CN211294161U - 交通信号灯的折弯式立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通信号灯的折弯式立柱，涉及交通信号灯技术领域。交通信号灯的折弯式立柱，包括柱体、底座和顶盖，所述柱体呈多棱柱形状且由一块钢板折弯后焊接而成；所述底座包括底板，所述底板设置有与所述柱体相适配的安装孔和用于与地面连接的连接结构，所述柱体的底端焊接于所述安装孔内；所述柱体的顶端焊接有与所述柱体的内腔相适配的环形衬板，所述顶盖通过锁紧结构连接于所述环形衬板。本实用新型交通信号灯的折弯式立柱改善了外观，提高了支撑强度，保证了支撑时的稳定性和使用时的安全性。

Description

交通信号灯的折弯式立柱

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种交通信号灯的折弯式立柱。

背景技术

为加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况，通常要用到交通信号灯，交通信号灯适用于十字、丁字等交叉路口，由交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序通行。

目前，交通信号灯的立柱一般由多块钢板焊接而成，此种立柱虽然能够起到支撑作用，但是，该立柱焊缝和焊点较多，不仅直接影响着立柱的外部美观，而且影响钢板之间的连接强度，容易造成应力分布的不均匀，进而影响立柱的支撑强度，对立柱使用时的安全性能产生影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种交通信号灯的折弯式立柱，该交通信号灯的折弯式立柱提高了支撑强度，保证了支撑时的稳定性和使用时的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

交通信号灯的折弯式立柱，包括柱体、底座和顶盖，所述柱体呈多棱柱形状且由一块钢板折弯后焊接而成；所述底座包括底板，所述底板设置有与所述柱体相适配的安装孔和用于与地面连接的连接结构，所述柱体的底端焊接于所述安装孔内；所述柱体的顶端焊接有与所述柱体的内腔相适配的环形衬板，所述顶盖通过锁紧结构连接于所述环形衬板。

其中，所述连接结构为连接孔。

其中，所述连接孔的数量与所述柱体的棱的数量相等。

其中，所述底板与所述柱体之间焊接有加强筋。

其中，所述加强筋的数量与所述柱体的所述棱的数量相等，且各所述加强筋分别与相应的所述棱对应设置。

其中，所述连接孔位于相邻两所述加强筋之间。

其中，所述柱体呈八棱柱形状。

其中，所述柱体的上部焊接有对称的两个支撑板，两所述支撑板上焊接有连接法兰。

其中，所述柱体设置有与交通信号控制机电连接的信号显示灯。

其中，所述柱体设置有检修口，所述检修口位于所述信号显示灯的下方。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的交通信号灯的折弯式立柱，由于其柱体呈多棱柱形状且由一块钢板折弯后焊接而成,在柱体上仅留有一条焊缝，因此，与现有技术相比减少了焊缝，改善了外观，增强了立柱的连接强度和支撑强度；由于还包括底座，底座包括底板，底板设置有与柱体相适配的安装孔和用于与地面连接的连接结构，柱体的底端焊接于安装孔内，因此，增大了柱体与地面的接触面积，提高了支撑时的稳定性；由于还包括顶盖，柱体的顶端焊接有与柱体的内腔相适配的环形衬板，顶盖通过锁紧结构连接于环形衬板，因此，增强了柱体上部的支撑强度。

综上所述，本实用新型交通信号灯的折弯式立柱减少了焊缝，改善了的外观，提高了支撑强度，保证了支撑时的稳定性和使用时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型交通信号灯的折弯式立柱的使用状态参考图；

图2是图1中底座的结构示意图；

图3是图1中环形衬板的结构示意图；

图4是图1中顶盖的结构示意图；

图5是图1中连接法兰的结构示意图；

图中：1-柱体，2-底板，21-安装孔，22-连接孔，3-顶盖，31-通孔，4-环形衬板，41-螺纹孔，5-加强筋，6-支撑板，7-连接法兰，8-横向探臂，9-信号显示灯，10-检修口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5共同所示，交通信号灯的折弯式立柱，包括柱体1、底座和顶盖3。

其中，柱体1呈多棱柱形状且由一块钢板通过折弯工艺一次折弯成型后再将对边焊接而成，这样柱体1上仅留有一条焊缝，不仅改善了外观，而且减少了焊缝，增强了柱体1的连接强度和支撑强度。

由于八棱柱形状优美，应用广泛，因此，本实施例中的柱体1优选为八棱柱形状，实际应用中，柱体1也可以采用四棱柱形状或六棱柱形状等，本实施例对此不做限制。

底座包括底板2，底板2设置有与柱体1相适配的安装孔21和用于与地面连接的连接结构，柱体1的底端焊接于安装孔21内。通过设置底座，增大了与地面的接触面积，提高了立柱支撑时的稳定性。

本实施例中连接结构为连接孔22，连接孔22的数量与柱体1的棱的数量相等，即连接孔22设置有八个。

同时，本实施例优选连接孔22为长孔，采用长孔结构，便于调节立柱的安装角度。

为了增强底板2与柱体1之间的连接强度，本实施例在底板2与柱体1之间焊接了加强筋5。

本实施例中加强筋5的数量与柱体1的棱的数量相等，且各个加强筋5分别与相应的棱对应设置，即加强筋5设置有八个，八个加强筋5对应柱体1的八条棱设置。

连接孔22位于相邻两个加强筋5之间，即八个连接孔22与八个加强筋5交叉设置。

为了增强柱体1上部的支撑强度，在柱体1的顶端焊接了与柱体1的内腔相适配的环形衬板4，顶盖3通过锁紧结构连接于环形衬板4。通过设置顶盖3，一是便于检查和维修，二是为了防止雨、雪等进入柱体1内。

本实施例中的锁紧结构包括设置于环形衬板4上的螺纹孔41、设置于顶盖3上的通孔31，以及穿过通孔31与螺纹孔41螺纹连接的螺栓（图中未示出）。

为了进一步增强柱体1的密封性能，本实施例在顶盖3与环形衬板4之间设置了防水密封垫（图中未示出）。

柱体1的上部焊接有对称的两个支撑板6，两个支撑板6上焊接有连接法兰7，通过设置连接法兰7，便于与交通信号灯的横向探臂8连接。

柱体1设置有与交通信号控制机（图中未示出）电连接的信号显示灯9，本实施例中的信号显示灯9为人行道信号显示灯，采用贴装式模压聚碳酸酯方形灯盘，贴装于柱体1并通过螺栓固定，与柱体1紧密结合，不裸露边棱及安装螺栓等，整体性好。

为了延长信号显示灯9的使用寿命，信号显示灯9上设置了灯罩（图中未示出）。

为了便于检查和维修，本实施例在柱体1上开设了检修口，检修口位于信号显示灯9的下方。

为了保证使用时的安全性，本实施例在检修口处设置了检修盖10。

使用时，通过底座与地下预埋的地脚螺栓固定连接，即可将折弯式立柱固定于地面。

本实用新型交通信号灯的折弯式立柱减少了焊缝，改善了外观，提高了支撑强度，保证了支撑时的稳定性和使用时的安全性。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，包括柱体、底座和顶盖，

所述柱体呈多棱柱形状且由一块钢板折弯后焊接而成；

所述底座包括底板，所述底板设置有与所述柱体相适配的安装孔和用于与地面连接的连接结构，所述柱体的底端焊接于所述安装孔内；

所述柱体的顶端焊接有与所述柱体的内腔相适配的环形衬板，所述顶盖通过锁紧结构连接于所述环形衬板。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述连接结构为连接孔。

3.根据权利要求2所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述连接孔的数量与所述柱体的棱的数量相等。

4.根据权利要求3所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述底板与所述柱体之间焊接有加强筋。

5.根据权利要求4所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述加强筋的数量与所述柱体的所述棱的数量相等，且各所述加强筋分别与相应的所述棱对应设置。

6.根据权利要求5所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述连接孔位于相邻两所述加强筋之间。

7.根据权利要求1所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述柱体呈八棱柱形状。

8.根据权利要求1所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述柱体的上部焊接有对称的两个支撑板，两所述支撑板上焊接有连接法兰。

9.根据权利要求1至8任一项所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述柱体设置有与交通信号控制机电连接的信号显示灯。

10.根据权利要求9所述的交通信号灯的折弯式立柱，其特征在于，所述柱体设置有检修口，所述检修口位于所述信号显示灯的下方。

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