CN211337622U - 一种车载式螺旋卸船机的输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式螺旋卸船机的输送装置，包括第一输送框、第一通孔、安装架、电机和连接框，其特征在于：所述第一输送框的顶端安装有连接框，且连接框的顶端安装有装置箱，所述装置箱的内部安装有电机，所述连接框一侧的侧壁安装有第二输送框，且连接框内部的顶端安装有安装架，所述连接框一侧的侧壁开设有第二通孔。该车载式螺旋卸船机的输送装置通过第一锥形齿轮带动第二螺纹杆旋转，便于使第二螺纹杆与第一螺纹杆同时进行旋转，在通过电机带动第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，便于通过电机旋转带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行垂直和横向进行输送。

Description

一种车载式螺旋卸船机的输送装置

技术领域

本实用新型涉及螺旋卸船机技术领域，具体为一种车载式螺旋卸船机的输送装置。

背景技术

螺旋卸船机是以无挠性牵引构件的水平螺旋输送机、垂直螺旋输送机以及特制的取料装置为主要工作机构的卸船机械，它是一种高效连续型散货卸船机，螺旋卸船机主要是通过输送装置进行卸煤、水泥、散粮、化肥等，传统的螺旋卸船机的输送装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数螺旋卸船机的输送装置在垂直上料时容易造成物料在上升到指定位置时会发生掉落，容易造成物料上升输送的效率变低；

2、目前市场上大多数螺旋卸船机的输送装置结构较为复杂，造价成本较高，且不能通过一个电机同时进行垂直和横向进行输送物料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式螺旋卸船机的输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式螺旋卸船机的输送装置，包括第一输送框、第一通孔、安装架、电机和连接框，所述第一输送框的顶端安装有连接框，且连接框的顶端安装有装置箱，所述装置箱的内部安装有电机，所述连接框一侧的侧壁安装有第二输送框，且连接框内部的顶端安装有安装架，所述连接框一侧的侧壁开设有第二通孔。

优选的，所述电机的输出端通过联轴器安装有贯穿连接框并延伸第一输送框内部的第一螺纹杆，且第一螺纹杆的外壁设置有第一螺旋叶片。

优选的，所述第一螺纹杆外壁靠近电机的一端套置有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。

优选的，所述第一输送框外壁的底端皆开设有第一通孔，且第一通孔为相同结构的有四组。

优选的，所述安装架的内部设置贯穿连接框一侧的侧壁并延伸入第二输送框内部的第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外壁设置有第二螺旋叶片，所述第二螺纹杆靠近第二锥形齿轮的一端安装有第一锥形齿轮。

优选的，所述连接框底端安装有导料板，且导料板与第一螺旋叶片相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、装置通过安装有电机、第一螺纹杆、第一螺旋叶片、导料板和连接框的相互配合，使电机带动第一螺纹杆和第一螺旋叶片旋转带动物料进行上升，当物料碰触到导料板时，通过导料板的设计便于使物料落入连接框的内部；

2、同时装置通过安装有电机、第一螺纹杆、第二锥形齿轮、第一锥形齿轮、第二螺纹杆和第二螺旋叶片的相互配合，使第一螺纹杆带动第二锥形齿轮和第一锥形齿轮旋转，且通过第一锥形齿轮带动第二螺纹杆旋转，便于使第二螺纹杆与第一螺纹杆同时进行旋转，在通过电机带动第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，便于通过电机旋转带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行垂直和横向进行输送。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型第一锥形齿轮和第二锥形齿轮连接结构示意图。

图中：1、第一输送框；2、第一螺旋叶片；3、第一螺纹杆；4、第一通孔；5、第二螺旋叶片；6、第二螺纹杆；7、第二通孔；8、安装架；9、第一锥形齿轮；10、电机；11、装置箱；12、第二锥形齿轮；13、连接框；14、导料板；15、第二输送框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车载式螺旋卸船机的输送装置，包括第一输送框1、第一通孔4、安装架8、电机10和连接框13，第一输送框1的顶端安装有连接框13；

第一输送框1外壁的底端皆开设有第一通孔4，且第一通孔4为相同结构的有四组，便于使物料通过四组第一通孔4进入第一输送框1的内部；

连接框13底端安装有导料板14，且导料板14与第一螺旋叶片2相接触，便于使物料通过导料板14落入连接框13的内部；

且连接框13的顶端安装有装置箱11，装置箱11的内部安装有电机10，该电机10的型号可以为Y80M1-2；

电机10的输出端通过联轴器安装有贯穿连接框13并延伸第一输送框1内部的第一螺纹杆3，且第一螺纹杆3的外壁设置有第一螺旋叶片2，通过电机10带动第一螺纹杆3旋转，便于使第一螺纹杆3旋转带动第一螺旋叶片2旋转；

第一螺纹杆3外壁靠近电机10的一端套置有第二锥形齿轮12，且第二锥形齿轮12与第一锥形齿轮9相啮合，便于通过第一螺纹杆3旋转带动第二锥形齿轮12和第一锥形齿轮9旋转；

连接框13一侧的侧壁安装有第二输送框15，且连接框13内部的顶端安装有安装架8；

安装架8的内部设置贯穿连接框13一侧的侧壁并延伸入第二输送框15内部的第二螺纹杆6，且第二螺纹杆6的外壁设置有第二螺旋叶片5，第二螺纹杆6靠近第二锥形齿轮12的一端安装有第一锥形齿轮9，通过第一锥形齿轮9旋转带动第二螺纹杆6旋转，便于使第二螺纹杆6旋转带动第二螺旋叶片5；

连接框13一侧的侧壁开设有第二通孔7。

工作原理：在使用该车载式螺旋卸船机的输送装置时，首先通过将第一输送框1插入物料仓的内部，然后通过启动电机10带动第一螺纹杆3旋转，在通过第一螺纹杆3旋转带动第一螺旋叶片2使物料通过第一螺旋叶片2旋转上升，当物料上升到指定位置碰触到导料板14，物料通过导料板14落入连接框13的内部，然后通过第一螺纹杆3旋转带动第二锥形齿轮12旋转，在通过第二锥形齿轮12旋转带动第一锥形齿轮9旋转，使第一锥形齿轮9旋转带动第二螺纹杆6和第二螺旋叶片5旋转，便于使连接框13内部的物料通过第二螺旋叶片5旋转带动进行横向输送，便于通过电机10旋转带动第一螺纹杆3和第二螺纹杆6同时进行垂直和横向进行输送，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车载式螺旋卸船机的输送装置，包括第一输送框(1)、第一通孔(4)、安装架(8)、电机(10)和连接框(13)，其特征在于：所述第一输送框(1)的顶端安装有连接框(13)，且连接框(13)的顶端安装有装置箱(11)，所述装置箱(11)的内部安装有电机(10)，所述连接框(13)一侧的侧壁安装有第二输送框(15)，且连接框(13)内部的顶端安装有安装架(8)，所述连接框(13)一侧的侧壁开设有第二通孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载式螺旋卸船机的输送装置，其特征在于：所述电机(10)的输出端通过联轴器安装有贯穿连接框(13)并延伸第一输送框(1)内部的第一螺纹杆(3)，且第一螺纹杆(3)的外壁设置有第一螺旋叶片(2)。

3.根据权利要求2所述的一种车载式螺旋卸船机的输送装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)外壁靠近电机(10)的一端套置有第二锥形齿轮(12)，且第二锥形齿轮(12)与第一锥形齿轮(9)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车载式螺旋卸船机的输送装置，其特征在于：所述第一输送框(1)外壁的底端皆开设有第一通孔(4)，且第一通孔(4)为相同结构的有四组。

5.根据权利要求1所述的一种车载式螺旋卸船机的输送装置，其特征在于：所述安装架(8)的内部设置贯穿连接框(13)一侧的侧壁并延伸入第二输送框(15)内部的第二螺纹杆(6)，且第二螺纹杆(6)的外壁设置有第二螺旋叶片(5)，所述第二螺纹杆(6)靠近第二锥形齿轮(12)的一端安装有第一锥形齿轮(9)。

6.根据权利要求1所述的一种车载式螺旋卸船机的输送装置，其特征在于：所述连接框(13)底端安装有导料板(14)，且导料板(14)与第一螺旋叶片(2)相接触。

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