CN211200037U - 一种桥梁减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁减震结构，包括桥墩和架设于桥墩的桥梁，桥墩套设有管套，管套内侧壁与桥墩侧面抵接，管套外侧壁通过紧固组件与桥墩固定，管套上表面设置有减震组件，桥梁架设于减震组件上。本实用新型的有益效果是：本实用新型在桥墩顶面设置有管套，能为阻尼器等减震装置提供水平平面。

Description

一种桥梁减震结构

技术领域

本实用新型属于工程结构抗震领域，尤其是涉及一种桥梁减震结构。

背景技术

阻尼器是利用阻尼特性来缓减机械振动及消耗动能的装置，经过多年来的发展，阻尼器被广泛的应用到航天、航空、军工、桥梁建筑、汽车等领域。随着地震等自然灾害的频繁爆发，桥梁抗震防灾装置成为业界关注的焦点，现有的用于桥梁抗震的装置多为阻尼器，阻尼器种类繁多，如：金属阻尼器、摩擦阻尼器、粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器等。

现有公告号为CN205223831U的中国专利公开了一种减震桥梁结构，包括弧形弹性钢板和耗能阻尼器，弧形弹性钢板的顶部安装在桥梁主体的凹槽内部，弧形弹性钢板的内部交替连接有弹性立柱和高能弹簧，耗能阻尼器的上端与弧形弹性钢板的底部连接，耗能阻尼器的下端与铅芯橡胶块连接，铅芯橡胶块设置在限位空腔的内部，限位空腔安装在桥墩上的凹槽内部，限位空腔的两端安装有限位块，铅芯橡胶块与限位空腔的底部安装有钢制滚珠，铅芯橡胶块与限位块之间预留有移动空腔。

上述技术方案存在以下缺陷：在工程建设中，施工不当容易导致桥梁主体的桥墩顶面凹凸不平，在凹凸不平的桥墩上难以安装阻尼器等减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁减震结构，为阻尼器等减震装置的安装提供水平平面。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁减震结构，包括桥墩和架设于桥墩的桥梁，所述桥墩套设有管套，所述管套内侧壁与桥墩侧面抵接，所述管套外侧壁通过紧固组件与桥墩固定，所述管套上表面设置有减震组件，所述桥梁架设于减震组件上。

通过采用上述技术方案，管套顶面为平面，将管套套在桥墩上后，使用紧固组件对管套进行固定，使管套顶面保持水平状态，在安装减震组件时，管套为减震组件提供水平平面，有利于减震组件的安装。

本实用新型进一步设置为：所述紧固组件包括若干第一螺栓，所述第一螺栓周向设置于管套外侧壁，所述第一螺栓穿过管套并与桥墩固定连接。

通过采用上述技术方案，管套套入桥墩后，将第一螺栓穿过管套侧壁，转动第一螺栓，即可对管套进行固定，提供了一定的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述桥墩套设有套筒，所述套筒内侧壁与桥墩侧面抵接，所述套筒靠近管套的端面沿周向设置有支撑板，所述支撑板与套筒的轴线垂直，所述支撑板位于管套下方，所述管套底部与支撑板远离套筒的一侧抵接，所述套筒固定于桥墩侧面。

通过采用上述技术方案，管套套入桥墩前，先将套筒套入桥墩，随后固定套筒，将管套套入桥墩，使管套底部与支撑板远离套筒的一侧抵接，能为管套提供一定的支撑力，提高了管套的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板靠近套筒的一侧设置有若干支撑架，所述支撑架远离支撑板的一端与桥墩侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，支撑架的设置能为支撑板提供一定的支撑力，提高支撑板的稳定性，从而进一步提高管套的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述管套顶面设置有支撑座，所述支撑座与管套顶面抵接，所述支撑座远离管套的一侧与减震组件抵接。

通过采用上述技术方案，支撑座的设置能将桥梁的位移和转角传递给下部的桥墩。

本实用新型进一步设置为：所述减震组件包括底板、若干缓冲装置、若干阻尼器和顶板，所述底板设置于支撑座上并与支撑座抵接，所述顶板与桥梁抵接，所述顶板远离桥梁的侧面与底板远离支撑座的侧面平行，所述阻尼器的一端与底板连接，所述阻尼器远离底板的一端与顶板连接，所述底板和顶板分别连接缓冲装置的两端。

通过采用上述技术方案，当桥梁受到较大荷载时，阻尼器和缓冲装置收缩，当桥梁受到的荷载与减震组件提供的弹性力趋于相等时，阻尼器和缓冲装置停止收缩，阻尼器的设置为桥梁提供了一定的抗震性能，而且阻尼器与缓冲装置一同使用使桥梁的抗震性能得到了提升。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲装置包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和强力弹簧，所述第一伸缩杆设置于底板远离支撑座的一侧，所述第二伸缩杆设置于顶板远离桥梁的一侧，所述第二伸缩杆滑动套设于第一伸缩杆内，所述强力弹簧设置于第一伸缩杆和第二伸缩杆的外侧，所述底板和顶板分别连接强力弹簧的两端。

通过采用上述技术方案，当桥梁受到较大荷载时，强力弹簧被压缩，第二伸缩杆在第一伸缩杆内滑动，强力弹簧的设置能与阻尼器一同为桥梁提供弹性回复力，提高了桥梁的抗震能力。

本实用新型进一步设置为：所述管套顶面相对桥梁两侧设置有限位块，两所述限位块内侧壁分别与桥梁抵接。

通过采用上述技术方案，限位块的设置可以限位桥梁的纵向移动，可以减少桥梁发生纵向偏移的现象。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.管套顶面为平面，将管套套在桥墩上后，使用紧固组件对管套进行固定，使管套顶面保持水平状态，在安装减震组件时，管套为减震组件提供水平平面，有利于减震组件的安装。

2.当桥梁受到较大荷载时，阻尼器和缓冲装置收缩，当桥梁受到的荷载与减震组件提供的弹性力趋于相等时，阻尼器和缓冲装置停止收缩，阻尼器的设置为桥梁提供了一定的抗震性能，而且阻尼器与缓冲装置一同使用使桥梁的抗震性能得到提升。

附图说明

图1是桥梁减震结构的示意图；

图2是桥梁减震结构的桥墩的侧视图；

图3是桥梁减震结构的管套的俯视图；

图4是桥梁减震结构的减震组件的示意图；

图5是桥梁减震结构的缓冲装置的示意图。

图中，1、桥墩；2、桥梁；3、管套；4、套筒；5、紧固组件；6、支撑板；7、支撑架；8、加强板；9、支撑座；10、减震组件；11、第一螺栓；12、第二螺栓；13、第三螺栓；14、底板；15、缓冲装置；16、阻尼器；17、顶板；18、第一伸缩杆；19、第二伸缩杆；20、强力弹簧；21、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种桥梁减震结构，包括桥墩1和架设于桥墩1的桥梁2，桥墩1套设有管套3和套筒4，管套3通过紧固组件5与桥墩1固定，套筒4位于管套3下方，管套3与套筒4抵接，套筒4固定连接有支撑板6，支撑板6固定连接有支撑架7，支撑架7固定于桥墩1侧面。管套3上表面放置有若干支撑座9，支撑座9上放置有减震组件10，桥梁2架设于减震组件10上。

管套3套设于桥墩1顶端，管套3内侧壁与桥墩1侧壁抵接。管套3通过紧固组件5固定于桥墩1侧壁，紧固组件5包括若干第一螺栓11，第一螺栓11周向穿设于管套3的外侧壁，桥墩1内预埋有与第一螺栓11对应的第一螺母（图中未示），第一螺栓11和第一螺母（图中未示）的位置对应，第一螺母（图中未示）的外圈与桥墩1固定连接，第一螺栓11穿过桥墩1侧壁并与第一螺母（图中未示）螺纹连接，第一螺栓11将管套3固定于桥墩1侧壁。将管套3固定后，管套3顶面保持水平状态，在安装减震组件10时，管套3为减震组件10和支撑座9提供水平平面，有利于减震组件10的安装和支撑座9的放置。

参照图2，套筒4外侧壁水平穿设有若干第二螺栓12，第二螺栓12周向穿设于套筒4的外侧壁，桥墩1内预埋有与第二螺栓12对应的第二螺母（图中未示），第二螺母（图中未示）的外圈与桥墩1固定连接，第二螺栓12穿过桥墩1侧壁并与第二螺母（图中未示）螺纹连接，第二螺栓12将套筒4固定于桥墩1侧壁。

参照图1和图2，套筒4靠近管套3的端面沿周向固定有支撑板6，支撑板6与套筒4为一体设置，支撑板6同样位于管套3的下方，支撑板6内侧壁与桥墩1外侧壁抵接，管套3的下侧壁与支撑板6靠近管套3的一侧抵接。

参照图2，支撑架7周向分布于支撑板6的一侧，相邻的两个支撑架7之间的距离相等，支撑架7远离支撑板6的一端焊接有加强板8，支撑架7焊接于加强板8的一侧，加强板8远离支撑架7的一侧与桥墩1侧壁抵接，加强板8穿设有若干第三螺栓13，桥墩1内预埋有与第三螺栓13对应的第三螺母（图中未示），第三螺母（图中未示）的外圈与桥墩1固定连接，第三螺栓13穿过桥墩1侧壁并与第三螺母（图中未示）螺纹连接，第三螺栓13将加强板8固定于桥墩1侧壁。

参照图1和图2，先将套筒4套入桥墩1，随后将管套3套入桥墩1，调节套筒4和管套3的位置，管套3下端面与支撑板6抵接，使第一螺栓11对准第一螺母（图中未示），第二螺栓12对准第二螺母（图中未示），第三螺栓13对准第三螺母（图中未示），并使用第二螺栓12对套筒4进行固定，使用第三螺栓13对加强板8进行固定，最后使用第一螺栓11对管套3进行固定。管套3承受的荷载一部分转移到支撑板6和套筒4上，支撑板6的设置能为管套3提供一定的支撑力，提高管套3的稳定性，而支撑板6承受的荷载一部分转移到支撑架7上，通过支撑架7将荷载转移给加强板8，支撑架7和加强板8的设置为支撑板6提供了一定的支撑力，提高支撑板6的稳定性，从而进一步提高管套3的稳定性。

参照图1和图3，管套3顶面放置有三个形状、大小相同的支撑座9，三个支撑座9都与管套3抵接，相邻的两个支撑座9之间的距离相等。支撑座9的设置能将桥梁2的位移和转角传递给减震组件10，然后传递给下部的桥墩1。

参照图1和图4，减震组件10放置于支撑座9上，减震组件10包括放置于支撑座9上的底板14、若干缓冲装置15、若干阻尼器16、顶板17，缓冲装置15和阻尼器16设置于底板14和顶板17之间，桥梁2架设于顶板17远离底板14的一侧并与顶板17抵接。

底板14与顶板17均为正方体结构，顶板17与底板14的相向面平行，阻尼器16设置有三个，三个阻尼器16等距排列，两个阻尼器16之间的距离相等，三个阻尼器16轴线的连线形成一条直线，阻尼器16轴线的连线位于底板14的中心，且与底板14的任一条边平行或者垂直。缓冲装置15设置有六个，缓冲装置15分别设置于阻尼器16的两侧，两侧分别设置有三个，且同一侧的三个缓冲装置15的排列方式与三个阻尼器16的排列方式相同。

参照图5，缓冲装置15包括设置于底板14的第一伸缩杆18、设置于顶板17的第二伸缩杆19、强力弹簧20，第一伸缩杆18固定连接在底板14靠近顶板17的一侧，第二伸缩杆19固定连接在顶板17靠近底板14的一侧，第二伸缩杆19套设于第一伸缩杆18内，强力弹簧20位于第一伸缩杆18和第二伸缩杆19的外侧，强力弹簧20的两端分别连接底板14和顶板17。

参照图1和图3，管套3顶面相对桥梁2两侧设置有限位块21，两个限位块21对称设置于减震组件10的两侧，且减震组件10位于两个限位块21之间，两个限位块21的内侧壁分别与桥梁2抵接。限位块21的设置对桥梁2的纵向移动起到一定的限制作用，而不会限制桥梁2的横向移动，可以减少桥梁2发生纵向偏移的现象，对桥梁2起到一定的保护作用。

本实施例的实施原理为：先将套筒4套入桥墩1，然后将管套3套入桥墩1，随后调节管套3和套筒4的位置，使管套3下侧壁与支撑板6抵接，分别使用第二螺栓12和第三螺栓13对套筒4和加强板8进行固定，然后使用第一螺栓11对管套3进行固定，并布置好支撑座9和减震组件10，最后将桥梁2架设在减震组件10的顶板17上，使桥梁2分别与两个限位块21的内侧壁抵接，当桥梁2承受较大荷载时，强力弹簧20和阻尼器16被压缩，当桥梁2受到的荷载等于强力弹簧20与阻尼器16提供的回复力时，阻尼器16和缓冲装置15停止收缩。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁减震结构，包括桥墩(1)和架设于桥墩(1)的桥梁(2)；其特征在于：所述桥墩(1)套设有管套(3)，所述管套(3)内侧壁与桥墩(1)侧面抵接，所述管套(3)外侧壁通过紧固组件(5)与桥墩(1)固定，所述管套(3)上表面设置有减震组件(10)，所述桥梁(2)架设于减震组件(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述紧固组件(5)包括若干第一螺栓(11)，所述第一螺栓(11)周向设置于管套(3)外侧壁，所述第一螺栓(11)穿过管套(3)并与桥墩(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述桥墩(1)套设有套筒(4)，所述套筒(4)内侧壁与桥墩(1)侧面抵接，所述套筒(4)靠近管套(3)的端面沿周向设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)与套筒(4)的轴线垂直，所述支撑板(6)位于管套(3)下方，所述管套(3)底部与支撑板(6)远离套筒(4)的一侧抵接，所述套筒(4)固定于桥墩(1)侧面。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述支撑板(6)靠近套筒(4)的一侧设置有若干支撑架(7)，所述支撑架(7)远离支撑板(6)的一端与桥墩(1)侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述管套(3)顶面设置有支撑座(9)，所述支撑座(9)与管套(3)顶面抵接，所述支撑座(9)远离管套(3)的一侧与减震组件(10)抵接。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述减震组件(10)包括底板(14)、若干缓冲装置(15)、若干阻尼器(16)和顶板(17)，所述底板(14)设置于支撑座(9)上并与支撑座(9)抵接，所述顶板(17)与桥梁(2)抵接，所述顶板(17)远离桥梁(2)的侧面与底板(14)远离支撑座(9)的侧面平行，所述阻尼器(16)的一端与底板(14)连接，所述阻尼器(16)远离底板(14)的一端与顶板(17)连接，所述底板(14)和顶板(17)分别连接缓冲装置(15)的两端。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述缓冲装置(15)包括第一伸缩杆(18)、第二伸缩杆(19)和强力弹簧(20)，所述第一伸缩杆(18)设置于底板(14)远离支撑座(9)的一侧，所述第二伸缩杆(19)设置于顶板(17)远离桥梁(2)的一侧，所述第二伸缩杆(19)滑动套设于第一伸缩杆(18)内，所述强力弹簧(20)设置于第一伸缩杆(18)和第二伸缩杆(19)的外侧，所述底板(14)和顶板(17)分别连接强力弹簧(20)的两端。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁减震结构，其特征在于：所述管套(3)顶面相对桥梁(2)两侧设置有限位块(21)，两所述限位块(21)内侧壁分别与桥梁(2)抵接。

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