CN211340527U - 一种道路指示牌的安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路指示牌的安装机构，包括支撑杆，支撑杆表面的顶部和底部均套接有卡环，卡环内壁的左侧和右侧均开设有卡槽，卡环的左侧和右侧均固定连接有连接块，连接块的背侧固定连接有指示牌本体，支撑杆内腔的顶部和底部且对应卡环的位置均横向固定连接有固定板，固定板的内侧滑动连接有滑板。本实用新型通过然后松开转杆在弹簧的推动下滑板往两侧移动带动固定块通过开口固定在卡槽的内部，解决了现有的指示牌一般通过螺栓进行固定，使用时间长了就会出现松动脱落的现象，而且安装过程费时费力的问题，减少了使用者安装指示牌的劳动力，也减少了使用者安装指示牌的工作时间，提高了指示牌的实用性。

Description

一种道路指示牌的安装机构

技术领域

本实用新型涉及指示牌机械技术领域，具体为一种道路指示牌的安装机构。

背景技术

指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌。

在安装指示牌时，需要用到道路指示牌的安装机构，但现有的指示牌一般通过螺栓进行固定，使用时间长了就会出现松动脱落的现象，而且安装过程费时费力，增加了使用者安装指示牌的劳动力，也增加了使用者安装指示牌的工作时间，降低了指示牌的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路指示牌的安装机构，具备方便安装的优点，解决了现有的指示牌一般通过螺栓进行固定，使用时间长了就会出现松动脱落的现象，而且安装过程费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路指示牌的安装机构，包括支撑杆，所述支撑杆表面的顶部和底部均套接有卡环，所述卡环内壁的左侧和右侧均开设有卡槽，所述卡环的左侧和右侧均固定连接有连接块，所述连接块的背侧固定连接有指示牌本体，所述支撑杆内腔的顶部和底部且对应卡环的位置均横向固定连接有固定板，所述固定板的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的左侧和右侧且对应卡槽的位置均固定连接有固定块，所述固定块的左侧贯穿至卡槽的内部，所述支撑杆内壁的背侧通过轴承座活动连接有传动机构。

优选的，所述传动机构包括转杆，所述转杆的前侧贯穿支撑杆的前侧，所述转杆的表面且位于支撑杆的内部套接有转盘，所述转盘位于滑板内侧的中心处，所述转盘前面的左侧和右侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的表面套接有活动杆，所述活动杆远离连接柱的一端通过轴销与滑板的内侧活动连接。

优选的，所述固定板的底部开设有滑槽，所述滑槽的数量为四个，且均匀分布，所述滑槽与滑板配合使用。

优选的，所述滑板内侧的顶部和底部均横向固定连接有弹簧，所述弹簧的数量为四个，且均匀分布，所述弹簧与滑板配合使用。

优选的，所述支撑杆的左侧和右侧且对应固定块的位置开设有开口，所述开口的宽度大于固定块的宽度，所述开口与固定块配合使用。

优选的，所述指示牌本体的表面设置为反光膜，所述反光膜的横截面积等于指示牌本体的横截面积，所述反光膜与指示牌本体配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支撑杆、卡环、卡槽、连接块、指示牌本体、固定板、滑板、固定块和传动机构配合使用，通过使用者旋转转杆，转杆旋转带动转盘旋转，转盘旋转带动连接柱旋转，连接柱旋转带动互动杆旋转的同时拉动滑板往内侧移动，滑板配合滑槽往内侧限位移动的同时压缩弹簧，滑板往内侧移动带动固定块通过开口收纳进支撑杆的内部，然后使用者手持卡环使卡槽对应固定块的位置贴合，然后松开转杆在弹簧的推动下滑板往两侧移动带动固定块通过开口固定在卡槽的内部，解决了现有的指示牌一般通过螺栓进行固定，使用时间长了就会出现松动脱落的现象，而且安装过程费时费力的问题，减少了使用者安装指示牌的劳动力，也减少了使用者安装指示牌的工作时间，提高了指示牌的实用性。

2、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑板在滑槽的内部左右移动，同时起到限位的作用，避免了滑板在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑板对固定板的摩擦，增加滑板的使用寿命。

3、本实用新型通过弹簧的设置，能够辅助滑板进行移动，同时起到减震复位的作用，避免了滑板无法复位导致机械不能正常运转，也减少滑板移动过程中因为晃动而产生的噪音现象。

4、本实用新型通过开口的设置，能够使固定块完整的通过开口进行机械连接，避免了开口的宽度过小导致固定块在开口处出现卡死的现象，也减少固定块在开口处的摩擦。

5、本实用新型通过反光膜的设置，能够辅助驾驶员夜晚观察到指示牌本体，避免了夜晚光线不足无法观测指示牌本体导致驾驶员违法驾驶，也增加指示牌本体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1结构后视图；

图3为本实用新型图2中支撑杆局部结构剖视图；

图4为本实用新型图1中卡环结构俯视图。

图中：1支撑杆、2卡环、3卡槽、4连接块、5指示牌本体、6固定板、7滑板、8固定块、9传动机构、91转杆、92转盘、93连接柱、94活动杆、10滑槽、11弹簧、12开口、13反光膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种道路指示牌的安装机构，包括支撑杆1，支撑杆1表面的顶部和底部均套接有卡环2，卡环2内壁的左侧和右侧均开设有卡槽3，卡环2的左侧和右侧均固定连接有连接块4，连接块4的背侧固定连接有指示牌本体5，指示牌本体5的表面设置为反光膜13，反光膜13的横截面积等于指示牌本体5的横截面积，反光膜13与指示牌本体5配合使用，通过反光膜13的设置，能够辅助驾驶员夜晚观察到指示牌本体5，避免了夜晚光线不足无法观测指示牌本体5导致驾驶员违法驾驶，也增加指示牌本体5的实用性，支撑杆1内腔的顶部和底部且对应卡环2的位置均横向固定连接有固定板6，固定板6的内侧滑动连接有滑板7，固定板6的底部开设有滑槽10，滑槽10的数量为四个，且均匀分布，滑槽10与滑板7配合使用，通过滑槽10的设置，能够使滑板7在滑槽10的内部左右移动，同时起到限位的作用，避免了滑板7在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑板7对固定板6的摩擦，增加滑板7的使用寿命，滑板7内侧的顶部和底部均横向固定连接有弹簧11，弹簧11的数量为四个，且均匀分布，弹簧11与滑板7配合使用，通过弹簧11的设置，能够辅助滑板7进行移动，同时起到减震复位的作用，避免了滑板7无法复位导致机械不能正常运转，也减少滑板7移动过程中因为晃动而产生的噪音现象，滑板7的左侧和右侧且对应卡槽3的位置均固定连接有固定块8，支撑杆1的左侧和右侧且对应固定块8的位置开设有开口12，开口12的宽度大于固定块8的宽度，开口12与固定块8配合使用，通过开口12的设置，能够使固定块8完整的通过开口12进行机械连接，避免了开口12的宽度过小导致固定块8在开口12处出现卡死的现象，也减少固定块8在开口12处的摩擦，固定块8的左侧贯穿至卡槽3的内部，支撑杆1内壁的背侧通过轴承座活动连接有传动机构9，传动机构9包括转杆91，转杆91的前侧贯穿支撑杆1的前侧，转杆91的表面且位于支撑杆1的内部套接有转盘92，转盘92位于滑板7内侧的中心处，转盘92前面的左侧和右侧均固定连接有连接柱93，连接柱93的表面套接有活动杆94，活动杆94远离连接柱93的一端通过轴销与滑板7的内侧活动连接。

使用时，使用者通过旋转转杆91，转杆91旋转带动转盘92旋转，转盘92旋转带动连接柱93旋转，连接柱93旋转带动互动杆94旋转的同时拉动滑板7往内侧移动，滑板7配合滑槽10往内侧限位移动的同时压缩弹簧11，滑板7往内侧移动带动固定块8通过开口12收纳进支撑杆1的内部，然后使用者手持卡环2使卡槽3对应固定块8的位置贴合，然后松开转杆91在弹簧11的推动下滑板7往两侧移动带动固定块8通过开口12固定在卡槽3的内部。

综上所述：该道路指示牌的安装机构，通过支撑杆1、卡环2、卡槽3、连接块4、指示牌本体5、固定板6、滑板7、固定块8和传动机构9配合使用，通过使用者旋转转杆91，转杆91旋转带动转盘92旋转，转盘92旋转带动连接柱93旋转，连接柱93旋转带动互动杆94旋转的同时拉动滑板7往内侧移动，滑板7配合滑槽10往内侧限位移动的同时压缩弹簧11，滑板7往内侧移动带动固定块8通过开口12收纳进支撑杆1的内部，然后使用者手持卡环2使卡槽3对应固定块8的位置贴合，然后松开转杆91在弹簧11的推动下滑板7往两侧移动带动固定块8通过开口12固定在卡槽3的内部，解决了现有的指示牌一般通过螺栓进行固定，使用时间长了就会出现松动脱落的现象，而且安装过程费时费力的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路指示牌的安装机构，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)表面的顶部和底部均套接有卡环(2)，所述卡环(2)内壁的左侧和右侧均开设有卡槽(3)，所述卡环(2)的左侧和右侧均固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的背侧固定连接有指示牌本体(5)，所述支撑杆(1)内腔的顶部和底部且对应卡环(2)的位置均横向固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内侧滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的左侧和右侧且对应卡槽(3)的位置均固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的左侧贯穿至卡槽(3)的内部，所述支撑杆(1)内壁的背侧通过轴承座活动连接有传动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路指示牌的安装机构，其特征在于：所述传动机构(9)包括转杆(91)，所述转杆(91)的前侧贯穿支撑杆(1)的前侧，所述转杆(91)的表面且位于支撑杆(1)的内部套接有转盘(92)，所述转盘(92)位于滑板(7)内侧的中心处，所述转盘(92)前面的左侧和右侧均固定连接有连接柱(93)，所述连接柱(93)的表面套接有活动杆(94)，所述活动杆(94)远离连接柱(93)的一端通过轴销与滑板(7)的内侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路指示牌的安装机构，其特征在于：所述固定板(6)的底部开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的数量为四个，且均匀分布，所述滑槽(10)与滑板(7)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种道路指示牌的安装机构，其特征在于：所述滑板(7)内侧的顶部和底部均横向固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的数量为四个，且均匀分布，所述弹簧(11)与滑板(7)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种道路指示牌的安装机构，其特征在于：所述支撑杆(1)的左侧和右侧且对应固定块(8)的位置开设有开口(12)，所述开口(12)的宽度大于固定块(8)的宽度，所述开口(12)与固定块(8)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种道路指示牌的安装机构，其特征在于：所述指示牌本体(5)的表面设置为反光膜(13)，所述反光膜(13)的横截面积等于指示牌本体(5)的横截面积，所述反光膜(13)与指示牌本体(5)配合使用。

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