CN211223731U - 一种折叠减震电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

一种折叠减震电动自行车车架，包括头管、中管、尾叉、避震弹簧、五通以及设在头管和中管之间的中梁机构，尾叉包括尾叉机构、第一铰接座以及支撑机构，中梁机构的两端分别与中管以及头管焊接，中梁机构包括向上并向车架尾端方向倾斜设置的第二铰接座，避震弹簧设在中管靠近车架前端一侧且横向设置，避震弹簧的尾端与第一铰接座铰接，避震弹簧的前端与第二铰接座铰接，第一铰接座对应于中管设有避让槽，中管的下端靠近车架尾端一侧设置有第三铰接座，尾叉机构通过支撑机构与第三铰接座铰接。采用上述方案，通过一个设在中间位置的避震弹簧，前后轮经过障碍时候都能充分触发避震弹簧压缩，提高使用者的舒适度。

Description

一种折叠减震电动自行车车架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是一种折叠减震电动自行车车架。

背景技术

电动自行车通过设置避震弹簧，提高使用者的乘坐舒适度，现有采用单个避震弹簧的车架中，避震弹簧多设于车架的前端或后端，设于前端时候即为前避震，后轮经过障碍时无法或仅轻微触发避震弹簧，设于后端时候即为后避震，前轮经过障碍时候无法或仅轻微触发避震弹簧，因此降低了驾驶员的舒适性，而设置多个避震弹簧，结构复杂且成本高，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种折叠减震电动自行车车架，采用一个靠近车架中间位置设置的避震弹簧，使得前后轮经过障碍时候都能充分触发避震弹簧压缩，提高使用者的舒适度，为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种折叠减震电动自行车车架，包括头管、中管、尾叉、避震弹簧、五通以及设在头管和中管之间的中梁机构，所述尾叉包括尾叉机构、设在尾叉机构前端的第一铰接座以及设在尾叉机构靠近中管一侧的支撑机构，所述中梁机构的两端分别与中管以及头管焊接，所述中梁机构包括与第一铰接座相对设置的第二铰接座，第二铰接座向上并向车架尾端方向倾斜设置，所述避震弹簧设在中管靠近车架前端一侧且横向设置，所述避震弹簧的尾端与第一铰接座铰接，所述避震弹簧的前端与第二铰接座铰接，所述第一铰接座对应于中管设有避让槽，所述中管的下端靠近车架尾端一侧设置有第三铰接座，所述尾叉机构通过支撑机构与第三铰接座铰接。

进一步的，所述尾叉机构包括两曲形的尾叉管，两尾叉管的前端相互靠近并焊接在第一铰接座上，所述支撑机构包括两支撑板，两支撑板分别设在两尾叉管的下方靠近中管一侧，所述支撑板的顶端与尾叉管焊接，所述支撑板的底端与第三铰接座铰接。

进一步的，所述支撑板靠近尾叉管一端设有减重槽，所述减重槽将支撑板靠近尾叉管一端分隔成两个固定脚，两个固定脚与支撑管焊接固定；两个尾叉管之间设有加强管，所述加强管的两端分别焊接在尾叉管上。

进一步的，所述第一铰接座包括基板和设在基板左右两侧边并向车架的前端延伸的两连接板，两连接板之间形成所述避让槽，所述连接板靠近车架的前端一端设有铰接孔。

进一步的，所述中梁机构包括前梁、后梁组件以及设在所述前梁和后梁组件之间的折叠器，所述后梁组件包括向车架前端并向上倾斜设置的第一后梁和设在第一后梁和中管之间的第二后梁，所述第一后梁的底端通过五通与中管连接，所述第一后梁、第二后梁以及中管形成三角形框架结构。

进一步的，所述第一后梁顶端与折叠器焊接，所述第二铰接座设置在第一后梁面的顶端面向车架尾端的侧面上。

进一步的，所述尾叉机构的尾端设有后叉片，所述后叉片的尾端设有向车架前端并向上倾斜设置的后轮安装槽。

本实用新型采用一个设在车架靠近中间位置且横向设置的避震弹簧，使得采用该车架的电动自行车，前后轮经过障碍时候都能充分触发避震弹簧压缩，提高使用者的舒适度，无需采用前后双避震弹簧，在保证使用者的乘坐舒适度的情况下，降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的侧面示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。

如图1、2所示，一种折叠减震电动自行车车架，包括头管1、中管2、尾叉3、避震弹簧4、五通5以及设在头管1和中管2之间的中梁机构，尾叉3包括尾叉机构、设在尾叉机构前端的第一铰接座6以及设在尾叉机构靠近中管2一侧的支撑机构7，中梁机构的两端分别与中管2以及头管1焊接，中梁机构包括与第一铰接座6相对设置的第二铰接座8，第二铰接座8向上并向车架尾端方向倾斜设置，避震弹簧4设在中管2靠近车架前端一侧且横向设置，避震弹簧4的尾端与第一铰接座6铰接，避震弹簧4的前端与第二铰接座8铰接，第一铰接座6对应于中管2设有避让槽9，中管2的下端靠近车架尾端一侧设置有第三铰接座10，尾叉机构通过支撑机构7与第三铰接座10铰接。采用上述技术方案，电动自行车车架分为车头部分和车尾部分，车头部分包括头管1、中管2、五通5、第二铰接座8、第三铰接座10以及中梁机构，车尾部分包括尾叉机构、支撑机构7以及第一铰接座6，车头部分和车尾部分通过第三铰接座10相互铰接，并通过避震弹簧4实现避震功能，第三铰接架设在车架的中间位置的下部，避震弹簧4设在车架中间位置的上部，前后轮经过障碍时候都能充分触发避震弹簧4压缩，提高使用者的舒适度，进而提高了使用者的乘坐舒适度，无需采用前后双避震弹簧，在保证使用者的乘坐舒适度的情况下，降低了制造成本。

作为一个优选的方案，尾叉机构包括两曲形的尾叉管11，两尾叉管11的前端相互靠近并焊接在第一铰接座6上，支撑机构7包括两支撑板12，两支撑板12分别设在两尾叉管11的下方靠近中管2一侧，支撑板12的顶端与尾叉管11焊接，支撑板12的底端与第三铰接座10铰接。其中，曲形的尾叉管11有助于提高强度。

作为一个优选的方案，支撑板12靠近尾叉管11一端设有减重槽13，减重槽13将支撑板12靠近尾叉管11一端分隔成两个固定脚14，两个固定脚14与尾叉管11焊接固定；两个尾叉管11之间设有加强管15，加强管15的两端分别焊接在尾叉管11上。减重槽13具有降低车架重量的作用，并将连接处分成两个固定脚14，增加了焊接面积，提高了连接强度。

作为一个优选的方案，第一铰接座6包括基板16和设在基板16左右两侧边并向车架的前端延伸的两连接板17，两连接板17之间形成避让槽9，连接板17靠近车架的前端一端设有铰接孔18。基板16和连接板17一体折弯成型，第一铰接座6避让中管2，保证能与中管2前端的避震弹簧4铰接。

作为一个优选的方案，中梁机构包括前梁19、后梁组件以及设在前梁和后梁组件之间的折叠器20，后梁组件包括向车架前端并向上倾斜设置的第一后梁21和设在第一后梁21和中管2之间的第二后梁22，第一后梁21的底端通过五通5与中管2连接，第一后梁21、第二后梁22以及中管2形成三角形框架结构。采用上述优选的方案，各部件连接强度高。

作为一个优选的方案，第一后梁21顶端与折叠器20焊接，第二铰接座8设置在第一后梁21的顶端面向车架尾端的侧面上。

作为一个优选的方案，尾叉机构的尾端设有后叉片23，后叉片23的尾端设有向车架前端并向上倾斜设置的后轮安装槽24。后轮安装槽24用于安装后轮的转轴组件，设置成前述倾斜的结构，能够降低后轮装配后脱出的风险。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种折叠减震电动自行车车架，包括头管、中管、尾叉、避震弹簧、五通以及设在头管和中管之间的中梁机构，其特征在于：所述尾叉包括尾叉机构、设在尾叉机构前端的第一铰接座以及设在尾叉机构靠近中管一侧的支撑机构，所述中梁机构的两端分别与中管以及头管焊接，所述中梁机构包括与第一铰接座相对设置的第二铰接座，第二铰接座向上并向车架尾端方向倾斜设置，所述避震弹簧设在中管靠近车架前端一侧且横向设置，所述避震弹簧的尾端与第一铰接座铰接，所述避震弹簧的前端与第二铰接座铰接，所述第一铰接座对应于中管设有避让槽，所述中管的下端靠近车架尾端一侧设置有第三铰接座，所述尾叉机构通过支撑机构与第三铰接座铰接。

2.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述尾叉机构包括两曲形的尾叉管，两尾叉管的前端相互靠近并焊接在第一铰接座上，所述支撑机构包括两支撑板，两支撑板分别设在两尾叉管的下方靠近中管一侧，所述支撑板的顶端与尾叉管焊接，所述支撑板的底端与第三铰接座铰接。

3.根据权利要求2所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述支撑板靠近尾叉管一端设有减重槽，所述减重槽将支撑板靠近尾叉管一端分隔成两个固定脚，两个固定脚与支撑管焊接固定；两个尾叉管之间设有加强管，所述加强管的两端分别焊接在尾叉管上。

4.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述第一铰接座包括基板和设在基板左右两侧边并向车架的前端延伸的两连接板，两连接板之间形成所述避让槽，所述连接板靠近车架的前端一端设有铰接孔。

5.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述中梁机构包括前梁、后梁组件以及设在所述前梁和后梁组件之间的折叠器，所述后梁组件包括向车架前端并向上倾斜设置的第一后梁和设在第一后梁和中管之间的第二后梁，所述第一后梁的底端通过五通与中管连接，所述第一后梁、第二后梁以及中管形成三角形框架结构。

6.根据权利要求5所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述第一后梁顶端与折叠器焊接，所述第二铰接座设置在第一后梁的顶端面向车架尾端的侧面上。

7.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述尾叉机构的尾端设有后叉片，所述后叉片的尾端设有向车架前端并向上倾斜设置的后轮安装槽。

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