CN211265614U - 一种汽车锂电池正极材料压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锂电池正极材料压实装置，涉及一种电极加工设备，包括外框架，外框架中部滑动连接有导套，所述导套下方设置有螺纹连接于外框架上的调节螺帽，两侧导套之间固定连接有水平板，所述外框架顶部固定连接有电机，电机输出端固定连接有转盘，转盘下方转动连接有第一连杆，第一连杆下方转动连接有第二连杆，第二连杆与外框架上方固定的横杆滑动连接，所述第二连杆底部固定连接有压板；所述水平板中部固定连接有下模具。本实用新型结构简单，使用方便，使用时通过电机驱动实现对电极材料的加压，可以调节加压力度，此外还能够实现直接出料，避免加压后的电极材料破损，效果凸显，值得推广。

Description

一种汽车锂电池正极材料压实装置

技术领域

本实用新型涉及一种电极加工设备，具体是一种汽车锂电池正极材料压实装置。

背景技术

锂离子电池是以2种不同的能够可逆地插入及脱出锂离子的嵌锂化合物分别作为电池的正极和负极的2次电池体系，充电时，锂离子从正极材料的晶格中脱出，经过电解质后插入到负极材料的晶格中，使得负极富锂，正极贫锂；放电时锂离子从负极材料的晶格中脱出，经过电解质后插入到正极材料的晶格中，使得正极富锂，负极贫锂。

但是目前市场上的汽车锂电池正极材料自动压实装置不能满足使用要求，使用时，压实装置不具备调节压力的功能，出料过程不便，出料后材料成板块状掉出，容易在掉落的冲击力作用下解体。为此本领域技术人员提出了一种汽车锂电池正极材料压实装置，以解决上述背景中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车锂电池正极材料压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车锂电池正极材料压实装置，包括外框架，外框架中部滑动连接有导套，所述导套下方设置有螺纹连接于外框架上的调节螺帽，两侧导套之间固定连接有水平板，所述外框架顶部固定连接有电机，电机输出端固定连接有转盘，转盘下方转动连接有第一连杆，第一连杆下方转动连接有第二连杆，第二连杆与外框架上方固定的横杆滑动连接，所述第二连杆底部固定连接有压板；所述水平板中部固定连接有下模具，水平板右侧固定连接有定位块，定位块左侧通过复位弹簧连接有滑动杆，滑动杆底部固定连接有与下模具配合的压料底板，所述滑动杆顶部固定连接有第一倾斜块，第二连杆下方固定连接有用于将第一倾斜块向右驱动的第二倾斜块。

作为本实用新型进一步的方案：所述外框架底部左右对称固定连接有支撑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节螺帽为蝶形螺帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外框架底部固定连接有减震弹簧，减震弹簧上方固定连接有位于下模具下方的集料箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机通过开关与电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水平板上方左侧固定连接有水平仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，使用时通过电机驱动实现对电极材料的加压，可以调节加压力度，此外还能够实现直接出料，避免加压后的电极材料破损，效果凸显，值得推广。

附图说明

图1为一种汽车锂电池正极材料压实装置的结构示意图；

图2为一种汽车锂电池正极材料压实装置中滑动杆的结构示意图；

图3为一种汽车锂电池正极材料压实装置中集料箱的结构示意图；

图中：1-外框架、2-导套、3-调节螺帽、4-水平板、5-电机、6-转盘、7-第一连杆、8-第二连杆、9-横杆、10-压板、11-下模具、12-定位块、13-复位弹簧、14-滑动杆、15-压料底板、16-第一倾斜块、17-第二倾斜块、18-支撑垫、19-减震弹簧、20-集料箱、21-水平仪。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一：请参阅图1-3，一种汽车锂电池正极材料压实装置，包括外框架1，外框架1中部滑动连接有导套2，所述导套2下方设置有螺纹连接于外框架1上的调节螺帽3，两侧导套2之间固定连接有水平板4；

使用时通过旋转调节螺帽3，实现调节螺帽3高度位置的调节，继而实现对导套2的位置，导套2向上调节加压力度增加，反之则减小；

所述外框架1顶部固定连接有电机5，电机5输出端固定连接有转盘6，转盘6下方转动连接有第一连杆7，第一连杆7下方转动连接有第二连杆8，第二连杆8与外框架1上方固定的横杆9滑动连接，所述第二连杆8底部固定连接有压板10；

将原料置于下模具11内，开启电即6，电机6通过第一连杆7、第二连杆8带动压板10上下运动对原料进行加压，将电极材料压实；

所述水平板4中部固定连接有下模具11，水平板4右侧固定连接有定位块12，定位块12左侧通过复位弹簧13连接有滑动杆14，滑动杆14底部固定连接有与下模具11配合的压料底板15，所述滑动杆14顶部固定连接有第一倾斜块16，第二连杆8下方固定连接有用于将第一倾斜块16向右驱动的第二倾斜块17；

在第二连杆8向上运动过程中通过第二倾斜块17带动第一倾斜块16向右运动，继而使得压好的电极材料掉落至底部集料箱20内，之后复位弹簧13将滑动杆14以及压料底板向左驱动复位，做好下次压料准备。

所述外框架1底部左右对称固定连接有支撑垫18。

所述调节螺帽3为蝶形螺帽。

所述电机5通过开关与电源电性连接。

所述水平板4上方左侧固定连接有水平仪21。

实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：所述外框架1底部固定连接有减震弹簧19，减震弹簧19上方固定连接有位于下模具11下方的集料箱20，通过减震弹簧19连接集料箱20避免电极材料坠落在冲击力作用下解体，可在集料箱内部固定连接弹性网兜进行集料，进一步降低冲击力，效果更优。

本实用新型的工作原理是：使用时通过旋转调节螺帽3，实现调节螺帽3高度位置的调节，继而实现对导套2的位置，导套2向上调节加压力度增加，反之则减小，之后将原料置于下模具11内，开启电即6，电机6通过第一连杆7、第二连杆8带动压板10上下运动对原料进行加压，将电极材料压实，在第二连杆8向上运动过程中通过第二倾斜块17带动第一倾斜块16向右运动，继而使得压好的电极材料掉落至底部集料箱20内，之后复位弹簧13将滑动杆14以及压料底板向左驱动复位，做好下次压料准备。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车锂电池正极材料压实装置，包括外框架（1），外框架（1）中部滑动连接有导套（2），所述导套（2）下方设置有螺纹连接于外框架（1）上的调节螺帽（3），两侧导套（2）之间固定连接有水平板（4），其特征在于，所述外框架（1）顶部固定连接有电机（5），电机（5）输出端固定连接有转盘（6），转盘（6）下方转动连接有第一连杆（7），第一连杆（7）下方转动连接有第二连杆（8），第二连杆（8）与外框架（1）上方固定的横杆（9）滑动连接，所述第二连杆（8）底部固定连接有压板（10）；所述水平板（4）中部固定连接有下模具（11），水平板（4）右侧固定连接有定位块（12），定位块（12）左侧通过复位弹簧（13）连接有滑动杆（14），滑动杆（14）底部固定连接有与下模具（11）配合的压料底板（15），所述滑动杆（14）顶部固定连接有第一倾斜块（16），第二连杆（8）下方固定连接有用于将第一倾斜块（16）向右驱动的第二倾斜块（17）。

2.根据权利要求1所述的汽车锂电池正极材料压实装置，其特征在于，所述外框架（1）底部左右对称固定连接有支撑垫（18）。

3.根据权利要求2所述的汽车锂电池正极材料压实装置，其特征在于，所述调节螺帽（3）为蝶形螺帽。

4.根据权利要求3所述的汽车锂电池正极材料压实装置，其特征在于，所述外框架（1）底部固定连接有减震弹簧（19），减震弹簧（19）上方固定连接有位于下模具（11）下方的集料箱（20）。

5.根据权利要求1-4任一所述的汽车锂电池正极材料压实装置，其特征在于，所述电机（5）通过开关与电源电性连接。

6.根据权利要求5所述的汽车锂电池正极材料压实装置，其特征在于，所述水平板（4）上方左侧固定连接有水平仪（21）。

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