CN211230880U

CN211230880U - 一种新型船用脱硫塔离心风机

Info

Publication number: CN211230880U
Application number: CN201922355371.2U
Authority: CN
Inventors: 孙庆玉; 王新; 赵龙武; 贾祥省; 石亚君
Original assignee: Weihai Creditfan Ventilator Co Ltd
Current assignee: Weihai Creditfan Ventilator Co Ltd
Priority date: 2019-12-25
Filing date: 2019-12-25
Publication date: 2020-08-11
Anticipated expiration: 2029-12-25

Abstract

本实用新型提出了一种新型船用脱硫塔离心风机，包括底座，所述底座的底端边缘设有若干减震器，所述底座的顶端设有电机、传动组和蜗壳，所述电机的转动轴与主动轮连接，所述主动轮与从动轮通过皮带连接，所述从动轮与传动组的主轴连接，所述传动组的主轴的另一端穿过蜗壳与设置在蜗壳内的叶轮连接，所述传动组的主轴上套设密封盘，所述密封盘固定连接在蜗壳上，所述传动组通过支架与底座固定连接，所述蜗壳为双层结构，内外层之间设有岩棉层。本实用新型具有效率高、噪音低、结构紧凑、安全可靠、安装方便、工艺简单、成本低等优点。

Description

一种新型船用脱硫塔离心风机

技术领域

本实用新型涉及一种新型船用脱硫塔离心风机，属于流体机械领域。

背景技术

空气清新是大家追求的生活环境，随着人类生产生活的不断深入，工业化程度越来越高，这原本良好的环境却在发展越来越快的社会经济面前变得越来越脆弱。并且环境问题已然反过来已经成为制约人类自身发展的一项重大因素，一旦继续恶化下去，必将会给人类带来毁灭性的打击，所以大气环境治理已经成为现今中国乃至全世界亟待正确面对和解决的一项重要内容。治理是一方面，预防才是关键。之前大家对环保意识比较淡薄，一些大型油轮在初始设计中，没有考虑到烟气过滤模块，锅炉产生的烟气排放直接排放到大气中，污染了空气。所以目前急需一套脱硫设备来实现锅炉烟气的净化，离心风机就是该脱硫设备中核心部件之一，它在整个脱硫系统中起到气体运输的作用，而现有的脱硫类风机种类少，噪音高，效率低，振动大，安装维护不方便等。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型船用脱硫塔离心风机，为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型船用脱硫塔离心风机，包括底座，所述底座的底端边缘设有若干减震器，所述底座的顶端设有电机、传动组和蜗壳，所述电机的转动轴与主动轮连接，所述主动轮与从动轮通过皮带连接，所述从动轮与传动组的主轴连接，所述传动组的主轴的另一端穿过蜗壳与设置在蜗壳内的叶轮连接，所述传动组的主轴上套设密封盘，所述密封盘固定连接在蜗壳上，所述传动组通过支架与底座固定连接，所述蜗壳为双层结构，内外层之间设有岩棉层。

优选的，所述蜗壳包括双层的前侧板、后侧板和蜗板，所述双层的前侧板、后侧板之间连接双层的蜗板，所述双层的前侧板、后侧板和蜗板之间设有岩棉层。

进一步的，所述双层的前侧板、后侧板和蜗板的内层表面焊接支撑筋，支撑筋采用折弯结构，双层的前侧板、后侧板和蜗板的外层铆接在支撑筋上。

优选的，所述叶轮包括叶片、轮盘和轮盖，所述叶片一端固定连接在轮盘边缘，所述轮盖呈内弧形，与叶片的另一端固定连接，所述轮盖的中部设有补强筋，所述叶片的中间部位靠近其内缘处焊接中盘。

优选的，所述蜗壳的前端设有进风筒，所述进风筒呈喇叭状，其轴线与叶轮的轴线在同一直线上。

优选的，所述传动组为水冷传动组。

优选的，所述主动轮和从动轮均为不锈钢材料件，所述皮带为5根联组的联组带。

优选的，所述减震器为橡胶减震器。

优选的，所述传动组底部的两侧固定连接三角架的直角边，所述三角架的另一直角边与蜗壳固定连接，所述三角架为角钢材料件。

进一步的，所述蜗壳的双层蜗板上设有检修门，所述检修门外围带法兰，通过螺栓固定在蜗板上。

本实用新型具有效率高、噪音低、结构紧凑、安全可靠、安装方便、工艺简单、成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型一种新型船用脱硫塔离心风机的结构示意图一。

图2是本实用新型一种新型船用脱硫塔离心风机的结构示意图二。

图3是本实用新型密封盘的放大图。

图4是本实用新型底座的结构示意图。

图中：1、底座；101、槽钢；102、钢板；103、放松块；104、吊耳；2、减震器；3、电机；4、传动组；5、从动轮；6、主轴；7、密封盘；701、环形槽；702、盘根槽；8、支架；9、岩棉层；10、前侧板；11、后侧板；12、蜗板；13、叶片；14、轮盘；15、轮盖；16、补强筋；17、中盘；18、进风筒；19、三角架；20、护罩；21、压盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种新型船用脱硫塔离心风机，包括底座1，所述底座1的底端边缘设有若干减震器2，所述减震器2为橡胶减震器JSD-530，大幅度隔绝了风机运行时产生的振动对船体传递。所述底座1的顶端设有电机3、传动组4和蜗壳，所述电机3的转动轴与主动轮连接，所述主动轮与从动轮5通过皮带连接，所述从动轮5与传动组4的主轴6连接，所述传动组4的主轴6的另一端穿过蜗壳与设置在蜗壳内的叶轮连接，所述传动组4的主轴6上套设密封盘7，所述密封盘7固定连接在蜗壳上，密封盘7左侧为环形槽701结构，右侧为盘根槽702结构，主轴6高速旋转时，环形槽701内会产生旋转气流，从而可以有效阻挡气体轴向泄漏。另外，在盘根槽702内安装石墨盘根，通过压盖21预紧，使盘根紧紧的抱在主轴6上，能起到很好的轴向密封效果。所述传动组4通过支架8与底座1固定连接，所述蜗壳为双层结构，内外层之间设有岩棉层9。风机在运行时，输送的气体温度特别高(高达330℃)，岩棉层9一方面可以有效的阻挡热量从蜗壳由内向外传递，另一方面可以大幅度减少噪声由内向外发散。所述蜗壳的双层的蜗板 12上设有检修门，所述检修门外围带法兰，通过螺栓固定在蜗板12上，拆卸方便，方便风机后期检修。所述传动组4为水冷传动组，因为脱硫塔风机输送的是高温气体，气体的热量有一部分会通过主轴6传递到轴承部位，造成轴承温度升高，影响轴承寿命，所以选用的水冷传动组，其特点是在轴承安装部位的外围设有环形水流通道，冷却水从下部进入水道入口，然后环绕轴承外围一圈后，从上部出口流出，水流带走了轴承的热量，因此，降低了轴承的温度，提高了轴承的使用寿命。

所述蜗壳为不锈钢材料，包括双层的前侧板10、后侧板11和蜗板12，所述双层的前侧板10、后侧板11之间连接双层的蜗板12，所述双层的前侧板10、后侧板11和蜗板 12之间设有岩棉层9。所述双层的前侧板10、后侧板11和蜗板12的内层表面焊接支撑筋，支撑筋采用折弯结构，双层的前侧板10、后侧板11和蜗板12的外层铆接在支撑筋上，这一过程要控制好双层的前侧板10、后侧板11和蜗板12的外层的平面度和铆钉布置，可以满足外形美观的要求。所述支撑筋用以保证岩棉层9以及双层的前侧板10、后侧板11和蜗板12的外层的可靠固定。

所述叶轮包括叶片13、轮盘14和轮盖15，所述叶片13为单板后向型，一端固定连接在轮盘14边缘，采用插槽结构，定位准确，操作简单，缩短车架组焊时间，所述轮盖 15呈内弧形，与叶片13的另一端固定连接，为了提高叶轮可靠性，先对叶轮进行FEA 强度计算，在受力较大的轮盖15的中部设有补强筋16，所述叶片13的中间部位靠近其内缘处焊接中盘17，从而大幅度提高了叶轮强度。

所述蜗壳的前端设有进风筒18，所述进风筒18呈喇叭状，其轴线与叶轮的轴线在同一直线上，所述进风筒18可以使气流能平缓均匀地进入叶轮内部，从而降低气体能量损失，有助于提高风机效率。所述进风筒18与蜗壳的后侧板11之间的腔体内填充岩棉，一方面阻挡热量向外发散，另一方面可以减少蜗壳内部涡流形成，也有助于提高风机效率。

所述主动轮和从动轮5均为不锈钢材料件，满足了海上较强腐蚀环境的要求，所述皮带为5根联组的联组带，解决了单根皮带受力不均的问题。所述主动轮和从动轮5均位于护罩20内，护罩20对主动轮、从动轮5和皮带起到了有效的保护作用，并且避免工作人员触碰造成损伤。

所述传动组4底部的两侧固定连接三角架19的直角边，所述三角架19的另一直角边与蜗壳固定连接，所述三角架19为角钢材料件，将蜗壳与传动组4通过螺栓连接在一起，防止船体晃动时机壳发生偏移。

所述底座1采用槽钢101和钢板102焊接结构，在受力较大的部位焊接钢板102，所述钢板102即为加强筋。在电机3安装的位置处，在槽钢101上焊接防松块103，等电机 3安装到位并且将皮带张紧后，拧紧防松块103上的螺栓，使螺栓紧紧的顶住电机座，这样可以有效防止电机3受到皮带的长时间的拉力而发生位置偏移或歪斜。所述底座1的四角位置的槽钢101上设有吊耳104，方便吊起移动至所需位置。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：包括底座，所述底座的底端边缘设有若干减震器，所述底座的顶端设有电机、传动组和蜗壳，所述电机的转动轴与主动轮连接，所述主动轮与从动轮通过皮带连接，所述从动轮与传动组的主轴连接，所述传动组的主轴的另一端穿过蜗壳与设置在蜗壳内的叶轮连接，所述传动组的主轴上套设密封盘，所述密封盘固定连接在蜗壳上，所述传动组通过支架与底座固定连接，所述蜗壳为双层结构，内外层之间设有岩棉层。

2.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述蜗壳包括双层的前侧板、后侧板和蜗板，所述双层的前侧板、后侧板之间连接双层的蜗板，所述双层的前侧板、后侧板和蜗板之间设有岩棉层。

3.根据权利要求2所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述双层的前侧板、后侧板和蜗板的内层表面焊接支撑筋，支撑筋采用折弯结构，双层的前侧板、后侧板和蜗板的外层铆接在支撑筋上。

4.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述叶轮包括叶片、轮盘和轮盖，所述叶片一端固定连接在轮盘边缘，所述轮盖呈内弧形，与叶片的另一端固定连接，所述轮盖的中部设有补强筋，所述叶片的中间部位靠近其内缘处焊接中盘。

5.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述蜗壳的前端设有进风筒，所述进风筒呈喇叭状，其轴线与叶轮的轴线在同一直线上。

6.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述传动组为水冷传动组。

7.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述主动轮和从动轮均为不锈钢材料件，所述皮带为5根联组的联组带。

8.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述减震器为橡胶减震器。

9.根据权利要求1所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述传动组底部的两侧固定连接三角架的直角边，所述三角架的另一直角边与蜗壳固定连接，所述三角架为角钢材料件。

10.根据权利要求2所述的一种新型船用脱硫塔离心风机，其特征在于：所述蜗壳的双层蜗板上设有检修门，所述检修门外围带法兰，通过螺栓固定在蜗板上。