CN211266600U

CN211266600U - 车辆智能无线充电系统、无线充电模块和具有其的车辆

Info

Publication number: CN211266600U
Application number: CN202020163752.0U
Authority: CN
Inventors: 周娟; 庄云龙; 孙灿
Original assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Current assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Priority date: 2020-02-12
Filing date: 2020-02-12
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2030-02-12

Abstract

本实用新型提供一种车辆智能无线充电系统、无线充电模块和具有其的车辆。所述一种车辆智能无线充电系统，包括：无线充电模块、以及分别与所述无线充电模块连接的第一移动终端和车机；所述无线充电模块包括：依次设置的滤波板、上盖、线圈、PCB线路板及散热器、后盖、以及近场通信NFC单元；所述近场通信NFC单元设置在所述PCB上。

Description

车辆智能无线充电系统、无线充电模块和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车辆智能无线充电系统、无线充电模块和具有其的车辆。

背景技术

现有技术中的车载手机无线充电模块，能够解决现有技术所存在的车载手机充电器通用性不强、使用不方便等技术问题，采用Qi(无线充电标准)的无线充电方式，只要将符合标准的手机置于充电面板上，就可以进行充电。

但是，这种车载手机无线充电模块只能满足基础充电功能，不具有其他智能化的拓展功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆智能无线充电系统、无线充电模块和具有其的车辆，能够使得无线充电模块除无线充电功能外，具有更多拓展功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆智能无线充电系统，包括：

无线充电模块、以及分别与所述无线充电模块连接的第一移动终端和车机；

所述无线充电模块包括：依次设置的滤波板、上盖、线圈、PCB线路板及散热器、后盖、以及近场通信NFC单元；所述近场通信NFC单元设置在所述PCB上。

所述线路板的电源线与所述NFC单元的电源线连接，以给所述NFC单元供电。

所述车机具体为，通过控制器局域网络CAN给所述无线充电模块发送车机蓝牙BT名称和车机媒体访问控制MAC地址；

所述无线充电模块具体为，将从所述车机接收到的所述车机BT名称和MAC地址写入到所述NFC单元；

所述第一移动终端具体为，扫描到所述NFC单元时，获取所述NFC单元中保存的所述BT名称和MAC地址；根据所述BT名称和MAC地址发起与所述车机之间的蓝牙连接。

所述车机具体为，通过CAN给所述无线充电模块发送车机无线保真WIFI的服务集标识SSID和登录密码；

所述无线充电模块具体为，将从所述车机接收到的所述WIFI的SSID和登录密码写入到所述NFC单元中；

所述第一移动终端具体为，扫描到所述NFC单元时，获取所述NFC单元中保存的所述WIFI的SSID和登录密码；根据所述WIFI的SSID和登录密码，发起对所述车机的WIFI的连接。

第一移动终端具体为，通过所述NFC单元发送第一IMEI码国际移动设备识别码到所述车机；

所述车机具体为，将所述第一IMEI码保存为车主标识；当待验证移动终端通过所述NFC单元给所述车机发送第二IMEI码时，所述车机查询接收的所述第二IMEI码是否与已存储的第一IMEI匹配；如果匹配，则判断为待验证移动终端为车主终端；如果不匹配，则判断为待验证移动终端不为车主终端。

所述车机具体为，将车主终端的IMEI码与车辆的设置信息关联；当判断待验证移动终端为车主终端时，根据从所述NFC单元中获取到的IMEI，读取对应的车辆设置信息，使得车辆根据所述车辆设置信息对车辆进行调节。

所述车辆设置信息包括：空调温度、座椅高度、后视镜角度、喜好的音乐和电台节目中的一个或者多个的任意组合。

一种无线充电模块，包括：依次设置的滤波板、上盖、线圈、线路板PCB及散热器、后盖；

还包括：近场通信NFC单元，设置在所述PCB上，

一种车辆，包括任一项所述的无线充电模块。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型在中，在无线充电模块增加了近场通信NFC单元，因此增加了无线充电模块的其他智能化功能，提升了用户的便利性。

附图说明

图1为本实用新型所述的车辆智能无线充电系统的连接示意图；

图2为本实用新型所述的手机无线充电模块的外形图；

图3为本实用新型所述的手机无线充电模块的结构图；

图4为本实用新型所述的手机无线充电模块实现快速连接蓝牙功能的示意图；

图5为本实用新型所述的手机无线充电模块实现快速连接WIFI功能的示意图；

图6为本实用新型所述的手机无线充电模块实现身份设置功能的示意图；

图7为本实用新型所述的手机无线充电模块实现身份识别及个性化设置调节功能的流程图。

附图标识：

11—无线充电模块；33—第一移动终端；22—车机；

1—滤波板；2——上盖；3——线圈；4——PCB板及散热器；5——后盖

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆智能无线充电系统。

如图1所示，为本实用新型所述的一种车辆智能无线充电系统，包括：

无线充电模块11、以及分别与所述无线充电模块11连接的第一移动终端33(例如为手机、平板等)和车机22。

其中，车机22指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称,能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。

图2为本实用新型所述的手机无线充电模块的外形图；图3为本实用新型所述的手机无线充电模块的结构图；如图2、图3所示，所述无线充电模块11包括：依次设置的滤波板1、上盖2、线圈3、PCB板及散热器4、后盖5、以及近场通信NFC单元(图中未示出)；所述近场通信NFC单元设置在所述PCB上。

本实用新型在中，在无线充电模块增加了近场通信(Near Field Communicatio，NFC)单元，因此增加了无线充电模块的其他智能化功能，提升了用户的舒适度、便利性，并提升车辆科技感。

在一个实施例中，所述车机具体为，通过控制器局域网络(Controller AreaNetwork，CAN)给所述无线充电模块发送车机蓝牙(Bluetooth，BT)名称和车机媒体访问控制MAC(Media Access Control)地址；

以下举例说明。如图4所示，为实现快速连接蓝牙功能的示意图。

只要让手机靠近无线充电的NFC芯片位置，进入到有效距离以内，手机与车机蓝牙就会快速连接。

实现过程：

a、车机通过CAN发送车机BT名称和MAC地址给无线充电模块；

b、无线充电模块中MCU接收到名称和MAC地址后，将名称和MAC地址写入NFC单元中；

c、手机扫描到NFC，接收到BT名称和MAC地址；

d、手机根据接收到的名称和MAC地址发起对车机的蓝牙连接。

在另一个实施例中，所述车机具体为，通过CAN给所述无线充电模块发送车机无线保真(Wireless Fidelity，WIFI)的服务集标识(Service Set Identifier，SSID)和登录密码；

以下举例说明。如图5所示，为实现快速连接WIFI功能的示意图。

只要让手机(移动终端)靠近无线充电的NFC芯片位置，进入到有效距离以内，手机与车机WIFI就会快速连接。

实现过程:

a、车机通过CAN，发送车机WIFI的SSID和登录密码给无线充电模块模组；

b、无线充电模块中MCU接收到SSID和登录密码，将其写入NFC单元中；

c、手机扫描到NFC，接收到WIFI的SSID和登录密码；

d、手机根据接收到的WIFI的SSID和登录密码，发起对车机的WIFI的连接。

在另一个实施例中，第一移动终端具体为，通过所述NFC单元发送第一国际移动设备识别码(IMEI码，International Mobile Equipment Identity)到所述车机；

以下举例说明。如图6所示，为实现身份设置功能的示意图。

a、车辆通过车钥匙匹配启动，确保是车主操作；

b、进入车机设置；

c、手机通过NFC发送IMEI码到车机；

d、车机将IMEI码保存为车主ID。

在另一个实施例中，所述车机具体为，将车主终端的IMEI码与车辆的设置信息关联；当判断待验证移动终端为车主终端时，根据从所述NFC单元中获取到的IMEI，读取对应的车辆设置信息，使得车辆根据所述车辆设置信息对车辆进行调节。

以下举例说明。如图7所示，为实现车主身份识别功能和为实现个性化设置调节功能的示意图。可以通过NFC保存一些个性化信息及通过NFC自动设置(如空调温度，座椅高度、后视镜角度、喜好的音乐和电台节目等)。

实现过程：

a、在车机系统设置中，预先将车主手机IMEI码与车辆设置信息关联起来；

b、手机通过NFC发送IMEI码；

c、车机查询接收的IMEI码是否是已存储IMEI码匹配。如果匹配，则识别为车主；如果不匹配，则不允许启动。

d、车辆识别为车主后，车机根据从NFC单元中获取到的IMEI读取车辆设置信息；

e、车辆各ECU单元根据设置信息进行调节。

具体如图7所示，所述方法包括：

首先，手机(移动终端)给设置有NFC的无线充电模块发送IMEI码；

然后，无线充电模块通过CAN，将IMEI码发送到车机；

然后，车机查询接收的IMEI码是否是已存储IMEI码匹配；如果不匹配，则不允许车辆启动。如果匹配，则识别为车主，允许汽车启动。

然后，启动以后，读取车机中保存的用户个性化设置信息；

然后，车辆各ECU电子控制单元根据设置信息进行调节。

如图2、图3所示，本实用新型还提供一种无线充电模块11，包括：依次设置的滤波板1、上盖2、线圈3、PCB及散热器4、后盖5、以及近场通信NFC单元(图中未示出)；还包括：近场通信NFC单元，设置在所述PCB上。

所述线路板PCB的电源线与所述NFC单元的电源线连接，以给所述NFC单元供电。

本实用新型还提供一种车辆，包括任一项所述的无线充电模块。

本实用新型中，无线充电模块中的PCB上嵌入NFC芯片，可以将手机与车机的蓝牙、WIFI、设置连接。所述线路板的电源线与所述NFC单元的电源线连接，以给所述NFC单元供电。无线充电模块除无线充电功能外，还能辅助车载蓝牙和WIFI配对，实现身份识别功能，以及保存和设置车主的个性化设置信息。增加了车载无线充电模块的智能化功能及个性化设置功能，提升了用户的舒适度、便利性，并提升了车辆的科技感。只需将手机放在充电区域，即可辅助车载无线连接，还可以通过与车主的手机进行认证，车机保存有车主个性化设置，例如座椅高度距离、空调温度、氛围灯颜色、后视镜角度、喜爱的电台或音乐等。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种车辆智能无线充电系统，其特征在于，包括：

所述无线充电模块包括：依次设置的滤波板、上盖、线圈、线路板PCB及散热器、后盖、以及近场通信NFC单元；所述近场通信NFC单元设置在所述PCB上。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述无线充电模块具体为，将从所述车机接收到的所述车机蓝牙BT名称和MAC地址写入到所述NFC单元；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车辆设置信息包括：空调温度、座椅高度、氛围灯颜色、后视镜角度、喜好的音乐和电台节目中的一个或者多个的任意组合。

8.一种无线充电模块，其特征在于，包括：依次设置的滤波板、上盖、线圈、线路板PCB及散热器、后盖；

还包括：近场通信NFC单元，设置在所述PCB上。

9.根据权利要求8所述的无线充电模块，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8-9中任一项所述的无线充电模块。