CN211208144U - 一种变压器底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变压器底座技术领域，且公开了一种变压器底座，包括变压器，变压器的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部卡接有固定块，固定块的外表面开设有通孔，固定块的底部固定连接有固定轴，变压器的底部活动连接有安装板，安装板的四角处均卡接有套管，套管的底部固定连接有套管轴，套管的内侧套接有连接杆，连接杆的外侧套接有第二弹簧，连接杆的顶端螺纹连接有螺头，连接杆与螺头的相交处套接有连接块，连接块的顶部贯穿有螺丝，安装板的底部卡接有弹簧轴，弹簧轴的外侧套接有第一弹簧，第一弹簧的底部活动连接有底板，底板与弹簧轴的相交处开设有轴槽，本实用新型解决了提高了变压器与底座的固定性，使得变压器能够更加平稳。

Description

一种变压器底座

技术领域

本实用新型涉及变压器底座技术领域，尤其涉及一种变压器底座。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

现有的变压器底座，在运输时容易使得变压器左右滑动和晃动，使得变压器在运输时的安全性差，且变压器与底座的固定性不够好，导致变压器不够平稳，另外在变压器运转时，避免不了会产生振动，而振动会导致变压器螺丝容易松懈，使得变压器内部的零部件松动，从而导致变压器出现故障或因震动产生噪音影响变压器的正常运行，使得变压器使用寿命减短。

实用新型内容

（一）解决的问题

本实用新型的目的在于提供一种变压器底座，具有提高运输安全性且固定性好和减少振动对变压器造成的损坏的特点解决了运输时安全性差，且固定性不够好，另外在变压器运转时因震动产生噪音影响变压器的正常运行，使得变压器使用寿命减短的问题。

（二）技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变压器底座，包括变压器，所述变压器的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部卡接有固定块，所述固定块的外表面开设有通孔，所述固定块的底部固定连接有固定轴，变压器的底部活动连接有安装板，所述安装板的四角处均卡接有套管，所述套管的底部固定连接有套管轴，所述套管的内侧套接有连接杆，所述连接杆的外侧套接有第二弹簧，所述连接杆的顶端螺纹连接有螺头，所述连接杆与螺头的相交处套接有连接块，所述连接块的顶部贯穿有螺丝，所述安装板的底部卡接有弹簧轴，所述弹簧轴的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部活动连接有底板，所述底板与弹簧轴的相交处开设有轴槽。

优选的，所述第一弹簧设置有多个，多个所述第一弹簧排列均匀，所述第一弹簧位于安装板和底板中间。

优选的，所述第一弹簧的直径大于轴槽，轴槽的深度大于弹簧轴暴露的在外长度，轴槽与安装板内部卡接弹簧轴的直径大小相适配。

优选的，所述安装板四角处均卡接有套管，所述套管的内壁和连接杆的外壁套接的第二弹簧，所述连接杆位于套管的内侧。

优选的，所述连接杆延伸进套管内壁两厘米处设置有凸块，所述连接杆的外表面光滑，所述连接杆与螺头螺纹连接。

优选的，所述固定块设置有四个，四个所述固定块的外表面均开设有通孔，所述固定块位于顶板的顶部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过设置的连接块、套管和连接杆以及固定块，在运输时，工作人员可以通过顶板底部的固定块的通孔内套入钢索，并将钢索固定在车辆上，避免变压器出现左右晃动，当需要安装时，工作人员首先将变压器搬运到安装板上，使变压器完全立稳，然后工作人员在安装块的四角处插入套管为套管底部的套管轴外侧扭好螺母，工作人员再将连接块放置在连接杆上，并插入螺头并扭紧，然后再将连接板插入螺丝，使得连接板与顶板固定在一起，工作人员首先为该变压器接线，使得变压器运转，此种方式相比较于传统的方式而言，避免了变压器在运输时左右滑动和晃动，增加了变压器在运输时的安全性，且提高了变压器与底座的固定性，使得变压器能够更加平稳。

（2）本实用新型通过设置的第一弹簧和第二弹簧，在变压器运转时，避免不了会产生振动，而振动会导致变压器螺丝容易松懈，使得变压器内部的零部件松动，从而导致变压器出现故障或因震动产生噪音影响变压器的正常运行，使得变压器使用寿命减短，而该变压器运转时，电压器的底座下的安装板底部设置的弹簧轴和第一弹簧设置有多个，从而使得多个弹簧轴和第一弹簧能够稳定变压器，这样能够使得变压器所产生的振动能够被第一弹簧所吸收，而第一弹簧的直径大于轴槽，且轴槽的深度大于弹簧轴暴露的在外长度，轴槽与安装板内部卡接弹簧轴的直径大小相适配，从而使得弹簧轴上得第一弹簧被压缩，而第一弹簧压缩会使弹簧轴深入底板顶部开设的轴槽内，另外安装板四角处均设置有套管和连接杆，套管的内壁和连接杆的内壁套接的第二弹簧，在变压器振动和重力影响也会被压缩，因此使得变压器运转所产生的振动能够减缓到最低，从而使变压器运转的更为流畅，另外避免了变压器长时间运转的振动，会导致部件老化的块，且使得部件被振松的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一弹簧结构剖视图；

图3为本实用新型的套管结构剖视图；

图4为本实用新型的固定块局部结构示意图。

图中：1、固定块；101、通孔；102、固定轴；2、顶板；3、螺丝；4、连接块；5、螺头；6、连接杆；601、第二弹簧；7、变压器；8、套管；801、套管轴；9、第一弹簧；901、弹簧轴；10、底板；1001、轴槽；11、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种变压器底座，包括变压器7，变压器7的顶部固定连接有顶板2，顶板2的顶部卡接有固定块1，固定块1的外表面开设有通孔101，固定块1的底部固定连接有固定轴102，变压器7的底部活动连接有安装板11，安装板11的四角处均卡接有套管8，套管8的底部固定连接有套管轴801，套管8的内侧套接有连接杆6，连接杆6的外侧套接有第二弹簧601，连接杆6的顶端螺纹连接有螺头5，连接杆6与螺头5的相交处套接有连接块4，连接块4的顶部贯穿有螺丝3，安装板11的底部卡接有弹簧轴901，弹簧轴901的外侧套接有第一弹簧9，第一弹簧9的底部活动连接有底板10，底板10与弹簧轴901的相交处开设有轴槽1001。

本是实例中，具体的，第一弹簧9设置有多个，多个第一弹簧9排列均匀，第一弹簧9位于安装板11和底板10中间，从而使得多个弹簧轴901和第一弹簧9能够稳定变压器7，这样能够使得变压器7所产生的振动能够被第一弹簧9所吸收。

本是实例中，具体的，第一弹簧9的直径大于轴槽1001，轴槽1001的深度大于弹簧轴901暴露的在外长度，轴槽1001与安装板11内部卡接弹簧轴901的直径大小相适配，从而使得弹簧轴901上得第一弹簧9被压缩，而第一弹簧9压缩会使弹簧轴901深入底板10顶部开设的轴槽1001内，从而减缓变压器7运转后的振动力。

本是实例中，具体的，安装板11四角处均卡接有套管8，套管8的内壁和连接杆6的外壁套接的第二弹簧601，连接杆6位于套管8的内侧，在变压器7振动和重力影响也会被压缩，因此使得变压器7运转所产生的振动能够减缓到最低，从而使变压器7运转的更为流畅。

本是实例中，具体的，连接杆6延伸进套管8内壁两厘米处设置有凸块，连接杆6的外表面光滑，连接杆6与螺头5螺纹连接，能够防止连接杆（6）被拔出套管8内。

本是实例中，具体的，固定块1设置有四个，四个固定块1的外表面均开设有通孔101，固定块1位于顶板2的顶部，在运输时，工作人员可以通过顶板2底部的固定块1的通孔101内套入钢索，并将钢索固定在车辆上，避免变压器7出现左右晃动。

工作原理：先检查本实用新型的固定安装与安全防护，在运输时，工作人员可以通过顶板2底部的固定块1的通孔101内套入钢索，并将钢索固定在车辆上，避免变压器7出现左右晃动，当需要安装时，工作人员首先将变压器7搬运到安装板11上，使变压器7完全立稳，然后工作人员在安装块的四角处插入套管8为套管8底部的套管轴801外侧扭好螺母，工作人员再将连接块4放置在连接杆6上，并插入螺头5并扭紧，然后再将连接板插入螺丝3，使得连接板与顶板2固定在一起，工作人员首先为该变压器7接线，使得变压器7运转，此种方式相比较于传统的方式而言，避免了变压器7在运输时左右滑动和晃动，增加了变压器7在运输时的安全性，且提高了变压器7与底座的固定性，使得变压器7能够更加平稳，在变压器7运转时，避免不了会产生振动，而振动会导致变压器7螺丝3容易松懈，使得变压器7内部的零部件松动，从而导致变压器7出现故障或因震动产生噪音影响变压器7的正常运行，使得变压器7使用寿命减短，而该变压器7运转时，电压器的底座下的安装板11底部设置的弹簧轴901和第一弹簧9设置有多个，从而使得多个弹簧轴901和第一弹簧9能够稳定变压器7，这样能够使得变压器7所产生的振动能够被第一弹簧9所吸收，而第一弹簧9的直径大于轴槽1001，且轴槽1001的深度大于弹簧轴901暴露的在外长度，轴槽1001与安装板11内部卡接弹簧轴901的直径大小相适配，从而使得弹簧轴901上得第一弹簧9被压缩，而第一弹簧9压缩会使弹簧轴901深入底板10顶部开设的轴槽1001内，另外安装板11四角处均设置有套管8和连接杆6，套管8的内壁和连接杆6的内壁套接的第二弹簧601，在变压器7振动和重力影响也会被压缩，因此使得变压器7运转所产生的振动能够减缓到最低，从而使变压器7运转的更为流畅，另外避免了变压器7长时间运转的振动，会导致部件老化的块，且使得部件被振松的问题，这样就完成了本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种变压器底座，包括变压器（7），其特征在于：所述变压器（7）的顶部固定连接有顶板（2），所述顶板（2）的顶部卡接有固定块（1），所述固定块（1）的外表面开设有通孔（101），所述固定块（1）的底部固定连接有固定轴（102），变压器（7）的底部活动连接有安装板（11），所述安装板（11）的四角处均卡接有套管（8），所述套管（8）的底部固定连接有套管轴（801），所述套管（8）的内侧套接有连接杆（6），所述连接杆（6）的外侧套接有第二弹簧（601），所述连接杆（6）的顶端螺纹连接有螺头（5），所述连接杆（6）与螺头（5）的相交处套接有连接块（4），所述连接块（4）的顶部贯穿有螺丝（3），所述安装板（11）的底部卡接有弹簧轴（901），所述弹簧轴（901）的外侧套接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的底部活动连接有底板（10），所述底板（10）与弹簧轴（901）的相交处开设有轴槽（1001）。

2.根据权利要求1所述的一种变压器底座，其特征在于：所述第一弹簧（9）设置有多个，多个所述第一弹簧（9）排列均匀，所述第一弹簧（9）位于安装板（11）和底板（10）中间。

3.根据权利要求1所述的一种变压器底座，其特征在于：所述第一弹簧（9）的直径大于轴槽（1001），轴槽（1001）的深度大于弹簧轴（901）暴露的在外长度，轴槽（1001）与安装板（11）内部卡接弹簧轴（901）的直径大小相适配。

4.根据权利要求1所述的一种变压器底座，其特征在于：所述安装板（11）四角处均卡接有套管（8），所述套管（8）的内壁和连接杆（6）的外壁套接的第二弹簧（601），所述连接杆（6）位于套管（8）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种变压器底座，其特征在于：所述连接杆（6）延伸进套管（8）内壁两厘米处设置有凸块，所述连接杆（6）的外表面光滑，所述连接杆（6）与螺头（5）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种变压器底座，其特征在于：所述固定块（1）设置有四个，四个所述固定块（1）的外表面均开设有通孔（101），所述固定块（1）位于顶板（2）的顶部。

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