CN211283447U

CN211283447U - 一种升降吊具

Info

Publication number: CN211283447U
Application number: CN201921932256.0U
Authority: CN
Inventors: 涂杰; 张华兵; 杨金柱
Original assignee: Miracle Automation Engineering Co Ltd
Current assignee: Miracle Automation Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-11-11
Filing date: 2019-11-11
Publication date: 2020-08-18
Anticipated expiration: 2029-11-11

Abstract

本实用新型涉及一种升降吊具，包括安装在横梁上的上框架组件和驱动组件，上框架组件的下端连接剪式机构，剪式机构的下端连接下框架组件，下框架组件的下端连接吊臂组件；所述驱动组件能够带动下框架组件上升；所述升降吊具还包括安装在横梁上的锁紧架组件，锁紧架组件对称设置在上框架组件的两侧，两侧的锁紧架组件上分别安装锁紧装置；左右锁紧装置的下端分别连接在下框架组件的两端，所述锁紧架组件和锁紧装置能够相互配合锁紧；所述下框架组件上安装吊臂驱动组件，吊臂驱动装置能够带动吊臂组件打开或闭合。本实用新型通过剪式机构导向，保证升降吊具及车声平稳升降，保证设备、车身人员安全；通过锁紧防坠落装置，防止坠落保证安全。

Description

一种升降吊具

技术领域

本实用新型涉及一种升降吊具，属于汽车输送设备领域。

背景技术

汽车生产线中，需要通过汽车升降吊具带动汽车车身转运。现有技术中，汽车升降吊具通过电机来实现升降，结构复杂，另外吊具的升降过程不够平稳，安全性不够。

因此，急需设计一种结构简单、稳定性好的升降吊具。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种升降吊具，本实用新型通过剪式机构导向，保证升降吊具及车声平稳升降，保证设备、车身人员安全；通过锁紧防坠落装置，防止坠落保证安全。

按照本实用新型提供的技术方案：一种升降吊具，包括安装在横梁上的上框架组件和驱动组件，上框架组件的下端连接剪式机构，剪式机构的下端连接下框架组件，下框架组件的下端连接吊臂组件；所述驱动组件能够带动下框架组件上升；所述升降吊具还包括安装在横梁上的锁紧架组件，锁紧架组件对称设置在上框架组件的两侧，两侧的锁紧架组件上分别安装锁紧装置；左右锁紧装置的下端分别连接在下框架组件的两端，所述锁紧架组件和锁紧装置能够相互配合锁紧；所述下框架组件上安装吊臂驱动组件，吊臂驱动装置能够带动吊臂组件打开或闭合。

进一步地，所述驱动组件包括固定架和电动葫芦，所述固定架安装在横梁上，固定架下端安装电动葫芦。

进一步地，所述吊臂组件包括两个L型吊臂，两个L型吊臂上设置支撑组件。

进一步地，所述吊臂驱动组件包括两个气缸，两个气缸的尾部固定在下框架组件上，两个气缸的输出端分别连接一侧的L型吊臂，通过气缸伸缩控制L型吊臂的开闭。

进一步地，所述锁紧架组件上设置齿条，所述锁紧装置上设有锁定杆和驱动装置，所述驱动装置带动锁定杆插入齿条实现锁紧。

进一步地，所述上框架组件和下框架组件的同一侧分别设置线性滑轨，所述剪式机构包括两个支架，两个支架以X形连接，两个支架的一侧固定连接在上框架组件和下框架组件上，另一侧滑动连接在线性滑轨上。

进一步地，所述升降吊具上设置开关组件。

进一步地，所述气缸为锁紧气缸。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.通过电动葫芦升降；通过剪式机构导向，保证升降吊具及车声平稳升降，保证设备、车身人员安全；

2.通过锁紧防坠落装置，防止坠落保证安全;通过开关组件控制升降行程。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型正视图。

附图标记说明：1-上框架组件、2-剪式机构、3-下框架组件、4-吊臂组件、5-锁紧装置、6-锁紧架组件、7-驱动组件、8-线性滑轨、9-开关组件、3.1-吊臂驱动组件、7.1-固定架、7.2-电动葫芦、4.1-L型吊臂、4.1.1-支撑组件、3.1.1-气缸、5.1-锁定杆、5.2-驱动装置、6.1-齿条、2.1-支架。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种升降吊具，包括安装在横梁上的上框架组件1和驱动组件7，上框架组件1的下端连接剪式机构2，剪式机构2的下端连接下框架组件3，下框架组件3的下端连接吊臂组件4；所述驱动组件7能够带动下框架组件3上升；所述升降吊具还包括安装在横梁上的锁紧架组件6，锁紧架组件6对称设置在上框架组件1的两侧，两侧的锁紧架组件6上分别安装锁紧装置5；左右锁紧装置5的下端分别连接在下框架组件3的两端，所述锁紧架组件6和锁紧装置5能够相互配合锁紧；所述下框架组件3上安装吊臂驱动组件3.1，吊臂驱动装置3.1能够带动吊臂组件4打开或闭合。所述升降吊具上设置开关组件9，通过开关组件9控制升降行程。。

所述驱动组件7包括固定架7.1和电动葫芦7.2，所述固定架7.1安装在横梁上，固定架7.1下端安装电动葫芦7.2。所述吊臂组件4包括两个L型吊臂4.1，两个L型吊臂4.1上设置支撑组件4.1.1，支撑组件4.1.1共设置4个用于支撑汽车。

所述吊臂驱动组件3.1包括两个气缸3.1.1，两个气缸3.1.1的尾部固定在下框架组件3上，两个气缸3.1.1的输出端分别连接一侧的L型吊臂4.1，通过气缸伸缩控制L型吊臂4.1的开闭。

所述锁紧架组件6上设置齿条6.1，所述锁紧装置5上设有锁定杆5.1和驱动装置5.2，所述驱动装置5.2带动锁定杆5.1插入齿条6.1实现锁紧。

所述上框架组件1和下框架组件3的同一侧分别设置线性滑轨8，所述剪式机构2包括两个支架2.1，两个支架2.1以X形连接，两个支架2.1的一侧固定连接在上框架组件1和下框架组件3上，另一侧滑动连接在线性滑轨8上。

工作过程：使用时，下框架组件3里的气缸3.1.1完全缩回，L型吊臂4.1打开，地面人员通过小车等设备，将车身运载到本吊具下方，而后气缸3.1.1完全伸出，L型吊臂4.1闭合，吊具通过电动葫芦7.2上升，吊具销进去车身，托块托住车身。L型吊臂，机构简单，占空面积小，保证汽车安装空间。气缸为锁紧气缸，保证打开安全。本机构结构简单，价格低廉,葫芦操作方便。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种升降吊具，其特征在于，包括安装在横梁上的上框架组件（1）和驱动组件（7），上框架组件（1）的下端连接剪式机构（2），剪式机构（2）的下端连接下框架组件（3），下框架组件（3）的下端连接吊臂组件（4）；所述驱动组件（7）能够带动下框架组件（3）上升；所述升降吊具还包括安装在横梁上的锁紧架组件（6），锁紧架组件（6）对称设置在上框架组件（1）的两侧，两侧的锁紧架组件（6）上分别安装锁紧装置（5）；左右锁紧装置（5）的下端分别连接在下框架组件（3）的两端，所述锁紧架组件（6）和锁紧装置（5）能够相互配合锁紧；所述下框架组件（3）上安装吊臂驱动组件（3.1），吊臂驱动装置（3.1）能够带动吊臂组件（4）打开或闭合。

2.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述驱动组件（7）包括固定架（7.1）和电动葫芦（7.2），所述固定架（7.1）安装在横梁上，固定架（7.1）下端安装电动葫芦（7.2）。

3.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述吊臂组件（4）包括两个L型吊臂（4.1），两个L型吊臂（4.1）上设置支撑组件（4.1.1）。

4.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述吊臂驱动组件（3.1）包括两个气缸（3.1.1），两个气缸（3.1.1）的尾部固定在下框架组件（3）上，两个气缸（3.1.1）的输出端分别连接一侧的L型吊臂（4.1），通过气缸伸缩控制L型吊臂（4.1）的开闭。

5.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述锁紧架组件（6）上设置齿条（6.1），所述锁紧装置（5）上设有锁定杆（5.1）和驱动装置（5.2），所述驱动装置（5.2）带动锁定杆（5.1）插入齿条（6.1）实现锁紧。

6.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述上框架组件（1）和下框架组件（3）的同一侧分别设置线性滑轨（8），所述剪式机构（2）包括两个支架（2.1），两个支架（2.1）以X形连接，两个支架（2.1）的一侧固定连接在上框架组件（1）和下框架组件（3）上，另一侧滑动连接在线性滑轨（8）上。

7.如权利要求1所述的升降吊具，其特征在于，所述升降吊具上设置开关组件（9）。

8.如权利要求4所述的升降吊具，其特征在于，所述气缸（3.1.1）为锁紧气缸。