CN211226147U - 带90度转向齿轮升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供带90度转向齿轮升降机，包括：箱体一、转轴一、转轴二、安装在转轴二外表面的换向机构和安装在转轴一顶端的传动机构，所述换向机构包括轴承二和锥齿轮三，所述轴承二安装在转轴二的外表面，所述轴承二的外表面与端盖二相连接，所述转轴二的后端安装有锥齿轮一，所述锥齿轮一与锥齿轮二之间通过轮齿啮合，所述锥齿轮二安装在转轴一的外表面，所述转轴一的前端的外表面安装有轴承一，所述轴承一与端盖一相连接，所述转轴一另一端的外表面安装有轴承三，本实用新型提供的具有具有两个输出端，使升降机输入、输出和丝杠在一个三维空间中，从而实现了换向的功能以及节约成本、使装置安装简便以及增加了系统的稳定性和可靠性。

Description

带90度转向齿轮升降机

技术领域

本实用新型涉及齿轮升降机领域，尤其涉及一种带90度转向齿轮升降机。

背景技术

齿轮升降机广泛地用于机械、冶金、水利、化工、医疗、文化、卫生等各个行业，具有结构紧凑、体积小、重量轻、安装方便、使用灵活、可靠性好、稳定性高、使用寿命长等优点，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。传统的齿轮升降机仍存在各种各样的问题，难以满足实际使用需求。

现有齿轮升降机的并没有解决升降机输入、输出和丝杠在同一个二维平面，自身并不能提供换向功能以及当齿轮升降机多台联动时，需增加换向器、传动轴和联轴器才能保证同步升降的问题。

因此，有必要提供带90度转向齿轮升降机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机，解决了升降机输入、输出和丝杠在同一个二维平面，自身并不能提供换向功能以及当齿轮升降机H形多台联动时，需增加换向器、传动轴和联轴器才能保证同步升降的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机，包括：箱体一、转轴一、转轴二、安装在转轴二外表面的换向机构和安装在转轴一顶端的传动机构，所述换向机构包括轴承二和锥齿轮三，所述轴承二安装在转轴二的外表面，所述轴承二的外表面与端盖二相连接，所述转轴二的后端安装有锥齿轮一，所述锥齿轮一与锥齿轮二之间通过轮齿啮合，所述锥齿轮二安装在转轴一的外表面，所述转轴一的前端的外表面安装有轴承一，所述轴承一与端盖一相连接，所述转轴一另一端的外表面安装有轴承三，所述轴承三与端盖四相连接，所述锥齿轮二与锥齿轮三之间通过轮齿啮合，所述锥齿轮三安装在螺杆的底端，所述螺杆的外表面安装有轴承四，所述轴承四与端盖三相连接，所述螺杆的中端安装有升降块。

优选的，所述传动机构包括转轴一和箱体二，所述转轴一贯穿箱体一的前端，所述转轴一的一端与驱动设备连接，所述转轴一的另一端与箱体二相连接，所述箱体二与箱体三通过联轴器相连接，所述箱体一的前端安装有转轴二，所述转轴二与箱体四之间通过联轴器相连接。

优选的，所述箱体一的前端安装有端盖二，所述端盖二与箱体一之间通过螺钉连接，所述端盖一安装在箱体一的一端，所述端盖一与箱体一之间通过螺钉连接，所述箱体一的另一端安装有端盖四，所述端盖四与箱体一之间通过螺钉连接，所述箱体一的顶端安装有端盖三，所述端盖三与箱体一之间通过螺钉连接。

优选的，所述轴承一的规格与轴承二的规格一致，所述轴承二的规格与轴承三的规格一致，所述轴承三的规格与轴承四的规格一致。

优选的，所述锥齿轮一的规格与锥齿轮二的规格一致，所述锥齿轮二的规格与锥齿轮三的规格一致，所述锥齿轮三与螺杆的底端通过键连接，所述锥齿轮二与转轴一的一端通过键连接，所述锥齿轮一与转轴二的后端通过键连接。

优选的，所述升降块的顶端设有螺纹孔，所述螺纹孔的螺距与螺杆外表面的螺距相同，所述升降块与螺杆之间通过螺纹连接。

优选的，所述端盖一与轴承一之间通过过盈连接，所述轴承二与端盖二之间通过过盈连接，所述轴承三与端盖四之间通过过盈连接，所述轴承四与端盖三之间通过过盈连接。

优选的，所述箱体三的规格与箱体四的规格一致，所述升降块共设有四个，四个所述升降块的顶端均设有螺纹孔，所述箱体一的尺寸与箱体二的尺寸相同，所述箱体二的尺寸与箱体三的尺寸相同。

与相关技术相比较，本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机具有如下有益效果：

(1)、通过设计了安装在转轴一外表面的锥齿轮二以及安装在转轴二外表面的锥齿轮一和安装在螺杆外表面的升降块便于转向，有效的避免了升降机输入、输出和丝杠在同一个二维平面，自身并不能提供换向功能的情况。

(2)、通过设计了与转轴一相连接的箱体二和与箱体二相连接的箱体三，以及与转轴二相连接的箱体四便于实现转向的功能，有效的避免了当齿轮升降机多台联动时，需增加换向器、传动轴和联轴器才能保证同步升降的情况。

附图说明

图1为本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示升降机安装位置俯视的结构示意图；

图3为图1所示升降机立体的结构示意图；

图4为图1所示升降机剖面的结构示意图；

图5为图1所示升降机主视的结构示意图。

图中标号：1、箱体一，2、转轴一，3、转轴二，4、螺杆，5、箱体二，6、箱体三，7、箱体四，8、端盖一，9、端盖二，10、端盖三，11、端盖四，12、轴承一，13、轴承二，14、锥齿轮一，15、轴承三，16、锥齿轮二，17、锥齿轮三，18、轴承四，19、升降块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示升降机安装位置俯视的结构示意图；图3为图1所示升降机立体的结构示意图；图4为图1所示升降机剖面的结构示意图；图5为图1所示升降机主视的结构示意图。带90度转向齿轮升降机，包括：箱体一1、转轴一2、转轴二3、安装在转轴二3外表面的换向机构和安装在转轴一2顶端的传动机构，换向机构包括轴承二13和锥齿轮三17，轴承二13安装在转轴二3的外表面，轴承二 13的外表面与端盖二9相连接，转轴二3的后端安装有锥齿轮一14，锥齿轮一14与锥齿轮二16之间通过轮齿啮合，锥齿轮二16安装在转轴一2的外表面，转轴一2的前端的外表面安装有轴承一12，轴承一12与端盖一8相连接，转轴一2另一端的外表面安装有轴承三15，轴承三15与端盖四11相连接，锥齿轮二16与锥齿轮三17之间通过轮齿啮合，锥齿轮三17安装在螺杆4的底端，螺杆4的外表面安装有轴承四18，轴承四18与端盖三10相连接，螺杆4的中端安装有升降块19。

为了便于节省成本，本实施例中，优选的，传动机构包括转轴一2和箱体二5，转轴一2贯穿箱体一1的前端，转轴一2的一端与驱动设备连接，转轴一2的另一端与箱体二5相连接，箱体二5与箱体三6通过联轴器相连接，箱体一1的前端安装有转轴二3，转轴二3与箱体四7之间通过联轴器相连接。

为了便于装置的安装的固定，本实施例中，优选的，箱体一1的前端安装有端盖二9，端盖二9与箱体一1之间通过螺钉连接，端盖一8安装在箱体一 1的一端，端盖一8与箱体一1之间通过螺钉连接，箱体一1的另一端安装有端盖四11，端盖四11与箱体一1之间通过螺钉连接，箱体一1的顶端安装有端盖三10，端盖三10与箱体一1之间通过螺钉连接。

为了保证转轴一2和转轴二3以及螺杆4的稳固，本实施例中，优选的，轴承一12的规格与轴承二13的规格一致，轴承二13的规格与轴承三15的规格一致，轴承三15的规格与轴承四18的规格一致。

为了保证锥齿轮一14与锥齿轮二16以及锥齿轮三17之间正常转动，本实施例中，优选的，锥齿轮一14的规格与锥齿轮二16的规格一致，锥齿轮二 16的规格与锥齿轮三17的规格一致，锥齿轮三17与螺杆4的底端通过键连接，锥齿轮二16与转轴一2的一端通过键连接，锥齿轮一14与转轴二3的后端通过键连接。

为了便于物体的升降，本实施例中，优选的，升降块19的顶端设有螺纹孔，螺纹孔的螺距与螺杆4外表面的螺距相同，升降块19与螺杆4之间通过螺纹连接。

为了保证装置的稳固，本实施例中，优选的，端盖一8与轴承一12之间通过过盈连接，轴承二13与端盖二9之间通过过盈连接，轴承三15与端盖四 11之间通过过盈连接，轴承四18与端盖三10之间通过过盈连接。

为了保证升降的同时具有换向的功能，本实施例中，优选的，箱体三6 的规格与箱体四7的规格一致，升降块19共设有四个，四个升降块19的顶端均设有螺纹孔，箱体一1的尺寸与箱体二5的尺寸相同，箱体二5的尺寸与箱体三6的尺寸相同。

本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机的工作原理如下：

该装置使用时，通过转轴一2的转动带动锥齿轮二16的转动，由于锥齿轮二16与锥齿轮三17之间通过轮齿啮合，锥齿轮二16的转动带动锥齿轮三 17的转动，由于锥齿轮三17与螺杆4之间通过键连接，螺杆4的转动带动升降块19上下移动，从而使升降块19推动物体上下移动，同时锥齿轮二16与锥齿轮一14之间通过轮齿啮合，锥齿轮一14与转轴二3之间通过键连接，锥齿轮二16的转动带动锥齿轮一14的转动，锥齿轮一14的转动带动转轴二3 的转动，从而使升降机具有两个输出端，使升降机输入、输出和丝杠在一个三维空间中，从而实现了换向的功能；当齿轮升降机H形多台联动时，将转轴一2的一端与驱动设备连接，转轴一2的另一端与箱体二5相连接，箱体二5 的另一端与箱体三6相连接，转轴二3与箱体四7相连接，由于转轴一2与转轴二3之间通过齿轮传动，转轴一2的转动带动转轴二3的转动，转轴二3 的带动箱体四7的工作，同时转轴一2的转动带动箱体二5工作，箱体二5 的转动带动箱体三6的工作，从而完成多台联动的效果，同时实现了不需使用换向器和传动轴、节约成本、使装置安装简便以及增加了系统的稳定性和可靠性的功能。

与相关技术相比较，本实用新型提供的带90度转向齿轮升降机具有如下有益效果：

通过设计了安装在转轴一2外表面的锥齿轮二16以及安装在转轴二3外表面的锥齿轮一14和安装在螺杆4外表面的升降块19便于转向，有效的避免了升降机输入、输出和丝杠在同一个二维平面，自身并不能提供换向功能的情况。

通过设计了与转轴一2相连接的箱体二5和与箱体二5相连接的箱体三6，以及与转轴二3相连接的箱体四7便于实现转向的功能，有效的避免了当齿轮升降机多台联动时，需增加换向器、传动轴和联轴器才能保证同步升降的情况。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.带90度转向齿轮升降机，其特征在于，包括：箱体一(1)、转轴一(2)、转轴二(3)、安装在转轴二(3)外表面的换向机构和安装在转轴一(2)顶端的传动机构，所述换向机构包括轴承二(13)和锥齿轮三(17)，所述轴承二(13)安装在转轴二(3)的外表面，所述轴承二(13)的外表面与端盖二(9)相连接，所述转轴二(3)的后端安装有锥齿轮一(14)，所述锥齿轮一(14)与锥齿轮二(16)之间通过轮齿啮合，所述锥齿轮二(16)安装在转轴一(2)的外表面，所述转轴一(2)的前端的外表面安装有轴承一(12)，所述轴承一(12)与端盖一(8)相连接，所述转轴一(2)另一端的外表面安装有轴承三(15)，所述轴承三(15)与端盖四(11)相连接，所述锥齿轮二(16)与锥齿轮三(17)之间通过轮齿啮合，所述锥齿轮三(17)安装在螺杆(4)的底端，所述螺杆(4)的外表面安装有轴承四(18)，所述轴承四(18)与端盖三(10)相连接，所述螺杆(4)的中端安装有升降块(19)。

2.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述传动机构包括转轴一(2)和箱体二(5)，所述转轴一(2)贯穿箱体一(1)的前端，所述转轴一(2)的一端与驱动设备连接，所述转轴一(2)的另一端与箱体二(5)相连接，所述箱体二(5)与箱体三(6)通过联轴器相连接，所述箱体一(1)的前端安装有转轴二(3)，所述转轴二(3)与箱体四(7)之间通过联轴器相连接。

3.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述箱体一(1)的前端安装有端盖二(9)，所述端盖二(9)与箱体一(1)之间通过螺钉连接，所述端盖一(8)安装在箱体一(1)的一端，所述端盖一(8)与箱体一(1)之间通过螺钉连接，所述箱体一(1)的另一端安装有端盖四(11)，所述端盖四(11)与箱体一(1)之间通过螺钉连接，所述箱体一(1)的顶端安装有端盖三(10)，所述端盖三(10)与箱体一(1)之间通过螺钉连接。

4.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述轴承一(12)的规格与轴承二(13)的规格一致，所述轴承二(13)的规格与轴承三(15)的规格一致，所述轴承三(15)的规格与轴承四(18)的规格一致。

5.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述锥齿轮一(14)的规格与锥齿轮二(16)的规格一致，所述锥齿轮二(16)的规格与锥齿轮三(17)的规格一致，所述锥齿轮三(17)与螺杆(4)的底端通过键连接，所述锥齿轮二(16)与转轴一(2)的一端通过键连接，所述锥齿轮一(14)与转轴二(3)的后端通过键连接。

6.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述升降块(19)的顶端设有螺纹孔，所述螺纹孔的螺距与螺杆(4)外表面的螺距相同，所述升降块(19)与螺杆(4)之间通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述端盖一(8)与轴承一(12)之间通过过盈连接，所述轴承二(13)与端盖二(9)之间通过过盈连接，所述轴承三(15)与端盖四(11)之间通过过盈连接，所述轴承四(18)与端盖三(10)之间通过过盈连接。

8.根据权利要求2所述的带90度转向齿轮升降机，其特征在于，所述箱体三(6)的规格与箱体四(7)的规格一致，所述升降块(19)共设有四个，四个所述升降块(19)的顶端均设有螺纹孔，所述箱体一(1)的尺寸与箱体二(5)的尺寸相同，所述箱体二(5)的尺寸与箱体三(6)的尺寸相同。

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