CN211280568U - 一种隐藏式一体车用空调机 - Google Patents
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Abstract
一种隐藏式一体车用空调机，属车载空调工程技术领域并由一体式蒸发器、冷凝器和管道构成，一体式蒸发器嵌入安装在驾驶室的后部，冷凝器可固定在车架下面或车身的侧面；管道分为压冷管道和冷蒸管道一体式蒸发器和冷凝器之间；一体式蒸发器包括箱体、压缩机、蒸发器芯体、控制器、驱动器、膨胀阀和风机，压缩机为与无刷电机结合为一体的电动式结构并安装在箱体内下面的一侧，蒸发器芯体安装在箱体内的上端并通过蒸压管道连接压缩机的吸入端，控制器和驱动器安装在箱体内并与无刷电机在箱体内连接，膨胀阀安装在蒸发器芯体的一侧，冷蒸管道经膨胀阀连接蒸发器芯体，风机为由无刷电机驱动的结构并安装在箱体内前罩板的进风罩后面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载空调机，特别涉及一种隐藏式一体车用空调机，属车载空调工程技术领域。
背景技术
传统的工程机械在操作环境的设施配套方面比较简单，在驾驶室里基本上就是一个外壳罩住操作系统和座椅，诸如空调机和暖风机都没有配套。社会发展到现在，工程机械的设计者尽管人性化的理念在提升，配套设计空调等设施正在广泛普及。但是因为空调机的配套设计而对驾驶室进行大格局的改动，因为设计诸如价格不菲的模具改变等问题而有一定难度，只能见缝插针式的进行空调机各主要部件的安排设计。无论对于传统机型的改造或新机的配套，对于车载空调的配套设计技术人员而言，其挑战是显而易见的。
发明内容
为解决工程机械在驾驶室有限空间里进行冷暖空调配置的技术问题，本实用新型提供一种隐藏式一体车用空调机。
本实用新型所采用的技术方案是：一种隐藏式一体车用空调机，由一体式蒸发器、冷凝器和管道构成，一体式蒸发器嵌入安装在驾驶室的后部，冷凝器可固定在车架下面或车身的侧面；管道分为压冷管道和冷蒸管道一体式蒸发器和冷凝器之间；一体式蒸发器包括箱体、压缩机、蒸发器芯体、控制器、驱动器、膨胀阀和风机，箱体为扁方形的容纳箱结构并由前罩板、后罩板和底板组成，前罩板上包括出风口、进风口和控制口，出风口为长条状并连接有出风排，进风口为圆形口并连接有进风罩并控制口安装有控制面板，压缩机为与无刷电机结合为一体的电动式结构并安装在箱体内下面的一侧，蒸发器芯体安装在箱体内的上端并通过蒸压管道连接压缩机的吸入端，控制器和驱动器安装在箱体内并与无刷电机在箱体内连接，膨胀阀安装在蒸发器芯体的一侧，冷蒸管道经膨胀阀连接蒸发器芯体，风机为由无刷电机驱动的结构并安装在箱体内前罩板的进风罩后面。
冷凝器包括壳体、冷凝芯体、干燥瓶和冷凝风机，壳体为扁方形的金属框架并连接在驾驶室的外侧，冷凝芯体和干燥瓶安装在壳体内，冷凝风机安装在壳体外面，干燥瓶通过冷蒸管道连接在一体式蒸发器和冷凝芯体之间。
本实用新型的有益效果是：将双转子直流无刷缩机与蒸发器设计为一体，不但有效节省有限空间的占用，且避免了利用发动机皮带带动的动能损耗及在较少能源消耗的前提下给驾驶室供冷，并采用了进风网罩过滤，很大程度上的可以对空调进行过滤，极大的改善了驾驶室内部的空气环境。即可人性化的改善操作人员的工作环境，还可提高工作效率和确保操作人员的身体健康。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为一体式蒸发器的分解立体结构示意图。
图中1、一体式蒸发器，2、冷凝器，3、压冷管道，4、冷蒸管道，5、压缩机，6、蒸发器芯体，7、控制器，8、驱动器，9、膨胀阀，10、风机，11、前罩板，12、后罩板，13、底板，14、出风排，15、进风罩，16、控制面板，17、壳体，18、冷凝风机。
具体实施方式
在图1、2的实施例中，一种隐藏式一体车用空调机，由一体式蒸发器1、冷凝器2和管道构成，一体式蒸发器1嵌入安装在驾驶室的后部，冷凝器2可固定在车架下面或车身的侧面；管道分为压冷管道3和冷蒸管道4一体式蒸发器1和冷凝器2之间；一体式蒸发器1包括箱体、压缩机5、蒸发器芯体6、控制器7、驱动器8、膨胀阀9和风机10，箱体为扁方形的容纳箱结构并由前罩板11、后罩板12和底板13组成，前罩板11上包括出风口、进风口和控制口，出风口为长条状并连接有出风排14，进风口为圆形口并连接有进风罩15且控制口安装有控制面板16，压缩机5为与无刷电机结合为一体的电动式结构并安装在箱体内下面的一侧，蒸发器芯体6安装在箱体内的上端并通过蒸压管道连接压缩机5的吸入端，控制器7和驱动器8安装在箱体内并与无刷电机在箱体内连接，膨胀阀9安装在蒸发器芯体6的一侧，冷蒸管道4经膨胀阀9连接蒸发器芯体6，风机10为由无刷电机驱动的结构并安装在箱体内前罩板11的进风罩15后面。
冷凝器2包括壳体17、冷凝芯体、干燥瓶和冷凝风机18，壳体17为扁方形的金属框架并连接在驾驶室的外侧，冷凝芯体和干燥瓶安装在壳体17内，冷凝风机18安装在壳体17外面，干燥瓶通过冷蒸管道4连接在一体式蒸发器1和冷凝芯体之间。
实施例1：本空调机适用不同的卡车、货车等车型。将一体式蒸发器1安装在驾驶室内的后部，将冷凝器1根据车型的不同选择安装到驾驶室外车架下面或车身的侧面并连接管道后调试。
实施例2：由电动压缩机5旋转并吸入低压端佛里昂气体，压缩机5将佛里昂气体压缩成高温高压气态佛里昂后，通过压冷管道3排入冷凝器2。高温高压气态佛里昂在冷凝器2内流动并吸收外界冷空气，冷凝器2将佛里昂冷凝成中温高压液态佛里昂后，由干燥瓶送至膨胀阀9节流后，进入蒸发器芯体6膨胀并在蒸发器芯体6的管道内流动。驾驶室内的空气由风机10强制循环并吸收热量，佛里昂在蒸发器芯体6变成低压气体并通过蒸压管道进入压缩机5的低压端，被压缩机5吸入后进入下一个循环。如此反复，一体式蒸发器1不断吸收驾驶室的热量，达到制冷的效果。
Claims (2)
1.一种隐藏式一体车用空调机，由一体式蒸发器、冷凝器和管道构成，其特征是：一体式蒸发器嵌入安装在驾驶室的后部，冷凝器可固定在车架下面或车身的侧面；管道分为压冷管道和冷蒸管道一体式蒸发器和冷凝器之间；一体式蒸发器包括箱体、压缩机、蒸发器芯体、控制器、驱动器、膨胀阀和风机，箱体为扁方形的容纳箱结构并由前罩板、后罩板和底板组成，前罩板上包括出风口、进风口和控制口，出风口为长条状并连接有出风排，进风口为圆形口并连接有进风罩并控制口安装有控制面板，压缩机为与无刷电机结合为一体的电动式结构并安装在箱体内下面的一侧，蒸发器芯体安装在箱体内的上端并通过蒸压管道连接压缩机的吸入端，控制器和驱动器安装在箱体内并与无刷电机在箱体内连接，膨胀阀安装在蒸发器芯体的一侧，冷蒸管道经膨胀阀连接蒸发器芯体，风机为由无刷电机驱动的结构并安装在箱体内前罩板的进风罩后面。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式一体车用空调机，其特征是：所述的冷凝器包括壳体、冷凝芯体、干燥瓶和冷凝风机，壳体为扁方形的金属框架并连接在驾驶室的外侧，冷凝芯体和干燥瓶安装在壳体内，冷凝风机安装在壳体外面，干燥瓶通过冷蒸管道连接在一体式蒸发器和冷凝芯体之间。
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| CN201922163669.3U CN211280568U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种隐藏式一体车用空调机 |
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Publications (1)
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| CN211280568U true CN211280568U (zh) | 2020-08-18 |
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Family Applications (1)
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2019
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