CN209852092U - 一种新能源汽车电池组的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池组的保护装置，属于新能源汽车领域，包括底座，所述底座顶端的一侧设置有固定板，且固定板的两端连接有导向杆，所述导向杆的末端连接有移动板，且导向杆的外侧设置有弹簧，所述移动板的底端设置有滑块，且移动板远离固定板的一侧设置有凹槽，所述底座顶端另一侧的两端设置有固定块。本实用新型通过设置的挤压块和导向杆，使用时，可将电池组放置在固定板与移动板之间，当电池组摆放完成后，工作人员可将把手朝放置块的方向下压，带动两组挤压块对移动板进行挤压，移动板在滑槽、滑块以及导向杆的共同配合下，与固定板一同对电池组进行固定，最后将把手卡入放置块内的放置槽中。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电池组的保护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
现有对新能源汽车电池组进行保护的装置不够稳定，在汽车移动的过程中电池组容易晃动，容易对汽车电路之间造成影响，同时，后期对电池组进行更换时，操作复杂，需要大量时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有对新能源汽车电池组进行保护的装置不够稳定，在汽车移动的过程中电池组容易晃动，容易对汽车电路之间造成影响，同时，后期对电池组进行更换时，操作复杂，需要大量时间的问题，提供一种新能源汽车电池组的保护装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组的保护装置，包括底座，所述底座的顶端设置有滑槽，所述底座顶端的一侧设置有固定板，所述固定板的内部设置有插孔，且固定板的两端连接有导向杆，所述导向杆的末端连接有移动板，且导向杆的外侧设置有弹簧，所述移动板的底端设置有滑块，且移动板远离固定板的一侧设置有凹槽，所述底座顶端另一侧的两端设置有固定块，两组所述固定块的内部设置有把手，所述把手的外侧设置有挤压块，且挤压块位于两组固定块之间，所述固定板的两端设置有放置块，且放置块的内部设置有放置槽。
优选地，所述导向杆的数量为四个，且四个导向杆分为两组位于固定板与移动板的两端呈上下分布，所述弹簧的数量与导向杆相匹配。
优选地，所述滑槽与滑块的数量均为两组，且滑块的大小与滑槽相匹配，所述凹槽与挤压块的数量均为两组，且挤压块的大小与凹槽相匹配。
优选地，所述移动板与导向杆为套接，所述固定板与移动板之间设置有电池组。
优选地，所述把手呈“U”型结构，且把手与固定块为转动连接。
优选地，所述把手的长度与底座相同，所述放置槽的大小与把手相匹配，所述放置块的材质为橡胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的挤压块和导向杆，使用时，可将电池组放置在固定板与移动板之间，并将电池组的输出端由固定板内的插口中穿出，当电池组摆放完成后，工作人员可将把手朝放置块的方向下压，带动两组挤压块对移动板进行挤压，使得移动板在滑槽、滑块以及导向杆的共同配合下，与固定板一同对电池组进行固定，最后将把手卡入放置块内的放置槽中，操作简单，能够很好的电池组进行夹持，通过设置的弹簧和滑槽，后期如需对电池进行更换，可重复之前的操作，将把手由固定板两侧的放置槽内取出，进而使得两组挤压块离开移动板一侧的凹槽内，移动板在失去挤压块的挤压后，在导向杆外侧弹簧的作用下，移动板底部滑块在滑槽内迅速向把手一侧滑动，装置打开，即可对电池进行更换，方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的主视图。
图中：1、底座；2、滑槽；3、固定板；4、插孔；5、导向杆；6、弹簧；7、移动板；8、滑块；9、凹槽；10、固定块；11、把手；12、挤压块；13、放置块；14、放置槽；15、电池组。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种新能源汽车电池组的保护装置，包括底座1，底座1的顶端设置有滑槽2，底座1顶端的一侧设置有固定板3，固定板3的内部设置有插孔4，且固定板3的两端连接有导向杆5，导向杆5的末端连接有移动板7，且导向杆5的外侧设置有弹簧6，移动板7的底端设置有滑块8，且移动板7远离固定板3的一侧设置有凹槽9，底座1顶端另一侧的两端设置有固定块10，两组固定块10的内部设置有把手11，把手11的外侧设置有挤压块12，且挤压块12位于两组固定块11之间，固定板3的两端设置有放置块13，且放置块13的内部设置有放置槽14。
本实施例：通过设置的挤压块12和导向杆5，使用时，可将电池组15放置在固定板3与移动板7之间，并将电池组15的输出端由固定板3内的插口4中穿出，当电池组15摆放完成后，工作人员可将把手11朝放置块13的方向下压，带动两组挤压块12对移动板7进行挤压，使得移动板7在滑槽2以及导向杆5的共同配合下，与固定板3一同对电池组15进行固定，最后将把手11卡入放置块13内的放置槽14中，操作简单，能够很好的电池组15进行夹持，通过设置的弹簧6和滑槽2，后期如需对电池组15进行更换，可重复之前的操作，将把手11由固定板3两侧的放置槽14内取出，进而使得两组挤压块12离开移动板7一侧的凹槽9内，移动板7在失去挤压块12的挤压后，在导向杆5外侧弹簧6的作用下，移动板7底部滑块8在滑槽2内迅速向把手11一侧滑动，装置打开，即可对电池组15进行更换，方便快捷。
请着重参阅图1和图3，导向杆5的数量为四个，且四个导向杆5分为两组位于固定板3与移动板7的两端呈上下分布，弹簧6的数量与导向杆5相匹配，移动板7与导向杆5为套接，固定板3与移动板7之间设置有电池组15，通过设置的导向杆5，工作人员可将把手11朝放置块13的方向下压，带动两组挤压块12对移动板7进行挤压，使得移动板7在滑槽2以及导向杆5的共同配合下，与固定板3一同对电池组15进行固定。
请着重参阅图1和图2，滑槽2与滑块8的数量均为两组，且滑块8的大小与滑槽2相匹配，凹槽9与挤压块12的数量均为两组，且挤压块12的大小与凹槽9相匹配，通过设置的滑槽2与滑块8，使得移动板7能够在底座1上进行滑动。
请着重参阅图1，把手11呈“U”型结构，且把手11与固定块10为转动连接，把手11的长度与底座1相同，放置槽14的大小与把手11相匹配，放置块13的材质为橡胶，通过设置的放置块13，能够对把手11进行固定，避免装置发生松动。
工作原理：使用时，可将电池组15放置在固定板3与移动板7之间，并将电池组15的输出端由固定板3内的插口4中穿出，当电池组15摆放完成后，工作人员可将把手11朝放置块13的方向下压，带动两组挤压块12对移动板7进行挤压，使得移动板7在滑槽2以及导向杆5的共同配合下，与固定板3一同对电池组15进行固定，最后将把手11卡入放置块13内的放置槽14中，操作简单，能够很好的电池组15进行夹持，最后将把手11卡入放置块13内的放置槽14中，后期如需对电池组15进行更换，可重复之前的操作，将把手11由固定板3两侧的放置槽14内取出，进而使得两组挤压块12离开移动板7一侧的凹槽9内，移动板7在失去挤压块12的挤压后，在导向杆5外侧弹簧6的作用下，移动板7底部滑块8在滑槽2内迅速向把手11一侧滑动，装置打开，即可对电池组15进行更换，方便快捷。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池组的保护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有滑槽(2)，所述底座(1)顶端的一侧设置有固定板(3)，所述固定板(3)的内部设置有插孔(4)，且固定板(3)的两端连接有导向杆(5)，所述导向杆(5)的末端连接有移动板(7)，且导向杆(5)的外侧设置有弹簧(6)，所述移动板(7)的底端设置有滑块(8)，且移动板(7)远离固定板(3)的一侧设置有凹槽(9)，所述底座(1)顶端另一侧的两端设置有固定块(10)，两组所述固定块(10)的内部设置有把手(11)，所述把手(11)的外侧设置有挤压块(12)，且挤压块(12)位于两组固定块(10)之间，所述固定板(3)的两端设置有放置块(13)，且放置块(13)的内部设置有放置槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组的保护装置，其特征在于：所述导向杆(5)的数量为四个，且四个导向杆(5)分为两组位于固定板(3)与移动板(7)的两端呈上下分布，所述弹簧(6)的数量与导向杆(5)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组的保护装置，其特征在于：所述滑槽(2)与滑块(8)的数量均为两组，且滑块(8)的大小与滑槽(2)相匹配，所述凹槽(9)与挤压块(12)的数量均为两组，且挤压块(12)的大小与凹槽(9)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组的保护装置，其特征在于：所述移动板(7)与导向杆(5)为套接，所述固定板(3)与移动板(7)之间设置有电池组(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组的保护装置，其特征在于：所述把手(11)呈“U”型结构，且把手(11)与固定块(10)为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组的保护装置，其特征在于：所述把手(11)的长度与底座(1)相同，所述放置槽(14)的大小与把手(11)相匹配，所述放置块(13)的材质为橡胶。
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| CN201921030611.5U CN209852092U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种新能源汽车电池组的保护装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113258187A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-08-13 | 王奔 | 新能源汽车的电池组 |
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- 2019-07-03 CN CN201921030611.5U patent/CN209852092U/zh not_active Expired - Fee Related
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