CN211248934U - 一种汽车外框架焊接夹具 - Google Patents
一种汽车外框架焊接夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211248934U CN211248934U CN201922050666.9U CN201922050666U CN211248934U CN 211248934 U CN211248934 U CN 211248934U CN 201922050666 U CN201922050666 U CN 201922050666U CN 211248934 U CN211248934 U CN 211248934U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- shell
- outer frame
- rotary
- rotating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车外框架焊接夹具，属于汽车零件技术领域，包括底座，底座的上端旋转有旋转把手，旋转把手的内侧旋转有螺栓销，底座内侧的中部安装有旋转壳体，旋转壳体靠近底座内部的两侧安装有对接盘，旋转壳体的内部螺旋连接有支撑台，支撑台的外侧环绕有螺纹槽，设置有旋转壳体，使得当需要将支撑台高度进行分别调整时，手动将旋转壳体进行旋转，旋转壳体外侧对接盘于底座内部呈360°旋转，并旋转壳体通过螺纹槽带动支撑台呈垂直方向旋转，从而达到了能够方便快速将支撑台高度进行调整的效果，避免了现有支撑台位置固定，不方便放置不同形状外框的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，更具体的，涉及一种汽车外框架焊接夹具。
背景技术
在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作，这些工具和装置统称为焊接夹具；
由专利号为CN201820348628.4提供的实用新型，一种汽车零件焊接夹具，涉及汽车零配件焊接技术领域，本实用新型在螺栓防护套下部各增加一个弹簧销，若螺栓偏短，螺栓无法顶到弹簧销的锥面，弹簧销就无法伸出，此时操作工人就能立即发现此问题，及时更换合格螺栓；若螺栓偏长，螺栓面与法兰面无法贴合，压在螺栓上的压板会被顶起，操作工人同样也能直观的发现此问题，及时更换合格螺栓；
基于上述检索发现，现有焊接夹具通常使用支撑台对外框进行放置，因外框形状不同，而支撑台高度通常为固定状态，使得现有焊接夹具无法根据外框形状将支撑台高度进行调整，且因外框内部通常贯穿孔洞，使得现有焊接夹具无法通过外框内部孔洞对外框进一步进行限位。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景中现有焊接夹具无法根据外框形状调整高度，无法进一步限位的问题，从而提供一种汽车外框架焊接夹具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外框架焊接夹具，包括底座，所述底座的上端旋转有旋转把手，所述旋转把手的内侧旋转有螺栓销；
所述底座内侧的中部安装有旋转壳体，所述旋转壳体靠近底座内部的两侧安装有对接盘，所述旋转壳体的内部螺旋连接有支撑台，所述支撑台的外侧环绕有螺纹槽；
所述旋转把手靠近支撑台的一端安装有抵紧杆，所述抵紧杆的下端安装有限位底座，所述限位底座下端的外侧安装有限位盘，所述限位盘的内部活动贯穿有滑动柱，所述滑动柱下端的两侧弹性连接有弹簧，所述弹簧的外侧嵌入有内槽。
优选的，所述内槽分别设置于限位盘的内部，且内槽分别设置于滑动柱的两侧。
优选的，所述滑动柱设置有9-12根于限位盘的外侧，所述滑动柱直径均为2-5cm，且滑动柱通过弹簧贯穿并延伸至限位盘的内部。
优选的，所述限位盘与支撑台呈垂直方向对应设置，且限位盘的底部与限位底座的底部呈同一水平面。
优选的，所述旋转壳体正面呈凹状设置，所述旋转壳体贯穿设置于底座的下端，且旋转壳体通过对接盘与底座呈360°旋转连接。
优选的，所述支撑台与旋转壳体呈垂直方向旋转螺旋连接，所述支撑台贯穿并延伸至底座的上端，且旋转壳体内部设置有与螺纹槽相匹配螺纹。
优选的，所述旋转把手分别设置于底座上端的两侧，所述旋转把手与螺栓销呈25-180°旋转连接，且旋转把手通过螺栓销与抵紧杆呈垂直方向活动连接。
本实用新型提供了一种汽车外框架焊接夹具，具有以下有益效果：
1、该种汽车外框架焊接夹具设置有旋转壳体，使得当需要将支撑台高度进行分别调整时，手动将旋转壳体进行旋转，旋转壳体外侧对接盘于底座内部呈360°旋转，并旋转壳体通过螺纹槽带动支撑台呈垂直方向旋转，从而达到了能够方便快速将支撑台高度进行调整的效果，避免了现有支撑台位置固定，不方便放置不同形状外框的情况；
2、该种汽车外框架焊接夹具设置有限位盘，使得当需要将外框进行焊接时，手动将旋转把手进行旋转，旋转把手通过螺栓销带动抵紧杆呈垂直方向活动，并抵紧杆通过限位底座带动限位盘呈垂直方向移动，限位盘外侧的滑动柱首先抵紧至外框的上端，当滑动柱贯穿至外框内部孔洞时，可通过滑动柱对外框进一步限位，当滑动柱挤压至外框上端时，滑动柱通过弹簧带动回缩至限位盘的内部，并能够通过限位盘与限位底座对外框进行限位，方便了后续对外框进行焊接。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体剖面示意图。
图2为本实用新型的图1中A处剖面结构示意图。
图3为本实用新型的抵紧杆结构示意图。
图4为本实用新型的图1中B处剖面结构示意图。
图1-4中：1-底座，101-螺栓销，102-旋转把手，2-支撑台，201-旋转壳体，202-对接盘，203-螺纹槽，3-抵紧杆，301-限位底座，4-限位盘，401-滑动柱，402-内槽，403-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种汽车外框架焊接夹具，包括底座1，底座1的上端旋转有旋转把手102，旋转把手102的内侧旋转有螺栓销101；
底座1内侧的中部安装有旋转壳体201，旋转壳体201靠近底座1内部的两侧安装有对接盘202，旋转壳体201的内部螺旋连接有支撑台2，支撑台2的外侧环绕有螺纹槽203；
旋转把手102靠近支撑台2的一端安装有抵紧杆3，抵紧杆3的下端安装有限位底座301，限位底座301下端的外侧安装有限位盘4，限位盘4的内部活动贯穿有滑动柱401，滑动柱401下端的两侧弹性连接有弹簧403，弹簧403的外侧嵌入有内槽402。
在本实施例中：内槽402分别设置于限位盘4的内部，且内槽402分别设置于滑动柱401的两侧，通过设置有内槽402，使得可通过内槽402方便将弹簧403安装于底座1的内部。
在本实施例中：滑动柱401设置有9-12根于限位盘4的外侧，滑动柱401直径均为2-5cm，且滑动柱401通过弹簧403贯穿并延伸至限位盘4的内部，设置有限位盘4，使得当需要将外框进行焊接时，手动将旋转把手102进行旋转，旋转把手102通过螺栓销带动抵紧杆3呈垂直方向活动，并抵紧杆3通过限位底座301带动限位盘4呈垂直方向移动，限位盘4外侧的滑动柱401首先抵紧至外框的上端，当滑动柱401贯穿至外框内部孔洞时，可通过滑动柱401对外框进一步限位，当滑动柱401挤压至外框上端时，滑动柱401通过弹簧403带动回缩至限位盘4的内部，并能够通过限位盘4与限位底座301对外框进行限位，方便了后续对外框进行焊接。
在本实施例中：限位盘4与支撑台2呈垂直方向对应设置，且限位盘4的底部与限位底座3的底部呈同一水平面，通过设置有限位盘4，使得可通过限位盘4增加限位底座3与外框的接触面积。
在本实施例中：旋转壳体201正面呈凹状设置，旋转壳体201贯穿设置于底座1的下端，且旋转壳体201通过对接盘202与底座1呈360°旋转连接，通过设置有旋转壳体201，使得可通过旋转壳体201进行旋转，方便带动支撑台2呈垂直方向旋转移动。
在本实施例中：支撑台2与旋转壳体201呈垂直方向旋转螺旋连接，支撑台2贯穿并延伸至底座1的上端，且旋转壳体201内部设置有与螺纹槽203相匹配螺纹，设置有旋转壳体201，使得当需要将支撑台2高度进行分别调整时，手动将旋转壳体201进行旋转，旋转壳体201外侧对接盘202于底座1内部呈360°旋转，并旋转壳体201通过螺纹槽203带动支撑台2呈垂直方向旋转，从而达到了能够方便快速将支撑台2高度进行调整的效果，避免了现有支撑台2位置固定，不方便放置不同形状外框的情况。
在本实施例中：旋转把手102分别设置于底座1上端的两侧，旋转把手102与螺栓销101呈25-180°旋转连接，且旋转把手102通过螺栓销101与抵紧杆3呈垂直方向活动连接，通过设置有旋转把手102，使得可通过旋转把手102方便带动抵紧杆3呈垂直方向活动。
在使用本实用新型一种汽车外框架焊接夹具时，首先当需要将支撑台2高度进行分别调整时，手动将旋转壳体201进行旋转，旋转壳体201外侧对接盘202于底座1内部呈360°旋转，并旋转壳体201通过螺纹槽203带动支撑台2呈垂直方向旋转，从而达到了能够方便快速将支撑台2高度进行调整的效果，避免了现有支撑台2位置固定，不方便放置不同形状外框的情况，当需要将外框进行焊接时，手动将旋转把手102进行旋转，旋转把手102通过螺栓销带动抵紧杆3呈垂直方向活动，并抵紧杆3通过限位底座301带动限位盘4呈垂直方向移动，限位盘4外侧的滑动柱401首先抵紧至外框的上端，当滑动柱401贯穿至外框内部孔洞时，可通过滑动柱401对外框进一步限位，当滑动柱401挤压至外框上端时，滑动柱401通过弹簧403带动回缩至限位盘4的内部，并能够通过限位盘4与限位底座301对外框进行限位，方便了后续对外框进行焊接。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种汽车外框架焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端旋转有旋转把手(102)，所述旋转把手(102)的内侧旋转有螺栓销(101)；
所述底座(1)内侧的中部安装有旋转壳体(201)，所述旋转壳体(201)靠近底座(1)内部的两侧安装有对接盘(202)，所述旋转壳体(201)的内部螺旋连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的外侧环绕有螺纹槽(203)；
所述旋转把手(102)靠近支撑台(2)的一端安装有抵紧杆(3)，所述抵紧杆(3)的下端安装有限位底座(301)，所述限位底座(301)下端的外侧安装有限位盘(4)，所述限位盘(4)的内部活动贯穿有滑动柱(401)，所述滑动柱(401)下端的两侧弹性连接有弹簧(403)，所述弹簧(403)的外侧嵌入有内槽(402)。
2.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述内槽(402)分别设置于限位盘(4)的内部，且内槽(402)分别设置于滑动柱(401)的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述滑动柱(401)设置有9-12根于限位盘(4)的外侧，所述滑动柱(401)直径均为2-5cm，且滑动柱(401)通过弹簧(403)贯穿并延伸至限位盘(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述限位盘(4)与支撑台(2)呈垂直方向对应设置，且限位盘(4)的底部与限位底座(301)的底部呈同一水平面。
5.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述旋转壳体(201)正面呈凹状设置，所述旋转壳体(201)贯穿设置于底座(1)的下端，且旋转壳体(201)通过对接盘(202)与底座(1)呈360°旋转连接。
6.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述支撑台(2)与旋转壳体(201)呈垂直方向旋转螺旋连接，所述支撑台(2)贯穿并延伸至底座(1)的上端，且旋转壳体(201)内部设置有与螺纹槽(203)相匹配螺纹。
7.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述旋转把手(102)分别设置于底座(1)上端的两侧，所述旋转把手(102)与螺栓销(101)呈25-180°旋转连接，且旋转把手(102)通过螺栓销(101)与抵紧杆(3)呈垂直方向活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922050666.9U CN211248934U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种汽车外框架焊接夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922050666.9U CN211248934U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种汽车外框架焊接夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211248934U true CN211248934U (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71967044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922050666.9U Active CN211248934U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种汽车外框架焊接夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211248934U (zh) |
-
2019
- 2019-11-25 CN CN201922050666.9U patent/CN211248934U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113414530A (zh) | 一种用于不锈钢板对接焊缝的焊接设备 | |
| CN110539165A (zh) | 一种翻转工装 | |
| CN211248934U (zh) | 一种汽车外框架焊接夹具 | |
| CN112264703B (zh) | 一种位置可调的铝合金搅拌摩擦焊的工装夹具 | |
| CN213916888U (zh) | 一种用于焊接夹具的可调式驱动单元 | |
| CN210997176U (zh) | 一种立式长轴泵生产用接管焊接装置 | |
| CN217571989U (zh) | 一种汽车配件生产定位工装 | |
| CN108067802B (zh) | 一种增压器阀板焊接工装组合 | |
| CN210334914U (zh) | 一种焊接用固定设备 | |
| CN209936221U (zh) | 用于焊接的旋转工装夹具 | |
| CN208262152U (zh) | 一种激光切割用夹具 | |
| CN113649737B (zh) | 一种机车导流筒焊接工艺结构及焊接工艺方法 | |
| CN213033967U (zh) | 一种法兰盘旋转焊接治具台 | |
| CN210818163U (zh) | 一种汽车自动翻转焊装夹具 | |
| CN208322560U (zh) | 一种定位精准的焊接夹具 | |
| CN209021720U (zh) | 一种电机磁片的加工定位工装 | |
| CN216370822U (zh) | 一种金属焊接用的焊接固定装置 | |
| CN214185878U (zh) | 不锈钢工件焊接用夹持固定装置 | |
| CN213998368U (zh) | 一种精确度高的零件加工用焊接夹具 | |
| CN211192677U (zh) | 一种便于使用的焊接夹具 | |
| CN217142452U (zh) | 一种cnc加工设备 | |
| CN219113330U (zh) | 一种双面焊接工装 | |
| CN213857582U (zh) | 一种便于组装维护的超声波金属焊接机 | |
| CN213672640U (zh) | 一种可调式焊接工装 | |
| CN210334965U (zh) | 一种焊接机器人用的夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |