CN211279542U - 摩托车电镀装饰件加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种摩托车电镀装饰件加工模具，属于模具制造技术领域。它解决了现有摩托车电镀装饰件加工模具成型速度慢等问题。本摩托车电镀装饰件加工模具，包括动模以及与动模相配合的定模，动模内设置有朝向定模的成型块，成型块与定模之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔，且定模内具有与成型块相配合贴近的内凹槽，动模上设置有连通外接注塑机与成型腔的若干个注塑口，内凹槽位于注塑口下端位置处设置有若干条注塑流道，每条注塑流道的一端与相对应的注塑口相连通，注塑流道的另一端连接到成型腔的不同成型部位处。本实用新型具有成型速度快且不会产生料柄的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于模具制造技术领域，涉及一种摩托车电镀装饰件加工模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。
电镀装饰件是摩托车常用的配件之一，对于电镀装饰件的加工，大多都是直接通过注塑来完成的，常规的注塑模具通常都只设有一个注塑流道连通注塑口与成型腔，导致注塑效率降低，同时会在注塑产品成型时产生料把，致使电镀装饰件在后续电镀加工时容易变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种摩托车电镀装饰件加工模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种摩托车电镀装饰件加工模具，包括动模以及与动模相配合的定模，其特征在于，所述的动模内设置有朝向定模的成型块，成型块与定模之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔，且定模内具有与成型块相配合贴近的内凹槽，所述动模上设置有连通外接注塑机与成型腔的若干个注塑口，内凹槽位于注塑口下端位置处设置有若干条注塑流道，每条注塑流道的一端与相对应的注塑口相连通，注塑流道的另一端连接到成型腔的不同成型部位处。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，所述的内凹槽上具有倾斜对称设置的流道面，流道面底部之间具有弧形底槽。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，所述流道面的数量为两个，两个流道面远离弧形底槽一侧的高度高于靠近弧形底槽一侧的高度。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，每个所述的流道面上设置的注塑流道的数量为三个，三条注塑流道呈放射状均匀分布，三条注塑流道的交汇处具有与注塑口相配合向下凹陷的缓冲槽。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，每条注塑流道与成型腔之间连接有倾斜设置的潜伏流道，所述潜伏流道导通成型腔与注塑流道。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，每个所述的潜伏流道呈圆锥状，潜伏流道的直径自注塑流道一侧向成型腔一端逐渐缩小。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，所述的成型腔内设置有若干用于产品侧边成型的镶块，每个所述的镶块上连接有可推动镶块上下移动的推杆组件。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，所述的推杆组件包括顶杆以及设置于定模上的连接座，所述的顶杆的上部位于定模内部且固连于镶块上，顶杆的下端连接于连接座上且可连沿连接座横向滑移。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，所述的动模内设置有可同时推动多个连接座进行轴向往复运动的推板。
在上述的摩托车电镀装饰件加工模具中，每个所述的连接座固定在推板的内侧面上，所述连接座上设置有可相对连接座进行横向滑移的滑移块，所述的顶杆的下端部固连于滑移块上。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型的内凹槽上设有若干条注塑流道，每条注塑流道的一端与相对应的注塑口相连通，注塑流道的另一端连接到成型腔的不同成型部位处，每条注塑流道均与注塑口相连通，当注塑液从注塑口进入到内部时，会同时分散到各个流道内，以保证达到充分注塑、快速成型的目的。
2、本实用新型的倾斜对称设置的流道面，流道面底部之间具有弧形底槽，流道面远离弧形底槽一侧的高度高于靠近弧形底槽一侧的高度，流道面倾斜设置可以加快注塑液的流动性。
3、本实用新型每条注塑流道与成型腔之间连接有倾斜设置的潜伏流道，每个潜伏流道呈圆锥状，潜伏流道的直径自注塑流道一侧向成型腔一端逐渐缩小，潜伏流道的前端逐渐缩小，致使注塑液完成注塑时，不会产生料柄。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的整体截面剖视图。
图3是本实用新型中定模的整体结构示意图。
图4是本实用新型中推杆组件的结构示意图。
图中，1、动模；2、定模；3、成型块；4、成型腔；5、内凹槽；6、注塑口；7、注塑流道；8、流道面；9、弧形底槽；10、缓冲槽；11、潜伏流道；12、镶块；13、推杆组件；14、顶杆；15、连接座；16、推板；17、滑移块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1所示，一种摩托车电镀装饰件加工模具，包括动模以及与动模相配合的定模2，动模内设置有朝向定模2的成型块3，成型块3与定模2之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔4，且定模2内具有与成型块3相配合贴近的内凹槽5，动模上设置有连通外接注塑机与成型腔4的若干个注塑口6，内凹槽5位于注塑口6下端位置处设置有若干条注塑流道7，每条注塑流道7的一端与相对应的注塑口6相连通，注塑流道7的另一端连接到成型腔4的不同成型部位处。
在本实施例中，成型块3与定模2之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔4，且定模2内具有与成型块3相配合贴近的内凹槽5，内凹槽5上设有若干条注塑流道7，每条注塑流道7的一端与相对应的注塑口6相连通，注塑流道7的另一端连接到成型腔4的不同成型部位处，每条注塑流道7均与注塑口6相连通，当注塑液从注塑口6进入到内部时，会同时分散到各个流道内，以保证达到充分注塑、快速成型的目的。
在本实例中，内凹槽5上具有倾斜对称设置的流道面8，流道面8底部之间具有弧形底槽9，作为优选，流道面8的数量为两个，两个流道面8远离弧形底槽9一侧的高度高于靠近弧形底槽9一侧的高度。
流道面8外侧的高度高于内侧的高度呈倾斜状设置，设置在流道面8上的注塑流道7也是倾斜设置的，注塑液在进入到流道面8上的注塑流道7内时，低侧注塑流道7内的注塑液流速会较高，会快速进入到成型腔4较低的位置处对产品的边角处进行注塑填充，使得产品成型更加均匀。
作为优选，每个流道面8上设置的注塑流道7的数量为三个，三条注塑流道7呈放射状均匀分布，三条注塑流道7的交汇处具有与注塑口6相配合向下凹陷的缓冲槽10。注塑口6是竖直设置的，流道面8是横向倾斜设置的，注塑口6与流道面8之间存在较大的夹角，注塑流道7交汇处设置有缓冲槽10，可以帮助减小注塑液刚进入时对流道面8的冲击。
结合图2所示，每条注塑流道7与成型腔4之间连接有倾斜设置的潜伏流道11，所述潜伏流道11导通成型腔4与注塑流道7，每个潜伏流道11呈圆锥状，潜伏流道11的直径自注塑流道7一侧向成型腔4一端逐渐缩小。潜伏流道11的前端逐渐缩小，致使注塑液完成注塑时，不会产生料柄，方便产品后续的加工，致使电镀装饰件在后续电镀加工时不容易变形。
在本实施例中，为了方便产品可以实现快速脱模，成型腔4内设置有若干用于产品侧边成型的镶块12，每个镶块12上连接有可推动镶块12上下移动的推杆组件13。
作为优选，推杆组件13包括顶杆14以及设置于定模2上的连接座15，顶杆14的上部位于定模2内部且固连于镶块12上，顶杆14的下端连接于连接座15上且可连沿连接座15横向滑移，动模内设置有可同时推动多个连接座15进行轴向往复运动的推板16。
推板16在外接驱动器的推动下会进行王府直线运动，推板16在朝向成型腔4一侧运动时，顶杆14会推动镶块12进行顶出运动，使产品从成型腔4中脱离出来。
为了防止顶杆14在移动的过程中出现卡滞，每个连接座15固定在推板16的内侧面上，连接座15上设置有可相对连接座15进行横向滑移的滑移块17，顶杆14的下端部固连于滑移块17上。
本实用新型的工作原理为：成型块3与定模2之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔4，且定模2内具有与成型块3相配合贴近的内凹槽5，内凹槽5上设有若干条注塑流道7，每条注塑流道7的一端与相对应的注塑口6相连通，注塑流道7的另一端通过潜伏流道11连接到成型腔4的不同成型部位处，每条注塑流道7均与注塑口6相连通，当注塑液从注塑口6进入到内部时，会同时分散到各个注塑流道7内，注塑流道7内的注塑液再通过潜伏流道11进入到成型腔4中，由于潜伏流道11的直径自注塑流道7一侧向成型腔4一端逐渐缩小，潜伏流道11的前端逐渐缩小，致使注塑液完成注塑时，不会产生料柄，然后再通过推杆组件13直接将产品顶出完成产品的加工。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用动模1、定模2、成型块3、成型腔4、内凹槽5、注塑口6、注塑流道7、流道面8、弧形底槽9、缓冲槽10、潜伏流道11、镶块12、推杆组件13、顶杆14、连接座15、推板16、滑移块17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种摩托车电镀装饰件加工模具，包括动模(1)以及与动模(1)相配合的定模(2)，其特征在于，所述的动模(1)内设置有朝向定模(2)的成型块(3)，成型块(3)与定模(2)之间形成有用于电镀装饰件成型的成型腔(4)，且定模(2)内具有与成型块(3)相配合贴近的内凹槽(5)，所述动模(1)上设置有连通外接注塑机与成型腔(4)的若干个注塑口(6)，内凹槽(5)位于注塑口(6)下端位置处设置有若干条注塑流道(7)，每条注塑流道(7)的一端与相对应的注塑口(6)相连通，注塑流道(7)的另一端连接到成型腔(4)的不同成型部位处。
2.根据权利要求1所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，所述的内凹槽(5)上具有倾斜对称设置的流道面(8)，流道面(8)底部之间具有弧形底槽(9)。
3.根据权利要求2所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，所述流道面(8)的数量为两个，两个流道面(8)远离弧形底槽(9)一侧的高度高于靠近弧形底槽(9)一侧的高度。
4.根据权利要求2所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，每个所述的流道面(8)上设置的注塑流道(7)的数量为三个，三条注塑流道(7)呈放射状均匀分布，三条注塑流道(7)的交汇处具有与注塑口(6)相配合向下凹陷的缓冲槽(10)。
5.根据权利要求1所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，每条注塑流道(7)与成型腔(4)之间连接有倾斜设置的潜伏流道(11)，所述潜伏流道(11)导通成型腔(4)与注塑流道(7)。
6.根据权利要求5所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，每个所述的潜伏流道(11)呈圆锥状，潜伏流道(11)的直径自注塑流道(7)一侧向成型腔(4)一端逐渐缩小。
7.根据权利要求1所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，所述的成型腔(4)内设置有若干用于产品侧边成型的镶块(12)，每个所述的镶块(12)上连接有可推动镶块(12)上下移动的推杆组件(13)。
8.根据权利要求7所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，所述的推杆组件(13)包括顶杆(14)以及设置于定模(2)上的连接座(15)，所述的顶杆(14)的上部位于定模(2)内部且固连于镶块(12)上，顶杆(14)的下端连接于连接座(15)上且可连沿连接座(15)横向滑移。
9.根据权利要求8所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，所述的动模(1)内设置有可同时推动多个连接座(15)进行轴向往复运动的推板(16)。
10.根据权利要求9所述的摩托车电镀装饰件加工模具，其特征在于，每个所述的连接座(15)固定在推板(16)的内侧面上，所述连接座(15)上设置有可相对连接座(15)进行横向滑移的滑移块(17)，所述的顶杆(14)的下端部固连于滑移块(17)上。
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