CN211308197U - 一种新型汽车电子空调格 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车电子空调格，包括壳体、固定框、透气折皱过滤层、静电捕尘网、导电棒、放电针和栅格板，壳体一侧盖合固定框，壳体内部安装透气折皱过滤层、静电捕尘网，静电捕尘网设有多个空心的静电格，每个静电格内壁通过凸柱分隔出多个积尘槽，每个静电格中伸入放电针，放电针安装于导电棒，壳体另一侧安装栅格板，透气折皱过滤层横截面为相连的多个W形，增大过风量和容尘量，有助于快速过滤气体，导电针通电后可吸附灰尘，对于微粒和难以去除的飘尘，如香烟烟雾、致敏微粒等也适用，进一步提高车内空气洁净度，而且透气折皱过滤层可固定嵌入到固定框中或通过抽屉板抽屉式更换，结构多样满足不同需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种新型汽车电子空调格。
背景技术
汽车空调格，指的是安装在车内用于过滤车内空气灰尘颗粒、使车内空气洁净度提高的设备，现在市场上的汽车空调格都是由外壳和安装在外壳内的过滤纸组成，通过过滤纸将车内的灰尘颗粒过滤净化，能一定程度的去除有效去除车内灰尘颗粒，但缺陷在于过风量、容尘量过少，过滤净化效果一般，对于在PM2.5、PM0.3细小颗粒物无法实现净化，如香烟烟雾、致敏微粒等的过滤净化效果不明显。
实用新型内容
针对现有技术空调格存在的过风量、容尘量过少、过滤净化性能一般等的技术问题，本实用新型提供了一种汽车电子空调格，利用静电吸附灰尘颗粒，过滤效果好，具体技术方案如下：
一种新型汽车电子空调格，包括壳体、固定框、透气折皱过滤层、静电捕尘网、导电棒、放电针和栅格板，壳体一侧盖合固定框，壳体内部安装透气折皱过滤层、静电捕尘网，透气折皱过滤层横截面为相连的多个W形，静电捕尘网设有多个空心的静电格，每个静电格内壁通过凸柱分隔出多个积尘槽，每个静电格中伸入放电针，放电针安装于导电棒，壳体另一侧安装栅格板。
作为本实用新型的一种优选方案，所述透气折皱过滤层固定嵌入到固定框中。
作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体侧方设有抽屉板，抽屉板中放置透气折皱过滤层，壳体、固定框内设有供透气折皱过滤层抽屉式移出的导轨。
作为本实用新型的一种优选方案，所述透气折皱过滤层为碳纤维熔喷过滤层。
作为本实用新型的一种优选方案，壳体与栅格板一体注塑成型。
作为本实用新型的一种优选方案，静电捕尘网采用碳纤导电材料做成。
作为本实用新型的一种优选方案，所述静电格为方形，多个凸柱围绕成圆形，导电针位于圆形的圆心处。
作为本实用新型的一种优选方案，所述栅格板设有多个长方形栅格和丄形栅格，相邻两行长方形栅格相互错开，丄形栅位于两行长方形栅格之间。
本实用新型的有益效果：透气折皱过滤层横截面为相连的多个W形，增大过风量和容尘量，有助于快速过滤气体，导电针通电后可吸附灰尘，对于微粒和难以去除的飘尘，如香烟烟雾、致敏微粒等也适用，进一步提高车内空气洁净度，而且透气折皱过滤层可固定嵌入到固定框中或通过抽屉板抽屉式更换，结构多样满足不同需求。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的立体图；
图2是本实用新型实施例1的分解图；
图3是本实用新型的透气折皱板的立体图；
图4是本实用新型实施例2的立体图；
图5是本实用新型实施例2的使用状态图；
图6是本实用新型的导电针位于静电格中的结构示意图；
图7是本实用新型的栅格板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：如图1～3所示，一种内嵌式新型汽车电子空调格，包括壳体1、固定框2、透气折皱过滤层3、静电捕尘网4、导电棒5、放电针6和栅格板7，壳体1一侧盖合固定框2，壳体1内部安装透气折皱过滤层3、静电捕尘网4，透气折皱过滤层3固定嵌入到固定框2中，透气折皱过滤层3横截面为相连的多个W形，静电捕尘网4设有多个空心的静电格41，每个静电格41内壁通过凸柱42分隔出多个积尘槽，每个静电格41中伸入放电针6，放电针6安装于导电棒5，壳体1另一侧安装栅格板7。
实施例2：如图3～5所示，一种内嵌式新型汽车电子空调格，包括壳体1、固定框2、透气折皱过滤层3、静电捕尘网4、导电棒5、放电针6和栅格板7，壳体1一侧盖合固定框2，壳体1内部安装透气折皱过滤层3、静电捕尘网4，壳体1侧方设有抽屉板8，抽屉板8中放置透气折皱过滤层3，壳体1、固定框2内设有供透气折皱过滤层3抽屉式移出的导轨方便更换，透气折皱过滤层3横截面为相连的多个W形，静电捕尘网4设有多个空心的静电格41，每个静电格41内壁通过凸柱42分隔出多个积尘槽，每个静电格41中伸入放电针6，放电针6安装于导电棒5，壳体1另一侧安装栅格板7。
具体的，透气折皱过滤层为碳纤维熔喷过滤层可过滤空气阻挡灰尘，而静电捕尘网4采用碳纤导电材料做成，起到良好的静电吸微小颗粒物作用，导电棒5起到固定高压放电针6的作用，放电针6由钨钢或者钢材料做成，壳体与栅格板一体注塑成型起到固定多重过滤层的作用。
如图6所示，静电格41为方形，多个凸柱42围绕成圆形，导电针6位于圆形的圆心处有助于均匀吸尘，另外，如图6所示，栅格板7设有多个长方形栅格72和丄形栅格73，相邻两行长方形栅格72相互错开，丄形栅73位于两行长方形栅格73之间，长方形栅格72和丄形栅格73布局设计合理可增大过风量。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新型汽车电子空调格，其特征在于：包括壳体、固定框、透气折皱过滤层、静电捕尘网、导电棒、放电针和栅格板，壳体一侧盖合固定框，壳体内部安装透气折皱过滤层、静电捕尘网，透气折皱过滤层横截面为相连的多个W形，静电捕尘网设有多个空心的静电格，每个静电格内壁通过凸柱分隔出多个积尘槽，每个静电格中伸入放电针，放电针安装于导电棒，壳体另一侧安装栅格板。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：所述透气折皱过滤层固定嵌入到固定框中。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：所述壳体侧方设有抽屉板，抽屉板中放置透气折皱过滤层，壳体、固定框内设有供透气折皱过滤层抽屉式移出的导轨。
4.根据权利要求2或3所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：所述透气折皱过滤层为碳纤维熔喷过滤层。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：壳体与栅格板一体注塑成型。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：静电捕尘网采用碳纤导电材料做成。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：所述静电格为方形，多个凸柱围绕成圆形，导电针位于圆形的圆心处。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子空调格，其特征在于：所述栅格板设有多个长方形栅格和丄形栅格，相邻两行长方形栅格相互错开，丄形栅位于两行长方形栅格之间。
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