CN211230487U - 一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置 - Google Patents
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Abstract
一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,组合式架体上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体,顶部支撑梁体的下端两侧与边梁体设置为拱形架体;相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块,至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块设置为一个顶部人工操作平台;拱形架体两侧对称的四对中部操作平台模块设置为两个对称的中部人工操作平台;拱形架体两侧对称的四对下部操作平台模块设置为两个下部人工操作平台;本实用新型的操作平台采用模块式拼装的操作平台装置,平台模块分别为预制的上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块,施工完成后,人工操作平台模块能够拆解,反复使用,确保安全生产和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及无门架衬砌台车的操作平台装置,尤其是一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置。
背景技术
目前,我国在隧道衬砌施工使用的人工操作平台的大多数根据设备的空间为临时搭建,造成了搭建材料的材质、形状、规格不确定,现场搭建人工平台需要对应施工的位置空间通过切割、焊接与门架固定在一起,由于搭建材料的材质、形状、规格的不确定,造成了人工操作平台的搭建不安全、不专业,施工前的操作平台搭建不规范,施工后的拆解难,拆解后的材料不能再进行使用,浪费较大,影响人工操作平台安装的进度和产品的形象;鉴于上述的诸多原因,现提出一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服隧道衬砌施工使用的人工操作平台的搭建材料的材质、形状、规格的不确定,造成了人工操作平台的搭建不安全、不专业,施工前的操作平台搭建难,施工后的拆解难,拆解后的材料不能再进行使用,浪费较大,影响人工操作平台安装的进度和产品的形象,现通过合理的设计,提供一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置;本实用新型的操作平台采用模块式拼装的操作平台装置,平台模块分别为预制的上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块,由上操作平台模块拼装为顶部人工操作平台,中部操作平台模块拼装为中部人工操作平台,下部操作平台模块拼装为下部人工操作平台,人工操作平台分别通过紧固螺栓与架体、梁体进行连接固定,人工操作平台模块不用切割、焊接,施工完成后,人工操作平台模块能够拆解,反复使用,节约了大量的人工和设备投入,加快了施工的进度,大幅度的提高了经济效益,确保安全生产和使用。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案,一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,是由:组合式架体、架体立柱、顶部支撑梁体、边梁体、上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块、下部平台人梯、中部平台人梯、顶部平台人梯、泵站平台人梯、卡梁口、穿丝孔、护栏构成;组合式架体设置为方框形,组合式架体的四个角分别设置四根架体立柱,组合式架体上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体,顶部支撑梁体的下端两侧对称设置边梁体,顶部支撑梁体的下端两侧与边梁体设置为拱形架体;
相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块,至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块设置为一个顶部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的中部两侧对称设置为一对中部操作平台模块,两侧对称的四对中部操作平台模块设置为两个对称的中部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的下部两侧对称设置一对下部操作平台模块,两侧对称的四对下部操作平台模块设置为两个下部人工操作平台;组合式架体前端一侧的架体立柱上设置泵站平台人梯,组合式架体前端另一侧的架体立柱下方设置中部平台人梯,中部平台人梯的上端设置顶部平台人梯,顶部平台人梯的上端对应上操作平台模块的上面设置;上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块的两端均设置护栏,中部平台人梯、顶部平台人梯、泵站平台人梯的两侧均设置护栏。
拱形架体下部一侧相邻的两块下部操作平台模块两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口,一对卡梁口两侧设有法兰,一对卡梁口中设置边梁体,一对卡梁口两侧的法兰对应边梁体预留对穿的穿丝孔,对穿的穿丝孔中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块拼装设置为一个下部操作平台;一个下部操作平台内侧上面设置护栏,一个下部操作平台的护栏中部预留一个人梯口,一个人梯口与地面之间设置为下部平台人梯;
拱形架体中部一侧相邻的两块中部操作平台模块两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口,一对卡梁口两侧设有法兰,一对卡梁口中设置顶部支撑梁体,一对卡梁口两侧的法兰对应顶部支撑梁体预留对穿的穿丝孔,对穿的穿丝孔中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块拼装设置为一个中部操作平台;
拱形架体上部的两侧左右拼装设置两块一对上操作平台模块,拱形架体上部的前后拼装至少设置为四对上操作平台模块;左右的两侧相邻的两块上操作平台模块两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口,一对卡梁口两侧设有法兰,一对卡梁口中设置顶部支撑梁体,一对卡梁口两侧的法兰对应顶部支撑梁体预留对穿的穿丝孔,对穿的穿丝孔中设置紧固螺栓。
有益效果:本实用新型的操作平台采用模块式拼装的操作平台装置,平台模块分别为预制的上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块,由上操作平台模块拼装为顶部人工操作平台,中部操作平台模块拼装为中部人工操作平台,下部操作平台模块拼装为下部人工操作平台,人工操作平台分别通过紧固螺栓与架体、梁体进行连接固定,人工操作平台模块不用切割、焊接,施工完成后,人工操作平台模块能够拆解,反复使用,节约了大量的人工和设备投入,加快了施工的进度,大幅度的提高了经济效益,确保安全生产和使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是总装结构示意图;
图2是图1的立体结构示意图;
图3是图1的操作平台模块结构示意图;
图4是图3的侧视结构示意图;
图5是图3的立体结构示意图;
图6是图5的局部结构示意图;
图1、2、3、4、5、6中:组合式架体1、架体立柱2、顶部支撑梁体3、边梁体4、上操作平台模块5、中部操作平台模块6、下部操作平台模块7、下部平台人梯8、中部平台人梯9、顶部平台人梯10、泵站平台人梯11、卡梁口12、穿丝孔13、护栏14。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
组合式架体1设置为方框形,组合式架体1的四个角分别设置四根架体立柱2,组合式架体1上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体3,顶部支撑梁体3的下端两侧对称设置边梁体4,顶部支撑梁体3的下端两侧与边梁体4设置为拱形架体;
相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块5,至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块5设置为一个顶部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的中部两侧对称设置为一对中部操作平台模块6,两侧对称的四对中部操作平台模块6设置为两个对称的中部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的下部两侧对称设置一对下部操作平台模块7,两侧对称的四对下部操作平台模块7设置为两个下部人工操作平台;组合式架体1前端一侧的架体立柱2上设置泵站平台人梯11,组合式架体1前端另一侧的架体立柱2下方设置中部平台人梯9,中部平台人梯9的上端设置顶部平台人梯10,顶部平台人梯10的上端对应上操作平台模块5的上面设置;上操作平台模块5、中部操作平台模块6、下部操作平台模块7的两端均设置护栏14,中部平台人梯9、顶部平台人梯10、泵站平台人梯11的两侧均设置护栏14。
拱形架体下部一侧相邻的两块下部操作平台模块7两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口12,一对卡梁口12两侧设有法兰,一对卡梁口12中设置边梁体4,一对卡梁口12两侧的法兰对应边梁体4预留对穿的穿丝孔13,对穿的穿丝孔13中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块7拼装设置为一个下部操作平台;一个下部操作平台内侧上面设置护栏14,一个下部操作平台的护栏14中部预留一个人梯口,一个人梯口与地面之间设置为下部平台人梯8;
拱形架体中部一侧相邻的两块中部操作平台模块6两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口12,一对卡梁口12两侧设有法兰,一对卡梁口12中设置顶部支撑梁体3,一对卡梁口12两侧的法兰对应顶部支撑梁体3预留对穿的穿丝孔13,对穿的穿丝孔13中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块7拼装设置为一个中部操作平台;
拱形架体上部的两侧左右拼装设置两块一对上操作平台模块5,拱形架体上部的前后拼装至少设置为四对上操作平台模块5;左右的两侧相邻的两块上操作平台模块5两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口12,一对卡梁口12两侧设有法兰,一对卡梁口12中设置顶部支撑梁体3,一对卡梁口12两侧的法兰对应顶部支撑梁体3预留对穿的穿丝孔13,对穿的穿丝孔13中设置紧固螺栓。
Claims (4)
1.一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,是由:组合式架体(1)、架体立柱(2)、顶部支撑梁体(3)、边梁体(4)、上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)、下部平台人梯(8)、中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)、卡梁口(12)、穿丝孔(13)、护栏(14)构成;其特征在于:组合式架体(1)设置为方框形,组合式架体(1)的四个角分别设置四根架体立柱(2),组合式架体(1)上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体(3),顶部支撑梁体(3)的下端两侧对称设置边梁体(4),顶部支撑梁体(3)的下端两侧与边梁体(4)设置为拱形架体;
相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块(5),至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块(5)设置为一个顶部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的中部两侧对称设置为一对中部操作平台模块(6),两侧对称的四对中部操作平台模块(6)设置为两个对称的中部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的下部两侧对称设置一对下部操作平台模块(7),两侧对称的四对下部操作平台模块(7)设置为两个下部人工操作平台;组合式架体(1)前端一侧的架体立柱(2)上设置泵站平台人梯(11),组合式架体(1)前端另一侧的架体立柱(2)下方设置中部平台人梯(9),中部平台人梯(9)的上端设置顶部平台人梯(10),顶部平台人梯(10)的上端对应上操作平台模块(5)的上面设置;上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)的两端均设置护栏(14),中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)的两侧均设置护栏(14)。
2.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体下部一侧相邻的两块下部操作平台模块(7)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置边梁体(4),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应边梁体(4)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块(7)拼装设置为一个下部操作平台;一个下部操作平台内侧上面设置护栏(14),一个下部操作平台的护栏(14)中部预留一个人梯口,一个人梯口与地面之间设置为下部平台人梯(8)。
3.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体中部一侧相邻的两块中部操作平台模块(6)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置顶部支撑梁体(3),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应顶部支撑梁体(3)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块(7)拼装设置为一个中部操作平台。
4.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体上部的两侧左右拼装设置两块一对上操作平台模块(5),拱形架体上部的前后拼装至少设置为四对上操作平台模块(5);左右的两侧相邻的两块上操作平台模块(5)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置顶部支撑梁体(3),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应顶部支撑梁体(3)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓。
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