CN211209529U - 复合电机装配用胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了复合电机装配用胎具，属于电机装配技术领域。复合电机装配用胎具，包括车床，所述车床的顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有模板，所述模板的一侧固定连接有上导杆和下导杆，所述上导杆的外表面滑动连接有上滑套，所述下导杆的外表面滑动连接有下滑套；本实用新型，通过设置推进板、上导杆、下导杆、上滑套和下滑套，在压合过程中，推进缸带动推进板移动到上滑套和下滑套位置时，推进板带动上固定板和下固定板所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机装配技术领域，尤其涉及复合电机装配用胎具。
背景技术
复合电机是由定子（固定部分）和转子（转动部分）两个基本部分组成，定子组件是由单独绕制有绕组的N个扇形定子齿铁心插接组合而成，在对定子进行装配时，则需用到装配胎具来进行专压合固定。
现有技术中的装配胎具的装配效果较差，在进行压合固定时，压合过程中容易出现散片、定位不准的情况，另一方面，现有技术中的装配胎具的通用性较差，不能适用于不同型号的电机装配。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中装配效果差和通用性差的问题，而提出的复合电机装配用胎具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
复合电机装配用胎具，包括车床，所述车床的顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有模板，所述模板的一侧固定连接有上导杆和下导杆，所述上导杆的外表面滑动连接有上滑套，所述下导杆的外表面滑动连接有下滑套。
优选的，所述上滑套的底部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有上固定板。
优选的，所述下滑套的顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有下固定板，所述上固定板和下固定板的内壁均固定连接有防滑垫。
优选的，所述模板的一侧固定连接有定位柱，所述定位柱位于模板的圆心处。
优选的，所述车床的顶部固定连接有第一支架，所述第一支架的顶部固定连接有推进缸，所述推进缸的输出端固定连接有推进板，所述推进板与上导杆和下导杆滑动连接。
优选的，所述车床的顶部固定连接有第二支架，所述第二支架与下导杆固定连接，所述上导杆的一端固定连接有限位板。
与现有技术相比，本实用新型提供了复合电机装配用胎具，具备以下有益效果：
1、本实用新型，通过设置推进板、上导杆、下导杆、上滑套和下滑套，在压合过程中，推进缸带动推进板移动到上滑套和下滑套位置时，推进板带动上固定板和下固定板所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果。
2、本实用新型，通过设置第一伸缩杆、第二伸缩杆、上固定板和下固定板，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆和第二伸缩杆，使上固定板和下固定板之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有装配效果好和通用性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型中防滑垫的结构示意图。
图中：1、车床；2、支撑臂；3、模板；4、上导杆；5、下导杆；6、上滑套；7、下滑套；8、第一伸缩杆；9、上固定板；10、第二伸缩杆；11、下固定板；12、防滑垫；13、定位柱；14、第一支架；15、推进缸；16、推进板；17、第二支架；18、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，复合电机装配用胎具，包括车床1，车床1的顶部固定连接有支撑臂2，支撑臂2的一侧固定连接有模板3，模板3的一侧固定连接有上导杆4和下导杆5，上导杆4的外表面滑动连接有上滑套6，下导杆5的外表面滑动连接有下滑套7，通过设置推进板16、上导杆4、下导杆5、上滑套6和下滑套，在压合过程中，推进缸15带动推进板16移动到上滑套6和下滑套7位置时，推进板16带动上固定板9和下固定板11所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果，上滑套6的底部固定连接有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的底部固定连接有上固定板9，下滑套7的顶部固定连接有第二伸缩杆10，所述第一伸缩杆8和第二伸缩杆10均由上杆、下杆和控制螺栓组成，通过在下杆的上表面开设与上杆相适配的插槽，且将上杆插接在插槽的内部，通过在下杆的外表面开设螺纹孔，将控制螺栓螺纹连接在螺纹孔内部，使控制螺栓的一端与上杆的外部相接触，当需要调节长短时，通过向外旋转控制螺栓且使上杆向下或向上，下杆保持不动，当调节到适合的长度时，向内旋转控制螺栓，使控制螺栓的一端与上杆的外部相接触，第二伸缩杆10的顶部固定连接有下固定板11，通过设置第一伸缩杆8、第二伸缩杆10、上固定板9和下固定板11，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆8和第二伸缩杆10，使上固定板9和下固定板11之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性，上固定板9和下固定板11的内壁均固定连接有防滑垫12，通过设置防滑垫12，可以增强上固定板9和下固定板11与机壳之间的摩擦力，使机壳在固定时更加稳固，模板3的一侧固定连接有定位柱13，定位柱13位于模板3的圆心处，车床1的顶部固定连接有第一支架14，第一支架14的顶部固定连接有推进缸15，推进缸15的输出端固定连接有推进板16，推进板16与上导杆4和下导杆5滑动连接，车床1的顶部固定连接有第二支架17，第二支架17与下导杆5固定连接，上导杆4的一端固定连接有限位板18，通过设置限位板18，可以防止推进板16在向左移动时滑出上导杆4和下导杆5，起到限制位置的作用。
本实用新型中，通过设置推进板16、上导杆4、下导杆5、上滑套6和下滑套，在压合过程中，推进缸15带动推进板16移动到上滑套6和下滑套7位置时，推进板16带动上固定板9和下固定板11所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果，通过设置第一伸缩杆8、第二伸缩杆10、上固定板9和下固定板11，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆8和第二伸缩杆10，使上固定板9和下固定板11之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.复合电机装配用胎具，包括车床（1），其特征在于，所述车床（1）的顶部固定连接有支撑臂（2），所述支撑臂（2）的一侧固定连接有模板（3），所述模板（3）的一侧固定连接有上导杆（4）和下导杆（5），所述上导杆（4）的外表面滑动连接有上滑套（6），所述下导杆（5）的外表面滑动连接有下滑套（7）。
2.根据权利要求1所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述上滑套（6）的底部固定连接有第一伸缩杆（8），所述第一伸缩杆（8）的底部固定连接有上固定板（9）。
3.根据权利要求2所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述下滑套（7）的顶部固定连接有第二伸缩杆（10），所述第二伸缩杆（10）的顶部固定连接有下固定板（11），所述上固定板（9）和下固定板（11）的内壁均固定连接有防滑垫（12）。
4.根据权利要求1所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述模板（3）的一侧固定连接有定位柱（13），所述定位柱（13）位于模板（3）的圆心处。
5.根据权利要求1所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述车床（1）的顶部固定连接有第一支架（14），所述第一支架（14）的顶部固定连接有推进缸（15），所述推进缸（15）的输出端固定连接有推进板（16），所述推进板（16）与上导杆（4）和下导杆（5）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述车床（1）的顶部固定连接有第二支架（17），所述第二支架（17）与下导杆（5）固定连接，所述上导杆（4）的一端固定连接有限位板（18）。
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