CN211288472U - 一种导轨用锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种导轨用锁紧装置，属于导轨应用技术领域，以解决现有的活动部件在导轨上滑动时，活动部件缺少锁紧装置，使活动部件的运动位置精度难以保证的问题。本实用新型包括杠杆组件、压垫、楔形块和驱动机构；杠杆组件设置在导轨的活动部件上，杠杆组件与楔形块上的楔形面相贴，杠杆组件与压垫相贴，压垫与导轨相贴，楔形块通过驱动机构驱动能使杠杆组件将压垫压在导轨上。本实用新型通过杠杆组件利用杠杆原理，通过驱动机构驱动楔形块平动，使楔形块上的楔形面作用杠杆组件上，使杠杆组件作用在压垫将导轨压紧，采用这种方式驱动可以产生较大的驱动力来锁紧导轨，保证活动部件停止在导轨某个部位的可靠性，以确保活动部件在导轨上停止的位置精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧装置，具体涉及一种导轨用锁紧装置。
背景技术
导轨为常用的零件，通常用于设备上使某一部件做直线运动，现有的活动部件在导轨上滑动时，活动部件缺少锁紧装置，使活动部件的运动位置精度难以保证。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，而提供一种导轨用锁紧装置。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种导轨用锁紧装置包括杠杆组件、压垫、楔形块和驱动机构；
杠杆组件设置在导轨的活动部件上，杠杆组件与楔形块上的楔形面相贴，杠杆组件与压垫相贴，压垫与导轨相贴，楔形块通过驱动机构驱动能使杠杆组件将压垫压在导轨上。
进一步地，所述杠杆组件包括双头螺柱、压杆和支撑块；
压杆的两侧与支撑块和楔形块上的楔形面相贴，支撑块与压垫相贴，压杆上加工有螺栓孔，且压杆上的螺栓孔位于压垫和楔形块之间，压杆的螺栓孔内设有双头螺柱，双头螺柱的一端固定在导轨的活动部件上，双头螺柱的另一端通过垫片和螺母将压杆压住使压杆的两侧压紧在支撑块和楔形块的楔形面上。
进一步地，所述驱动机构包括推杆、活塞、活塞杆和缸体；
推杆与活塞固定连接，活塞设置在缸体内并与缸体内壁之间密封连接，活塞将缸体内的分成锁紧腔室和解锁腔室，推杆从缸体内伸出并与缸体之间密封连接，缸体上设有接头，其中一个接头与锁紧腔室连通，另一个接头与解锁腔室连通。
进一步地，所述压垫的材质为铜。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型通过杠杆组件利用杠杆原理，通过驱动机构驱动楔形块平动，使楔形块上的楔形面作用杠杆组件上，使杠杆组件作用在压垫将导轨压紧，采用这种方式驱动可以产生较大的驱动力来锁紧导轨，保证活动部件停止在导轨某个部位的可靠性，以确保活动部件在导轨上停止的位置精度。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案的前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
实施例1：如图1所示，本实施例一种导轨用锁紧装置包括杠杆组件1、压垫2、楔形块3和驱动机构4；
杠杆组件1设置在导轨的活动部件6上，杠杆组件1与楔形块3上的楔形面相贴，杠杆组件1与压垫2相贴，压垫2与导轨相贴，楔形块1通过驱动机构4驱动能使杠杆组件1将压垫2压在导轨上。
优选地，楔形块3设置在连接板5上，连接板5上加工有滑动槽，楔形块3在连接板5的滑动槽内滑动，连接件5与活动部件6通过螺钉连接，并且连接板5与活动部件6之间通过销子定位，以确保楔形块3在连接板5内能顺畅滑动。
优选地，杠杆组件1包括双头螺柱1-1、压杆1-2和支撑块1-3；
压杆1-2的两侧与支撑块1-3和楔形块3上的楔形面相贴，支撑块1-3与压垫2相贴，压杆1-2上加工有螺栓孔，且压杆1-2上的螺栓孔位于压垫2和楔形块3之间，压杆1-2的螺栓孔内设有双头螺柱1-1，双头螺柱1-1的一端固定在导轨的活动部件6上，双头螺柱1-1的另一端通过垫片和螺母将压杆1-2压住使压杆1-2的两侧压紧在支撑块1-3和楔形块3的楔形面上。
双头螺柱1-1的位置临近支撑块1-3的位置设置，可以提供较小的作用力产生较大的锁紧力。
优选地，所述驱动机构4包括推杆4-1、活塞4-2和缸体4-3；
推杆4-1与活塞4-2固定连接，活塞4-2设置在缸体4-3内并与缸体4-3内壁之间密封连接，活塞4-3将缸体4-3内的腔室分成锁紧腔室431和解锁腔室432，推杆4-1从缸体4-3内伸出并与缸体4-3之间密封连接，缸体4-3上设有两个接头4-4，其中一个接头4-4与锁紧腔室431连通，另一个接头4-4与解锁腔室432连通。
本实施例中的缸体4-3上的接头4-4通过管道与外部的液压站连接，液压油来填充锁紧腔室431或解锁腔室432，使活塞4-2产生推力，以使压杆1-2一侧通过楔形块3升起或降低，而使压垫2对导轨产生压力锁紧导轨，或使压垫2对导轨不产生压力而解锁。
当锁紧腔室431内的压力大于解锁腔室432内的压力时，推杆4-1移动使与楔形块3接触的压杆1-2的一侧抬高，进而使压杆1-2压紧压垫2，压垫2对导轨产生压力锁紧导轨；
当锁紧腔室431内的压力小于解锁腔室432内的压力时，推杆4-1移动使与楔形块3接触的压杆1-2的一侧降低，进而使压杆1-2不对压垫2产生压力，导轨处于解锁状态。
本实施例中的压垫2可以选用铜制，以提高耐磨性。
Claims (4)
1.一种导轨用锁紧装置，其特征在于：它包括杠杆组件(1)、压垫(2)、楔形块(3)和驱动机构(4)；
杠杆组件(1)设置在导轨的活动部件(6)上，杠杆组件(1)与楔形块(3)上的楔形面相贴，杠杆组件(1)与压垫(2)相贴，压垫(2)与导轨相贴，楔形块1通过驱动机构(4)驱动能使杠杆组件(1)将压垫(2)压在导轨上。
2.根据权利要求1所述的一种导轨用锁紧装置，其特征在于：所述杠杆组件(1)包括双头螺柱(1-1)、压杆(1-2)和支撑块(1-3)；
压杆(1-2)的两侧与支撑块(1-3)和楔形块(3)上的楔形面相贴，支撑块(1-3)与压垫(2)相贴，压杆(1-2)上加工有螺栓孔，且压杆(1-2)上的螺栓孔位于压垫(2)和楔形块(3)之间，压杆(1-2)的螺栓孔内设有双头螺柱(1-1)，双头螺柱(1-1)的一端固定在导轨的活动部件(6)上，双头螺柱(1-1)的另一端通过垫片和螺母将压杆(1-2)压住使压杆(1-2)的两侧压紧在支撑块(1-3)和楔形块(3)的楔形面上。
3.根据权利要求2所述的一种导轨用锁紧装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括推杆(4-1)、活塞(4-2)和缸体(4-3)；
推杆(4-1)与活塞(4-2)固定连接，活塞(4-2)设置在缸体(4-3)内并与缸体(4-3)内壁之间密封连接，活塞4-3将缸体(4-3)内的腔室分成锁紧腔室(431)和解锁腔室(432)，推杆(4-1)从缸体(4-3)内伸出并与缸体(4-3)之间密封连接，缸体(4-3)上设有两个接头(4-4)，其中一个接头(4-4)与锁紧腔室(431)连通，另一个接头(4-4)与解锁腔室(432)连通。
4.根据权利要求3所述的一种导轨用锁紧装置，其特征在于：所述压垫(2)的材质为铜。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922392167.8U CN211288472U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种导轨用锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211288472U true CN211288472U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72036578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922392167.8U Active CN211288472U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种导轨用锁紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211288472U (zh) |
-
2019
- 2019-12-26 CN CN201922392167.8U patent/CN211288472U/zh active Active
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