CN211229714U - 一种停车场用道闸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场用道闸装置，包括转轴、监控设备、照明灯和第二底座，所述第二底座的顶端安装有装置本体，所述电机的一端设置有主动齿轮，所述转轴一端装置本体的一端安装有上横杆，所述上横杆下方装置本体的一端通过连接杆固定连接有下横杆，所述装置本体的两侧内壁之间安装有蓄电池，所述装置本体的顶端安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一侧设置有显示屏。本实用新型通过装置本体的两侧内壁之间安装有蓄电池，通过太阳能电池板吸收光能转化成电能，然后存储进蓄电池内，从而使装置在停电时也不会影响正常使用。

Description

一种停车场用道闸装置

技术领域

本实用新型涉及停车场用道闸设备技术领域，具体为一种停车场用道闸装置。

背景技术

随着车辆保有量的增加，停车场也在大规模的扩张建设；停车场的道闸对于停车场的管理、收费非常重要；道闸在停车场的建造和使用过程中是非常重要的设备，建造成本高，但是现有的道闸大部分依靠电力驱动，在停电的情况下无法实现高效的车辆管理功能，甚至影响车辆通行，造成车辆拥堵。同时现有的道闸还不具备自动检测车辆，从而实现了自动开关门的功能，往往需要工作人员按开关才能实现；

而且现有的一种停车场用道闸装置不具有道闸升起后实现缓冲、自动开关道闸和太阳能发电的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场用道闸装置，以解决上述背景技术中提出的现有的一种停车场用道闸装置不具有道闸升起后实现缓冲、自动开关道闸和太阳能发电的功能问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用道闸装置，包括转轴、监控设备、照明灯和第二底座，所述第二底座的顶端安装有装置本体，且装置本体内部的底端安装有电机，所述电机的一端设置有主动齿轮，所述转轴一端装置本体的一端安装有上横杆，所述上横杆下方装置本体的一端通过连接杆固定连接有下横杆，所述装置本体的两侧内壁之间安装有蓄电池，所述装置本体内部的顶端安装有单片机，所述装置本体的顶端安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一侧设置有显示屏，所述电动伸缩杆、监控设备、电机、显示屏和照明灯均通过导线与单片机电连接。

优选的，所述上横杆的一侧设置有凸起，且上横杆一侧下方装置本体的一端安装有固定块，所述固定块的顶端设置有凹槽，且凹槽内部底端的两侧均设置有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的顶端安装有安装板。

优选的，所述上横杆与下横杆的一端之间均匀安装有纵杆，且纵杆的两端均设置有橡胶套，所述纵杆的一端均安装有照明灯，且纵杆一侧上横杆与下横杆的一端之间安装有支撑杆，并且支撑杆的底端设置有第一底座。

优选的，所述第二底座的一侧设置有底板，且底板的内侧设置有圆形托板，所述圆形托板的一端设置有按压开关，且圆形托板的顶端安装有减速块，所述减速块的一侧设置有踏板，且减速块的中间位置处通过复位弹簧固定连接于底板的顶端。

优选的，所述主动齿轮上方装置本体的一端内壁上安装有减速齿轮，且减速齿轮上方装置本体的一端内壁上安装有传动齿轮，并且传动齿轮的一端通过皮带固定连接有转轴。

优选的，所述电动伸缩杆的顶端通过万向件固定连接有监控设备，且监控设备的顶端安装有太阳能电池板，并且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过安装有凸起、凹槽和缓冲弹簧，栅栏升起后，凸起固定在凹槽内，通过缓冲弹簧对上升后的震动进行缓冲，从而较小噪音且延长栅栏的使用寿命；

(2)同时装置通过安装有踏板、减速块、按压开关、电机、主动齿轮、减速齿轮、传动齿轮、皮带、转轴、上横杆和复位弹簧，当车辆车轮碾压在踏板上移动时，减速块同时旋转，从而使按压开关开启，然后电机自动开始工作，带动主动齿轮旋转，然后主动齿轮带动减速齿轮旋转，从而实现减速，再通过减速齿轮带动传动齿轮旋转，传动齿轮上的皮带同时旋转，且带动转轴旋转，再通过转轴使上横杆实现了升降，车辆通过后，减速块通过复位弹簧自动回位，然后电机停止工作，从而实现了装置的自动开关闸，避免造成交通堵塞；

(3)同时装置通过安装有太阳能电池板和蓄电池，通过太阳能电池板吸收光能转化成电能，然后存储进蓄电池内，在停电时，对装置进行供电，从而使装置正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的装置剖视结构示意图；

图2为本实用新型的装置一端结构示意图；

图3为本实用新型的减速块结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的系统框图；

图中：1、减速齿轮；2、传动齿轮；3、装置本体；4、皮带；5、转轴；6、蓄电池；7、单片机；8、电动伸缩杆；9、万向件；10、监控设备；11、太阳能电池板；12、显示屏；13、上横杆；14、支撑杆；15、照明灯；16、第一底座；17、下横杆；18、纵杆；19、踏板；20、底板；21、电机；22、主动齿轮；23、第二底座；24、橡胶套；25、连接杆；26、按压开关；27、圆形托板；28、减速块；29、复位弹簧；30、凹槽；31、缓冲弹簧；32、安装板；33、固定块；34、凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种停车场用道闸装置，包括转轴5、监控设备10、照明灯15和第二底座23，第二底座23的顶端安装有装置本体3，且装置本体3内部的底端安装有电机21，该电机21的型号可为Y315M-2，电机21的一端设置有主动齿轮22；

主动齿轮22上方装置本体3的一端内壁上安装有减速齿轮1，减速齿轮1上方装置本体3的一端内壁上安装有传动齿轮2，且传动齿轮2的一端通过皮带4固定连接有转轴5；

转轴5一端装置本体3的一端安装有上横杆13；

上横杆13的一侧设置有凸起34，上横杆13一侧下方装置本体3的一端安装有固定块33，且固定块33的顶端设置有凹槽30，凹槽30内部底端的两侧均设置有缓冲弹簧31，且缓冲弹簧31的顶端安装有安装板32；

上横杆13下方装置本体3的一端通过连接杆25固定连接有下横杆17；

上横杆13与下横杆17的一端之间均匀安装有纵杆18，且纵杆18的两端均设置有橡胶套24，纵杆18的一端均安装有照明灯15，纵杆18一侧上横杆13与下横杆17的一端之间安装有支撑杆14，且支撑杆14的底端设置有第一底座16；

第二底座23的一侧设置有底板20，且底板20的内侧设置有圆形托板27，圆形托板27的一端设置有按压开关26，圆形托板27的顶端安装有减速块28，且减速块28的一侧设置有踏板19，减速块28的中间位置处通过复位弹簧29固定连接于底板20的顶端；

装置本体3的两侧内壁之间安装有蓄电池6，装置本体3内部的顶端安装有单片机7，该单片机7的型号可为AT89S51，装置本体3的顶端安装有电动伸缩杆8，该电动伸缩杆8的型号可为ANT-26，且电动伸缩杆8的一侧设置有显示屏12；

电动伸缩杆8的顶端通过万向件9固定连接有监控设备10，且监控设备10的顶端安装有太阳能电池板11，太阳能电池板11的输出端通过光伏控制器与蓄电池6的输入端电性连接；

电动伸缩杆8、监控设备10、电机21、显示屏12和照明灯15均通过导线与单片机7电连接。

工作原理：使用时，通过监控设备10对前往车辆进行监控识别，再通过在显示屏12上显示车辆信息，当车辆将要通过，车轮碾压在踏板19上移动时，减速块28同时旋转，从而使按压开关26开启，然后电机21自动开始工作，带动主动齿轮22旋转，然后主动齿轮22带动减速齿轮1旋转，从而实现减速，再通过减速齿轮1带动传动齿轮2旋转，传动齿轮2上的皮带4同时旋转，且带动转轴5旋转，再通过转轴5使上横杆13实现了升降，然后实现了栅栏整体上升，车辆通过后，减速块28通过复位弹簧29自动回位，然后电机21停止工作，从而实现了装置的自动开关闸，避免造成交通堵塞，栅栏升起后，凸起34固定在凹槽30内，通过缓冲弹簧31对上升后的震动进行缓冲，从而较小噪音且延长栅栏的使用寿命，通过太阳能电池板11吸收光能转化成电能，然后存储进蓄电池6内，在停电时，对装置进行供电，从而使装置正常使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种停车场用道闸装置，包括转轴(5)、监控设备(10)、照明灯(15)和第二底座(23)，其特征在于：所述第二底座(23)的顶端安装有装置本体(3)，且装置本体(3)内部的底端安装有电机(21)，所述电机(21)的一端设置有主动齿轮(22)，所述转轴(5)一端装置本体(3)的一端安装有上横杆(13)，所述上横杆(13)下方装置本体(3)的一端通过连接杆(25)固定连接有下横杆(17)，所述装置本体(3)的两侧内壁之间安装有蓄电池(6)，所述装置本体(3)内部的顶端安装有单片机(7)，所述装置本体(3)的顶端安装有电动伸缩杆(8)，且电动伸缩杆(8)的一侧设置有显示屏(12)，所述电动伸缩杆(8)、监控设备(10)、电机(21)、显示屏(12)和照明灯(15)均通过导线与单片机(7)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸装置，其特征在于：所述上横杆(13)的一侧设置有凸起(34)，且上横杆(13)一侧下方装置本体(3)的一端安装有固定块(33)，所述固定块(33)的顶端设置有凹槽(30)，且凹槽(30)内部底端的两侧均设置有缓冲弹簧(31)，并且缓冲弹簧(31)的顶端安装有安装板(32)。

3.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸装置，其特征在于：所述上横杆(13)与下横杆(17)的一端之间均匀安装有纵杆(18)，且纵杆(18)的两端均设置有橡胶套(24)，所述纵杆(18)的一端均安装有照明灯(15)，且纵杆(18)一侧上横杆(13)与下横杆(17)的一端之间安装有支撑杆(14)，并且支撑杆(14)的底端设置有第一底座(16)。

4.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸装置，其特征在于：所述第二底座(23)的一侧设置有底板(20)，且底板(20)的内侧设置有圆形托板(27)，所述圆形托板(27)的一端设置有按压开关(26)，且圆形托板(27)的顶端安装有减速块(28)，所述减速块(28)的一侧设置有踏板(19)，且减速块(28)的中间位置处通过复位弹簧(29)固定连接于底板(20)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸装置，其特征在于：所述主动齿轮(22)上方装置本体(3)的一端内壁上安装有减速齿轮(1)，且减速齿轮(1)上方装置本体(3)的一端内壁上安装有传动齿轮(2)，并且传动齿轮(2)的一端通过皮带(4)固定连接有转轴(5)。

6.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)的顶端通过万向件(9)固定连接有监控设备(10)，且监控设备(10)的顶端安装有太阳能电池板(11)，并且太阳能电池板(11)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(6)的输入端电性连接。

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