱顶混凝土浇筑不饱满密实及出现泵管堵管难以清洗等问题。
待混凝土达到一定的设计强度，即可直接轻松顺利拆除模板结构，克服了传统方法拆模还需要切割泵管的不足，从而保证了混凝土的外观质量，施工简单便捷，显著提高了施工质量及效率。
进一步地，根据施工泵管接头朝向、泵管接头连接角度的需要，泵管加工时可采用直管或弯管，直管或弯管和限位盒20连接时可斜交或者直交连接。
本实用新型暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构的有益效果为：
本实用新型通过设置将限位盒固定于支设于二衬结构拱顶的模板，将泵管和限位盒固接，泵管和限位盒以及模板通过通孔相互连通。后续浇筑混凝土的过程中，通过移动调节插设于限位盒和模板之间的插板，以改变通孔的可通过混凝土的面积，从而控制浇筑速度。在浇筑完成后通过插板封堵通孔，避免混凝土出现倒流现象而造成拱顶混凝土浇筑不饱满密实及出现泵管堵管难以清洗等问题。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，包括：
水平支设于二衬结构拱顶的模板，所述模板开设有第一通孔；
罩设于所述第一通孔且固定于所述模板内表面的限位盒，所述限位盒开设有对应于所述第一通孔的第二通孔；
两端开口且贯通的泵管，所述泵管的一端固定于所述限位盒且连通于所述第二通孔；以及
插设于所述限位盒和所述模板之间的插板，通过移动所述插板至贴设于所述第二通孔实现封堵所述泵管。
2.如权利要求1所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，所述限位盒包括：
与所述模板相对设置且之间留设有间距的限位板，所述限位板开设有对应于所述第一通孔的第二通孔；以及
垂直固定于所述限位板相对两端的一对连接板，一对所述连接板固定于所述模板的内表面。
3.如权利要求2所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，
所述插板的端部形成有可抵靠于所述限位板端部的挡边。
4.如权利要求2所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，所述插板插设于一对所述连接板之间且贴设于所述限位板。
5.如权利要求2所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，所述泵管的端部焊接固定于所述限位板。
6.如权利要求1所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，所述泵管的口径和所述第二通孔适配。
7.如权利要求1所述的暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构，其特征在于，所述模板的底部支撑有拱架。
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| CN201922124932.8U CN211342953U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 暗挖隧道二衬结构拱顶用的模板结构 |
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922124932.8U patent/CN211342953U/zh active Active
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