CN211239116U - 一种叉车线束编织带的穿管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车线束编织带的穿管装置，包括穿管头、牵引线、被穿管、旋转轮，所述旋转轮包括旋转层、固定层，所述固定层设置有出线口，所述牵引线的输出端通过旋转轮的出线口输出，所述穿管头与牵引线的输出端相连，所述穿管头设置有穿绳孔，所述穿管头为子弹形状。设计了一种机器代替人工穿线的方式进行穿线，还可以设置多个出线口进行多个穿管操作。本实用新型采用旋转轮自动放出牵引线，将牵引线穿入管后与叉车线束编织带连接后，再通过旋转轮反转自动收缩牵引线完成穿管工作。

Description

一种叉车线束编织带的穿管装置

技术领域

本实用新型涉及穿管装置技术领域，尤其涉及一种叉车线束编织带的穿管装置。

背景技术

目前编织带穿入线管中采用的方法为直接插入或穿入钢丝牵引，直接插入比较困难，实用钢丝牵引比较省力，不过这个方法有个不好的缺点就是钢丝绳比较细弹性不足，一旦碰到弯头处很容易卡住，用劲拉拽也很容易使绳子变形增加施工度，而且人工用直接插入的方法比较费力，还不能轻而易举的穿入线管中。采用钢丝牵引，还容易将编织带损坏，且一次只能穿入一根，不能同时穿过多根编织带，增加了工作时间，增加了成本。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种叉车线束编织带的穿管装置，根据上述问题，设计了一种机器代替人工穿线的方式进行穿线，还可以设置多个出线口进行多个穿管操作。

本实用新型涉及一种叉车线束编织带的穿管装置，包括穿管头、牵引线、被穿管、旋转轮，所述旋转轮包括旋转层、固定层，所述固定层设置有出线口，所述牵引线的输出端通过旋转轮的出线口输出，所述穿管头与牵引线的输出端相连，所述穿管头设置有穿绳孔，所述穿管头为子弹形状。

通过采用上述方案，本实用新型通过采用旋转轮自动放出牵引线，将牵引线穿入管后与叉车线束编织带连接后，再通过旋转轮反转自动收缩牵引线完成穿管工作。

进一步的，所述旋转轮的旋转层中央设置有转齿。

通过采用上述方案，所述转齿方便与电机相连，通过与电机啮合完成自动旋转工作。

进一步的，所述旋转轮的旋转层还设置有手动摇臂，通过手动摇臂可以使得旋转层相对于固定层做旋转运动。

通过采用上述方案，所述手动摇臂方便在不启动电机的情况下也可以手动启用，方便快捷。

进一步的，所述旋转轮的固定层与出线口一体连接，所述出线口与旋转轮固定层越离越远横截面积越小。

通过采用上述方案，所述一体连接省去拆卸的麻烦，所述横截面积慢慢变小方便出线时的角度准确。

进一步的，所述牵引线与穿管头固定连接。

通过采用上述方案，可以将牵引线与穿管头固定，方便穿管头与编织带连接后通过牵引线的带动进行穿管作业。

进一步的，所述牵引线为钢丝加外包胶。

通过采用上述方案，穿线快又不卡线。现在穿线器外皮都是用钢丝外包胶制成，硬度好又光滑，比先前的钢丝绳强太多，弯头处也不容易卡。

进一步的，所述牵引线穿过出线口，通过旋转轮转动使得牵引线伸出收回。

通过采用上述方案，可以通过电机自动收缩或伸出牵引线。

进一步的，所述出线口可设置多个，方便同时工作。

通过采用上述方案，所述多个出线口方便多条编织带同时穿管。

进一步的，所述穿管头还可以设置有滑轮。

通过采用上述方案，所述滑轮相比子弹头在管道转弯时更加容易转向。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的侧面结构示意图。

图3是本实用新型实施例2的整体结构示意图。

图4是本实用新型实施例的子弹头穿管头结构示意图。

图5是本实用新型实施例的带滑轮穿管头结构示意图。

附图标记，1-穿管头；11-穿绳孔；12-滑轮；2-牵引线；3-被穿管；4- 旋转轮；41-旋转层；411-转齿；412-手动摇臂；42-固定层；421-出线口。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型的实施例1参照图1、图2、图4、图5所示，包括旋转轮4，所述旋转轮4可分为旋转层41和固定层42，所述固定层 42位于旋转层41外面，所述旋转层41设置有手动摇臂412，所述旋转层41中央设置有转齿411，所述转齿411与发动机的转轴齿轮相啮合，所述手动摇臂412可以带动旋转层41旋转。所述固定层42设置有出线口421，所述出线口421与固定层42一体相连，免去拆卸的麻烦，所述出线口421为逐步缩小的形状，类似于漏斗。所述旋转轮4上卷有牵引线2，所述牵引线2为一种韧性大的材质，所述牵引线2连接有穿管头1，所述穿管头1设置有穿绳孔11，所述穿绳孔11 用于与线束编织带相连。

所示手动摇臂412可以手动收线和放线，目的为了在不开启电机的情况下可以手动进行穿管工作。

参照图4、图5所示，所述穿孔头1分为两种，一种为子弹形状，通过焊接与牵引线2固定相连，所述子弹头形状光滑，适用于弯曲的管道穿管，轻易地转弯。所述穿空头1的另一种形状为椭圆形带滑轮，所述滑轮方便滑动，更不易堵塞，转向方便。

本实用新型的工作原理及步骤如下：

首先将本实用新型安装到电机转轴上，将电机转轴齿轮与旋转轮4的转齿411相啮合，然后将被穿管3大小合适的牵引线2缠绕在旋转轮4上，然后将带有穿管头1一端对准出线口421，开启电机将牵引线2穿入被穿管3，接着将编织带绑在穿管头1的穿绳孔11中，再次方向开启电机将编织带拉入被穿管3中完成穿管作业。

本实用新型的实施例2参照图3、图4、图5所示，在实施例1 的基础上增加了出线口421的数量，可以根据需要绑定不同长度、大小的牵引线2，使得可以多线操作，减少人工的工作量及时间。

本实用新型的实施例3根据实施例1或实施例2的基础上，在牵引线2与穿管头1之间设置了弹簧管，所述弹簧管使得转弯的角度更大，适用于弯曲部位多的穿管操作。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：包括穿管头(1)、牵引线(2)、被穿管(3)、旋转轮(4)，所述旋转轮(4)包括旋转层(41)、固定层(42)，所述固定层(42)设置有出线口(421)，所述牵引线(2)的输出端通过旋转轮(4)的出线口(421)输出，所述穿管头(1)与牵引线(2)的输出端相连，所述穿管头(1)设置有穿绳孔(11)，所述穿管头(1)为子弹形状。

2.根据权利要求1所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述旋转轮(4)的旋转层(41)中央设置有转齿(411)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述旋转轮(4)的旋转层(41)还设置有手动摇臂(412)，通过手动摇臂(412)可以使得旋转层(41)相对于固定层(42)做旋转运动。

4.根据权利要求1所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述旋转轮(4)的固定层(42)与出线口(421)一体连接，所述出线口(421)与旋转轮(4)固定层(42)越离越远横截面积越小。

5.根据权利要求4所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述牵引线(2)与穿管头(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述牵引线(2)为钢丝加外包胶。

7.根据权利要求3或5或6所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述牵引线(2)穿过出线口(421)，通过旋转轮(4)转动使得牵引线(2)伸出收回。

8.根据权利要求7所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述出线口(421)可设置多个，方便同时工作。

9.根据权利要求8所述的一种叉车线束编织带的穿管装置，其特征在于：所述穿管头(1)还可以设置有滑轮(12)。

Images