CN212012906U - 一种基于智能交通的监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种基于智能交通的监控装置，包括支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有摄像头，所述连接板的正面固定安装有挡板，所述横杆的内底壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有转动盘，所述转动盘的左侧固定安装有固定桩，所述固定桩的外侧套接有活动环，所述活动环的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有固定轴。该基于智能交通的监控装置，使清洁板对摄像头上下往复进行清洁，从而达到了对其进行清理除尘的效果，整个清洁的过程较为简单，所需时间较短，提高其清洁除尘的效率，使用起来更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种基于智能交通的监控装置。
背景技术
交通中的道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口和重点路段，通过图像传输将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，交通监控装置能够对驾驶车人员进行监督，提高交通秩序，降低违反交通规则的频率，提高人们出行的安全性。
目前市面上的基于智能交通的监控装置，大多不方便进行除尘，由于在进行使用中，其表面往往会附着灰尘，从而会影响其监控性能，现有的在进行除尘时较为麻烦，需要使用较长的时间进行除尘，并且效率较低，使用起来很不方便，故而提出一种基于智能交通的监控装置来解决上述的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于智能交通的监控装置，具备方便进行除尘等优点，解决了目前市面上的基于智能交通的监控装置，大多不方便进行除尘，由于在进行使用中，其表面往往会附着灰尘，从而会影响其监控性能，现有的在进行除尘时较为麻烦，需要使用较长的时间进行除尘，并且效率较低，使用起来很不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便进行除尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于智能交通的监控装置，包括支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有摄像头，所述连接板的正面固定安装有挡板，所述横杆的内底壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有转动盘，所述转动盘的左侧固定安装有固定桩，所述固定桩的外侧套接有活动环，所述活动环的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有固定轴，所述横杆的底部插接有套接于固定轴外侧的活动杆，所述活动杆的左侧固定安装有位于连接板正面的固定板，所述固定板的背面活动安装有清洁板，所述固定板与清洁板之间固定安装有限位弹簧。
优选的，所述摄像头的数量为三个，且摄像头呈等间距均匀分布。
优选的，所述横杆的底部开设有活动孔，且活动孔与活动杆相适配。
优选的，所述连接板位于挡板的底部，且连接板通过螺栓与活动杆固定。
优选的，所述清洁板为橡胶，且清洁板的厚度为一厘米。
优选的，所述限位弹簧的数量不少于三个，且限位弹簧呈等间距均均匀分布。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于智能交通的监控装置，具备以下有益效果：
该基于智能交通的监控装置，通过设置固定板、清洁板和限位弹簧，在需要进行除尘的操作时，只需启动驱动电机，转动盘就会进行转动，在活动环、固定桩、连接杆和固定轴的作用下，从而使活动杆能够进行上下往复移动，进而使清洁板对摄像头上下往复进行清洁，从而达到了对其进行清理除尘的效果，并且在限位弹簧的作用下，清洁板始终与摄像头进行较好的接触，进而保证其清理除尘的效果，同时能够避免清洁板与摄像头出现摩擦较大的情况对其表面进行损坏，进而能够起到较好的防护的作用，整个清洁的过程较为简单，所需时间较短，提高其清洁除尘的效率，使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处放大示意图；
图3为本实用新型固定板示意图。
图中：1支撑杆、2横杆、3连接板、4摄像头、5挡板、6驱动电机、7转动盘、8固定桩、9活动环、10连接杆、11固定轴、12活动杆、13固定板、14清洁板、15限位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种基于智能交通的监控装置，包括支撑杆1，支撑杆1的右侧固定安装有横杆2，横杆2的底部开设有活动孔，且活动孔与活动杆12相适配，横杆2的底部固定安装有连接板3，连接板3位于挡板5的底部，且连接板3通过螺栓与活动杆12固定，连接板3的底部固定安装有摄像头4，摄像头4的数量为三个，且摄像头4呈等间距均匀分布，连接板3的正面固定安装有挡板5，横杆2的内底壁上固定安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴固定安装有转动盘7，转动盘7的左侧固定安装有固定桩8，固定桩8的外侧套接有活动环9，活动环9的底部固定安装有连接杆10，连接杆10的左侧固定安装有固定轴11，横杆2的底部插接有套接于固定轴11外侧的活动杆12，活动杆12的左侧固定安装有位于连接板3正面的固定板13，固定板13的背面活动安装有清洁板14，清洁板14为橡胶，且清洁板14的厚度为一厘米，固定板13与清洁板14之间固定安装有限位弹簧15，限位弹簧15的数量不少于三个，且限位弹簧15呈等间距均均匀分布，通过设置固定板13、清洁板14和限位弹簧15，在需要进行除尘的操作时，只需启动驱动电机6，转动盘7就会进行转动，在活动环9、固定桩8、连接杆10和固定轴11的作用下，从而使活动杆12能够进行上下往复移动，进而使清洁板14对摄像头4上下往复进行清洁，从而达到了对其进行清理除尘的效果，并且在限位弹簧15的作用下，清洁板14始终与摄像头4进行较好的接触，进而保证其清理除尘的效果，同时能够避免清洁板14与摄像头4出现摩擦较大的情况对其表面进行损坏，进而能够起到较好的防护的作用，整个清洁的过程较为简单，所需时间较短，提高其清洁除尘的效率，使用起来更加方便。
综上所述，该基于智能交通的监控装置，通过设置固定板13、清洁板14和限位弹簧15，在需要进行除尘的操作时，只需启动驱动电机6，转动盘7就会进行转动，在活动环9、固定桩8、连接杆10和固定轴11的作用下，从而使活动杆12能够进行上下往复移动，进而使清洁板14对摄像头4上下往复进行清洁，从而达到了对其进行清理除尘的效果，并且在限位弹簧15的作用下，清洁板14始终与摄像头4进行较好的接触，进而保证其清理除尘的效果，同时能够避免清洁板14与摄像头4出现摩擦较大的情况对其表面进行损坏，进而能够起到较好的防护的作用，整个清洁的过程较为简单，所需时间较短，提高其清洁除尘的效率，使用起来更加方便，解决了目前市面上的基于智能交通的监控装置，大多不方便进行除尘，由于在进行使用中，其表面往往会附着灰尘，从而会影响其监控性能，现有的在进行除尘时较为麻烦，需要使用较长的时间进行除尘，并且效率较低，使用起来很不方便的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于智能交通的监控装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的右侧固定安装有横杆(2)，所述横杆(2)的底部固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的底部固定安装有摄像头(4)，所述连接板(3)的正面固定安装有挡板(5)，所述横杆(2)的内底壁上固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴固定安装有转动盘(7)，所述转动盘(7)的左侧固定安装有固定桩(8)，所述固定桩(8)的外侧套接有活动环(9)，所述活动环(9)的底部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的左侧固定安装有固定轴(11)，所述横杆(2)的底部插接有套接于固定轴(11)外侧的活动杆(12)，所述活动杆(12)的左侧固定安装有位于连接板(3)正面的固定板(13)，所述固定板(13)的背面活动安装有清洁板(14)，所述固定板(13)与清洁板(14)之间固定安装有限位弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的监控装置，其特征在于：所述摄像头(4)的数量为三个，且摄像头(4)呈等间距均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的监控装置，其特征在于：所述横杆(2)的底部开设有活动孔，且活动孔与活动杆(12)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的监控装置，其特征在于：所述连接板(3)位于挡板(5)的底部，且连接板(3)通过螺栓与活动杆(12)固定。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的监控装置，其特征在于：所述清洁板(14)为橡胶，且清洁板(14)的厚度为一厘米。
6.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的监控装置，其特征在于：所述限位弹簧(15)的数量不少于三个，且限位弹簧(15)呈等间距均匀分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021199575.8U CN212012906U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种基于智能交通的监控装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021199575.8U CN212012906U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种基于智能交通的监控装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212012906U true CN212012906U (zh) | 2020-11-24 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021199575.8U Active CN212012906U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种基于智能交通的监控装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212012906U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113160584A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-07-23 | 四川浩特通信有限公司 | 基于行人通过量进行智慧交通调节的红绿灯 |
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2020
- 2020-06-24 CN CN202021199575.8U patent/CN212012906U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113160584A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-07-23 | 四川浩特通信有限公司 | 基于行人通过量进行智慧交通调节的红绿灯 |
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