CN211202447U - 一种带排油、排气管的电动组合油泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，包括油箱，所述油箱的上端设有开口，油箱内部设有油泵，所述油箱的内部竖向设有油管，油管的下端连接有排油管，排油管从油箱底部伸出。本实用新型电动组合油泵总成，由于排油管在电动组合油泵的最下端，通过排油管排出的液压油不会流在油泵总成上，保证了产品本身良好的外部结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及商用车驾驶室液压翻转举升系统，尤其是一种带排油、排气管的电动组合油泵总成。
背景技术
当前国内同行业所生产的驾驶室举升油泵总成，在油泵总成油箱的上端都有一个排气塞，其功能是：1、保持油泵总成内部的气压与大气压的平衡，以实现驾驶室的正常举升和下落功能；2、排出系统多余的油液，保护油泵总成不被损坏。但由于排气塞在油泵总成的最上方，在排油的过程中，排出的液压油会覆盖整个油泵总成，日积月累大量的灰尘堆积在油泵总成上，影响油泵总成的外观，且用户主观判断为油泵总成漏油故障，要求赔偿。因此有必要发明一种排气排油功能的油泵总成，使排出的液压油不会覆盖在油泵总成上，保证产品良好的外部结构。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，在系统进行排气、排油的过程中，排出的液压油不会影响产品壳体的外部结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，包括油箱，所述油箱的上端设有开口，油箱内部设有油泵，其特征在于：所述油箱的内部竖向设有油管，油管的下端连接有排油管，排油管从油箱底部伸出。
对上述技术方案的改进：所述油管的底部与油箱底部通过螺纹紧固连接，并采用密封垫密封。
对上述技术方案的进一步改进：所述排油管与油管为过盈连接，排油管为硬质橡胶管，油管为空心钢管。
对上述技术方案的再进一步改进：所述油管的最上端与油箱上端的内壁距离为5-8mm。
对上述技术方案的更进一步改进：所述油管的最上端与油箱上端的内壁距离为5-8mm。
有益效果：
使用本实用新型所述的一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，在电动组合油泵的下方增加一个导油管，导油管外露部分为硬质橡胶管，内部与油箱连接部分采用空心钢管，空心钢管固定后，其最上端低于油箱盖的内壁5-8mm，以保证油箱内部多余的液压油或气体可以从空心钢管内部排出。
本实用新型电动组合油泵总成，由于排油管在电动组合油泵的最下端，通过排油管排出的液压油不会流在油泵总成上，保证了产品本身良好的外部结构。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图。
图2是本实用新型排油管的结构及安装示意图。
图3是本实用新型内部排油管位置俯视图。
具体实施方式
图2所示，电动组合油泵最下方排油管为硬质橡胶管，避免油管挤压变形时排油不畅导致油泵总成故障；排油管与空心钢管为过盈连接；空心钢管与油箱的底部连接为螺纹紧固连接，密封形式为铜垫密封；
图2所示的空心钢管，其最上端与油箱上端的内壁距离为5-8mm，以保证排气、排油的顺畅，同时保证油箱内部有足够的液压油；
图2所示，由于电动组合油泵最下端增加了排气、排油管，故油箱上端的排气塞的排气功能可以省去，直接用实心塞，避免了排油引起的外观不良问题。
图3所示，电动组合油泵内部的空心钢管，在结构上不允许与内部其他零件干涉。
Claims (5)
1.一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，包括油箱，所述油箱的上端设有开口，油箱内部设有油泵，其特征在于：所述油箱的内部竖向设有油管，油管的下端连接有排油管，排油管从油箱底部伸出。
2.根据权利要求1所述的一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，其特征在于：所述油管的底部与油箱底部通过螺纹紧固连接，并采用密封垫密封。
3.根据权利要求1或2所述的一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，其特征在于：所述排油管与油管为过盈连接，排油管为硬质橡胶管，油管为空心钢管。
4.根据权利要求1或2所述的一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，其特征在于：所述油管的最上端与油箱上端的内壁距离为5-8mm。
5.根据权利要求3所述的一种带排油、排气管的电动组合油泵总成，其特征在于：所述油管的最上端与油箱上端的内壁距离为5-8mm。
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