CN211280748U - 一种具有减震功能的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有减震功能的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，具有减震功能的汽车座椅包括：座椅，座椅底部四角处均焊接有立杆，立杆底部均固定有弹性球，且座椅下方设有底座，底座上表面四角处均固定有固定座，固定座顶部均开有凹槽，凹槽内部均固定有橡胶块；座椅上表面右方铰接有靠背，靠背左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口，槽口内壁右侧固定有弹簧柱，弹簧柱左侧固定有固定框，固定框内嵌入有软垫,座椅底部中间焊接有支柱，支柱底部固定有弹簧杆，弹簧杆底部与底座焊接,底座上表面中间部位焊接有两根螺丝；本实用新型的有益效果在于：对座椅起到良好的减震效果，可使得车主的腰部肌肉处于放松状态，缓解车主开车疲劳。

Description

一种具有减震功能的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种具有减震功能的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

现有的汽车座椅，汽车开动时容易出现颠簸的现象，由于现有的汽车座椅减震性能差，使得驾驶员开车时上下震动幅度较大，此外，驾驶员靠在靠背上开车时，腰部与靠背有一段距离，使得腰部肌肉处于紧张状态，容易出现驾驶疲劳。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有减震功能的汽车座椅，对座椅起到良好的减震效果，可使得车主的腰部肌肉处于放松状态，缓解车主开车疲劳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的汽车座椅，所述具有减震功能的汽车座椅包括：

座椅，所述座椅底部四角处均焊接有立杆，所述立杆底部均固定有弹性球，且所述座椅下方设有底座，所述底座上表面四角处均固定有固定座，所述固定座顶部均开有凹槽，所述凹槽内部均固定有橡胶块；所述座椅上表面右方铰接有靠背，所述靠背左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口，所述槽口内壁右侧固定有弹簧柱，所述弹簧柱左侧固定有固定框，所述固定框内嵌入有软垫。

优选的,所述座椅底部中间焊接有支柱，所述支柱底部固定有弹簧杆，所述弹簧杆底部与底座焊接。

优选的,所述底座上表面中间部位焊接有两根螺丝，所述螺丝上端均贯穿过支柱底部，且所述螺丝上端均螺纹连接有螺帽，所述弹簧杆位于两根所述螺丝之间。

优选的,所述橡胶块上表面开有弧形槽，所述立杆下端嵌入凹槽内，且所述弹性球下侧嵌入弧形槽内。

优选的,所述槽口内壁上下两侧均开有滑槽，所述滑槽内壁左右两侧均开有卡槽，所述固定框右侧上下方均焊接有滑杆，所述滑杆末端均滑入滑槽内，所述滑杆末端左右两侧均焊接有卡柱，所述卡柱与卡槽形状大小相吻合，且所述卡柱与卡槽一一对应。

优选的,所述固定框左侧前后方均开有手槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种具有减震功能的汽车座椅，由于弹性球下侧嵌入弧形槽内，有效防止弹性球出现水平偏移，由于弹性球呈球状，能够将弹性球受到的力均匀地分散到壳体的各个部分，使得弹性球的承载能力更强，弹性球和橡胶块均具有弹性，可缓冲座椅的垂直冲力，对座椅起到良好的减震效果；

车主靠着靠背开车时，腰与靠背有一段距离，使得腰部肌肉处于紧张状态，固定框和软垫填补了这段距离后，车主的腰部肌肉处于放松状态，可缓解车主开车疲劳，由于软垫材质柔软，车主腰部靠在软垫上时更舒适，当滑杆上的卡柱不卡入卡槽内时，依靠弹簧柱的弹力可向左移动固定框，弹簧柱具有弹性，可将软垫弹至车主的腰部，使得车主开车时处于舒适状态。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的靠背左侧平面结构示意图；

图3为本实用新型的靠背A局部结构示意图；

图4为本实用新型的底座B局部结构示意图。

图中标记：1-座椅；2-靠背；3-槽口；4-滑槽；5-卡槽；6-弹簧柱；7-固定框；8-软垫；9-滑杆；10-卡柱；11-手槽；12-支柱；13-弹簧杆；14-螺丝；15-底座；16-固定座；17-立杆；18-凹槽；19-橡胶块；20-弹性球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，一种具有减震功能的汽车座椅，具有减震功能的汽车座椅包括：

座椅1，所述座椅1底部四角处均焊接有立杆17，所述立杆17底部均固定有弹性球20，且所述座椅1下方设有底座15，所述底座15上表面四角处均固定有固定座16，所述固定座16顶部均开有凹槽18，所述凹槽18内部均固定有橡胶块19，所述橡胶块19上表面开有弧形槽，所述立杆17下端嵌入凹槽18内，且所述弹性球20下侧嵌入弧形槽内；

具体的，将座椅1移入汽车内，再将底座15安装在汽车内，当汽车开动发生颠簸时，使得座椅1上下轻微移动，将带动座椅1底部的立杆17在固定座16内的凹槽18中上下偏移，从而带动弹性球20上下轻微移动，由于弹性球20下侧嵌入弧形槽内，有效防止弹性球20出现水平偏移，由于弹性球20呈球状，能够将弹性球20受到的力均匀地分散到弹性球20的各个部分，使得弹性球20的承载能力更强，弹性球20和橡胶块19均具有弹性，可缓冲座椅1的垂直冲力，对座椅1起到良好的减震效果；

所述座椅1底部中间焊接有支柱12，所述支柱12底部固定有弹簧杆13，所述弹簧杆13底部与底座15焊接，所述底座15上表面中间部位焊接有两根螺丝14，所述螺丝14上端均贯穿过支柱12底部，且所述螺丝14上端均螺纹连接有螺帽，所述弹簧杆13位于两根所述螺丝14之间；

具体的，由于支柱12通过螺丝14和螺帽固定在底座15，使得座椅1在底座15上更牢固，支柱12对座椅1起到支撑作用，座椅1向下移动时，可带动支柱12向下移动并且挤压弹簧杆13，在弹簧杆13的弹力作用下，可减缓支柱12向下移动的速度，进而对座椅1起到减震作用；

所述座椅1上表面右方铰接有靠背2，所述靠背2左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口3，所述槽口3内壁右侧固定有弹簧柱6，所述弹簧柱6左侧固定有固定框7，所述固定框7内嵌入有软垫8，所述槽口3内壁上下两侧均开有滑槽4，所述滑槽4内壁左右两侧均开有卡槽5，所述固定框7右侧上下方均焊接有滑杆9，所述滑杆9末端均滑入滑槽4内，所述滑杆9末端左右两侧均焊接有卡柱10，所述卡柱10与卡槽5形状大小相吻合，且所述卡柱10与卡槽5一一对应，所述固定框7左侧前后方均开有手槽11；

具体的，当车主开车时，先握住手槽11向左抽动固定框7，可带动固定框7在槽口3内向左移动，固定框7移动的同时带动滑杆9在滑槽4内滑动，当滑杆9的左侧的卡柱10卡入滑槽4内壁左方的卡槽5内时，固定框7和软垫8完全移出槽口3，此时弹簧柱6处于松弛状态，由于车主靠着靠背2开车时，腰与靠背2有一段距离，使得腰部肌肉处于紧张状态，所以固定框7和软垫8填补了这段距离后，车主的腰部肌肉处于放松状态，可缓解车主开车疲劳，由于软垫8材质柔软，车主腰部靠在软垫8上时更舒适，当车主不需要软垫8时，可将固定框7往内推，使得滑杆9左侧的卡柱10脱离滑槽4内壁左方的卡槽5，并将滑杆9右侧的卡柱10嵌入滑槽4内壁右方的卡槽5内，使得固定框7和软垫8位于槽口3内，此时弹簧柱6处于压缩状态，当滑杆9上的卡柱10不卡入卡槽5内时，依靠弹簧柱6的弹力可向左移动固定框7，弹簧柱6具有弹性，卡柱10没有与卡槽5卡接时，软垫8通过弹簧柱6弹出槽口3，进而使得软垫8弹至车主的腰部，使得车主开车时处于舒适状态。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于，所述具有减震功能的汽车座椅包括：

座椅(1)，所述座椅(1)底部四角处均焊接有立杆(17)，所述立杆(17)底部均固定有弹性球(20)，且所述座椅(1)下方设有底座(15)，所述底座(15)上表面四角处均固定有固定座(16)，所述固定座(16)顶部均开有凹槽(18)，所述凹槽(18)内部均固定有橡胶块(19)；所述座椅(1)上表面右方铰接有靠背(2)，所述靠背(2)左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口(3)，所述槽口(3)内壁右侧固定有弹簧柱(6)，所述弹簧柱(6)左侧固定有固定框(7)，所述固定框(7)内嵌入有软垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述座椅(1)底部中间焊接有支柱(12)，所述支柱(12)底部固定有弹簧杆(13)，所述弹簧杆(13)底部与底座(15)焊接。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述底座(15)上表面中间部位焊接有两根螺丝(14)，所述螺丝(14)上端均贯穿过支柱(12)底部，且所述螺丝(14)上端均螺纹连接有螺帽，所述弹簧杆(13)位于两根所述螺丝(14)之间。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述橡胶块(19)上表面开有弧形槽，所述立杆(17)下端嵌入凹槽(18)内，且所述弹性球(20)下侧嵌入弧形槽内。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述槽口(3)内壁上下两侧均开有滑槽(4)，所述滑槽(4)内壁左右两侧均开有卡槽(5)，所述固定框(7)右侧上下方均焊接有滑杆(9)，所述滑杆(9)末端均滑入滑槽(4)内，所述滑杆(9)末端左右两侧均焊接有卡柱(10)，所述卡柱(10)与卡槽(5)形状大小相吻合，且所述卡柱(10)与卡槽(5)一一对应。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述固定框(7)左侧前后方均开有手槽(11)。

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