CN211335735U - 一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 - Google Patents
一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211335735U CN211335735U CN201921100758.7U CN201921100758U CN211335735U CN 211335735 U CN211335735 U CN 211335735U CN 201921100758 U CN201921100758 U CN 201921100758U CN 211335735 U CN211335735 U CN 211335735U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- periphery
- optical axis
- sleeve
- worm
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，包括固定板，固定板前侧中间的下侧开设通孔，通孔内轴承安装转向杆，转向杆的外周固定安装套装于转向杆外周的蜗杆，蜗杆的上方设有横轴，横轴外周的中间固定安装套装于横轴外周的蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合配合，横轴的两端分别固定连接同轴的丝杆的内端，丝杆的外端与固定板分别通过轴座固定连接，丝杆能够分别在对应的轴座内沿丝杆的轴线转动。本实用新型结构简单，构思巧妙，通过转向杆的转动带动所转向一侧的车灯向转向方向转动，开阔了转向侧的照明视野，同时与转向侧相反向侧的车灯保持不转动，保障原始照明方向，利用纯机械结构完成，可靠性高，能够满足实际需求，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型属于车灯转向装置领域，具体地说是一种能自动转变照射方向的车灯转向装置。
背景技术
夜间汽车行驶到弯道时，车体行驶方向与道路不在同一个直线上，而车灯又与车体保持相同的方向，这样车灯就无法照射到前方改变了方向的道路，从而带来很大的安全隐患；现有的车灯能够同时随车的转向转动，导致车体前侧的照明缩减，同样存在安全隐患，无法满足实际需求，故我们设计了一种新型的能自动转变照射方向的车灯转向装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，包括固定板，固定板前侧中间的下侧开设通孔，通孔内轴承安装转向杆，转向杆的外周固定安装套装于转向杆外周的蜗杆，蜗杆的上方设有横轴，横轴外周的中间固定安装套装于横轴外周的蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合配合，横轴的两端分别固定连接同轴的丝杆的内端，丝杆的外端与固定板分别通过轴座固定连接，丝杆能够分别在对应的轴座内沿丝杆的轴线转动，横轴外周的两端分别套装丝母，丝母的外侧分别与对应的丝杆的内端接触配合，丝母能够分别与对应的丝杆啮合配合，丝母的顶侧分别固定安装第一套筒，两个第一套筒内活动安装同一个光轴，第一套筒能够分别沿光轴左右移动，光轴的两端分别与固定板通过支撑板固定连接，光轴的外周套装弹簧，弹簧的两端分别与对应的第一套筒的内侧接触配合，第一套筒的顶侧分别固定安装条形齿，条形齿的上方分别设有两个相互啮合的齿轮，齿轮分别与固定板轴承连接，下侧的齿轮分别与对应的条形齿啮合配合，上侧的齿轮的顶侧分别固定安装车灯。
如上所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，所述的丝母的底侧固定安装第二套筒，第二套筒内分别活动安装短光轴，第二套筒能够分别沿对应的短光轴左右移动，短光轴的外端分别与对应的支撑板的内侧固定连接。
如上所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，所述的第一套筒内固定安装套装于光轴外周的第一直线轴承，光轴能够沿第一直线轴承左右移动。
如上所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，所述的第二套筒内固定安装套装于短光轴外周的第二直线轴承，短光轴能够沿第二直线轴承左右移动。
如上所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，所述的车灯的左侧与右侧分别固定连接拉簧的一端，拉簧的另一端分别与固定板固定连接。
如上所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，所述的弹簧的两端分别固定连接套装于光轴外周的活动环的内侧，活动环能够分别沿光轴左右滑动，活动环的外侧分别与对应的第一套筒的内侧接触配合。
本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，构思巧妙，通过转向杆的转动带动所转向一侧的车灯向转向方向转动，开阔了转向侧的照明视野，同时与转向侧相反向侧的车灯保持不转动，保障原始照明方向，利用纯机械结构完成，可靠性高，能够满足实际需求，适合推广。使用本实用新型时，通过方向盘转动方向杆，当汽车向右转向时，转向杆带动蜗杆顺时针转动，蜗杆通过蜗轮带动横轴转动，横轴带动丝杆正向转动，此时弹簧处于压缩状态，弹簧分别给第一套筒一个向外的推力，第一套筒具有带动对应的丝母相外移动的作用力，由于丝杆正向转动，右侧的丝母开始与右侧的丝杆啮合配合，弹簧恢复正常长度，左侧的丝母与左侧的丝杆分离，右侧的丝母通过右侧的第一套筒带动右侧的条形齿向右移动，右侧的条形齿通过右下侧的齿轮带动右上侧的齿轮顺时针转动，右上侧的齿轮带动右侧的车灯向右转动；方向盘回正时，上述过程反序进行，方向杆逆时针转动，丝杆开始反向转动，此时由于弹簧处于正常长度，没有被压缩，故弹簧的左端对左侧的第一套筒没有推力，左侧的丝母无法与左侧的丝杆啮合配合，故左侧的丝母固定不动，至方向盘回正，右侧的车灯复位，右侧的丝母与右侧的丝杆啮合配合结束，弹簧重新被压缩，丝母的外侧分别与对应的丝杆的内端接触配合，该工程中左侧的车灯保持不转动，当向左转向时，左侧的车灯向左转动，右侧的车灯不转动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，如图所示，包括固定板1，固定板1 前侧中间的下侧开设通孔2，通孔2内轴承安装转向杆3，转向杆3的外周固定安装套装于转向杆3外周的蜗杆4，蜗杆4的上方设有横轴5，横轴5外周的中间固定安装套装于横轴5外周的蜗轮6，蜗轮6与蜗杆4啮合配合，横轴5的两端分别固定连接同轴的丝杆7的内端，丝杆7的外端与固定板1分别通过轴座8固定连接，丝杆7能够分别在对应的轴座8内沿丝杆7的轴线转动，横轴5外周的两端分别套装丝母9，丝母9的外侧分别与对应的丝杆7的内端接触配合，丝母9能够分别与对应的丝杆7啮合配合，丝母9的顶侧分别固定安装第一套筒10，两个第一套筒10内活动安装同一个光轴11，第一套筒10能够分别沿光轴11左右移动，光轴11的两端分别与固定板1 通过支撑板12固定连接，光轴11的外周套装弹簧13，弹簧13的两端分别与对应的第一套筒10的内侧接触配合，第一套筒10的顶侧分别固定安装条形齿14，条形齿14 的上方分别设有两个相互啮合的齿轮15，齿轮15分别与固定板1轴承连接，下侧的齿轮15分别与对应的条形齿14啮合配合，上侧的齿轮15的顶侧分别固定安装车灯 16。本实用新型结构简单，构思巧妙，通过转向杆的转动带动所转向一侧的车灯向转向方向转动，开阔了转向侧的照明视野，同时与转向侧相反向侧的车灯保持不转动，保障原始照明方向，利用纯机械结构完成，可靠性高，能够满足实际需求，适合推广。使用本实用新型时，通过方向盘转动方向杆3，当汽车向右转向时，转向杆3带动蜗杆4顺时针转动，蜗杆4通过蜗轮6带动横轴5转动，横轴5带动丝杆7正向转动，此时弹簧13处于压缩状态，弹簧13分别给第一套筒10一个向外的推力，第一套筒 10具有带动对应的丝母9相外移动的作用力，由于丝杆7正向转动，右侧的丝母9开始与右侧的丝杆7啮合配合，弹簧13恢复正常长度，左侧的丝母9与左侧的丝杆7分离，右侧的丝母9通过右侧的第一套筒10带动右侧的条形齿14向右移动，右侧的条形齿14通过右下侧的齿轮15带动右上侧的齿轮15顺时针转动，右上侧的齿轮15 带动右侧的车灯16向右转动；方向盘回正时，上述过程反序进行，方向杆3逆时针转动，丝杆7开始反向转动，此时由于弹簧13处于正常长度，没有被压缩，故弹簧13 的左端对左侧的第一套筒10没有推力，左侧的丝母9无法与左侧的丝杆7啮合配合，故左侧的丝母9固定不动，至方向盘回正，右侧的车灯16复位，右侧的丝母9与右侧的丝杆7啮合配合结束，弹簧13重新被压缩，丝母9的外侧分别与对应的丝杆7的内端接触配合，该工程中左侧的车灯16保持不转动，当向左转向时，左侧的车灯16向左转动，右侧的车灯16不转动。
具体而言，如图所示，本实施例所述的丝母9的底侧固定安装第二套筒17，第二套筒17内分别活动安装短光轴18，第二套筒17能够分别沿对应的短光轴18左右移动，短光轴18的外端分别与对应的支撑板12的内侧固定连接。丝母9左右移动时带动对应的第二套筒17沿短光轴18左右移动，增加丝母9的稳定性。
具体的，如图所示，本实施例所述的第一套筒10内固定安装套装于光轴11外周的第一直线轴承19，光轴11能够沿第一直线轴承19左右移动。增加光轴11与第一套筒10之间的稳定性，避免第一套筒10在光轴11的外周晃动导致丝母移动时的不稳定。
进一步的，如图所示，本实施例所述的第二套筒17内固定安装套装于短光轴18 外周的第二直线轴承20，短光轴18能够沿第二直线轴承20左右移动。增加短光轴18 与第二套筒17之间的稳定性，避免第二套筒17在短光轴18的外周晃动导致丝母移动时的不稳定。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的车灯16的左侧与右侧分别固定连接拉簧21的一端，拉簧21的另一端分别与固定板1固定连接。避免转向杆3不转动时车灯 16左右晃动，增加车灯16的稳定性，车灯16转动时，一侧的拉簧21被拉伸，另一侧的拉簧21缩短，拉簧21始终处于拉伸状态。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的弹簧13的两端分别固定连接套装于光轴11外周的活动环22的内侧，活动环22能够分别沿光轴11左右滑动，活动环22的外侧分别与对应的第一套筒10的内侧接触配合。增加弹簧13与第一套筒10内侧之间的接触面积，避免弹簧13的一端插入对应的第一套筒10内。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，包括固定板，固定板前侧中间的下侧开设通孔，通孔内轴承安装转向杆，转向杆的外周固定安装套装于转向杆外周的蜗杆，蜗杆的上方设有横轴，横轴外周的中间固定安装套装于横轴外周的蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合配合，横轴的两端分别固定连接同轴的丝杆的内端，丝杆的外端与固定板分别通过轴座固定连接，丝杆能够分别在对应的轴座内沿丝杆的轴线转动。本实用新型结构简单，构思巧妙，通过转向杆的转动带动所转向一侧的车灯向转向方向转动，开阔了转向侧的照明视野，同时与转向侧相反向侧的车灯保持不转动，保障原始照明方向，利用纯机械结构完成，可靠性高，能够满足实际需求，适合推广。
Claims (6)
1.一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：包括固定板(1)，固定板(1)前侧中间的下侧开设通孔(2)，通孔(2)内轴承安装转向杆(3)，转向杆(3)的外周固定安装套装于转向杆(3)外周的蜗杆(4)，蜗杆(4)的上方设有横轴(5)，横轴(5)外周的中间固定安装套装于横轴(5)外周的蜗轮(6)，蜗轮(6)与蜗杆(4)啮合配合，横轴(5)的两端分别固定连接同轴的丝杆(7)的内端，丝杆(7)的外端与固定板(1)分别通过轴座(8)固定连接，丝杆(7)能够分别在对应的轴座(8)内沿丝杆(7)的轴线转动，横轴(5)外周的两端分别套装丝母(9)，丝母(9)的外侧分别与对应的丝杆(7)的内端接触配合，丝母(9)能够分别与对应的丝杆(7)啮合配合，丝母(9)的顶侧分别固定安装第一套筒(10)，两个第一套筒(10)内活动安装同一个光轴(11)，第一套筒(10)能够分别沿光轴(11)左右移动，光轴(11)的两端分别与固定板(1)通过支撑板(12)固定连接，光轴(11)的外周套装弹簧(13)，弹簧(13)的两端分别与对应的第一套筒(10)的内侧接触配合，第一套筒(10)的顶侧分别固定安装条形齿(14)，条形齿(14)的上方分别设有两个相互啮合的齿轮(15)，齿轮(15)分别与固定板(1)轴承连接，下侧的齿轮(15)分别与对应的条形齿(14)啮合配合，上侧的齿轮(15)的顶侧分别固定安装车灯(16)。
2.根据权利要求1所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：所述的丝母(9)的底侧固定安装第二套筒(17)，第二套筒(17)内分别活动安装短光轴(18)，第二套筒(17)能够分别沿对应的短光轴(18)左右移动，短光轴(18)的外端分别与对应的支撑板(12)的内侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：所述的第一套筒(10)内固定安装套装于光轴(11)外周的第一直线轴承(19)，光轴(11)能够沿第一直线轴承(19)左右移动。
4.根据权利要求2所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：所述的第二套筒(17)内固定安装套装于短光轴(18)外周的第二直线轴承(20)，短光轴(18)能够沿第二直线轴承(20)左右移动。
5.根据权利要求1所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：所述的车灯(16)的左侧与右侧分别固定连接拉簧(21)的一端，拉簧(21)的另一端分别与固定板(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种能自动转变照射方向的车灯转向装置，其特征在于：所述的弹簧(13)的两端分别固定连接套装于光轴(11)外周的活动环(22)的内侧，活动环(22)能够分别沿光轴(11)左右滑动，活动环(22)的外侧分别与对应的第一套筒(10)的内侧接触配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921100758.7U CN211335735U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921100758.7U CN211335735U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211335735U true CN211335735U (zh) | 2020-08-25 |
Family
ID=72132340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921100758.7U Active CN211335735U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211335735U (zh) |
-
2019
- 2019-07-12 CN CN201921100758.7U patent/CN211335735U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102424021A (zh) | 一种越野车电动自动伸缩踏板 | |
| CN211335735U (zh) | 一种能自动转变照射方向的车灯转向装置 | |
| CN112893327A (zh) | 一种方便实用的模具激光清洗装置 | |
| CN108001536B (zh) | 双向伸缩式车架及其工作方法 | |
| CN212984772U (zh) | 一种太阳能电池车棚 | |
| CN211969230U (zh) | 一种汽车电动座椅驱动机构 | |
| CN108670589B (zh) | 水陆两用担架 | |
| CN212499888U (zh) | 一种新型舵轮总成 | |
| CN110815158B (zh) | 一种汽车底盘系统检测用的移动装置 | |
| US2368133A (en) | Motor-vehicle top construction | |
| CN114541844B (zh) | 一种立体车库用具有稳定车身功能的伸缩式梳齿车 | |
| CN211920778U (zh) | 一种车辆维修用升降机 | |
| CN113044108B (zh) | 一种直流电机电动转向控制系统的辅助稳定装置 | |
| CN213394781U (zh) | 一种机电一体化旋转照明灯 | |
| CN212950251U (zh) | 一种汽车座椅安装螺母板 | |
| CN209756921U (zh) | 一种汽车前大灯同步转向装置 | |
| CN208827711U (zh) | 一种汽车后视镜的总成装置 | |
| CN202279051U (zh) | 汽车电动自动伸缩踏板 | |
| CN112937424A (zh) | 一种能作水平转动的汽车前照灯 | |
| CN209257980U (zh) | 可自动折叠的汽车警示架 | |
| CN214988381U (zh) | 一种汽车生产滑板输送系统 | |
| CN112224774A (zh) | 一种城市轨道车辆转向架制造的搬运装置 | |
| CN219839409U (zh) | 一种机电维修抬升装置 | |
| CN218762959U (zh) | 一种具有转向调节功能的车灯 | |
| CN214450644U (zh) | 一种汽车踏板伸缩机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |