CN211289816U - 一种新型路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公共照明设施技术领域，具体揭示了一种新型路灯，包括底座，底座顶部的中央固定连接有固定杆，固定杆右侧的中央固定连接有置物杆，置物杆底部的中央固定连接有灯体，固定杆的表面滑动连接有套筒，套筒正面的中央固定连接有置物框，置物框的左侧设有开口，置物框内壁右侧的底部滑动连接有置物板，置物板左侧的中央固定连接有密封板，置物板顶部的中央开设有凹槽，通过设置的置物板和置物框，配合凹槽，使得工作人员能够将道路指示牌放入到置物板底部的凹槽内，并将置物板放入到置物框内，从而使得装置的固定杆上能够被悬挂道路指示牌，从而使得固定杆的功能多样化，同时减少了城市中道路指示牌的占地面积。

Description

一种新型路灯

技术领域

本实用新型涉及公共照明设施技术领域，具体为一种新型路灯。

背景技术

路灯时一种十分常见的公共照明设施，一般由底座和固定杆，以及照明灯三个部分组成，但是现有的路灯的支撑杆其体积较大，却只能给照明灯提供支撑的效果，功能十分的单一，不利于城市的建设，同时路灯其底部没有防撞结构，若道路上的车辆撞击到路灯，容易导致路灯倒塌，从而导致车辆在撞击后容易被倒塌的路灯压扁，影响到周围行人和车辆驾驶人的生命安全，所以我们提出一种新型路灯具有能够放置道路指示牌，防撞性能好等效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型路灯，具备能够放置道路指示牌，防撞性能好等优点，解决了传统路灯功能单一，防撞性能差的问题。

本实用新型的新型路灯，包括底座，底座顶部的中央固定连接有固定杆，固定杆右侧的中央固定连接有置物杆，置物杆底部的中央固定连接有灯体，固定杆的表面滑动连接有套筒，套筒正面的中央固定连接有置物框，置物框的左侧设有开口，置物框内壁右侧的底部滑动连接有置物板，置物板左侧的中央固定连接有密封板，置物板顶部的中央开设有凹槽，密封板左侧的中央固定连接有垫板，垫板左侧的中央固定连接有把手，置物框的正面也设有开口，该结构设置，使得工作人员能够将道路指示牌放入到置物板底部的凹槽内，并将置物板放入到置物框内，从而使得装置的固定杆上能够被悬挂道路指示牌，从而使得固定杆的功能多样化，同时减少了城市中道路指示牌的占地面积。

本实用新型的新型路灯，其中固定杆正面的垂直开设有第一滑槽，固定杆表面的中央位置处也开设有第一滑槽，固定杆表面中央位置处的第一滑槽为圆形，套筒内壁的中央固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接于两个第一滑槽内，该结构设置，使得第一滑块能够在两个第一滑槽内滑动，垂直设置的第一滑槽使得置物框能够在套筒的带动下在固定杆的表面上下移动，从而便于工作人员对置物框内的道路指示牌进行维护，而圆形的第一滑槽，使得置物框能够以固定杆的中心为圆心旋转，从而便于工作人员调整道路指示牌的角度。

本实用新型的新型路灯，其中固定杆表面的底部套接有橡胶套，橡胶套顶部的中央固定连接有连接杆，连接杆由橡胶制成，连接杆以橡胶套的中心为圆心呈环形等距设置，连接杆靠近底座的中心的一侧与固定杆的表面相互贴合，连接杆的顶部也固定连接有橡胶套，该结构设置，使得橡胶套和连接杆能够对固定杆的底部进行保护，从而使得固定杆在受到冲击时，橡胶套和连接杆能够吸收一定的冲击力，从而减少固定杆受到的冲击力，防止固定杆在受到冲击后倒塌，提高了固定杆的防撞性。

本实用新型的新型路灯，其中置物板底部的中央固定连接有第二滑块，置物框内壁底部的中央开设有第二滑槽，第二滑块滑动连接于第二滑槽内，该结构设置，使得第二滑块能够在第二滑槽内滑动，从而带动置物板在置物框内移动，便于工作人员将道路指示牌从置物框内拉出，进一步提高了工作人员在使用时的便捷性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的置物板和置物框，配合凹槽，使得工作人员能够将道路指示牌放入到置物板底部的凹槽内，并将置物板放入到置物框内，从而使得装置的固定杆上能够被悬挂道路指示牌，从而使得固定杆的功能多样化，同时减少了城市中道路指示牌的占地面积，通过设置的第一滑块和第一滑槽，使得第一滑块能够在两个第一滑槽内滑动，垂直设置的第一滑槽使得置物框能够在套筒的带动下在固定杆的表面上下移动，从而便于工作人员对置物框内的道路指示牌进行维护，而圆形的第一滑槽，使得置物框能够以固定杆的中心为圆心旋转，从而便于工作人员调整道路指示牌的角度。

2、本实用新型通过设置的把手和垫板，使得工作人员能够通过拉动把手，从而将置物板从置物框内拉出，从而提高了工作人员在使用时的便捷性，通过设置第二滑块和第二滑槽，使得第二滑块能够在第二滑槽内滑动，从而带动置物板在置物框内移动，便于工作人员将道路指示牌从置物框内拉出，进一步提高了工作人员在使用时的便捷性，通过设置的橡胶套和连接杆，使得橡胶套和连接杆能够对固定杆的底部进行保护，从而使得固定杆在受到冲击时，橡胶套和连接杆能够吸收一定的冲击力，从而减少固定杆受到的冲击力，防止固定杆在受到冲击后倒塌，提高了固定杆的防撞性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体主视剖面结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型置物板和垫板立体结构示意图；

图4为本实用新型整体俯视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定杆；3、置物杆；4、灯体；5、橡胶套；6、连接杆；7、套筒；8、第一滑块；9、第一滑槽；10、置物框；11、置物板；12、第二滑块；13、第二滑槽；14、密封板；15、垫板；16、把手；17、凹槽。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，本实用新型的新型路灯，包括底座1，底座1顶部的中央固定连接有固定杆2，固定杆2右侧的中央固定连接有置物杆3，置物杆3底部的中央固定连接有灯体4，固定杆2的表面滑动连接有套筒7，套筒7正面的中央固定连接有置物框10，置物框10的左侧设有开口，置物框10内壁右侧的底部滑动连接有置物板11，置物板11左侧的中央固定连接有密封板14，置物板11顶部的中央开设有凹槽17，密封板14左侧的中央固定连接有垫板15，垫板15左侧的中央固定连接有把手16，置物框10的正面也设有开口，该结构设置，使得工作人员能够将道路指示牌放入到置物板11底部的凹槽17内，并将置物板11放入到置物框10内，从而使得装置的固定杆2上能够被悬挂道路指示牌，从而使得固定杆2的功能多样化，同时减少了城市中道路指示牌的占地面积。

固定杆2正面的垂直开设有第一滑槽9，固定杆2表面的中央位置处也开设有第一滑槽9，固定杆2表面中央位置处的第一滑槽9为圆形，套筒7内壁的中央固定连接有第一滑块8，第一滑块8滑动连接于两个第一滑槽9内，该结构设置，使得第一滑块8能够在两个第一滑槽9内滑动，垂直设置的第一滑槽9使得置物框10能够在套筒7的带动下在固定杆2的表面上下移动，从而便于工作人员对置物框10内的道路指示牌进行维护，而圆形的第一滑槽9，使得置物框10能够以固定杆2的中心为圆心旋转，从而便于工作人员调整道路指示牌的角度。

固定杆2表面的底部套接有橡胶套5，橡胶套5顶部的中央固定连接有连接杆6，连接杆6由橡胶制成，连接杆6以橡胶套5的中心为圆心呈环形等距设置，连接杆6靠近底座1的中心的一侧与固定杆2的表面相互贴合，连接杆6的顶部也固定连接有橡胶套5，该结构设置，使得橡胶套5和连接杆6能够对固定杆2的底部进行保护，从而使得固定杆2在受到冲击时，橡胶套5和连接杆6能够吸收一定的冲击力，从而减少固定杆2受到的冲击力，防止固定杆2在受到冲击后倒塌，提高了固定杆2的防撞性。

置物板11底部的中央固定连接有第二滑块12，置物框10内壁底部的中央开设有第二滑槽13，第二滑块12滑动连接于第二滑槽13内，该结构设置，使得第二滑块12能够在第二滑槽13内滑动，从而带动置物板11在置物框10内移动，便于工作人员将道路指示牌从置物框10内拉出，进一步提高了工作人员在使用时的便捷性。

在使用本实用新型时：首先工作人员向左侧拉动把手16，从而带动第二滑块12在第二滑槽13内滑动，从而将置物板11从置物框10内拉出，然后工作人员便可以将道路指示牌放入到置物板11顶部的凹槽17内，然后工作人员便可以将置物板11重新插入到置物框10内，使得置物板11左侧的密封板14与置物框10左侧的开口相互贴合，完成对道路指示牌的固定，然后工作人员便可以滑动套筒7，从而带动第一滑块8在垂直的第一滑槽9内滑动，滑动至垂直的第一滑槽9与圆形的第一滑槽9的交界处后，工作人员便可以横向滑动第一滑块8，使得第一滑块8在圆形的第一滑槽9内滑动，从而调整道路指示牌的角度，调整到适宜角度后即可，完成对固定杆2上的道路指示牌的安装。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种新型路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中央固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)右侧的中央固定连接有置物杆(3)，所述置物杆(3)底部的中央固定连接有灯体(4)，所述固定杆(2)的表面滑动连接有套筒(7)，所述套筒(7)正面的中央固定连接有置物框(10)，所述置物框(10)的左侧设有开口，所述置物框(10)内壁右侧的底部滑动连接有置物板(11)，所述置物板(11)左侧的中央固定连接有密封板(14)，所述置物板(11)顶部的中央开设有凹槽(17)，所述密封板(14)左侧的中央固定连接有垫板(15)，所述垫板(15)左侧的中央固定连接有把手(16)，所述置物框(10)的正面也设有开口。

2.根据权利要求1所述的一种新型路灯，其特征在于：所述固定杆(2)正面的垂直开设有第一滑槽(9)，所述固定杆(2)表面的中央位置处也开设有第一滑槽(9)，固定杆(2)表面中央位置处的第一滑槽(9)为圆形。

3.根据权利要求1所述的一种新型路灯，其特征在于：所述套筒(7)内壁的中央固定连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)滑动连接于两个第一滑槽(9)内。

4.根据权利要求1所述的一种新型路灯，其特征在于：所述固定杆(2)表面的底部套接有橡胶套(5)，所述橡胶套(5)顶部的中央固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)由橡胶制成。

5.根据权利要求4所述的一种新型路灯，其特征在于：所述连接杆(6)以橡胶套(5)的中心为圆心呈环形等距设置，所述连接杆(6)靠近底座(1)的中心的一侧与固定杆(2)的表面相互贴合，所述连接杆(6)的顶部也固定连接有橡胶套(5)。

6.根据权利要求1所述的一种新型路灯，其特征在于：所述置物板(11)底部的中央固定连接有第二滑块(12)，所述置物框(10)内壁底部的中央开设有第二滑槽(13)，所述第二滑块(12)滑动连接于第二滑槽(13)内。

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