CN211282152U - 一种汽车前减震器包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前减震器包装箱，包括箱体以及设置在箱体内用于支撑减震器的多层托盘，所述托盘包括托板以及设置在托板两侧用于固定减震器的固定块和设置在固定块一侧用于固定减震器的限位块，所述限位块的顶部设置有多个定位减震器的定位槽，所述固定块位于限位块一侧设置有多个固定减震器的固定槽，所述固定槽的位置与定位槽的位置一一对应。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，便于推广，能够有效减少运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种汽车前减震器包装箱。
背景技术
目前，汽车减震器在进行包装时，一般是直接将减震器直接装入到单层纸板的包装箱中。在运输过程中，减震器没有得到有效的固定和支撑，经常会发生相互碰撞的事情，从而影响自身的外观以及损坏包装箱。随着汽车行业的发展，减震器的出口销售业务蓬勃发展，但出口销售的运输周期长，且环境多变，不适合运输环境恶劣的远程运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车前减震器包装箱，本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，能够有效减少运输成本。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车前减震器包装箱，包括箱体以及设置在箱体内用于支撑减震器的多层托盘，所述托盘包括托板以及设置在托板两侧用于固定减震器的固定块和设置在固定块一侧用于固定减震器的限位块，所述限位块的顶部设置有多个定位减震器的定位槽，所述固定块位于限位块一侧设置有多个固定减震器的固定槽，所述固定槽的位置与定位槽的位置一一对应。采用此技术方案，由设置的固定槽和定位槽用于减震器的安装固定，其中，限位块和固定块用于减震器的限位支撑。
作为优选，所述箱体和/或托板由重型的AAA瓦楞纸制成。采用此技术方案，有助于减震器的搬运。
作为优选，所述固定块和/或限位块采用密度38kg/m³的白色EPE制成；其固定块和限位块通过胶水粘贴在托板上。采用此技术方案，便于支撑减震器以及减震等。
作为优选，所述固定块上的固定槽均匀设置有八个；其固定槽和定位槽设置为“U”型的凹槽，所述凹槽与减震器适配。采用此技术方案，便于减震器的摆放以及与凹槽的贴合。
作为优选，所述限位块位于固定块的一侧设置有支撑块，所述支撑块上设置有多个一体成型的支撑脚；所述支撑脚的材质与限位块的材质一致，其支撑块和支撑脚的高度与定位槽的底部平齐。采用此技术方案，用于支撑减震器。
作为优选，所述箱体的四角设置有与托盘连接的护角板，所述护角板由抗压力大于1000kgf的环保牛皮纸制成。采用此技术方案，用于保护箱体的拐角，防止箱体的四角挤压变形。
作为优选，所述箱体设置为框型的箱体，所述箱体的顶部设置有天盖板，底部设置有地盖板，所述天盖板和地盖板由设置的BA瓦楞纸制成。采用此技术方案，便于减震器的装入以及取出；其中，设置的BA瓦楞纸强度高，便于箱体的搬运。
作为优选，所述箱体的底部还设置有与地盖板连接的底盘，所述底盘采用加强的免熏蒸家具板，其免熏蒸家具板的厚度设置在18mm。采用此技术方案，便于箱体的承重以及搬运。其中，地盖板通过胶水粘接在底盘上。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，便于推广，能够有效减少运输成本；
2.本实用新型结构设置合理，简单，具有容量大、抗震性强、不易变形等特点，能够适用于恶劣的远程运输环境。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型涉及的结构示意图；
图2为本实用新型涉及的局部剖面结构示意图；
图3为本实用新型涉及的托盘局部剖面结构意图；
图4为本实用新型涉及的固定槽结构示意图。
图中标号说明：箱体1，托盘2，护角板3，天盖板4，地盖板5，底盘6，垫板7，减震器8，托板201，固定块202，限位块203，定位槽204，固定槽205，支撑块206，支撑脚207。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
参照图1至图4所示，一种汽车前减震器包装箱，包括箱体1以及设置在箱体1内用于支撑减震器的多层托盘2，所述托盘2包括托板201以及设置在托板201两侧用于固定减震器的固定块202和设置在固定块202一侧用于固定减震器的限位块203，所述限位块203的顶部设置有多个定位减震器的定位槽204，所述固定块202位于限位块203一侧设置有多个固定减震器的固定槽205，所述固定槽205的位置与定位槽204的位置一一对应。采用此技术方案，由设置的固定槽205和定位槽204用于减震器8的安装固定，其中，限位块203和固定块202用于减震器8的限位支撑。
作为优选，所述箱体1和/或托板201由重型的AAA瓦楞纸制成。采用此技术方案，有助于减震器8的搬运。
作为优选，所述固定块202和/或限位块203采用密度38kg/m³的白色EPE制成；其固定块202和限位块203通过胶水粘贴在托板201上。采用此技术方案，便于支撑减震器8以及减震等。
作为优选，所述固定块202上的固定槽205均匀设置有八个；其固定槽205和定位槽204设置为“U”型的凹槽，所述凹槽与减震器适配。采用此技术方案，便于减震器8的摆放以及与凹槽的贴合。
作为优选，所述限位块203位于固定块202的一侧设置有支撑块206，所述支撑块206上设置有多个一体成型的支撑脚207；所述支撑脚207的材质与限位块203的材质一致，其支撑块206和支撑脚207的高度与定位槽204的底部平齐。采用此技术方案，用于支撑减震器8。
作为优选，所述箱体1的四角设置有与托盘2连接的护角板3，所述护角板3由抗压力大于1000kgf的环保牛皮纸制成。采用此技术方案，用于保护箱体1的拐角，防止箱体1的四角挤压变形。
作为优选，所述箱体1设置为框型的箱体1，所述箱体1的顶部设置有天盖板4，底部设置有地盖板5，所述天盖板4和地盖板5由设置的BA瓦楞纸制成。采用此技术方案，便于减震器8的装入以及取出；其中，设置的BA瓦楞纸强度高，便于箱体1的搬运。
作为优选，所述箱体1的底部还设置有与地盖板5连接的底盘6，所述底盘6采用加强的免熏蒸家具板，其免熏蒸家具板的厚度设置在18mm。采用此技术方案，便于箱体1的承重以及搬运。其中，地盖板5通过胶水粘接在底盘6上。
作为优选，所述箱体1的底部还设置有与托盘2和地盖板5连接的垫板7，所述垫板7采用高强的AA瓦楞纸制成。
具体实施例
在实际使用时，将前减震器放入到托盘限位块和固定块上，使其前减震器卡紧在固定槽和定位槽中，如图1所示。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种汽车前减震器包装箱，包括箱体（1）以及设置在箱体（1）内用于支撑减震器的多层托盘（2），其特征在于：所述托盘（2）包括托板（201）以及设置在托板（201）两侧用于固定减震器的固定块（202）和设置在固定块（202）一侧用于固定减震器的限位块（203），所述限位块（203）的顶部设置有多个定位减震器的定位槽（204），所述固定块（202）位于限位块（203）一侧设置有多个固定减震器的固定槽（205），所述固定槽（205）的位置与定位槽（204）的位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述箱体（1）和/或托板（201）由重型的AAA瓦楞纸制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述固定块（202）和/或限位块（203）采用密度38kg/m³的白色EPE制成；其固定块（202）和限位块（203）通过胶水粘贴在托板（201）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述固定块（202）上的固定槽（205）均匀设置有八个；其固定槽（205）和定位槽（204）设置为“U”型的凹槽，所述凹槽与减震器适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述限位块（203）位于固定块（202）的一侧设置有支撑块（206），所述支撑块（206）上设置有多个一体成型的支撑脚（207）；所述支撑脚（207）的材质与限位块（203）的材质一致，其支撑块（206）和支撑脚（207）的高度与定位槽（204）的底部平齐。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述箱体（1）的四角设置有与托盘（2）连接的护角板（3），所述护角板（3）由抗压力大于1000kgf的环保牛皮纸制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述箱体（1）设置为框型的箱体（1），所述箱体（1）的顶部设置有天盖板（4），底部设置有地盖板（5），所述天盖板（4）和地盖板（5）由设置的BA瓦楞纸制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器包装箱，其特征在于：所述箱体（1）的底部还设置有与地盖板（5）连接的底盘（6），所述底盘（6）采用加强的免熏蒸家具板，其免熏蒸家具板的厚度设置在18mm。
Priority Applications (1)
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| CN201922290300.9U CN211282152U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种汽车前减震器包装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211282152U true CN211282152U (zh) | 2020-08-18 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201922290300.9U Active CN211282152U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种汽车前减震器包装箱 |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922290300.9U patent/CN211282152U/zh active Active
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