CN211337553U - 一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置及其行李卸载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置以及行李卸载机，其中所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，包括滑道、伸缩杆、锁舌、锁舌安装座和锁舌转轴，所述滑道设有一组锁舌卡槽，所述一组锁舌卡槽呈一列设置，所述锁舌与锁舌卡槽卡接，所述伸缩杆内部设有空腔，并且伸缩杆的一端设有开口，所述滑道的一端可穿过开口设置在空腔内，所述锁舌安装座设置在伸缩杆设有卡扣的端部上，所述锁舌通过锁舌转轴与锁舌安装座铰接。通过伸缩设计结构，当行李散货拖车与行李转盘形成不同距离时，通过调整伸缩机构达到适配拖车与行李转盘距离，并同时提供适配不同作业角度的无级调整装置以适配高位装卸货物要求。

Description

一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置及其行李卸载机

技术领域

本实用新型属于机场地勤设备技术领域，特别涉及一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置。本实用新型还涉及一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置的行李卸载机。

背景技术

现阶段机场行李及货物装卸作业主要依靠人力搬运，具体过程如下：

1、装运行李及货物阶段：

在航站楼行李货物装运位置，由行李搬运工将行李转盘传送带上输送过来的行李货物手工搬运并移动1.5米至2米左右并码放到行李散货拖车或飞机散货集装箱内部。

2、卸运行李及货物阶段：

在行李散货拖车或飞机散货集装箱将行李和散装货物运输至航站楼乡里及散装货物卸货位置处行李传送转盘，同上述装运过程一致，由行李搬运工站在行李散货拖车上或地面上，手工搬运行李和散装货物并移动1.5米至2米左右并放到行李转盘传送带上。

由于使用全人工作业的局限性，在上述装运及卸运作业过程中，无法完全避免行李抛扔造成的破损事件，加之行李转盘边缘与行李散货拖车距离间隙受人为因素及客观条件等影响造成散货拖车靠近行李转盘边缘间距不一致。对机场行李装卸人员搬运作业时需要搬运过程中负载移动步伐，导致连续作业劳动强度高，特别是夏季高温环境下劳动强度大。

综上，现阶段传统人工搬运行李方式存在以下缺点：

1、 卸货时装卸作业时因为抛扔造成行李及货物破损情况极易发生极易引发旅客投诉事件；

2、手工搬运作业劳动强度大，造成装卸人员疲劳现象，不利于劳动保护；

3、由于部分超重货物单纯靠人工搬运难以向行李散货拖车进行步行移动，通常单人无法操作；

4、现有行李装运时行李转盘皮带一直在运转，人员来回搬运需要更大的步行负载距离；

现有作业方式缺乏工作助力设施，对于搬运作业人员、货物行李、超重行李及作业效率及行李破损率都很大提升空间。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置，解决了在机场进行行李卸载工作过程中作业人员搬运劳动强度大，行李货物过程中由于高度方向上的搬运和落地冲击，易造成行李货物损坏等问题；同时解决了大件超重行李单人搬运问题，有效提高生产效率及搬运作业质量。。

技术方案：一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置，包括滑道、伸缩杆、锁舌、锁舌安装座和锁舌转轴，所述滑道设有一组锁舌卡槽，所述一组锁舌卡槽呈一列设置，所述锁舌与锁舌卡槽卡接，所述伸缩杆内部设有空腔，并且伸缩杆的一端设有开口，所述滑道的一端可穿过开口设置在空腔内，所述锁舌安装座设置在伸缩杆设有卡扣的端部上，所述锁舌通过锁舌转轴与锁舌安装座铰接。

进一步的，上述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，所述滑道呈矩形平板状，并且一组锁舌卡槽沿滑道的长度方向依次设置。

进一步的，上述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，所述伸缩杆呈长方体型，所述伸缩杆设有锁舌安装座一端的内壁上设有加强板，所述锁舌安装座通过螺栓设置在伸缩杆和加强板上。

进一步的，上述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，所述伸缩杆的外壁上设有推拉把手。

进一步的，上述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，所述伸缩杆远离锁舌安装座的一端设有安装板一和锁紧螺栓一，所述伸缩杆通过安装板一和锁紧螺栓一与行李卸载机连接；所述滑道伸出伸缩杆的端部设有安装板二和锁紧螺栓二，所述滑道通过安装板二和锁紧螺栓二与行李卸载机连接。

一种行李卸载机，包括基座装配总成、滑动底座总成、传送底座总成和专用伸缩棍床总成，还包括权利要求1-5任意一项所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置。

本实用新型的行李卸载机，通过可调节高度伸缩装置总成调节行李卸载机装卸作业面高度实时适配行李散货车行李装载高度活行李集装箱卸载工作面高度，确保在行李卸载工作过程中可以大大降低作业人员搬运劳动强度，可只需要进行水平方向移动行李货物至行李卸载机作业面，同时使行李货物避免高度方向上的搬运和落地冲击，使其不受到损坏并在减少工作量后大幅度提高作业效率并大幅降低搬运装卸工作人员的劳动作业条件，为提升服务质量并大大降低行李破损率提供良好的设备保障条件，同时解决大件超重行李单人搬运问题，有效提高生产效率及搬运作业质量。

进一步的，上述的行李卸载机，所述基座装配总成包括一组基座安装板、基座本体和两块对称设置的限位挡板，所述基座本体呈长方体型，并且基座本体长度方向的两侧壁上对称设有滑轨，所述一组基座安装板设置在基座本体的下端面上，所述基座本体沿长度方向的两端部上设有限位挡板，所述限位挡板相对的面上设有一组缓冲垫块，所述滑动底座总成与滑轨滑动连接。

进一步的，上述的行李卸载机，所述滑动底座总成包括滑动底座本体、扭簧、转接板、转轴和一组转轴支撑座，所述转接板固定设置在滑动底座本体的上端面上，所述一组转轴支撑座均固定设置在转接板上，所述转轴架设在一组转轴支撑座，所述扭簧套设在转轴上，并且扭簧的一端与传送底座总成相抵，所述滑动底座本体的截面为U型，并且滑动底座本体的两个相对面上设有一组滚轮，所述一组滚轮与滑轨滑动连接。

进一步的，上述的行李卸载机，所述传送底座总成靠近的下端面上对称设有铰接座，所述铰接座和转轴铰接。

进一步的，上述的行李卸载机，所述专用伸缩棍床总成包括传送底座轨道连接板、传送伸缩棍主体、滚轮导轨和手柄，所述传送伸缩棍主体的一端与滑动底座总成滑动连接，所述传送底座轨道连接板设置在传送伸缩棍主体靠近滑动底座总成的一端，所述传送伸缩棍主体沿传送方向的两侧设有滚轮导轨，所述手柄设置在传送伸缩棍主体的侧壁上。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置具有如下优点：

1、使用无外接动力源设计，并可在任何行李转盘平直部分外侧地面安装；

2、通过伸缩设计结构，当行李散货拖车与行李转盘形成不同距离时，通过调整伸缩机构达到适配拖车与行李转盘距离，并同时提供适配不同作业角度的无级调整装置以适配高位装卸货物要求；

3、机场行李卸载机，能让操作人员准确通过锁止结构及把手推拉移动并锁止固定，避免发生货物、行李意外滑落和该装置位置变化造成安全隐患；

4、通过低阻力链板系统，在卸货时保证货物在角度作业时下滑速度不至于过快，导致行李货物抛扔时无法控制速度的现象，确保有效降低行李破损率。

本机场行李装卸转盘装卸接驳装置，其操作简单易懂、反应灵敏、性能稳定，适应性广，因此可适用于各种行李转盘、行李散货拖车、飞机散货集装箱的物流装卸使用。

附图说明

图1为本实用新型所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置的剖面图；

图2为本实用新型所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置的俯视图；

图3为本实用新型所述的行李卸载机的结构示意图；

图4为本实用新型所述的行李卸载机的主视图；

图5为本实用新型所述的行李卸载机的俯视图；

图6为本实用新型所述的基座装配总成的结构示意图；

图7为本实用新型所述的滑动底座总成的结构示意图；

图8为本实用新型所述的传送底座总成的结构示意图；

图9为本实用新型所述的专用伸缩棍床总成的结构示意图；

图10为本实用新型所述的行李卸载机的工作原理图一；

图11为本实用新型所述的行李卸载机的工作原理图二。

图中：滑道1、锁舌卡槽11、伸缩杆2、空腔21、加强板22、推拉把手23、安装板一24、锁紧螺栓一25、锁紧螺母26、锁舌3、锁舌安装座4、锁舌转轴5、基座装配总成6、基座安装板61、基座本体62、限位挡板63、滑轨64、缓冲垫块65、滑动底座总成7、滑动底座本体71、扭簧72、转接板73、转轴74、转轴支撑座75、传送底座总成8、铰接座81、专用伸缩棍床总成9、传送底座轨道连接板91、传送伸缩棍主体92、滚轮导轨93、手柄94、可调节高度伸缩装置10、行李转盘皮带20、行李转盘不锈钢边缘30、行李箱40、拖车50、行李装卸作业人员60、行李牵引车70。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

如图1、2所示的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，包括滑道1、伸缩杆2、锁舌3、锁舌安装座4和锁舌转轴5，所述滑道1设有一组锁舌卡槽11，所述一组锁舌卡槽11呈一列设置，所述锁舌3与锁舌卡槽11卡接，所述伸缩杆2内部设有空腔21，并且伸缩杆2的一端设有开口，所述滑道1的一端可穿过开口设置在空腔21内，所述锁舌安装座4设置在伸缩杆2设有卡扣的端部上，所述锁舌3通过锁舌转轴5与锁舌安装座4铰接。

上述结构中，所述滑道1呈矩形平板状，并且一组锁舌卡槽11沿滑道1的长度方向依次设置。所述伸缩杆2呈长方体型，所述伸缩杆2设有锁舌安装座4一端的内壁上设有加强板22，所述锁舌安装座4通过螺栓设置在伸缩杆2和加强板22上。所述伸缩杆2的外壁上设有推拉把手23。推拉把手23通过螺栓231设置在伸缩杆2上。

另外，所述伸缩杆2远离锁舌安装座4的一端设有安装板一24和锁紧螺栓一25，所述伸缩杆2通过安装板一24和锁紧螺栓一25与行李卸载机连接，并且锁紧螺栓一25上设有锁紧螺母26；所述滑道1伸出伸缩杆2的端部设有安装板二12和锁紧螺栓二13，所述滑道1通过安装板二12和锁紧螺栓二13与行李卸载机连接。

本实用新型的行李卸载机的可调节高度伸缩装置的工作原理为：

通过锁舌3与滑道1（镂空）之间的有效配合和锁止释放机构的相关设计，可以实现行李卸载机工作面任意高度的锁止和解除释放，做到轻便快速可随意调节，并安全锁止防止意外坠落。

实施例二

基于实施例一行李卸载机的可调节高度伸缩装置10的结构的基础上，如图3-5所示的一种行李卸载机，包括基座装配总成6、滑动底座总成7、传送底座总成8和专用伸缩棍床总成9，还包括权利要求1-5任意一项所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置。

如图6所示的基座装配总成6包括一组基座安装板61、基座本体62和两块对称设置的限位挡板63，所述基座本体62呈长方体型，并且基座本体62长度方向的两侧壁上对称设有滑轨64，所述一组基座安装板61设置在基座本体62的下端面上，所述基座本体62沿长度方向的两端部上设有限位挡板63，所述限位挡板63相对的面上设有一组缓冲垫块65，所述滑动底座总成7与滑轨64滑动连接。

如图7所示的滑动底座总成7包括滑动底座本体71、扭簧72、转接板73、转轴74和一组转轴支撑座75，所述转接板73固定设置在滑动底座本体71的上端面上，所述一组转轴支撑座75均固定设置在转接板73上，所述转轴74架设在一组转轴支撑座75，所述扭簧72套设在转轴74上，并且扭簧72的一端与传送底座总成8相抵，所述滑动底座本体71的截面为U型，并且滑动底座本体71的两个相对面上设有一组滚轮76，所述一组滚轮76与滑轨64滑动连接。

如图8所示的传送底座总成8靠近的下端面上对称设有铰接座81，所述铰接座81和转轴74铰接。

如图9所示的专用伸缩棍床总成9包括传送底座轨道连接板91、传送伸缩棍主体92、滚轮导轨93和手柄94，所述传送伸缩棍主体92的一端与滑动底座总成7滑动连接，所述传送底座轨道连接板91设置在传送伸缩棍主体92靠近滑动底座总成7的一端，所述传送伸缩棍主体92沿传送方向的两侧设有滚轮导轨93，所述手柄94设置在传送伸缩棍主体92的侧壁上。

本实用新型所述的可调节高度机场行李卸载机，适用于机场航站楼行李转盘装卸作业使用，行李转盘及行李卸载机与行李散货拖车保持使用安全距离，使用行李卸载机改善提升行李货物装卸的保障设备。该设备能确保在工作过程中行李及散货不受到损坏及为装卸工作人员提供良好的劳动保护和作业条件，避免行李及散装货物在装卸过程中的破损率，提高服务质量并大为提高生产效率并节约人力作业成本。使用此设备达到有效地防止行李破损发生，提高行李搬运保障与服务水平的目的值。

本行李卸载机经过功能性测试和现场装卸作业试验，确保在行李卸载作业工作过程中能实时的针对不同高度的被卸载车辆可以无级调整卸载机卸载工作面初始高度，并能在卸载行李货物过程中实时调节卸载工作面高度，有效解决了行李卸载过程中出现的高度适配问题，无需作业人员再进行搬运行李适配卸载机工作面的高度（即使用人工向高于行李摆放高度的作业面进行搬运）。在行李卸载时作业人员无需抛扔（减少行李破损），即可实现单人卸载作业，大幅减低作业人员劳动强度和工作负荷（无需搬动行李过程中再需移动），提升了行李装卸作业速度和搬运效率，有效节约劳动力投入（可由两人作业减少为一人）。此项装置可作为机场提高生产效率、改善作业条件、降低行李破损、提高服务质量并降低成本提供良好解决方案。

如图10、11所示的行李卸载机的工作原理为：

1、将机场行李装卸转盘装卸接驳装置安装在行李转盘边缘平行位置约1米位置（保持轨道与行李转盘平直部分边缘平行）；

2、搬运作业人员站在机场行李装卸转盘装卸接驳装置一侧（把手侧），通过可调节高度伸缩装置总成调节行李卸载机装卸作业面高度实时适配行李散货车行李装载高度活行李集装箱卸载工作面高度，并释放锁止手柄至前端伸缩至行李散货拖车边缘（按照实际使用位置）并锁定；

3、搬运作业人员将行李及散装货物从拖车上搬运至机场行李卸载机专用伸缩棍床总成上传送带链板表面，顺势推动行李或散货，则行李和散货则依靠惯性通过链板上的滚轮无损滑动（无需动力）至行李转盘的上方并通过转弯处滑落至行李转盘上的皮带上，从而完成卸货过程；

4、装运过程为上述3卸运过程的逆过程。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种行李卸载机的可调节高度伸缩装置，其特征在于：包括滑道（1）、伸缩杆（2）、锁舌（3）、锁舌安装座（4）和锁舌转轴（5），所述滑道（1）设有一组锁舌卡槽（11），所述一组锁舌卡槽（11）呈一列设置，所述锁舌（3）与锁舌卡槽（11）卡接，所述伸缩杆（2）内部设有空腔（21），并且伸缩杆（2）的一端设有开口，所述滑道（1）的一端可穿过开口设置在空腔（21）内，所述锁舌安装座（4）设置在伸缩杆（2）设有卡扣的端部上，所述锁舌（3）通过锁舌转轴（5）与锁舌安装座（4）铰接。

2.根据权利要求1所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，其特征在于：所述滑道（1）呈矩形平板状，并且一组锁舌卡槽（11）沿滑道（1）的长度方向依次设置。

3.根据权利要求2所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，其特征在于：所述伸缩杆（2）呈长方体型，所述伸缩杆（2）设有锁舌安装座（4）一端的内壁上设有加强板（22），所述锁舌安装座（4）通过螺栓设置在伸缩杆（2）和加强板（22）上。

4.根据权利要求1或2所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，其特征在于：所述伸缩杆（2）的外壁上设有推拉把手（23）。

5.根据权利要求4所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置，其特征在于：所述伸缩杆（2）远离锁舌安装座（4）的一端设有安装板一（24）和锁紧螺栓一（25），所述伸缩杆（2）通过安装板一（24）和锁紧螺栓一（25）与行李卸载机连接；所述滑道（1）伸出伸缩杆（2）的端部设有安装板二（12）和锁紧螺栓二（13），所述滑道（1）通过安装板二（12）和锁紧螺栓二（13）与行李卸载机连接。

6.一种行李卸载机，包括基座装配总成（6）、滑动底座总成（7）、传送底座总成（8）和专用伸缩棍床总成（9），其特征在于：还包括权利要求1-5任意一项所述的行李卸载机的可调节高度伸缩装置。

7.根据权利要求6所述的行李卸载机，其特征在于：所述基座装配总成（6）包括一组基座安装板（61）、基座本体（62）和两块对称设置的限位挡板（63），所述基座本体（62）呈长方体型，并且基座本体（62）长度方向的两侧壁上对称设有滑轨（64），所述一组基座安装板（61）设置在基座本体（62）的下端面上，所述基座本体（62）沿长度方向的两端部上设有限位挡板（63），所述限位挡板（63）相对的面上设有一组缓冲垫块（65），所述滑动底座总成（7）与滑轨（64）滑动连接。

8.根据权利要求7所述的行李卸载机，其特征在于：所述滑动底座总成（7）包括滑动底座本体（71）、扭簧（72）、转接板（73）、转轴（74）和一组转轴支撑座（75），所述转接板（73）固定设置在滑动底座本体（71）的上端面上，所述一组转轴支撑座（75）均固定设置在转接板（73）上，所述转轴（74）架设在一组转轴支撑座（75），所述扭簧（72）套设在转轴（74）上，并且扭簧（72）的一端与传送底座总成（8）相抵，所述滑动底座本体（71）的截面为U型，并且滑动底座本体（71）的两个相对面上设有一组滚轮（76），所述一组滚轮（76）与滑轨（64）滑动连接。

9.根据权利要求8所述的行李卸载机，其特征在于：所述传送底座总成（8）靠近的下端面上对称设有铰接座（81），所述铰接座（81）和转轴（74）铰接。

10.根据权利要求9所述的行李卸载机，其特征在于：所述专用伸缩棍床总成（9）包括传送底座轨道连接板（91）、传送伸缩棍主体（92）、滚轮导轨（93）和手柄（94），所述传送伸缩棍主体（92）的一端与滑动底座总成（7）滑动连接，所述传送底座轨道连接板（91）设置在传送伸缩棍主体（92）靠近滑动底座总成（7）的一端，所述传送伸缩棍主体（92）沿传送方向的两侧设有滚轮导轨（93），所述手柄（94）设置在传送伸缩棍主体（92）的侧壁上。

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