CN211200264U - 滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:包括门形框架、迎浪面模板、背浪面模板、找平垫块;所述的门形框架由连杆、迎浪面立杆、横杆A、斜撑A、滑轮、液压伸缩杆、斜撑B、横杆B、背浪面立杆组成;所述的竖撑A和竖撑B均通过液压伸缩杆分别与迎浪面立杆和背浪面立杆连接;所述的迎浪面立杆和横杆B底部均设置滑轮;所述的迎浪面模板为深圆弧型,其下半部均匀的设置排气孔,排气孔中由内至外依此设置微孔膜与排气层。采用本模架施工的深圆弧型防浪墙成型质量好,克服了传统深圆弧型防浪墙模架存在的周转性差,施工效率低,安全性低,拆模后存在的蜂窝麻面等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,属于水利工程领域,适用于深圆弧型防浪墙滑模施工。
背景技术
为克服风浪爬高的不利影响,在河堤迎水面一侧设置一道防浪墙已成为成为水利工程设计惯例。传统的防浪墙浇筑施工程序为采用普通组合钢木模板方式立模、支撑加固模板、模板校正、模板缝处理、混凝土浇筑、拆模。这种常规方法材料消耗大、工作面占用多、模板加固质量差、模板接缝多、刚度弱、混凝土质量无法保证;尤其迎浪面一侧处于高斜坡,支模效率低的同时具体较大的安全隐患。与此同时,通常情况下混凝土中气泡沿直线上升,但在弧形模板内,气泡集中在弧形段下面,即弧形混凝土表面。针对对以上状况,施工人员通常会加强振捣力度来消除这种影响,但强烈振捣又会导致混凝土表面泌水,在弧形模板内形成水泡,这样就会同时出现气泡和水泡,拆模后产生蜂窝麻面现象,若对质量缺陷的混凝土进行处理,需消耗大量的人力、财力,也一定程度的影响施工工期,且处理后混凝土强度不宜满足设计要求。
因此,为了有效解决上述问题,设计一种安拆便捷、结构稳固、排气性能好、可循环利用的现浇深圆弧型防浪墙模架尤其重要。基于上述背景,开发形成了本实用新型,应用于实际深圆弧型防浪墙施工必将取得显著的经济及社会效益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对传统的深圆弧型防浪墙浇筑施工程序存在的材料消耗大、工作面占用多、模板加固质量差、模板接缝多且刚度弱、施工效率低、施工安全性差、拆模后易产生蜂窝麻面等问题,提出了一种滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其周转性强、效率高、防浪墙成型质量好,减少了大量的高斜坡支模作业。
为了实现上述技术目的,本发明采用了以下技术方案。
本实用新型涉及一种滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:其包括门形框架、迎浪面模板、背浪面模板、找平垫块;所述的门形框架由连杆、迎浪面立杆、横杆A、斜撑A、滑轮、液压伸缩杆、斜撑B、横杆B、背浪面立杆组成;所述的迎浪面立杆与背浪面立杆通过横杆A连接,并在横杆A与迎浪面立杆以及背浪面立杆之间设置斜撑A;所述的背浪面立杆外侧设置斜撑B,斜撑B与背浪面立杆底部通过横杆B连接;所述的背浪面立杆和迎浪面立杆内侧均设置液压伸缩杆;所述的背浪面模板背面设置竖楞、横楞B与竖撑B;所述的迎浪面模板背面设置弧形竖楞、横楞A以及竖撑A,竖撑A与弧形竖楞之间设置斜撑C;所述的竖撑A和竖撑B均通过液压伸缩杆分别与迎浪面立杆和背浪面立杆连接;所述的迎浪面立杆和横杆B底部均设置滑轮;所述的门形框架之间通过连杆连接。
优选地,所述的迎浪面模板为深圆弧型,其下半部均匀的设置排气孔。
优选地,所述的排气孔中由内至外依此设置微孔膜与排气层。
优选地,所述的找平垫块上部设置导轨B、下部设置卡板。
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架采用一体式设计,大大简化模板安拆流程,同时有效解决了迎水面难以架设模板支撑系统且没有工作面的难题,在提高施工安全性的同时,有效缩短了工期,同时整体式的模板也使得混凝土浆液流失大大减少。
(2)滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架底部设有滑轮,在作业过程中可以循环利用,从而方便的进行防浪墙建造的分段作业,极大程度的节约了材料。
(3)通过液压伸缩杆实现了模板的快速安拆,大大缩减了施工耗费的人力,体现了“智能化”的施工特点;同时解决了传统工艺粗暴拆模的施工难题,拆除后的模板无破损,且减小了对已浇筑防浪墙的破坏,保证了脱模后的防浪墙质量。
(4)迎浪侧模板下部设置排气孔,排气孔由内至外设置微孔膜与排气层,使得浇筑过程中滞留在防浪墙弧形处的气体可以顺利排出,避免拆模后产生蜂窝麻面现象,提高了施工后的防浪墙质量,降低了返工返修的概率。
附图说明
图1是滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架结构示意图;
图2是排气孔示意图;
图3是滑轮结构示意图;
图4是找平垫块安装结构示意图。
图中:1.门形框架,101.连杆,102.迎浪面立杆,103.横杆A,104.斜撑A,105.滑轮,1051.连接板B,1052.连接轴,1053.插销,106.液压伸缩杆,1061.扩大板A,107.背浪面立杆,108.斜撑B,109.横杆B,2.迎浪面模板,201.弧形竖楞,202.横楞A,203.竖撑A,204.斜撑C,205.排气孔,2051.微孔膜,2052.排气层,3.背浪面模板,301.竖楞,302.横楞B,303.竖撑B,4.对拉螺栓,5.基础,501.预埋钢筋A,502.基础后浇带,6.基础垫层,7.导轨A,8.栅栏板护堤,801.栅栏板横梁,9.找平垫块,901.导轨B,902.卡板,10.深圆弧防浪墙,11.钢筋。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容,结合实施例对本实用新型作详细描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
结合附图1所示,本实用新型涉及的滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架包括门形框架1、迎浪面模板2、背浪面模板3、找平垫块9;所述的门形框架1由连杆101、迎浪面立杆102、横杆A103、斜撑A104、滑轮105、液压伸缩杆106斜撑B108、横杆B109、背浪面立杆107组成;所述的迎浪面立杆102与背浪面立杆107通过横杆A103连接,并在横杆A103与迎浪面立杆102以及背浪面立杆107之间设置斜撑A104;所述的背浪面立杆107外侧设置斜撑B108,斜撑B108与背浪面立杆107底部通过横杆B109连接;所述的背浪面立杆107和迎浪面立杆102内侧均设置液压伸缩杆106;所述的背浪面模板3背面设置竖楞301、横楞B302与竖撑B303;所述的迎浪面模板2背面设置弧形竖楞201、横楞A202以及竖撑A203,竖撑A203与弧形竖楞201之间设置斜撑C204;所述的竖撑A203和竖撑B303均通过液压伸缩杆106分别与迎浪面立杆102和背浪面立杆107连接;所述的迎浪面立杆102和横杆B109底部均设置滑轮105;所述的门形框架1之间通过连杆101连接。其中,迎浪面模板(2)和背浪面模板(3)均采用钢模板或者铝模板,背楞系统均采用钢背楞或者铝背楞。
如图2所示,排气孔205中由内至外依此铺贴高分子聚合物薄膜形成微孔膜2051并填筑多孔纤维材料形成排气层2052。
如图3所示,滑轮105间安装连接轴1052,连接轴1052顶部焊接连接板B1051;滑轮105、导轨A7、导轨B901在插销1053插设位置设孔。
如图4所示,找平垫块9上部焊接导轨B901、下部焊接卡板902,其导轨B901中安装滑轮105,卡板902卡固于栅栏板横梁801两侧。其中找平垫块9采用20mm厚钢板焊接加工。
以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:其包括门形框架(1)、迎浪面模板(2)、背浪面模板(3)、找平垫块(9);所述的门形框架(1)由连杆(101)、迎浪面立杆(102)、横杆A(103)、斜撑A(104)、滑轮(105)、液压伸缩杆(106)、斜撑B(108)、横杆B(109)、背浪面立杆(107)组成;所述的迎浪面立杆(102)与背浪面立杆(107)通过横杆A(103)连接,并在横杆A(103)与迎浪面立杆(102)以及背浪面立杆(107)之间设置斜撑A(104);所述的背浪面立杆(107)外侧设置斜撑B(108),斜撑B(108)与背浪面立杆(107)底部通过横杆B(109)连接;所述的背浪面立杆(107)和迎浪面立杆(102)内侧均设置液压伸缩杆(106);所述的背浪面模板(3)背面设置竖楞(301)、横楞B(302)与竖撑B(303);所述的迎浪面模板(2)背面设置弧形竖楞(201)、横楞A(202)以及竖撑A(203),竖撑A(203)与弧形竖楞(201)之间设置斜撑C(204);所述的竖撑A(203)和竖撑B(303)均通过液压伸缩杆(106)分别与迎浪面立杆(102)和背浪面立杆(107)连接;所述的迎浪面立杆(102)和横杆B(109)底部均设置滑轮(105);所述的门形框架(1)之间通过连杆(101)连接。
2.根据权利要求1所述的滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:所述的迎浪面模板(2)为深圆弧型,其下半部均匀的设置排气孔(205)。
3.根据权利要求2所述的滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:所述的排气孔(205)中由内至外依此设置微孔膜(2051)与排气层(2052)。
4.根据权利要求1所述的滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架,其特征在于:所述的找平垫块(9)上部设置导轨B(901)、下部设置卡板(902)。
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CN201922142800.8U CN211200264U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 滑移式现浇深圆弧型防浪墙模架 |
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CN113338171A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-09-03 | 中建隧道建设有限公司 | 一种提高球铰下混凝土密实度施工方法 |
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