CN210429485U - 便于运输的环保型变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于运输的环保型变压器，包括箱体、变压器器身、箱盖、第一吊环、第二吊环、上夹件、下夹件和垫脚，箱体内形成容置变压器器身的定位腔室，箱盖盖在箱体上，第一吊环设在箱盖的四个顶角上，第二吊环设于第一吊环的内侧；变压器器身位于上下夹件间，上夹件通过吊螺杆锁定于箱盖上，箱盖上设固定板，固定板上设固定通孔，上夹件上设第一安装通孔，吊螺杆穿过固定通孔、第一安装通孔并与之螺接，下夹件上设第二安装通孔，吊螺杆穿过第二安装通孔并与之螺接，使上夹件、下夹件将变压器器身固定于定位腔室中；垫脚位于变压器器身与箱底之间，垫脚下侧设有垫脚绝缘板，垫脚与箱底抵接。本实用新型能使变压器实现有效运输且环保。

Description

便于运输的环保型变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，尤其涉及便于运输的环保型变压器。

背景技术

随着社会的发展，各行各业要使用各种类型的变压器。变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。

在现有技术中，通过将变压器器身放在箱体内进行运输。如图1-4所示，上夹件6与箱盖3之间的连接采用吊板17，以便通过吊板17将变压器器身2固定于箱体内，由于吊板17的机械强度较差，变压器在运输及安装过程中，变压器器身2容易产生位移。该吊板17是焊接在上夹件6上的，焊接工艺不利于工人的职业健康，环保性能较差。另外，在变压器器身2底部设有用于定位的垫脚9，垫脚9采用带定位孔的结构，且垫脚9上焊接有两螺柱25，垫脚通过该螺柱25与下夹件7固定连接，垫脚9制作时存在焊接工艺，不仅使垫脚9容易变形，还不利于工人的职业健康，环保性能较差，同时垫脚9与箱底21直接接触，变压器器身2的振动会通过垫脚9传递给箱底21，再由箱底21传递给空气介质，因此变压器噪音较大，不利于环保。而且这种结构采用定位钉22定位，对定位钉22的位置尺寸的精度要求高，如果偏差较大，变压器器身2在下箱时，垫脚9上的定位孔不容易对准定位钉22，从而造成变压器器身2下箱困难，不便于变压器的运输。

虽然能够通过吊板及垫脚将变压器器身固定在箱体内，但是变压器在运输过程中，车辆会频繁刹车和转弯，箱体会受到较大的震动或碰撞，又由于箱体的机械强度比较低，使得防撞击能力比较差，变压器器身上的元件在碰撞过程中会出现不同程度的松动，甚至脱落，对变压器造成损坏，增加了变压器的故障率，使得运输难度增加，给运输工作带来极大的不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供便于运输的环保型变压器，能够对变压器器身实现有效固定，且能够避免箱体在运输过程中发生碰撞，保证了变压器的质量，使变压器实现有效运输。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

便于运输的环保型变压器，包括箱体、变压器器身、箱盖、第一吊环和第二吊环，所述箱体内的底部两侧上分别设有定位板，所述定位板之间形成有用于固定所述变压器器身的定位腔室，所述变压器器身位于所述定位腔室中，所述箱盖盖设于所述箱体的开口上，所述第一吊环分别设于箱盖的四个顶角上，用于限制箱体的移动，所述第二吊环设于所述第一吊环的内侧且与箱盖固接，用于供箱体的吊挂搬运；

所述便于运输的环保型变压器还包括上夹件和下夹件，所述变压器器身位于上夹件和下夹件之间，所述上夹件通过吊螺杆锁定于箱盖上，所述箱盖上固定有固定板，所述固定板上开设有固定通孔，所述上夹件上开设有第一安装通孔，所述吊螺杆穿过所述固定通孔、第一安装通孔，使所述吊螺杆与固定通孔、第一安装通孔螺纹连接，所述下夹件上开设有第二安装通孔，所述吊螺杆穿过所述第二安装通孔，所述吊螺杆与第二安装通孔螺纹连接，从而使所述上夹件、下夹件通过吊螺杆与固定板实现连接，进而上夹件、下夹件将变压器器身固定于定位腔室中；

所述便于运输的环保型变压器还包括垫脚，所述垫脚位于变压器器身与箱底之间，所述垫脚与变压器器身之间设有垫脚绝缘板，所述垫脚、垫脚绝缘板与下夹件通过螺纹连接，所述垫脚与箱底抵接。

进一步地，所述定位板对称布置，使所述定位腔室呈倒凸字形。

进一步地，所述第一吊环与箱盖通过螺纹连接。

进一步地，所述第一吊环包括环状部和杆状部，所述环状部固定于杆状部的一端上，所述环状部上设有供钩挂使用的环形孔，所述杆状部的外壁上设有螺纹，所述箱盖的四个顶角上设有钻孔，所述杆状部的另一端穿过所述钻孔，所述钻孔设有紧固螺母，进而所述杆状部穿过所述紧固螺母上的中心孔并与紧固螺母螺纹连接，从而所述杆状部通过紧固螺母固定在箱盖上。

进一步地，所述第二吊环位于箱盖的对称轴上。

进一步地，所述垫脚、垫脚绝缘板通过连接螺栓锁定于下夹件上，所述下夹件上开设有定位通孔，所述垫脚绝缘板上开设有限位通孔，所述垫脚上开设有连接通孔，所述连接螺栓穿过所述定位通孔、限位通孔、连接通孔，所述连接螺栓分别与定位通孔、限位通孔、连接通孔螺纹连接，从而使所述下夹件通过连接螺栓与垫脚实现连接，进而使变压器器身通过垫脚与箱底接触。

进一步地，所述垫脚和箱底之间设有减振胶垫。

进一步地，所述垫脚设为U形结构，使所述垫脚上形成有容置腔室，所述减振胶垫设于容置腔室中。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)在箱体外部，通过设有第一吊环，第一吊环分别设于箱盖的四个顶角上，这些第一吊环可通过与绳索等配合使用，将箱体进行有效固定，避免其在运输过程中晃动产生位移，即能够有效避免变压器产生移动。在箱体内部，通过底部两侧上分别设有定位板，定位板之间形成有用于固定变压器器身的定位腔室，通过定位腔室将变压器器身实现固定，有效避免变压器器身在运输过程中在箱体内晃动，从而通过对箱体内部及外部的结构进行设置，能够对变压器器身实现有效固定，而且能够避免箱体在运输过程中发生碰撞，能够保证变压器的质量，实现变压器的有效运输。

(2)本实用新型采用吊螺杆将上夹件、下夹件与盖体连接，对变压器器身的上端部进行固定，通过下夹件与垫脚连接，使变压器器身与箱底抵接，使变压器器身较好地固定在箱底上，与现有技术相比，无需采用吊板及定位角钢，减少了焊接工艺，从而有利于工人的职业健康，使本便于运输的环保型变压器更安全更环保。

附图说明

图1为现有技术中变压器的正视结构示意图；

图2为现有技术中变压器的俯视结构示意图；

图3为现有技术中变压器的局部侧视结构示意图；

图4为现有技术中变压器的另一部分侧视结构示意图；

图5为本实用新型的正视结构示意图；

图6为本实用新型的俯视结构示意图；

图7为本实用新型中箱体内部正视结构示意图；

图8为本实用新型中箱体内部俯视结构示意图；

图9为本实用新型中箱体内的局部侧视结构示意图；

图10为本实用新型中箱体内的另一部分侧视结构示意图；

图11为本实用新型中定位板的结构示意图。

图中：1、箱体；2、变压器器身；3、箱盖；4、第一吊环；5、第二吊环；6、上夹件；7、下夹件；8、吊螺杆；9、垫脚；10、垫脚绝缘板；11、定位腔室；12、环状部；13、杆状部；14、环形孔；15、连接螺栓；16、减振胶垫；17、吊板；18、定位角钢；19、垫块；20、箱壁；21、箱底；22、定位钉；23、绝缘板；24、固定板；25、螺柱；26、定位板；27、加强筋。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图5-11所示的便于运输的环保型变压器，包括箱体1、变压器器身2、箱盖3、第一吊环4和第二吊环5，箱体1内的底部两侧上分别设有定位板26，定位板26之间形成有用于固定变压器器身2的定位腔室11，变压器器身2位于定位腔室11中，箱盖3盖设于箱体1的开口上，第一吊环4分别设于箱盖3的四个顶角上，用于限制箱体1的移动，第二吊环5设于第一吊环4的内侧且与箱盖3固接，用于供箱体1的吊挂搬运；

便于运输的环保型变压器还包括上夹件6和下夹件7，变压器器身2位于上夹件6和下夹件7之间，上夹件6通过吊螺杆8锁定于箱盖3上，箱盖3上固定有固定板24，固定板24上开设有固定通孔，上夹件6上开设有第一安装通孔，吊螺杆8穿过固定通孔、第一安装通孔，使吊螺杆8与固定通孔、第一安装通孔螺纹连接，下夹件7上开设有第二安装通孔，吊螺杆8穿过第二安装通孔，吊螺杆8与第二安装通孔螺纹连接，从而使上夹件6、下夹件7通过吊螺杆8与固定板24实现连接，进而上夹件6、下夹件7将变压器器身2固定于定位腔室11中；

便于运输的环保型变压器还包括垫脚9，垫脚9位于变压器器身2与箱底21之间，垫脚9与变压器器身2之间设有垫脚绝缘板10，垫脚9、垫脚绝缘板10与下夹件7通过螺纹连接，垫脚9与箱底21抵接。

在本实施例中，固定板24优选为角钢。优选地，定位板26的底部固定有加强筋27，有利于加强定位板26对变压器器身2的支撑作用。

如图1-4所示，在现有技术中，上夹件6与箱盖3之间的连接采用吊板17，由于吊板17的机械强度较差，必须采用与上夹件6连接的定位角钢18进行定位，当箱壁20的内腔尺寸误差较大时，或者定位角钢18本身的尺寸及位置尺寸误差较大时，也会造成变压器器身2下箱困难。本实施例中上夹件6与箱盖3之间的连接采用吊螺杆8，当吊板17和吊螺杆8的截面积相同时，吊螺杆8的强度远远超过吊板17的强度，如此，使得变压器器身2与箱盖3的连接整体强度较好，从而使变压器在运输及安装过程中，变压器器身2不容易产生位移。从而无需采用与上夹件6连接的定位角钢18，可进一步地提高生产效率。若采用定位角钢18进行定位，当箱壁20的内腔尺寸误差较大时，或者定位角钢18本身的尺寸及位置尺寸误差较大时，也会造成变压器器身2下箱困难。

由于本实施例中的上夹件6上无需设置吊板17，使上夹件6上没有焊接件，使得结构工艺简单，生产效率较高，能够节约材料及人工成本。又由于该上夹件6在生产过程中减少了焊接工艺，从而有利于工人的职业健康，与现有技术相比，更安全更环保。

作为本实施例中一种较佳的实施方式，定位板26对称布置，使定位腔室11呈倒凸字形，有利于使定位腔室11与变压器器身2相匹配，使得变压器器身2能够更好地固定在定位腔室11内。

需要说明的是，第一吊环4与箱盖3通过螺纹连接，避免采用焊接工艺，从而有利于工人的职业健康，与现有技术相比，更安全更环保。

需要强调的是，第一吊环4包括环状部12和杆状部13，环状部12固定于杆状部13的一端上，环状部12上设有供钩挂使用的环形孔14，杆状部13的外壁上设有螺纹，箱盖3的四个顶角上设有钻孔，杆状部13的另一端穿过钻孔，钻孔设有紧固螺母，进而杆状部13穿过紧固螺母上的中心孔并与紧固螺母螺纹连接，从而杆状部13通过紧固螺母固定在箱盖3上。

从而，本实施例中的四个第一吊环4分别设于箱盖3的四个顶角上，四个第一吊环4可通过与绳索等配合使用，将箱体1进行有效固定，避免其在运输过程中晃动产生位移，即能够有效避免变压器产生移动。

值得一提的是，本实施例中第二吊环5的数量为两个且均位于箱盖3的对称轴上，有利于箱体1的吊挂运输。可以理解的是，第二吊环5上也开设有环形孔14。更具体地，两个第二吊环5均设于箱盖3短边的对称轴上。

现有技术中垫脚9、下夹件7与变压器器身2之间设有垫块19，即垫脚9通过垫块19与下夹件7连接，垫脚9与垫块19之间设有绝缘板23，由于该结构设有垫块19，使得材料及人工成本较高，生产效率较低。

与现有技术相比，本实施例更佳的实施方式是，本实施例无需采用垫块19。垫脚9、垫脚绝缘板10通过连接螺栓15锁定于下夹件7上，下夹件7上开设有定位通孔，垫脚绝缘板10上开设有限位通孔，垫脚9上开设有连接通孔，连接螺栓15穿过定位通孔、限位通孔、连接通孔，连接螺栓15分别与定位通孔、限位通孔、连接通孔螺纹连接，从而使下夹件7通过连接螺栓15与垫脚9实现连接，进而使变压器器身2通过垫脚9与箱底21接触。本实施例中的垫脚9与下夹件7之间的连接采用连接螺栓15进行固定，无需采用现有技术中的垫块19，节约了材料及人工费用，有利于提高生产效率。

优选地，垫脚9和箱底21之间设有减振胶垫16。

具体地，垫脚9设为U形结构，使垫脚9上形成有容置腔室，减振胶垫16设于容置腔室中，一方面能够降低变压器产生的噪音(变压器运行时，铁心和线圈会振动而产生噪音，其振动会通过垫脚9传递给箱底21，再由箱底21传递给空气介质)，另一方面，由于减振胶垫16与箱底21的摩擦力较大，从而变压器在运输过程中，垫脚9与箱底21之间不容易产生位移，进而能够有效保证变压器各线圈及引线铜排到箱壁20之间的绝缘距离。与现有技术相比，本实施例无需设置使垫脚9定位的定位钉22，可以有效减少箱底21上的焊接件，有利于环保。

综上，本便于运输的环保型变压器至少具有以下有益效果：

(1)在箱体1外部，通过设有第一吊环4，第一吊环4分别设于箱盖3的四个顶角上，这些第一吊环4可通过与绳索等配合使用，将箱体1进行有效固定，避免其在运输过程中晃动产生位移，即能够有效避免变压器产生移动。在箱体1内部，通过底部两侧上分别设有定位板26，定位板26之间形成有用于固定变压器器身2的定位腔室11，通过定位腔室11将变压器器身2实现固定，有效避免变压器器身2在运输过程中在箱体1内晃动，从而通过对箱体1内部及外部的结构进行设置，能够对变压器器身2实现有效固定，而且能够避免箱体1在运输过程中发生碰撞，能够保证变压器的质量，实现变压器的有效运输。

(2)本实施例采用吊螺杆8将上夹件6、下夹件7与盖体连接，对变压器器身2的上端部进行固定，通过下夹件7与垫脚9连接，使变压器器身2与箱底21抵接，使变压器器身2较好地固定在箱底21上，与现有技术相比，无需采用吊板17及定位角钢18，减少了焊接工艺，从而有利于工人的职业健康，使本便于运输的环保型变压器更安全更环保。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.便于运输的环保型变压器，其特征在于：包括箱体、变压器器身、箱盖、第一吊环和第二吊环，所述箱体内的底部两侧上分别设有定位板，所述定位板之间形成有用于固定所述变压器器身的定位腔室，所述变压器器身位于所述定位腔室中，所述箱盖盖设于所述箱体的开口上，所述第一吊环分别设于箱盖的四个顶角上，用于限制箱体的移动，所述第二吊环设于所述第一吊环的内侧且与箱盖固接，用于供箱体的吊挂搬运；

所述便于运输的环保型变压器还包括上夹件和下夹件，所述变压器器身位于上夹件和下夹件之间，所述上夹件通过吊螺杆锁定于箱盖上，所述箱盖上固定有固定板，所述固定板上开设有固定通孔，所述上夹件上开设有第一安装通孔，所述吊螺杆穿过所述固定通孔、第一安装通孔，使所述吊螺杆与固定通孔、第一安装通孔螺纹连接，所述下夹件上开设有第二安装通孔，所述吊螺杆穿过所述第二安装通孔，所述吊螺杆与第二安装通孔螺纹连接，从而使所述上夹件、下夹件通过吊螺杆与固定板实现连接，进而上夹件、下夹件将变压器器身固定于定位腔室中；

所述便于运输的环保型变压器还包括垫脚，所述垫脚位于变压器器身与箱底之间，所述垫脚与变压器器身之间设有垫脚绝缘板，所述垫脚、垫脚绝缘板与下夹件通过螺纹连接，所述垫脚与箱底抵接。

2.如权利要求1所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述定位板对称布置，使所述定位腔室呈倒凸字形。

3.如权利要求1或者2所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述第一吊环与箱盖通过螺纹连接。

4.如权利要求3所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述第一吊环包括环状部和杆状部，所述环状部固定于杆状部的一端上，所述环状部上设有供钩挂使用的环形孔，所述杆状部的外壁上设有螺纹，所述箱盖的四个顶角上设有钻孔，所述杆状部的另一端穿过所述钻孔，所述钻孔设有紧固螺母，进而所述杆状部穿过所述紧固螺母上的中心孔并与紧固螺母螺纹连接，从而所述杆状部通过紧固螺母固定在箱盖上。

5.如权利要求1或者4所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述第二吊环位于箱盖的对称轴上。

6.如权利要求1所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述垫脚、垫脚绝缘板通过连接螺栓锁定于下夹件上，所述下夹件上开设有定位通孔，所述垫脚绝缘板上开设有限位通孔，所述垫脚上开设有连接通孔，所述连接螺栓穿过所述定位通孔、限位通孔、连接通孔，所述连接螺栓分别与定位通孔、限位通孔、连接通孔螺纹连接，从而使所述下夹件通过连接螺栓与垫脚实现连接，进而使变压器器身通过垫脚与箱底接触。

7.如权利要求6所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述垫脚和箱底之间设有减振胶垫。

8.如权利要求7所述的便于运输的环保型变压器，其特征在于：所述垫脚设为U形结构，使所述垫脚上形成有容置腔室，所述减振胶垫设于容置腔室中。

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