CN211262088U - 保险杠垫块检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种保险杠垫块检具，用于检测保险杠垫块，保险杠垫块的两端设置有定位槽，保险杠垫块底部设置有两个加强筋，两个加强筋之间有间隙，保险杠垫块底面呈弧型，保险杠垫块检具包括：底板、第一支撑柱、定位块、第二支撑柱、第一定位筋、第三支撑柱、第一支撑部、第二定位筋、第四支撑柱、第二支撑部和第三定位筋。当第一支撑部、第二支撑部、第二支撑柱与保险杠垫块的底部相紧密贴合时，那么保险杠垫块底部的弧度符合生产要求；当第一支撑部、第二支撑部位、第二支撑柱与保险杠垫块的底部出现间隙时，那么保险杠垫块底部的弧度不符合生产要求。

Description

保险杠垫块检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体而言，涉及一种保险杠垫块检具。

背景技术

目前，在相关技术中，如图1所示，保险杠垫块10结构复杂且加工难度大，尤其是检测保险杠垫块10底面的弧度时，需要对单个保险杠垫块10进行夹紧，并通过专业的弧度检测仪进行检测，采用此种方法检测难度大，且无法批量检测，降低了检测的效率，因此设计一款可快速检测保险杠垫块10底面弧度的检具是十分必要的了。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种保险杠垫块检具。

有鉴于此，本实用新型提供了一种保险杠垫块检具，用于检测保险杠垫块，保险杠垫块的两端设置有定位槽，保险杠垫块底部设置有两个加强筋，两个加强筋之间有间隙，保险杠垫块底面呈弧型，保险杠垫块检具包括：底板、第一支撑柱、定位块、第二支撑柱、第一定位筋、第三支撑柱、第一支撑部、第二定位筋、第四支撑柱、第二支撑部和第三定位筋；两个第一支撑柱固定在底板上，且两个第一支撑柱对称设置定位块固定在第一支撑柱上，且定位块嵌入定位槽中；两个第二支撑柱的一端固定在底板上，第二支撑柱的另一端面为斜面，两个第二支撑柱对称设置，且第二支撑柱的另一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第一定位筋设置在第二支撑柱的另一端，且第一定位筋嵌入两个加强筋之间；两个第三支撑柱的一端固定在底板上，且两个第三支撑柱对称设置；第一支撑部设置在第三支撑柱的另一端面上，第一支撑部的一端面与第三支撑柱的另一端面呈预定角度，且第一支撑部的一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第二定位筋设置在第三支撑柱的另一端上，第二定位筋位于第一支撑部的一侧，且第二定位筋嵌入两个加强筋之间；第四支撑柱的一端固定在底板上；第二支撑部设置在第四支撑柱的另一端面上，第二支撑部的一端面与第四支撑柱的另一端面相平行，且第二支撑部的一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第三定位筋设置在第四支撑柱的另一端面上，第三定位筋位于第二支撑部的一侧，且第三定位筋嵌入两个加强筋之间；其中，两个第二支撑柱的另一端面、两个第一支撑部的一端面和第二支撑部的一端面的连线呈弧形，且与保险杠垫块底面相适配。

在该技术方案中，首先，通过将两个第一支撑柱固定在底板上，并使；两个第一支撑柱对称设置，以提高第一支撑柱的稳定性；其次，通过将定位块固定在第一支撑柱，并将定位块嵌入保险杠垫块的定位槽中，以实现将保险杠垫块的两端进行限位；再次，通过将两个第二支撑柱的一端固定在底板上，将两个第二支撑柱对称设置，并将第二支撑柱的另一端面设置为斜面，以实现第二支撑柱的另一端面与保险杠垫块的底部相贴合，从而实现对保险杠垫块的支撑；再次，通过将第一定位筋设置在第二支撑柱的另一端，并将第一定位筋嵌入保险杠垫块的两个加强筋之间，以实现对保险杠垫块的定位；再次，通过将两个第三支撑柱的一端固定在底板上，并将两个第三支撑柱对称设置；再次，通过第一支撑部设置在第三支撑柱的另一端面上，并使第一支撑部的一端面与第三支撑柱的另一端面呈预定角度，以实现第一支撑部的一端面与保险杠垫块的底部相贴合，从而实现对保险杠垫块进行支撑；再次，通过将第二定位筋设置在第三支撑柱的另一端上，使第二定位筋位于第一支撑部的一侧，并将第二定位筋嵌入保险杠垫块的两个加强筋之间，进一步实现对保险杠垫块的定位；再次，通过第四支撑柱的一端固定在底板上，将第二支撑部设置在第四支撑柱的另一端面上，并将第二支撑部的一端面与第四支撑柱的另一端面相平行，以实现第二支撑部的一端面与保险杠垫块的底板相贴合，进一步实现对保险杠垫块的支撑；再次，通过将第三定位筋设置在第四支撑柱的另一端面上，将第三定位筋位于第二支撑部的一侧，并将第三定位筋嵌入两个加强筋之间，进一步实现对保险杠垫块的定位。由于两个第二支撑柱的另一端面、两个第一支撑部的一端面和第二支撑部的一端面的连线呈弧形，且该弧形与保险杠垫块底面的弧形相适配，以实现两个第二支撑柱、两个第一支撑部、第二支撑部与保险杠垫块紧密贴合。采用此种结构，首先通过将第一定位块嵌入保险杠垫块两个的定位槽内，以实现将保险杠垫块的两端进行限位，从而防止保险杠垫块发生位移；然后，通过将两个第二支撑柱、两个第一支撑部、第二支撑部位于保险杠垫块的下方，并使两个第二支撑柱、两个第一支撑部、第二支撑部位与保险杠垫块的底部相贴合，以实现对保险杠垫块底部的弧度进行检测；当第一支撑部、第二支撑部、第二支撑柱与保险杠垫块的底部相紧密贴合时，那么保险杠垫块底部的弧度符合生产要求；当第一支撑部、第二支撑部位、第二支撑柱与保险杠垫块的底部出现间隙时，那么保险杠垫块底部的弧度不符合生产要求。采用此种结构，避免对单个保险杠垫块进行夹紧，以加快对保险杠垫块检测的速度，从而实现对保险杠垫块的批量检测，提高对保险杠垫块的检测效率。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的保险杠垫块检具还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，保险杠垫块检具还包括：第一固定柱、第一压紧座、第一压杆、第二压杆和第一压块；至少一个第一固定柱固定在底板上；第一压紧座固定在第一固定柱上；第一压杆的一端与第一压紧座转动连接，且第一压杆的另一端与保险杠垫块相贴合；第二压杆与第一压紧座转动连接，第二压杆套设在第一压杆的外侧；第一压块与第二压杆转动连接，且第一压块与第一压杆相贴合。

在该技术方案中，首先，通过将至少一个第一固定柱固定在底板上，以提高第一固定柱的稳定性，并将第一压紧座固定在第一固定柱上；其次，通过将第一压杆的一端与第一压紧座转动连接，并将第一压杆的另一端与保险杠垫块相贴合，以实现第一压杆将保险杠垫块压合；再次，通过将第二压杆与第一压紧座转动连接，将第二压杆套设在第一压杆的外侧，同时，将第一压块与第二压杆转动连接，并将第一压块与第一压杆相贴合，以实现通过第一压块将第一压杆压合，以避免第一压杆发生移。采用此种结构，首先，转动第一压杆，使第一压杆与保险杠垫块相贴合；其次，通过转动第二压杆至第一压杆的上方，并转动第一压块与第一压杆相贴合，以实现第二压杆通过第一压块与第一压杆相卡接，从而实现对第一压杆自锁，避免第一压杆与保险杠垫块发生相对位移，以确保第一压杆与保险杠垫块可紧密贴合，进而便于对保险杠垫块的检测。

具体地，当需要将保险杠垫块移出时，转动第二压杆，并使第一压块与第一压杆相脱离，在转动第一压杆，使第一压杆与保险杠垫块相脱离。

在上述技术方案中，优选地，第一压杆包括：第一本体、第一连接部、第一压轴、第一螺母和第一压头；第一本体的一端与第一压紧座转动连接；第一连接部设置在第一本体的另一端；第一压轴穿过第一连接部，且第一压轴一端的外壁上设置有第一外螺纹；第一螺母设置有第一内螺纹，第一螺母套设在第一压轴的外侧，且第一螺母与第一连接部相贴合；第一压头设置在第一压轴的另一端，且第一压头与保险杆垫块相压合；其中，第一外螺纹与第一内螺纹相适配。

在该技术方案中，首先，通过将第一本体的一端与第一压紧座转动连接，以提高第一本体的灵活性；其次，通过将第一连接部设置在第一本体的另一端，将第一压轴穿过第一连接部，并将第一压轴的外壁上设置第一外螺纹；再次，通过将第一螺母套设在第一压轴的外侧，并将第一螺母与第一连接部相贴合，且由于第一外螺纹与第一内螺纹相适配，以实现将第一压轴固定在第一连接部上；再次，通过将第一压头设置在第一压轴的另一端，并将第一压头与保险杠垫块相压合，以实现通过旋拧第一螺母，以调节第一压轴穿出第一连接部的长度，从而提高产品的适用性。

在上述技术方案中，优选地，第一压杆包括：第一接触部；第一接触部为弹性体，第一接触部套设在第一压头的外侧，且第一接触部与保险杠垫块相贴合。

在该技术方案中，通过将第一接触部设置为弹性体，将第一接触部套设在第一压头的外侧，并将第一接触部与保险杠垫块相贴合，以避免第一压头与保险杠垫块发生刚性接触，从而避免保险杠垫块发生损坏，以提升产品的使用体验。

在上述技术方案中，优选地，保险杠垫块检具还包括：第二固定柱、第二压紧座、第三压杆、第四压杆和第二压块；两个第二固定柱的一端面固定在底板上，且两个第二固定柱位于第一固定柱的两侧；第二压紧座固定在第二固定柱上；第二压杆的一端与第二压紧座转动连接，且第三压杆的另一端与保险杠垫块相贴合；第四压杆与第二压紧座转动连接，第四压杆套设在第三压杆的外侧；第二压块与第二压杆转动连接，且第二压块与第二压杆相贴合；其中，第二固定柱的另一端面与底板呈预定角度。

在该技术方案中，首先，通过将至少一个第二固定柱固定在底板上，以提高第二固定柱的稳定性，并将第二压紧座固定在第二固定柱上；其次，通过将第三压杆的一端与第二压紧座转动连接，并将第三压杆的另一端与保险杠垫块相贴合，以实现第三压杆将保险杠垫块压合；再次，通过将第四压杆与第二压紧座转动连接，将第四压杆套设在第三压杆的外侧，同时，将第二压块与第四压杆转动连接，并将第二压块与第三压杆相贴合，以实现通过第二压块将第三压杆压合，以避免第三压杆发生移。采用此种结构，首先，转动第三压杆，使第三压杆与保险杠垫块相贴合；其次，通过转动第四压杆至第三压杆的上方，并转动第二压块与第三压杆相贴合，以实现第四压杆通过第二压块与第三压杆相卡接，从而实现对第三压杆自锁，避免第三压杆与保险杠垫块发生相对位移，以确保第三压杆与保险杠垫块可紧密贴合，进而便于对保险杠垫块的检测。由于第二固定柱的另一端面与底板呈预定角度，且保险杠垫块呈弧形，因此可实现第二压块随着保险杠垫块的弧度将保险杠垫块压紧，从而提升产品的使用效果。

在上述技术方案中，优选地，第二压杆包括：第二本体、第二连接部、第二压轴、第二螺母和第二压头；第二本体的一端与第二压紧座转动连接；第二连接部设置在第二本体的另一端；第二压轴穿过第一连接部，且第二压轴一端的外壁上设置有第二外螺纹；第二螺母设置有第一内螺纹，第二螺母套设在第二压轴的外侧，且第二螺母与第二连接部相贴合；第二压头设置在第二压杆的另一端，且第二压头与保险杠垫块相压合；其中，第二外螺纹与第二内螺纹相适配。

在该技术方案中，首先，通过将第二本体的一端与第二压紧座转动连接，以提高第二本体的灵活性；其次，通过将第二连接部设置在第二本体的另一端，将第二压轴穿过第二连接部，并将第二压轴的外壁上设置第二外螺纹；再次，通过将第二螺母套设在第二压轴的外侧，并将第二螺母与第二连接部相贴合，且由于第二外螺纹与第二内螺纹相适配，以实现将第二压轴固定在第二连接部上；再次，通过将第二压头设置在第二压轴的另一端，并将第二压头与保险杠垫块相压合，以实现通过旋拧第二螺母，以调节第二压轴穿出第二连接部的长度，从而提高产品的适用性。

在上述技术方案中，优选地，第二压杆包括：第二接触部；第二接触部为弹性体，第二接触部套设在第二压头的外侧，且第二接触部与保险杠垫块相贴合。

在该技术方案中，通过将第二接触部设置为弹性体，将第二接触部套设在第二压头的外侧，并将第二接触部与保险杠垫块相贴合，以避免第二压头与保险杠垫块发生刚性接触，从而避免保险杠垫块发生损坏，以提升产品的使用体验。

在上述技术方案中，优选地，保险杠垫块检具还包括：螺纹孔和吊耳；至少两个螺纹孔设置在底板的侧壁上，且螺纹孔内设置有第三内螺纹；吊耳包括吊耳体和连接部，吊耳体呈圆环状，吊耳体与连接部连接，连接部的外壁设置有第三外螺纹，且连接部嵌入螺纹孔内；其中，第三内螺纹与第三外螺纹相适配。

在该技术方案中，通过将至少两个螺纹孔设置在底板的侧壁上，在螺纹孔内设置内螺纹，并将外壁上设置有第三外螺纹的连接部嵌入螺纹孔内，由于第三内螺纹与第三外螺纹相适配，以实现将第三吊耳固定在螺纹孔内；同时，将吊耳体设置为圆环状，以实现钢丝绳穿过吊耳体，从而实现对产品的吊装。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的保险杠垫块的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的保险杠垫块检具的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的另一个实施例的保险杠垫块检具的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的再一个实施例的保险杠垫块检具的结构示意图；

其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10保险杠垫块，12底板，16定位块，18第二支撑柱，20第一定位筋，22第三支撑柱，24第一支撑部，26第二定位筋，28第四支撑柱，30第二支撑部，32第三定位筋，34第一固定柱，36第一压紧座，38第一压杆，382第一本体，384第一连接部，386第一压轴，388第一螺母，389第一压头，40第二压杆，42第一压块，44第二固定柱，46第二压紧座，48第三压杆，482第二本体，484第二连接部，486第二压轴，488第二螺母，489第二压头，50第四压杆，52第二压块，54吊耳。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图2至图4描述根据本实用新型一些实施例所述保险杠垫块检具。

在本实用新型的实施例中，如图2至4所示，本实用新型提供了一种保险杠垫块检具，用于检测保险杠垫块，保险杠垫块的两端设置有定位槽，保险杠垫块底部设置有两个加强筋，两个加强筋之间有间隙，保险杠垫块底面呈弧型，保险杠垫块检具包括：底板12、第一支撑柱14、定位块16、第二支撑柱18、第一定位筋20、第三支撑柱22、第一支撑部24、第二定位筋26、第四支撑柱28、第二支撑部30和第三定位筋32；两个第一支撑柱14固定在底板12上，且两个第一支撑柱14对称设置定位块16固定在第一支撑柱14上，且定位块16嵌入定位槽中；两个第二支撑柱18的一端固定在底板12上，第二支撑柱18的另一端面为斜面，两个第二支撑柱18对称设置，且第二支撑柱18的另一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第一定位筋20设置在第二支撑柱18的另一端，且第一定位筋20嵌入两个加强筋之间；两个第三支撑柱22的一端固定在底板12上，且两个第三支撑柱22对称设置；第一支撑部24设置在第三支撑柱22的另一端面上，第一支撑部24的一端面与第三支撑柱22的另一端面呈预定角度，且第一支撑部24的一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第二定位筋26设置在第三支撑柱22的另一端上，第二定位筋26位于第一支撑部24的一侧，且第二定位筋26嵌入两个加强筋之间；第四支撑柱28的一端固定在底板12上；第二支撑部30设置在第四支撑柱28的另一端面上，第二支撑部30的一端面与第四支撑柱28的另一端面相平行，且第二支撑部30的一端面与保险杠垫块的底部相贴合；第三定位筋32设置在第四支撑柱28的另一端面上，第三定位筋32位于第二支撑部30的一侧，且第三定位筋32嵌入两个加强筋之间；其中，两个第二支撑柱18的另一端面、两个第一支撑部24的一端面和第二支撑部30的一端面的连线呈弧形，且与保险杠垫块底面相适配。

在该实施例中，首先，通过将两个第一支撑柱14固定在底板12上，并使；两个第一支撑柱14对称设置，以提高第一支撑柱14的稳定性；其次，通过将定位块16固定在第一支撑柱14，并将定位块16嵌入保险杠垫块的定位槽中，以实现将保险杠垫块的两端进行限位；再次，通过将两个第二支撑柱18的一端固定在底板12上，将两个第二支撑柱18对称设置，并将第二支撑柱18的另一端面设置为斜面，以实现第二支撑柱18的另一端面与保险杠垫块的底部相贴合，从而实现对保险杠垫块的支撑；再次，通过将第一定位筋20设置在第二支撑柱18的另一端，并将第一定位筋20嵌入保险杠垫块的两个加强筋之间，以实现对保险杠垫块的定位；再次，通过将两个第三支撑柱22的一端固定在底板12上，并将两个第三支撑柱22对称设置；再次，通过第一支撑部24设置在第三支撑柱22的另一端面上，并使第一支撑部24的一端面与第三支撑柱22的另一端面呈预定角度，以实现第一支撑部24的一端面与保险杠垫块的底部相贴合，从而实现对保险杠垫块进行支撑；再次，通过将第二定位筋26设置在第三支撑柱22的另一端上，使第二定位筋26位于第一支撑部24的一侧，并将第二定位筋26嵌入保险杠垫块的两个加强筋之间，进一步实现对保险杠垫块的定位；再次，通过第四支撑柱28的一端固定在底板12上，将第二支撑部30设置在第四支撑柱28的另一端面上，并将第二支撑部30的一端面与第四支撑柱28的另一端面相平行，以实现第二支撑部30的一端面与保险杠垫块的底板12相贴合，进一步实现对保险杠垫块的支撑；再次，通过将第三定位筋32设置在第四支撑柱28的另一端面上，将第三定位筋32位于第二支撑部30的一侧，并将第三定位筋32嵌入两个加强筋之间，进一步实现对保险杠垫块的定位。由于两个第二支撑柱18的另一端面、两个第一支撑部24的一端面和第二支撑部30的一端面的连线呈弧形，且该弧形与保险杠垫块底面的弧形相适配，以实现两个第二支撑柱18、两个第一支撑部24、第二支撑部30与保险杠垫块紧密贴合。采用此种结构，首先通过将第一定位块16嵌入保险杠垫块两个的定位槽内，以实现将保险杠垫块的两端进行限位，从而防止保险杠垫块发生位移；然后，通过将两个第二支撑柱18、两个第一支撑部24、第二支撑部30位于保险杠垫块的下方，并使两个第二支撑柱18、两个第一支撑部24、第二支撑部30位与保险杠垫块的底部相贴合，以实现对保险杠垫块底部的弧度进行检测；当第一支撑部24、第二支撑部30、第二支撑柱18与保险杠垫块的底部相紧密贴合时，那么保险杠垫块底部的弧度符合生产要求；当第一支撑部24、第二支撑部30位、第二支撑柱18与保险杠垫块的底部出现间隙时，那么保险杠垫块底部的弧度不符合生产要求。采用此种结构，避免对单个保险杠垫块进行夹紧，以加快对保险杠垫块检测的速度，从而实现对保险杠垫块的批量检测，提高对保险杠垫块的检测效率。

在在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，保险杠垫块检具还包括：第一固定柱34、第一压紧座36、第一压杆38、第二压杆40和第一压块42；至少一个第一固定柱34固定在底板12上；第一压紧座36固定在第一固定柱34上；第一压杆38的一端与第一压紧座36转动连接，且第一压杆38的另一端与保险杠垫块相贴合；第二压杆40与第一压紧座36转动连接，第二压杆40套设在第一压杆38的外侧；第一压块42与第二压杆40转动连接，且第一压块42与第一压杆38相贴合。

在该实施例中，首先，通过将至少一个第一固定柱34固定在底板12上，以提高第一固定柱34的稳定性，并将第一压紧座36固定在第一固定柱34上；其次，通过将第一压杆38的一端与第一压紧座36转动连接，并将第一压杆38的另一端与保险杠垫块相贴合，以实现第一压杆38将保险杠垫块压合；再次，通过将第二压杆40与第一压紧座36转动连接，将第二压杆40套设在第一压杆38的外侧，同时，将第一压块42与第二压杆40转动连接，并将第一压块42与第一压杆38相贴合，以实现通过第一压块42将第一压杆38压合，以避免第一压杆38发生移。采用此种结构，首先，转动第一压杆38，使第一压杆38与保险杠垫块相贴合；其次，通过转动第二压杆40至第一压杆38的上方，并转动第一压块42与第一压杆38相贴合，以实现第二压杆40通过第一压块42与第一压杆38相卡接，从而实现对第一压杆38自锁，避免第一压杆38与保险杠垫块发生相对位移，以确保第一压杆38与保险杠垫块可紧密贴合，进而便于对保险杠垫块的检测。

具体地，当需要将保险杠垫块移出时，转动第二压杆40，并使第一压块42与第一压杆38相脱离，在转动第一压杆38，使第一压杆38与保险杠垫块相脱离。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，第一压杆38包括：第一本体382、第一连接部384、第一压轴386、第一螺母388和第一压头389；第一本体382的一端与第一压紧座36转动连接；第一连接部384设置在第一本体382的另一端；第一压轴386穿过第一连接部384，且第一压轴386一端的外壁上设置有第一外螺纹；第一螺母388设置有第一内螺纹，第一螺母388套设在第一压轴386的外侧，且第一螺母388与第一连接部384相贴合；第一压头389设置在第一压轴386的另一端，且第一压头389与保险杆垫块相压合；其中，第一外螺纹与第一内螺纹相适配。

在该实施例中，首先，通过将第一本体382的一端与第一压紧座36转动连接，以提高第一本体382的灵活性；其次，通过将第一连接部384设置在第一本体382的另一端，将第一压轴386穿过第一连接部384，并将第一压轴386的外壁上设置第一外螺纹；再次，通过将第一螺母388套设在第一压轴386的外侧，并将第一螺母388与第一连接部384相贴合，且由于第一外螺纹与第一内螺纹相适配，以实现将第一压轴386固定在第一连接部384上；再次，通过将第一压头389设置在第一压轴386的另一端，并将第一压头389与保险杠垫块相压合，以实现通过旋拧第一螺母388，以调节第一压轴386穿出第一连接部384的长度，从而提高产品的适用性。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，第一压杆38包括：第一接触部；第一接触部为弹性体，第一接触部套设在第一压头389的外侧，且第一接触部与保险杠垫块相贴合。

在该实施例中，通过将第一接触部设置为弹性体，将第一接触部套设在第一压头389的外侧，并将第一接触部与保险杠垫块相贴合，以避免第一压头389与保险杠垫块发生刚性接触，从而避免保险杠垫块发生损坏，以提升产品的使用体验。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，保险杠垫块检具还包括：第二固定柱44、第二压紧座46、第三压杆48、第四压杆50和第二压块52；两个第二固定柱44的一端面固定在底板12上，且两个第二固定柱44位于第一固定柱34的两侧；第二压紧座46固定在第二固定柱44上；第二压杆40的一端与第二压紧座46转动连接，且第三压杆48的另一端与保险杠垫块相贴合；第四压杆50与第二压紧座46转动连接，第四压杆50套设在第三压杆48的外侧；第二压块52与第二压杆40转动连接，且第二压块52与第二压杆40相贴合；其中，第二固定柱44的另一端面与底板12呈预定角度。

在该实施例中，首先，通过将至少一个第二固定柱44固定在底板12上，以提高第二固定柱44的稳定性，并将第二压紧座46固定在第二固定柱44上；其次，通过将第三压杆48的一端与第二压紧座46转动连接，并将第三压杆48的另一端与保险杠垫块相贴合，以实现第三压杆48将保险杠垫块压合；再次，通过将第四压杆50与第二压紧座46转动连接，将第四压杆50套设在第三压杆48的外侧，同时，将第二压块52与第四压杆50转动连接，并将第二压块52与第三压杆48相贴合，以实现通过第二压块52将第三压杆48压合，以避免第三压杆48发生移。采用此种结构，首先，转动第三压杆48，使第三压杆48与保险杠垫块相贴合；其次，通过转动第四压杆50至第三压杆48的上方，并转动第二压块52与第三压杆48相贴合，以实现第四压杆50通过第二压块52与第三压杆48相卡接，从而实现对第三压杆48自锁，避免第三压杆48与保险杠垫块发生相对位移，以确保第三压杆48与保险杠垫块可紧密贴合，进而便于对保险杠垫块的检测。由于第二固定柱44的另一端面与底板12呈预定角度，且保险杠垫块呈弧形，因此可实现第二压块52随着保险杠垫块的弧度将保险杠垫块压紧，从而提升产品的使用效果。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，第二压杆40包括：第二本体482、第二连接部484、第二压轴486、第二螺母488和第二压头489；第二本体482的一端与第二压紧座46转动连接；第二连接部484设置在第二本体482的另一端；第二压轴486穿过第一连接部384，且第二压轴486一端的外壁上设置有第二外螺纹；第二螺母488设置有第一内螺纹，第二螺母488套设在第二压轴486的外侧，且第二螺母488与第二连接部484相贴合；第二压头489设置在第二压杆40的另一端，且第二压头489与保险杠垫块相压合；其中，第二外螺纹与第二内螺纹相适配。

在该实施例中，首先，通过将第二本体482的一端与第二压紧座46转动连接，以提高第二本体482的灵活性；其次，通过将第二连接部484设置在第二本体482的另一端，将第二压轴486穿过第二连接部484，并将第二压轴486的外壁上设置第二外螺纹；再次，通过将第二螺母488套设在第二压轴486的外侧，并将第二螺母488与第二连接部484相贴合，且由于第二外螺纹与第二内螺纹相适配，以实现将第二压轴486固定在第二连接部484上；再次，通过将第二压头489设置在第二压轴486的另一端，并将第二压头489与保险杠垫块相压合，以实现通过旋拧第二螺母488，以调节第二压轴486穿出第二连接部484的长度，从而提高产品的适用性。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，第二压杆40包括：第二接触部；第二接触部为弹性体，第二接触部套设在第二压头489的外侧，且第二接触部与保险杠垫块相贴合。

在该实施例中，通过将第二接触部设置为弹性体，将第二接触部套设在第二压头489的外侧，并将第二接触部与保险杠垫块相贴合，以避免第二压头489与保险杠垫块发生刚性接触，从而避免保险杠垫块发生损坏，以提升产品的使用体验。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图2至4所示，保险杠垫块检具还包括：螺纹孔和吊耳54；至少两个螺纹孔设置在底板12的侧壁上，且螺纹孔内设置有第三内螺纹；吊耳54包括吊耳54体和连接部，吊耳54体呈圆环状，吊耳54体与连接部连接，连接部的外壁设置有第三外螺纹，且连接部嵌入螺纹孔内；其中，第三内螺纹与第三外螺纹相适配。

在该实施例中，通过将至少两个螺纹孔设置在底板12的侧壁上，在螺纹孔内设置内螺纹，并将外壁上设置有第三外螺纹的连接部嵌入螺纹孔内，由于第三内螺纹与第三外螺纹相适配，以实现将第三吊耳54固定在螺纹孔内；同时，将吊耳54体设置为圆环状，以实现钢丝绳穿过吊耳54体，从而实现对产品的吊装。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种保险杠垫块检具，用于检测保险杠垫块，所述保险杠垫块的两端设置有定位槽，所述保险杠垫块底部设置有两个加强筋，两个所述加强筋之间有间隙，所述保险杠垫块底面呈弧型，其特征在于，所述保险杠垫块检具包括：

底板；

第一支撑柱，两个所述第一支撑柱固定在所述底板上，且两个所述第一支撑柱对称设置

定位块，所述定位块固定在所述第一支撑柱上，且所述定位块嵌入所述定位槽中；

第二支撑柱，两个所述第二支撑柱的一端固定在所述底板上，所述第二支撑柱的另一端面为斜面，两个所述第二支撑柱对称设置，且所述第二支撑柱的另一端面与所述保险杠垫块的底部相贴合；

第一定位筋，所述第一定位筋设置在所述第二支撑柱的另一端，且所述第一定位筋嵌入两个所述加强筋之间；

第三支撑柱，两个所述第三支撑柱的一端固定在所述底板上，且两个所述第三支撑柱对称设置；

第一支撑部，所述第一支撑部设置在所述第三支撑柱的另一端面上，所述第一支撑部的一端面与所述第三支撑柱的另一端面呈预定角度，且所述第一支撑部的一端面与所述保险杠垫块的底部相贴合；

第二定位筋，所述第二定位筋设置在所述第三支撑柱的另一端上，所述第二定位筋位于所述第一支撑部的一侧，且所述第二定位筋嵌入两个所述加强筋之间；

第四支撑柱，所述第四支撑柱的一端固定在所述底板上；

第二支撑部，所述第二支撑部设置在所述第四支撑柱的另一端面上，所述第二支撑部的一端面与所述第四支撑柱的另一端面相平行，且所述第二支撑部的一端面与所述保险杠垫块的底部相贴合；

第三定位筋，所述第三定位筋设置在所述第四支撑柱的另一端面上，所述第三定位筋位于所述第二支撑部的一侧，且所述第三定位筋嵌入两个所述加强筋之间；

其中，两个所述第二支撑柱的另一端面、两个所述第一支撑部的一端面和所述第二支撑部的一端面的连线呈弧形，且与所述保险杠垫块底面相适配。

2.根据权利要求1所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述保险杠垫块检具还包括：

第一固定柱，至少一个所述第一固定柱固定在所述底板上；

第一压紧座，所述第一压紧座固定在所述第一固定柱上；

第一压杆，所述第一压杆的一端与所述第一压紧座转动连接，且所述第一压杆的另一端与所述保险杠垫块相贴合；

第二压杆，所述第二压杆与所述第一压紧座转动连接，所述第二压杆套设在所述第一压杆的外侧；

第一压块，所述第一压块与所述第二压杆转动连接，且所述第一压块与所述第一压杆相贴合。

3.根据权利要求2所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述第一压杆包括：

第一本体，所述第一本体的一端与所述第一压紧座转动连接；

第一连接部，所述第一连接部设置在所述第一本体的另一端；

第一压轴，所述第一压轴穿过所述第一连接部，且所述第一压轴一端的外壁上设置有第一外螺纹；

第一螺母，所述第一螺母设置有第一内螺纹，所述第一螺母套设在所述第一压轴的外侧，且所述第一螺母与所述第一连接部相贴合；

第一压头，所述第一压头设置在所述第一压杆的另一端，且所述第一压头与所述保险杠垫块相压合；

其中，所述第一外螺纹与所述第一内螺纹相适配。

4.根据权利要求3所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述第一压杆包括：

第一接触部，所述第一接触部为弹性体，所述第一接触部套设在所述第一压头的外侧，且所述第一接触部与所述保险杠垫块相贴合。

5.根据权利要求4所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述保险杠垫块检具还包括：

第二固定柱，两个所述第二固定柱的一端面固定在所述底板上，且两个所述第二固定柱位于所述第一固定柱的两侧；

第二压紧座，所述第二压紧座固定在所述第二固定柱上；

第三压杆，所述第二压杆的一端与所述第二压紧座转动连接，且所述第三压杆的另一端与所述保险杠垫块相贴合；

第四压杆，所述第四压杆与所述第二压紧座转动连接，所述第四压杆套设在所述第三压杆的外侧；

第二压块，所述第二压块与所述第二压杆转动连接，且所述第二压块与所述第二压杆相贴合；

其中，所述第二固定柱的另一端面与所述底板呈预定角度。

6.根据权利要求5所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述第三压杆包括：

第二本体，所述第二本体的一端与所述第二压紧座转动连接；

第二连接部，所述第二连接部设置在所述第二本体的另一端；

第二压轴，所述第二压轴穿过所述第一连接部，且所述第二压轴一端的外壁上设置有第二外螺纹；

第二螺母，所述第二螺母设置有第二内螺纹，所述第二螺母套设在所述第二压轴的外侧，且所述第二螺母与所述第二连接部相贴合；

第二压头，所述第二压头设置在所述第二压杆的另一端，且所述第二压头与所述保险杠垫块相压合；

其中，所述第二外螺纹与所述第二内螺纹相适配。

7.根据权利要求6所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述第三压杆包括：

第二接触部，所述第二接触部为弹性体，所述第二接触部套设在所述第二压头的外侧，且所述第二接触部与所述保险杠垫块相贴合。

8.根据权利要求1至7任一项所述的保险杠垫块检具，其特征在于，所述保险杠垫块检具还包括：

螺纹孔，至少两个所述螺纹孔设置在底板的侧壁上，且所述螺纹孔内设置有第三内螺纹；

吊耳，所述吊耳包括吊耳体和连接部，所述吊耳体呈圆环状，所述吊耳体与所述连接部连接，所述连接部的外壁设置有第三外螺纹，且所述连接部嵌入所述螺纹孔内；

其中，所述第三内螺纹与所述第三外螺纹相适配。

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