CN211285115U - 一种轻型混凝土预制可周转路面 - Google Patents
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Abstract
一种轻型混凝土预制可周转路面，包括由混凝土浇筑形成的路面和设置于路面内部的钢筋网片，其中，钢筋网片包括上层钢筋网片和下层钢筋网片，上层钢筋网片和下层钢筋网片之间设置有马镫铁；路面上表面设置有若干个预留孔，且预留孔内部设置有吊钩钢筋，本实用新型适用于建筑施工时临时路面，该路面采用预制施工，在生产时对路面的质量把控更加方便，在使用完成后，可以通过路面上预埋的吊钩钢筋将其转移，实现周转，既可以保证施工的环保性，又降低路面的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，具体是一种轻型混凝土预制可周转路面。
背景技术
建筑施工现场临时道路大都使用一次性现浇混凝土路面，一次性混凝土路面虽然施工工艺简单，但是施工质量严重受到施工人员操作水平的影响，难以控制施工质量；一次性混凝土路面施工周期较长，通长养护时间不能低于14天，且养护不到位很容易造成后期开裂，混凝土成型质量难以把控；一次性混凝土路面在工程结束后需要进行破碎拆除，由此会产生大量建筑垃圾，污染环境；一次性混凝土路面不可周转，成本投入较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种轻型混凝土预制可周转路面。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轻型混凝土预制可周转路面，包括由混凝土浇筑形成的路面和设置于所述路面内部的钢筋网片，其中，
所述钢筋网片包括上层钢筋网片和下层钢筋网片，所述上层钢筋网片和下层钢筋网片之间设置有马镫铁；
所述路面上表面设置有若干个预留孔，且所述预留孔内部设置有吊钩钢筋。
优选的，所述吊钩钢筋采用L型结构，所述吊钩钢筋的水平端锚固在所述下层钢筋网片下方，所述吊钩钢筋外壁还焊接有锚固筋，所述锚固筋采用L型结构，所述锚固筋的竖直端与所述吊钩钢筋外壁焊接，所述锚固筋的水平端锚固在所述上层钢筋网片下方。
优选的，所述上层钢筋网片顶部与所述路面上表面间距为h1，其中，h1≥25mm，所述下层钢筋网片底部与所述路面下表面间距为h2，其中，25mm≥h2≥15mm。
优选的，所述预留孔共设置有四个，且四个所述预留孔呈矩形阵列分布。
优选的，所述路面采用方形结构，所述路面的四个边上均开设有插槽，且所述路面的每个边上至少设置有两个所述插槽，所述路面上同一个边上开设的所有插槽中隔一布置有对位件，所述对位件的长度是所述插槽深度的两倍。
优选的，所述吊钩钢筋上共设置有两个锚固筋，且两个所述锚固筋水平端之间的夹角为90°，两个所述锚固筋的水平端分别锚固在上层钢筋网片的水平筋和竖直筋下方。
本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面，该路面采用预制施工，在生产时对路面的质量把控更加方便，在使用完成后，可以通过路面上预埋的吊钩钢筋将其转移，实现周转，这样既可以保证施工的环保性（不需要将路面破碎废弃），又可以降低路面的使用成本；
由于吊钩钢筋采用L型结构，且吊钩钢筋外壁还焊接有锚固筋，其中吊钩钢筋的水平端锚固在下层钢筋网片下方，锚固筋的水平端锚固在上层钢筋网片下方，这样的双重锚固结构设置可以有效保证吊钩钢筋与路面内部钢筋的连接性，提升在转移该路面时的安全性；
路面采用方形结构，路面的四个边上均开设有插槽，且路面的每个边上至少设置有两个插槽，路面上同一个边上开设的所有插槽中隔一布置有对位件，对位件的长度是插槽深度的两倍，在需要多个路面进行拼装时，相邻的两个路面拼装可以通过对位件与插槽的榫卯卡合实现无缝对位拼接，保证了整体路面的完整性，且可以防止在拼装过程中路面之间出现错位现象。
附图说明
图1是本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面的剖面图;
图3是本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面中钢筋布置俯视示意图;
图4是本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面中吊钩钢筋结构示意图。
附图标记：1、对位件；2、路面；3、插槽；4、预留孔；5、吊钩钢筋；6、马镫铁；7、上层钢筋网片；8、下层钢筋网片；9、锚固筋。
具体实施方式
以下结合附图1，进一步说明本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面的具体实施方式。本实用新型一种轻型混凝土预制可周转路面不限于以下实施例的描述。
如图1-4所示，一种轻型混凝土预制可周转路面的具体结构，包括由混凝土浇筑形成的路面2和设置于路面2内部的钢筋网片，其中，
钢筋网片包括上层钢筋网片7和下层钢筋网片8，上层钢筋网片7和下层钢筋网片8之间设置有马镫铁6；
路面2上表面设置有若干个预留孔4，且预留孔4内部设置有吊钩钢筋5。
上层钢筋网片7顶部与路面2上表面间距为h1，其中，h1≥25mm，下层钢筋网片8底部与路面2下表面间距为h2，其中，25mm≥h2≥15mm。
预留孔4共设置有四个，且四个预留孔4呈矩形阵列分布。
通过采用上述技术方案：
该路面2采用预制施工，在生产时对路面2的质量把控更加方便，在使用完成后，可以通过路面2上预埋的吊钩钢筋5将其转移，实现周转，这样既可以保证施工的环保性（不需要将路面2破碎废弃），又可以降低路面2的使用成本。
吊钩钢筋5采用L型结构，吊钩钢筋5的水平端锚固在下层钢筋网片8下方，吊钩钢筋5外壁还焊接有锚固筋9，锚固筋9采用L型结构，锚固筋9的竖直端与吊钩钢筋5外壁焊接，锚固筋9的水平端锚固在上层钢筋网片7下方，吊钩钢筋5上共设置有两个锚固筋9，且两个锚固筋9水平端之间的夹角为90°，两个锚固筋9的水平端分别锚固在上层钢筋网片7的水平筋和竖直筋下方。
通过采用上述技术方案：
由于吊钩钢筋5采用L型结构，且吊钩钢筋5外壁还焊接有锚固筋9，其中吊钩钢筋5的水平端锚固在下层钢筋网片8下方，锚固筋9的水平端锚固在上层钢筋网片7下方，这样的双重锚固结构设置可以有效保证吊钩钢筋5与路面2内部钢筋的连接性，提升在转移该路面2时的安全性。
路面2采用方形结构，路面2的四个边上均开设有插槽3，且路面2的每个边上至少设置有两个插槽3，路面2上同一个边上开设的所有插槽3中隔一布置有对位件1，对位件1的长度是插槽3深度的两倍。
通过采用上述技术方案：
在需要多个路面2进行拼装时，相邻的两个路面拼装可以通过对位件1与插槽3的榫卯卡合实现无缝对位拼接，保证了整体路面的完整性，且可以防止在拼装过程中路面2之间出现错位现象。
一种轻型混凝土预制可周转路面的具体生产流程如下：
（a）、地基处理：现场采用500mm厚3：7灰土进行夯实，且夯实系数大于0.96，保证基础的平整度达到要求；
（b）、模板支设:使用15mm厚的多层板，每间隔1m处设置16mm宽卡槽，深度为板厚的1/2，使用该卡槽使得横纵向多层板能够相互承插卡住，并靠自身刚度达到抵抗混凝土侧压力的要求;模板组装完成后放置在铺设有防水塑料布的已处理好的地基上；
（c）、钢筋安装：在安装好的底模上放置成品钢筋网片、放置钢筋保护层垫块。
（d）、预埋吊钩：在路面2吊装点上安装吊钩钢筋5，并将其绑扎在上层钢筋网片7和下层钢筋网片8上，并在吊钩钢筋5的顶部套入PVC套管；
（e）、浇筑成型：在模板内浇筑混凝土，形成路面2，当路面2成型后混凝土达到初凝移除PVC套管；
（f）、路面2养护：路面2混凝土浇筑后12小时内采用吸湿能力强的材料（如毛毡、吸水棉）对混凝土覆盖并加水养护。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：包括由混凝土浇筑形成的路面（2）和设置于所述路面（2）内部的钢筋网片，其中，
所述钢筋网片包括上层钢筋网片（7）和下层钢筋网片（8），所述上层钢筋网片（7）和下层钢筋网片（8）之间设置有马镫铁（6）；
所述路面（2）上表面设置有若干个预留孔（4），且所述预留孔（4）内部设置有吊钩钢筋（5）。
2.如权利要求1所述的一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：所述吊钩钢筋（5）采用L型结构，所述吊钩钢筋（5）的水平端锚固在所述下层钢筋网片（8）下方，所述吊钩钢筋（5）外壁还焊接有锚固筋（9），所述锚固筋（9）采用L型结构，所述锚固筋（9）的竖直端与所述吊钩钢筋（5）外壁焊接，所述锚固筋（9）的水平端锚固在所述上层钢筋网片（7）下方。
3.如权利要求1所述的一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：所述上层钢筋网片（7）顶部与所述路面（2）上表面间距为h1，其中，h1≥25mm，所述下层钢筋网片（8）底部与所述路面（2）下表面间距为h2，其中，25mm≥h2≥15mm。
4.如权利要求1所述的一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：所述预留孔（4）共设置有四个，且四个所述预留孔（4）呈矩形阵列分布。
5.如权利要求1所述的一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：所述路面（2）采用方形结构，所述路面（2）的四个边上均开设有插槽（3），且所述路面（2）的每个边上至少设置有两个所述插槽（3），所述路面（2）上同一个边上开设的所有插槽（3）中隔一布置有对位件（1），所述对位件（1）的长度是所述插槽（3）深度的两倍。
6.如权利要求2所述的一种轻型混凝土预制可周转路面，其特征在于：所述吊钩钢筋（5）上共设置有两个锚固筋（9），且两个所述锚固筋（9）水平端之间的夹角为90°，两个所述锚固筋（9）的水平端分别锚固在上层钢筋网片（7）的水平筋和竖直筋下方。
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| CN201921723145.9U CN211285115U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种轻型混凝土预制可周转路面 |
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| CN201921723145.9U Active CN211285115U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种轻型混凝土预制可周转路面 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112695585A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-04-23 | 山西三建集团有限公司 | 土建施工工地内可周转使用的承载重车路面的构筑方法 |
| CN112962377A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-15 | 四川吉凯瑞建设工程有限公司 | 一种可拆装现浇式混凝土路面及浇筑方法 |
| CN113622244A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-11-09 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 预制混凝土面板、预制混凝土面板的连接构造及安装方法 |
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