CN211278255U - 弹簧挡圈拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹簧挡圈拆装装置，包括相间隔平行设置的两根固定杆、穿接在两根所述固定杆上的用于调节两根所述固定杆之间的距离的调节组件；所述固定杆的第一端端面设有用于插入弹簧挡圈上通孔的销件；所述调节组件驱使两根所述固定杆相背远离，通过所述销件将所述弹簧挡圈撑开。本实用新型的弹簧挡圈拆装装置，固定杆通过销件与通孔的配合插接在弹簧挡圈上，通过调节组件驱使两根固定杆移动分开，从而撑开弹簧挡圈，实现单手操作将弹簧挡圈从发电机组传动轴上拆卸下来，操作轻松简单。

Description

弹簧挡圈拆装装置

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，尤其涉及一种弹簧挡圈拆装装置。

背景技术

如图1所示，海上大型发电机组传动轴1上有一内径φ140的弹簧挡圈2，处于机座内狭小空间中，并且该弹簧挡圈2又靠近夹板3边缘，每次进行清理维保时，拆装弹簧挡圈2非常费力，工人只能探入半个身体，也只能用单手进行操作，使用普通的弹簧工具并不能轻松拆卸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种实现轻松拆卸发电机组传动轴上弹簧挡圈的弹簧挡圈拆装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种弹簧挡圈拆装装置，包括相间隔平行设置的两根固定杆、穿接在两根所述固定杆上的用于调节两根所述固定杆之间的距离的调节组件；

所述固定杆的第一端端面设有用于插入弹簧挡圈上通孔的销件；所述调节组件驱使两根所述固定杆相背远离，通过所述销件将所述弹簧挡圈撑开。

优选地，所述固定杆的第一端侧面设有用于避开发电机组传动轴末端上夹板的斜面或凹槽。

优选地，所述固定杆为圆杆。

优选地，所述调节组件包括穿接在两根所述固定杆之间的丝杆、手轮以及螺母；

所述丝杆相对的第一端和第二端分别凸出两根所述固定杆相背的一侧，所述手轮设置在所述丝杆的第一端上并与所述丝杆相对固定，所述螺母可拆卸配合在所述丝杆的第二端上。

优选地，所述固定杆上设有径向贯通的用于所述丝杆穿过的第一通孔。

优选地，所述弹簧挡圈拆装装置还包括穿接在两根所述固定杆上的导向组件。

优选地，所述导向组件包括至少一根位于所述调节组件至少一侧的导向柱。

优选地，所述固定杆设有径向贯通的用于所述导向柱穿过的第二通孔。

优选地，所述导向组件包括两根所述导向柱；两根所述导向柱位于所述调节组件相对两侧。

本实用新型的有益效果：固定杆通过销件与通孔的配合插接在弹簧挡圈上，通过调节组件驱使两根固定杆移动分开，从而撑开弹簧挡圈，实现单手操作将弹簧挡圈从发电机组传动轴上拆卸下来，操作轻松简单。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1中(1)、(2)分别是海上大型发电机组传动轴及其上弹簧挡圈的剖面结构示意图和正面图；

图2是本实用新型一实施例的弹簧挡圈拆装装置的结构示意图；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图2、3所示，本实用新型一实施例的弹簧挡圈拆装装置，包括两根固定杆10以及调节组件20。

两根固定杆10相间隔平行设置，每一固定杆10可包括相对的第一端和第二端。固定杆10的第一端端面设有销件11，用于插入弹簧挡圈上的通孔，从而两根固定杆10分别通过销件11插入到弹簧挡圈两个端部的通孔(可参考图1所示的弹簧挡圈2)中。调节组件20穿接在两根固定杆10上，用于调节两根固定杆10之间的距离。

当调节组件20驱使两根固定杆10相背远离时(移动分开)，通过销件11将弹簧挡圈撑开；弹簧挡圈被撑开后可从发电机组传动轴上脱离，达到拆卸的目的。

其中，销件11凸出在固定杆10的第一端端面上，可一体形成在该固定杆10上。固定杆10可以是圆杆或方形杆等形状。由于在发电机组传动轴上，发电机组传动轴末端设有夹板(位于弹簧挡圈外侧)用于将弹簧挡圈限制在传动轴上，为了避开夹板，固定杆10的第一端侧面设有斜面12。在固定杆10通过销件11插接在弹簧挡圈上时，该斜面12配合在夹板一侧，不会与夹板相互阻挡。斜面12在固定杆10上轴向上延伸的长度优选大于或等于夹板的厚度。

本实施例中，如图2、3所示，固定杆10为圆杆。斜面12的设置使得固定杆10的第一端呈扁平状。

在其他实施例中，斜面12也可由凹槽代替，从而可避开夹板。

调节组件20可包括穿接在两根固定杆10之间的丝杆21、手轮22以及螺母23。丝杆21包括相对的第一端和第二端，该第一端和第二端分别凸出两根固定杆10相背的一侧。手轮22设置在丝杆21的第一端上并与丝杆21相对固定，螺母23可拆卸配合在丝杆21的第二端上。

对应地，固定杆10上设有径向贯通的用于丝杆21穿过的第一通孔(未标示)。两根固定杆10上的第一通孔相对连通。

调节两根固定杆10之间的距离时，将手轮22向一方向转动(如顺时针)，带动丝杆21同时转动，驱使两根固定杆10相向移动靠近，即减小两根固定杆10之间的距离；将手轮22向另一方向转动(如逆时针)，带动丝杆21同时转动，驱使两根固定杆10相背移动远离，即增大两根固定杆10之间的距离。

进一步地，本实用新型的弹簧挡圈拆装装置还包括穿接在两根固定杆10上的导向组件30，引导固定杆10在相对保持平行状态下相向或相背移动。

导向组件30可包括至少一根位于调节组件20至少一侧的导向柱31。对应导向柱31，固定杆10设有径向贯通的用于导向柱31穿过的第二通孔(未标示)。两根固定杆10上的第二通孔相对连通。

本实施例中，如图2所示，导向组件30包括两根导向柱31；两根导向柱31位于调节组件20的相对两侧。导向柱31的一端可设有直径大于第二通孔的柱头，避免导向柱31从固定杆10上脱落。

结合图1-3，本实用新型的弹簧挡圈拆装装置使用时，根据弹簧挡圈2上两个通孔4距离预先调节两根固定杆10的距离。分别将固定杆10的销件11插入弹簧挡圈2的通孔4中。转动手轮22带动丝杆21转动，驱使两根固定杆10相背移动远离，两根固定杆10之间的距离逐渐增大，将弹簧挡圈2的开口撑开，直至开口足以通过发电机组的传动轴1，弹簧挡圈2即可从传动轴1上脱离，完成弹簧挡圈2的拆卸。

安装弹簧挡圈2时，将固定杆10的销件11插入弹簧挡圈2的通孔4中。转动手轮22带动丝杆21转动，驱使两根固定杆10相背移动远离，两根固定杆10之间的距离逐渐增大，将弹簧挡圈2的开口撑开，直至开口足以通过发电机组的传动轴1，即可弹簧挡圈2套入传动轴1上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，包括相间隔平行设置的两根固定杆、穿接在两根所述固定杆上的用于调节两根所述固定杆之间的距离的调节组件；

所述固定杆的第一端端面设有用于插入弹簧挡圈上通孔的销件；所述调节组件驱使两根所述固定杆相背远离，通过所述销件将所述弹簧挡圈撑开。

2.根据权利要求1所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述固定杆的第一端侧面设有用于避开发电机组传动轴末端上夹板的斜面或凹槽。

3.根据权利要求1所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述固定杆为圆杆。

4.根据权利要求1所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述调节组件包括穿接在两根所述固定杆之间的丝杆、手轮以及螺母；

所述丝杆相对的第一端和第二端分别凸出两根所述固定杆相背的一侧，所述手轮设置在所述丝杆的第一端上并与所述丝杆相对固定，所述螺母可拆卸配合在所述丝杆的第二端上。

5.根据权利要求4所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述固定杆上设有径向贯通的用于所述丝杆穿过的第一通孔。

6.根据权利要求1-5任一项所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述弹簧挡圈拆装装置还包括穿接在两根所述固定杆上的导向组件。

7.根据权利要求6所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述导向组件包括至少一根位于所述调节组件至少一侧的导向柱。

8.根据权利要求7所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述固定杆设有径向贯通的用于所述导向柱穿过的第二通孔。

9.根据权利要求7所述的弹簧挡圈拆装装置，其特征在于，所述导向组件包括两根所述导向柱；两根所述导向柱位于所述调节组件相对两侧。

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