CN211208622U - 一种电动车用电池散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车电池技术领域，具体公开了一种电动车用电池散热装置，包括箱体；所述箱体内部水平固定有下隔板，下隔板表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包，电池包内固定有若干动力电池，电池包顶面设置有若干第一散热孔，电池包顶端水平固定有上隔板，上隔板表面对应第一散热孔位置处设置有与第一散热孔匹配的第二散热孔，第二散热孔上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机、冷凝器；所述旋转电机固定于箱体内部顶端中心位置，旋转电机输出端固定连接有转杆，转杆另一端外侧设置有若干扇叶，冷凝器固定于箱体内部顶端两侧处；本实用新型对电池包内部进行降温散热，从而提高散热效果。

Description

一种电动车用电池散热装置

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车用电池散热装置。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

在实际生活中，电池是电动车最重要的组成部分，目前电动车内的电池的散热装置一般为在电池包外部进行水冷或是风冷，无法对电池包内的动力电池直接进行散热，从而导致散热效果并不理想，进而容易造成电池的损坏，降低了电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用电池散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用电池散热装置，包括箱体；所述箱体内部水平固定有下隔板，下隔板表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包，电池包内固定有若干动力电池，电池包顶面设置有若干第一散热孔，电池包顶端水平固定有上隔板，上隔板表面对应第一散热孔位置处设置有与第一散热孔匹配的第二散热孔，第二散热孔上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机、冷凝器；所述旋转电机固定于箱体内部顶端中心位置，旋转电机输出端固定连接有转杆，转杆另一端外侧设置有若干扇叶；所述冷凝器固定于箱体内部顶端两侧处。

优选的，所述电池包两侧设置有若干第三散热孔；所述箱体两侧设置有若干通风孔；电池包内部的热量可通过第三散热孔和通风孔散发至外部空气中。

优选的，所述箱体顶端一侧设置有进气孔，进气孔处覆盖有吸水海绵；箱体顶端外表面设置有吸水层，吸水层内填充有吸水材料，吸水海绵和吸水层能够对箱体起到防水效果，避免了水进入电池包内对电池造成的损坏。

优选的，所述电池包内设置有若干电池槽；所述动力电池通过电子灌封胶固定于电池槽内；电子灌封胶由环氧树脂材料制成，具有良好的导热性和绝缘能力，在固化后能够成为优秀的导热媒介，能够将动力电池产生的热量高效的传导至电池包内部。

优选的，所述电池包底端设置有导线孔；所述导线孔连通有导线管，导线管另一端固定于箱体位于下隔板底端一侧，导线管内设置有若干电池接线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过冷凝器将上隔板与箱体之间的空气进行降温，之后通过扇叶转动产生的气流将上方低温的空气通过第一散热孔和第二散热孔吹进电池包内部，而后将电池包内部的热量通过第三散热孔和通风孔携带至外部空气中，从而达到了对电池包内部进行降温的目的，并且低温的空气直接进入电池包内部，与动力电池直接接触，进而在不影响动力电池使用的情况下，提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型电池包的结构示意图。

图中：1、箱体；2、下隔板；3、电池包；4、第一散热孔；5、第二散热孔；6、旋转电机；7、转杆；8、扇叶；9、冷凝器；10、第三散热孔；11、通风孔；12、上隔板；13、导线管；14、动力电池；15、电子灌封胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车用电池散热装置，包括箱体1；所述箱体1内部水平固定有下隔板2，下隔板2表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包3尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包3，电池包3内固定有若干动力电池14，电池包3顶面设置有若干第一散热孔4，电池包3顶端水平固定有上隔板12，上隔板12表面对应第一散热孔4位置处设置有与第一散热孔4匹配的第二散热孔5，第二散热孔5上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机6、冷凝器9；所述旋转电机6固定于箱体1内部顶端中心位置，旋转电机6输出端固定连接有转杆7，转杆7另一端外侧设置有若干扇叶8；所述冷凝器9固定于箱体1内部顶端两侧处。

进一步的，所述电池包3两侧设置有若干第三散热孔10；所述箱体1两侧设置有若干通风孔11；电池包3内部的热量可通过第三散热孔10和通风孔11散发至外部空气中。

进一步的，所述箱体1顶端一侧设置有进气孔，进气孔处覆盖有吸水海绵；箱体1顶端外表面设置有吸水层，吸水层内填充有吸水材料，吸水海绵和吸水层能够对箱体1起到防水效果，避免了水进入电池包3内对电池造成的损坏。

进一步的，所述电池包3内设置有若干电池槽；所述动力电池14通过电子灌封胶15固定于电池槽内；电子灌封胶15由环氧树脂材料制成，具有良好的导热性和绝缘能力，在固化后能够成为优秀的导热媒介，能够将动力电池14产生的热量高效的传导至电池包3内部。

进一步的，所述电池包3底端设置有导线孔；所述导线孔连通有导线管13，导线管13另一端固定于箱体1位于下隔板2底端一侧，导线管13内设置有若干电池接线。

工作原理：该装置在使用时，通过旋转电机6带动转杆7转动从而带动扇叶8转动进而产生向下的气流，冷凝器9对上隔板12与箱体1之间的空气进行降温，扇叶8转动产生的气流带动上隔板12上方低温的空气向下运动通过第二散热孔5和第一散热孔4进入电池包3内部，进而对由电池包3内部的动力电池14产生的热量进行降温，之后便可从电池包3两侧设置的第三散热孔10和通风孔11处流通至外部，从而将电池包3内部的的热量携带散发至外部空气中；电池包3内部的动力电池14通过电子灌封胶15粘结固定于电池槽内，电子灌封胶15由环氧树脂材料制成，具有良好的导热性和绝缘能力，在固化后能够成为优秀的导热媒介，能够将动力电池14产生的热量高效的传导至电池包3内部，进而便于上方的低温空气对电池包3内部起到降温效果。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对旋转电机实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常识技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车用电池散热装置，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)内部水平固定有下隔板(2)，下隔板(2)表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包(3)尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包(3)，电池包(3)内固定有若干动力电池(14)，电池包(3)顶面设置有若干第一散热孔(4)，电池包(3)顶端水平固定有上隔板(12)，上隔板(12)表面对应第一散热孔(4)位置处设置有与第一散热孔(4)匹配的第二散热孔(5)，第二散热孔(5)上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机(6)、冷凝器(9)；所述旋转电机(6)固定于箱体(1)内部顶端中心位置，旋转电机(6)输出端固定连接有转杆(7)，转杆(7)另一端外侧设置有若干扇叶(8)；所述冷凝器(9)固定于箱体(1)内部顶端两侧处。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池散热装置，其特征在于：所述电池包(3)两侧设置有若干第三散热孔(10)；所述箱体(1)两侧设置有若干通风孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用电池散热装置，其特征在于：所述箱体(1)顶端一侧设置有进气孔，进气孔处覆盖有吸水海绵；箱体(1)顶端外表面设置有吸水层，吸水层内填充有吸水材料。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池散热装置，其特征在于：所述电池包(3)内设置有若干电池槽；所述动力电池(14)通过电子灌封胶(15)固定于电池槽内。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用电池散热装置，其特征在于：所述电池包(3)底端设置有导线孔；所述导线孔连通有导线管(13)，导线管(13)另一端固定于箱体(1)位于下隔板(2)底端一侧，导线管(13)内设置有若干电池接线。

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