CN211254913U - 新型一体施工升降电梯用传动板 - Google Patents

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Abstract

新型一体施工升降电梯用传动板,它涉及施工设备技术领域;折弯板上开设有圆孔,圆孔的周边固定有贴板,圆孔的一侧、折弯板的背面固定有圆板,折弯板的上端固定有上横梁板,上横梁板的内侧固定有滚轮底板,滚轮底板的一侧设置有滚轮端筋板,滚轮底板上固定有滚轮座,滚轮底板和滚轮端筋板的底部固定有滚轮加强板;所述的圆板的上方设置有靠背轮安全钩,靠背轮安全钩的一侧设置有加强筋板,折弯板的背面周边焊接有三角筋板,其中两个三角筋板端部固定有齿轮挡板,折弯板的底部固定有下横梁板。本实用新型具有精度等级高(机床精度一致)、结构强度高、(加法加工)节约原材料、符合环保理念,在施工升降电梯上运行平稳等优点。

Description

新型一体施工升降电梯用传动板
技术领域
本实用新型涉及施工设备技术领域,具体涉及新型一体施工升降电梯用传动板。
背景技术
用于SC型施工升降电梯“传动板”包含传动机构、动力机构、轨道跑车,传统的“传动板”采用“板”和“框”分体结构。分体加工、人工效平,“板”和“框”用螺丝固定。分次加工精度差,平整度、安装的位置度差,(减法加工)费料制作成本高,采用偏心滚轮(轨道轮)安装时需要由人工逐块板调整费时费人工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的新型一体施工升降电梯用传动板。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含折弯板、贴板、圆板、上横梁板、滚轮底板、滚轮端筋板、滚轮加强板、滚轮座、靠背轮安全钩、加强筋板、齿轮挡板、三角筋板、下横梁板和吊板;所述的折弯板上开设有圆孔,圆孔的周边固定有贴板,圆孔的一侧、折弯板的背面固定有圆板,折弯板的上端固定有上横梁板,上横梁板的内侧固定有滚轮底板,滚轮底板的一侧设置有滚轮端筋板,滚轮底板上固定有滚轮座,滚轮底板和滚轮端筋板的底部固定有滚轮加强板;所述的圆板的上方设置有靠背轮安全钩,靠背轮安全钩的一侧设置有加强筋板,折弯板的背面周边焊接有三角筋板,其中两个三角筋板端部固定有齿轮挡板,折弯板的底部固定有下横梁板。
进一步地,所述的靠背轮安全钩和加强筋板焊接在折弯板的背面,加强筋板位于圆板与圆孔之间。
采用上述结构后,本实用新型产生的有益效果为:本实用新型所述的新型一体施工升降电梯用传动板,采用一体式折弯焊接形式,CNC一次加工成型。具有精度等级高(机床精度一致)、结构强度高、(加法加工)节约原材料、符合环保理念,在施工升降电梯上运行平稳等优点。并采用同心滚轮(轨道轮),施工升降电梯安装简单化,特别适用于中速以上施工升降电梯或对施工升降电梯平稳性要求高的场所,本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是图1中的A-A剖的结构图;
图3是图1中的B-B剖的结构图;
图4是图1的侧视图;
图5是图1的背面视图。
附图标记说明:
折弯板1、贴板2、圆板3、上横梁板4、滚轮底板5、滚轮端筋板6、滚轮加强板7、滚轮座8、靠背轮安全钩9、加强筋板10、齿轮挡板11、三角筋板12、下横梁板13、吊板14、齿轮15、齿条16、标准节17、靠背轮18、滚轮19。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图5所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含折弯板1、贴板2、圆板3、上横梁板4、滚轮底板5、滚轮端筋板6、滚轮加强板7、滚轮座8、靠背轮安全钩9、加强筋板10、齿轮挡板11、三角筋板12、下横梁板13和吊板14;所述的折弯板1上开设有圆孔,圆孔的周边固定有贴板2,圆孔的一侧、折弯板1的背面固定有圆板3,折弯板1的上端固定有上横梁板4,上横梁板4的内侧固定有滚轮底板5,滚轮底板5的一侧设置有滚轮端筋板6,滚轮底板5上固定有滚轮座8,滚轮底板5和滚轮端筋板6的底部固定有滚轮加强板7;所述的圆板3的上方设置有靠背轮安全钩9,靠背轮安全钩9的一侧设置有加强筋板10,折弯板1的背面周边焊接有三角筋板12,其中两个三角筋板12端部固定有齿轮挡板11,折弯板1的底部固定有下横梁板13。
所述的靠背轮安全钩9和加强筋板10焊接在折弯板1的背面,加强筋板10位于圆板3与圆孔之间。
本具体实施方式操作时,在圆孔的位置安装齿轮15,齿轮15的一侧啮合有齿条16,齿条16与标准节17安装连接,靠背轮18安装在圆板3的位置,滚轮座8上安装滚轮19。
本具体实施方式为两个减速机加两台电机,属于双传动,还可以一个减速机加一个电机,属于单传动,也可以三个减速机加三个电机,为三传动,或四个减速机加四个电机,为四传动。
采用上述结构后,本具体实施方式产生的有益效果为:本具体实施方式所述的新型一体施工升降电梯用传动板,采用一体式折弯焊接形式,CNC一次加工成型。具有精度等级高(机床精度一致)、结构强度高、(加法加工)节约原材料、符合环保理念,在施工升降电梯上运行平稳等优点。并采用同心滚轮(轨道轮),施工升降电梯安装简单化,特别适用于中速以上施工升降电梯或对施工升降电梯平稳性要求高的场所,本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.新型一体施工升降电梯用传动板,其特征在于:它包含折弯板、贴板、圆板、上横梁板、滚轮底板、滚轮端筋板、滚轮加强板、滚轮座、靠背轮安全钩、加强筋板、齿轮挡板、三角筋板、下横梁板和吊板;所述的折弯板上开设有圆孔,圆孔的周边固定有贴板,圆孔的一侧、折弯板的背面固定有圆板,折弯板的上端固定有上横梁板,上横梁板的内侧固定有滚轮底板,滚轮底板的一侧设置有滚轮端筋板,滚轮底板上固定有滚轮座,滚轮底板和滚轮端筋板的底部固定有滚轮加强板;所述的圆板的上方设置有靠背轮安全钩,靠背轮安全钩的一侧设置有加强筋板,折弯板的背面周边焊接有三角筋板,其中两个三角筋板端部固定有齿轮挡板,折弯板的底部固定有下横梁板。
2.根据权利要求1所述的新型一体施工升降电梯用传动板,其特征在于:所述的靠背轮安全钩和加强筋板焊接在折弯板的背面,加强筋板位于圆板与圆孔之间。
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