CN211308498U - 一种车用除霜器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用除霜器，具体涉及除霜器领域，包括壳体，其特征在于，所述壳体两侧设置有直径不同的出风口，所述出风口呈空心圆柱状，所述出风口设有朝向不同的内、外进风口，所述出风口一侧设置有风机，所述风机一端与加热模块连接，所述加热模块主要采用PTC，所述壳体底端设置有风门机构，所述风门机构内部设有通过电机控制斜角的换风扇。本实用新型，能够将车前窗内侧哈气清除，并能够保持高效的除霜。
Description
技术领域
本实用新型涉及除霜器领域，具体来说，涉及一种车用除霜器。
背景技术
冬季由于外界气温较低，车辆前挡风玻璃会产生一层霜；车辆行驶过程中，由于车内外的温差，挡风玻璃也会产生一层雾气，而雾气主要利用除霜器来完成，但现有电除霜器均为单一功率,虽然能满足除霜基本要求,但是产品始终在高功率状态工作,耗电量偏大,长时间开启除霜器会影响整车续航里程，当夏季雨天长时间除雾时出风温度较高，热风吹出返至司机处，燥热空气影响司机驾驶舒适度，同时传统电除霜器自身仅有散热功能，自身无保护功能，在电除霜器自身出现故障时只能依托外部系统进行保护。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用除霜器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用除霜器，包括壳体，其特征在于，所述壳体两侧设置有直径不同的出风口，所述出风口呈空心圆柱状，所述出风口设有朝向不同的内、外进风口，所述出风口一侧设置有风机，所述风机一端与加热模块连接，所述加热模块主要采用PTC，所述壳体底端设置有风门机构，所述风门机构内部设有通过电机控制斜角的换风扇。
进一步的，所述出风口上设有对应直径的管道。
进一步的，所述壳体内部电线采用卡扣式。
进一步的，所述风门机构一侧设置有滤网。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：（1）本实用新型，通过根据不同大小的气管设置相对应的出风口，能够减小风阻，同时加热模块采用PTC，当超过一定温度电阻会随着温度变化而变化，不仅能够进行自身保护且能够达到节约能量的目的。
（2）本实用新型，通过开关打开风门结构内部的电机带动换风扇变化角度，从而使内风与外风配合，将车前窗哈气消除，使驾驶员得到一个良好的行驶环境。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记：
1、壳体；2、出风口；3、加热模块；4、风机；5、风门机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，根据本实用新型实施例的一种车用除霜器，包括壳体1，其特征在于，所述壳体1两侧设置有直径不同的出风口2，所述出风口2呈空心圆柱状，所述出风口2设有朝向不同的内、外进风口，所述出风口2一侧设置有风机4，所述风机4一端与加热模块3连接，所述加热模块3主要采用PTC，所述壳体1底端设置有风门机构5，所述风门机构5内部设有通过电机控制斜角的换风扇。
通过本实用新型的上述方案，所述出风口2上设有对应直径的管道，所述壳体1内部电线采用卡扣式，所述风门机构5一侧设置有滤网。
在具体应用时，工作原理为采用PTC换热方式，PTC通过高压电产生热量，以蒸发风机为动力，用鼓风方式将PTC产生的热量通过除霜器管路均匀的吹到风挡玻璃内侧表面，供司机取暖、全景除霜或除雾。司机可通过开关面板控制风门电机驱动换风板旋转60°角，车内进风时同步引入车外空气。当挡风玻璃上有哈气或雾气的时候，把车外进风口打开就可以很快去除挡风玻璃上的哈气。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车用除霜器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）两侧设置有直径不同的出风口（2），所述出风口（2）呈空心圆柱状，所述出风口（2）设有朝向不同的内、外进风口，所述出风口（2）一侧设置有风机（4），所述风机（4）一端与加热模块（3）连接，所述加热模块（3）主要采用PTC，所述壳体（1）底端设置有风门机构（5），所述风门机构（5）内部设有通过电机控制斜角的换风扇。
2.根据权利要求1所述的一种车用除霜器，其特征在于，所述出风口（2）上设有对应直径的管道。
3.根据权利要求1所述的一种车用除霜器，其特征在于，所述壳体（1）内部电线采用卡扣式。
4.根据权利要求1所述的一种车用除霜器，其特征在于，所述风门机构（5）一侧设置有滤网。
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922487241.4U patent/CN211308498U/zh active Active
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Legal Events
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Assignee: HEBEI ZHENGYI ELECTRICAL TECHNOLOGY Co.,Ltd. Assignor: NEW NANFENG THERMO & COMFORT (CANGZHOU) CO.,LTD. Contract record no.: X2022130000068 Denomination of utility model: A vehicle defroster Granted publication date: 20200821 License type: Common License Record date: 20221024 |
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