CN211264582U - 一种驾驶模拟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶模拟装置，包括驾驶室和安装底座，所述驾驶室的内部固定安装有座椅，所述驾驶室的内部位于座椅的前方固定安装有驾驶面板，所述驾驶室位于驾驶面板的侧面固定安装有方向盘。通过前挡玻璃模拟显示屏、侧挡玻璃模拟显示屏、模拟后视镜的配合，使得模拟驾驶装置不仅给人们前方的视觉体验，而且给人们以侧面的视觉体验，使得模拟驾驶更加的真实，通过振动装置、第一电动推杆和第二电动推杆的配合，使得人们可以体验不同的路况时，车辆内部的振动以及车辆的倾斜，给与模拟驾驶者最真实的体验，通过设置转动装置、模拟顶篷、模拟天窗使得人们可以处在一个比较封闭的空间内进行模拟，使得体验更加真实。

Description

一种驾驶模拟装置

技术领域

本实用新型涉及一种模拟驾驶设备，具体是一种驾驶模拟装置。

背景技术

汽车驾驶模拟器座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏(19寸显示器)，操作传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成，座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，"五大"操纵机构：方向盘、离合器，脚刹，油门和手刹，真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)，真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替，座舱汽车既可以进行联网训练，也可以进行单机训练。

目前使用的驾驶模拟装置在使用的过程中只能对车辆前方的场景进行模拟，对侧面窗户的场景无法进行模拟，使得人们无法体验真正的驾驶，而且在使用时处于一种开放的模拟舱内，无法进行真正的体验，同时在使用的过程中，无法动态的体验转向、颠簸以及真实驾驶中遇到的场景，使得人们的驾驶感不够强烈，进而使得人们感觉跟真实的驾驶有所区别，达不到理想的体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶模拟装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驾驶模拟装置，包括驾驶室和安装底座，所述驾驶室的内部固定安装有座椅，所述驾驶室的内部位于座椅的前方固定安装有驾驶面板，所述驾驶室位于驾驶面板的侧面固定安装有方向盘，所述驾驶室侧面的顶部固定安装有前挡玻璃模拟显示屏，所述驾驶室的侧面活动安装有侧门，所述侧门的顶部活动卡接有侧挡玻璃模拟显示屏，所述侧门侧面的外侧固定安装有模拟后视镜，所述驾驶室的后方固定安装有转动装置，所述转动装置的侧面固定安装有模拟顶篷，所述安装底座的正面固定安装有控制装置，所述安装底座的顶部开设有活动腔，所述活动腔内腔的底部固定安装有底部支撑弹簧，所述底部支撑弹簧的顶部固定安装有振动装置，所述振动装置的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有活动座，所述活动座的顶部活动安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部与驾驶室的底部活动安装，所述安装底座的顶部活动安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的顶部与驾驶室的底部活动安装，所述安装底座的顶部固定安装有橡胶弹簧座，所述橡胶弹簧座的顶部与驾驶室的底部固定连接，所述驾驶室的侧面活动安装有梯板，所述安装底座的顶部活动安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的顶部与梯板的底部活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述控制装置与第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆和振动装置之间均为电性连接。

作为本实用新型的再进一步方案：所述第一电动推杆的数量为两个，两个所述第一电动推杆以安装底座的中线为对称轴对称分布。

作为本实用新型的进一步方案：所述转动装置的内部固定安装有伺服电机、丝杆、以及与模拟顶篷相连接的转轴。

作为本实用新型的再进一步方案：所述底部支撑弹簧的外径值、内径值、钢度值均小于弹簧的外径值、内径值以及钢度值。

作为本实用新型的进一步方案：所述模拟顶篷的正面固定安装有模拟天窗。

与现有技术相比，本实用新型通过前挡玻璃模拟显示屏、侧挡玻璃模拟显示屏、模拟后视镜的配合，使得模拟驾驶装置不仅给人们前方的视觉体验，而且给人们以侧面的视觉体验，使得模拟驾驶更加的真实，通过振动装置、第一电动推杆和第二电动推杆的配合，使得人们可以体验不同的路况时，车辆内部的振动以及车辆的倾斜，给与模拟驾驶者最真实的体验，通过设置转动装置、模拟顶篷、模拟天窗使得人们可以处在一个比较封闭的空间内进行模拟，使得体验更加真实。

附图说明

图1为一种驾驶模拟装置的结构俯视图。

图2为一种驾驶模拟装置中的结构侧视图。

图3为一种驾驶模拟装置中图2中A处放大图。

图中：1、驾驶室；2、座椅；3、侧门；4、侧挡玻璃模拟显示屏；5、模拟后视镜；6、前挡玻璃模拟显示屏；7、驾驶面板；8、方向盘；9、模拟天窗；10、模拟顶篷；11、转动装置；12、安装底座；13、控制装置；14、第三电动推杆；15、梯板；16、振动装置；17、橡胶弹簧座；18、第二电动推杆；19、第一电动推杆；20、活动腔；21、底部支撑弹簧；22、活动座；23、弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种驾驶模拟装置，包括驾驶室1和安装底座12，驾驶室1的内部固定安装有座椅2，驾驶室1的内部位于座椅2的前方固定安装有驾驶面板7，驾驶室1位于驾驶面板7的侧面固定安装有方向盘8，驾驶室1侧面的顶部固定安装有前挡玻璃模拟显示屏6，驾驶室1的侧面活动安装有侧门3，侧门3的顶部活动卡接有侧挡玻璃模拟显示屏4，侧门3侧面的外侧固定安装有模拟后视镜5，通过前挡玻璃模拟显示屏6、侧挡玻璃模拟显示屏4、模拟后视镜5的配合，使得模拟驾驶装置不仅给人们前方的视觉体验，而且给人们以侧面的视觉体验，使得模拟驾驶更加的真实，驾驶室1的后方固定安装有转动装置11，转动装置11的侧面固定安装有模拟顶篷10，模拟顶篷10的正面固定安装有模拟天窗9，转动装置11的内部固定安装有伺服电机、丝杆、以及与模拟顶篷10相连接的转轴，通过设置转动装置11、模拟顶篷10、模拟天窗9使得人们可以处在一个比较封闭的空间内进行模拟，使得体验更加真实，安装底座12的正面固定安装有控制装置13，安装底座12的顶部开设有活动腔20，活动腔20内腔的底部固定安装有底部支撑弹簧21，底部支撑弹簧21的顶部固定安装有振动装置16，振动装置16的顶部固定安装有弹簧23，底部支撑弹簧21的外径值、内径值、钢度值均小于弹簧23的外径值、内径值以及钢度值，这样使得振动装置16的振动幅度得到提升，而且不会导致弹簧23无法对驾驶室1进行更好的支撑，弹簧23的顶部固定安装有活动座22，活动座22的顶部活动安装有第一电动推杆19，第一电动推杆19的数量为两个，两个第一电动推杆19以安装底座12的中线为对称轴对称分布，第一电动推杆19的顶部与驾驶室1的底部活动安装，安装底座12的顶部活动安装有第二电动推杆18，第二电动推杆18的顶部与驾驶室1的底部活动安装，通过振动装置16、第一电动推杆19和第二电动推杆18的配合，使得人们可以体验不同的路况时，车辆内部的振动以及车辆的倾斜，给与模拟驾驶者最真实的体验，安装底座12的顶部固定安装有橡胶弹簧座17，橡胶弹簧座17的顶部与驾驶室1的底部固定连接，驾驶室1的侧面活动安装有梯板15，安装底座12的顶部活动安装有第三电动推杆14，第三电动推杆14的顶部与梯板15的底部活动连接，控制装置13与第一电动推杆19、第二电动推杆18、第三电动推杆14和振动装置16之间均为电性连接。

本实用新型的工作原理是：人们通过梯板15进入到驾驶室1内，此时第三电动推杆14进行工作，使得梯板15与地面相脱离，此时人们可以在驾驶面板7上选择驾驶的场景，此时控制装置13就会载入预定的场景模式，此时前挡玻璃模拟显示屏6和侧挡玻璃模拟显示屏4即可显示对应的前挡风玻璃场景和侧挡风玻璃场景，人们即可通过一系列规范的启动车辆动作，当有些动作不符合规矩时，该模拟装置会进行自动提醒，此时当场景中出现颠簸路段时，振动装置16进行工作，使得驾驶室1出现振动颠簸的情况，使得人们置于最真实的驾驶情景中，同时当模拟装置置于车辆转弯或者倾斜的场景时，第一电动推杆19和第二电动推杆18进行工作，使得驾驶室1进行倾斜。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种驾驶模拟装置，包括驾驶室(1)和安装底座(12)，其特征在于，所述驾驶室(1)的内部固定安装有座椅(2)，所述驾驶室(1)的内部位于座椅(2)的前方固定安装有驾驶面板(7)，所述驾驶室(1)位于驾驶面板(7)的侧面固定安装有方向盘(8)，所述驾驶室(1)侧面的顶部固定安装有前挡玻璃模拟显示屏(6)，所述驾驶室(1)的侧面活动安装有侧门(3)，所述侧门(3)的顶部活动卡接有侧挡玻璃模拟显示屏(4)，所述侧门(3)侧面的外侧固定安装有模拟后视镜(5)，所述驾驶室(1)的后方固定安装有转动装置(11)，所述转动装置(11)的侧面固定安装有模拟顶篷(10)，所述安装底座(12)的正面固定安装有控制装置(13)，所述安装底座(12)的顶部开设有活动腔(20)，所述活动腔(20)内腔的底部固定安装有底部支撑弹簧(21)，所述底部支撑弹簧(21)的顶部固定安装有振动装置(16)，所述振动装置(16)的顶部固定安装有弹簧(23)，所述弹簧(23)的顶部固定安装有活动座(22)，所述活动座(22)的顶部活动安装有第一电动推杆(19)，所述第一电动推杆(19)的顶部与驾驶室(1)的底部活动安装，所述安装底座(12)的顶部活动安装有第二电动推杆(18)，所述第二电动推杆(18)的顶部与驾驶室(1)的底部活动安装，所述安装底座(12)的顶部固定安装有橡胶弹簧座(17)，所述橡胶弹簧座(17)的顶部与驾驶室(1)的底部固定连接，所述驾驶室(1)的侧面活动安装有梯板(15)，所述安装底座(12)的顶部活动安装有第三电动推杆(14)，所述第三电动推杆(14)的顶部与梯板(15)的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟装置，其特征在于，所述控制装置(13)与第一电动推杆(19)、第二电动推杆(18)、第三电动推杆(14)和振动装置(16)之间均为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟装置，其特征在于，所述第一电动推杆(19)的数量为两个，两个所述第一电动推杆(19)以安装底座(12)的中线为对称轴对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟装置，其特征在于，所述转动装置(11)的内部固定安装有伺服电机、丝杆、以及与模拟顶篷(10)相连接的转轴。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟装置，其特征在于，所述底部支撑弹簧(21)的外径值、内径值、钢度值均小于弹簧(23)的外径值、内径值以及钢度值。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟装置，其特征在于，所述模拟顶篷(10)的正面固定安装有模拟天窗(9)。

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